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タグ: フォーミュラE

  • ルノー、フォーミュラEへの関与に乗り気

    ルノー、フォーミュラEへの関与に乗り気

    ルノーは、フォーミュラEへの関与に乗り気であることを明らかにした。

    2014年に開始予定の電気自動車のシングルシーターレースであるフォーミュラEは、ロンドン、ローマを含む主要都市での8ラウンドで構成されるカレンダーをすでにFIAに提出している。

    フォーミュラEは、ダラーラがシャシーを造り、ミシュランが公式タイヤサプライヤーを務める。

    ルノーは、良くにヨーロッパでの専門知識と世界的な電気自動車のマーケットを考えて、フォーミュラEに関与する可能性が高いと述べた。

    「我々はフォーミュラEを非常に注意して見ている」とルノー・グループのカルロス・タバレスCOOは述べた。

    「それが実現すれば、我々が何らかの方法で関与することは非常にありえる」

    「ルノーはヨーロッパでのEV販売のリーダーであり、ルノー・日産アライアンスは世界における販売リーダーだ」

    「フォーミュラEは、技術への我々の把握と完全に一致しており、我々が何ができるかを人々に示すためにそのプラットフォームを使いたい」

    カルロス・タバレスは、フォーミュラEはオープンなチャンピオンシップであることが重要であり、従来型の良いレースに集中するチャンピオンシップというよりも、むしろより先進技術を強調する場であることが重要だと述べた。

    「従来のレースとゼロエミッションのレースとの間には大きな違いがある」とカルロス・タバレスは説明。

    「ゼロエミッションのレースシリーズは、新しい技術の広めていくことが重要だ。それを促進できれば、最高の技術が勝つということを認識するはずだ」

    「ゼロエミッションにおけるEVリーダーとして、ルノーはテクノロジーが最高であることを証明するためにチャンピオンシップに参加することを望んでいる」

    「パフォーマンス基準のバランスの脅威にはいたくないので、我々はそれに一致していなければならない」

    「結局、その純粋主義的な意味でのモータースポーツの役割は、新しい技術の効率化を進めることにある」

  • フォーミュラE、ロンドンを含めた暫定カレンダーをFIAに提出

    フォーミュラE、ロンドンを含めた暫定カレンダーをFIAに提出

    フォーミュラEは、2014年にレースを開催するロンドンを含めた8つの都市のリストをFIAに提出した。

    フォーミュラEの主催者は、ローマ、ロサンゼルス、マイアミ、北京、プトラジャヤ、ブエノスアイレス、リオデジャネイロにロンドンを加えた暫定カレンダーをFIAに提出した。

    ロンドンのボリス・ジョンソン市長は「ゼロエミッションのワールドクラスのモーターレーシングは面白いコンセプトであり、私はロンドンがフォーミュラEの誕生に関わることに非常に熱心だ」と述べた。

    「電気自動車の製造における印象的な進歩をハイライトするポテンシャルがある。それにストレートレースを開催することは我々の年にかなりの利益をもたらす可能性がある」

    フォーミュラEは、23の都市からレース主催への関心を受け取ったことを明らかにし、9月の世界モータースポーツ評議会で承認を受けるための最終的なカレンダーをFIAに提出する前にあと2戦を加えられることを望んでいると述べた。

    プロモーターであるフォーミュラEホールディングスのアレハンロド・アガグCEOは「レースを主催したいという意欲を示してくれた全ての都市に感謝している」とコメント。

    「世界中の都市がFIA フォーミュラE選手権に関心を持っているという事実は非常に心強く、モビリティとサスティナビリティへの世界的なコミットメントを示している」

    「我々が今日発表した暫定カレンダーは、アメリカ、ヨーロッパ、そしてアジアの都市から成っている。2015年以降はアフリカとオーストララシアでのレースも目指している」

    アレハンロド・アガグは、カレンダーにある都市の名所でレースができることを望んでいると述べた。

    「現在、我々は選択した8つの都市でストリートサーキットの実現可能性とデザインに取り組んでいる」

    「それら全ては公共交通機関で容易にアクセスできる都市の中心部にあり、レースの舞台として最も美しく、有名なランドマークのいくつかを特徴としている」

    「我々が都市の中心部でのみレースをするという事実は、未来の都市におけるモビリティのソリューションとしての電気自動車という、我々のチャンピオンシップの主要なメッセージをハイライトしている」

    世界モータースポーツ評議会は、プラクティスと予選、45分のレースが一日で行われることを発表。2度のピットストップが義務化され、ドライバーはレース中にクルマを乗り変えることになるという。

  • チャイナ・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表

    チャイナ・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表

    チャイナ・レーシングが、フォーミュラEチャンピオンシップに参戦する第2のチームとして発表された。

    コンコルド広場での発表には、フォーミュラEホールディングスのアレハンドロ・アガグCEO、チーム・チャイナ・レーシングのリュウ・ユー（劉）会長が参加。FIAのジャン・トッド会長と会談したときに行われた。

    また、チーム・チャイナ・レーシングのルー・ヤン（呂洋）CEO、中国駐仏大使館のリャン・ジェンシェン（梁建生）一等書記官も参加した。

    リュウ・ユー会長は「我々は、FIAが電気自動車レーシングシリーズを立ち上げたことに大変興奮しており、フォーミュラEチームの一つになることを誇りに思う」と述べた。

    「フォーミュラEは、チャイナ・レーシングと重要なパートナーが、モータースポーツの未来に関わるための完璧なプラットフォームになると信じている。我々がチャンピオンシップに参戦することで何百万という中国人ファンがこのシリーズをフォローするだろう」

    アレハンドロ・アガグは、中国は都市の大気汚染と戦う方法として電気自動車の拡大に「巨大なポテンシャル」を持っていると述べた。

    「FIA フォーミュラE選手権は、中国人民、特に若い世代においての電気自動車の人気を高める強力なツールになることができると思う。チャンピオンシップに中国チームが参戦することはこのチャレンジの成功の鍵になるだろう」

    当初チーム・チャイナ・レーシングは、現在スパーク・レーシング・テクノロジー（SRT）、マクラーレン、ダラーラが開発しているフォーミュラEのカスタマーカーを使用するが、3年以内に中国の電気自動車メーカーの支援を受けて中国製の電気フォーミュラカーを製造することを計画している。

    リュウ・ユーは「我々にはレース大会のマネジメント経験があるので、未来的なサウンドとゼロ・エミッションという電気フォーミュラカーを中国で見せるフォーミュラEの都市レースの成功に貢献できるだろう。また、これは、サスティナブルな世界をつくるために中国と世界の電気自動車メーカーが貢献できるよいプラットフォームになると思う」

    チーム・チャイナ・レーシングは、これまでA1GP、スーパーリーグ・フォーミュラ、FIA GT1などのチャンピオンシップに参戦している。

  • フォーミュラE、ローマ市街地でデモ走行

    フォーミュラE、ローマ市街地でデモ走行

    フォーミュラEのマシンが、ローマ市街地でデモ走行を行った模様が公開されている。

    フォーミュラEは、2014年からスタートする電気自動車レースシリーズ。ローマを含め、世界中の様々な都市の中心部での開催が予定されている。

    動画のデモ走行は、12月上旬にカンピドリオ広場で行われた記者会見時に行われたもの。

    ドライバーは、フォーミュラEの公式テストドライバーを務めるルーカス・ディ・グラッシが担当。ローマ市街地を一般車両に混じって走行が行われた。モーター独特の加速音が印象的だ。

  • ドレイソン・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表

    ドレイソン・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表

    2014年からスタートする電気自動車レース「フォーミュラE」にドレイソン・レーシングが初めてチームとして参戦契約を結んだ。

    プロモーターであるフォーミュラEホールディングスは、開幕シーズンを戦う10チームの1チーム目として、ドレイソン・レーシング・フォーミュラEチーム（Drayson Racing Formula E Team）の参戦をFIAに申請した。

    英国の実業家で元科学技術大臣のポール・ドレイソンが経営するドレイソン・レーシングは、プロモーターであるフォーミュラEホールディングスが供給し、マクラーレンとスパーク・テクノロジーが開発するマシンで2人のドライバーを参戦させるとコメント。2年目から独自設計のマシンを使うと述べた。

    ポール・ドレイソンは「フォーミュラEのオープニングシーズンで戦うという見通しに大いに興奮している」とコメント。

    「過去2年間、電気ドライブトレインを研究し、200mphのル・マン電気自動車プロトタイプを開発した経験によって積み重ねたノウハウを活用して、最初から優勝争いをするチームになることを目指している」

    「我々は、FIAフォーミュラEには非常に大きな商業的ポテンシャルをがあると考えており、モータースポーツに新しいファンと新しいスポンサーを引きつけ、世界をリードする環境的に持続可能な世界的スポーツイベントになると信じている」

    フォーミュラEホールディングスのアレハンドロ・アガグCEOは、ドレイソン・レーシングの歴史がチャンピオンシップの信用を高めると語った。

    「今日はFIAフォーミュラE選手権にとって非常に特別な日だ」とアレハンドロ・アガグはコメント。

    「競技に参加する10チームの最初としてドレイソン・フォーミュラEチームの名前を発表できたことは、この初の持続可能なグローバルモータースポーツ選手権の創設における非常に重要なステップとなる。彼らはグリーンモータースポーツの分野での情熱と研究開発においては唯一無二のイギリスを代表する企業であり、ドレイソンのようなチームが我々の仲間入りをすることによって、FIAフォーミュラEに本物の電気自動車レースのDNAが与えられる」

    「ドレイソン卿はまさに電気自動車レースの先駆者であり、我々のチャンピオンシップは彼のゴールや高い希望と完全に一致する。初めはスパークのカスタマーカー、次に独自の技術を使い、世界中の偉大な町の中心部でドレイソン・フォーミュラEチームがレースをするのを楽しみにしている。多くの都市で電気自動車の発展に貢献することになるだろう」

    フォーミュラFはFIAが承認するチャンピオンシップで、商業権は香港のコンソーシアムにライセンスされており、世界の少なくとも10都市の中心部でレース開催を目指している。

    開催都市としては、これまでのところローマとリオデジャネイロが発表されており、主催者はロンドンも追加したいとしている。

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

  • フォーミュラE、2014年にローマでの開催が決定

    フォーミュラE、2014年にローマでの開催が決定

    FIAは、2014年にスタートするフォーミュラEのレースをローマの市街地で開催することを発表した。

    電気自動車で争われる新しいチャンピオンシップであるフォーミュラEは、世界中の様々な都市の中心部での開催を予定しており、初年度となる2014年の最終戦はリオデジャネイロでの開催が決定している。

    1日（土）、フォーミュラEはカンピドリオ で記者会見を開き、最新の主催都市としてローマでの開催を発表した。

    以前、バーニー・エクレストンは、ローマでのF1開催に興味を示していたが、実現には至らなかった。しかし、FIAのジャン・トッド会長は、フォーミュラEのラウンドにローマを含めることに成功。

    フォーミュラEホールディングスのアレハンドロ・アガグCEOは、フォーミュラEの成功にとってこの発表は重要だと述べた。

    「チャンピオンシップにとって素晴らしいニュースだ」とアレハンドロ・アガグはコメント。

    「ヨーロッパで決まった最初の都市だ。南アメリカでは1都市がすでに発表されている。リオデジャネイロだ。その他にも5〜6都市を発表する準備を進めているが、今回の最初の発表は我々にとって重要な瞬間だ」

    「特にローマのような都市では、多くの遺跡を背景とした素晴らしいショーが約束されているし、本当に興奮している」

    F1は、アメリカでの地位再建に乗り出したばかりだが、フォーミュラEであれば、誕生の瞬間から存在感を示すことができるとアレハンドロ・アガグは述べた。

    「アメリカでは2レースの発表を予定している。どちらもアメリカの大都市だ。本当にエキサイティングなことだ。チャンピオンシップはアメリカ国内で多くの関心を集めており、彼らの電気自動車とクリーンモビリティへの情熱は非常に高いと認識している」

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

  • マクラーレン、フォーミュラEにエンジンを供給

    マクラーレン、フォーミュラEにエンジンを供給

    マクラーレンは、フォーミュラEにエンジン、トランスミション、電子機器を供給する。

    フォーミュラEは、2014年にスタートを予定する電力だけで動くフォーミュラカーを特徴とした新しいチャンピオンシップ。

    マクラーレンは、フォーミュラEに参戦するマシンを準備するために新たに設立されたスパーク・レーシング・テクノロジーとともに働いていく。

    スパーク・レーシング・テクノロジーは、GP2チームのARTのチーム代表フレデリック・フレデリック・バスールが代表を務め、フォーミュラEのためにマシンを製造し、組み立てる。

    マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュは「モータースポーツが将来のテクノロジーの開発を披露し、先導する役割を果たせると心から信じている。フォーミュラEのコンセプトは世界的なモータースポーツにとって刺激的な革新だと考えている」とコメント。

    「マクラーレンは、長年フレデリック・バスールと働いてきたし、我々の協力は非常に成功を収めてきた」

    「フォーミュラEとともに働くことで、マクラーレンのワールドクラスの技術とスパーク・レーシング・テクノロジーの専門知識の組み合わせが、両社を技術革新の最前線に留まらせ、明日のレーシングカーのために素晴らしいチャンスを開けることを願っている」

    フレデリック・バスールは、マクラーレンの関与がフォーミュラEの後押しになると述べた。

    「技術的、そして哲学的に企業にとって革新的で非常に価値あるこのプロジェクトの誕生を誇り思っているし、満足している」

    「私の他のモータースポーツの冒険に関係なく、個人的に新しい章を書くことができる」

    「我々のパートナーであるマクラーレンの信頼と献身なくして、このプロヘクトの品質と信頼性は実現できなかった」

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

  • マクラーレン、フォーミュラEに関心

    マクラーレン、フォーミュラEに関心

    マクラーレンは、FIAの新しい電気自動車によるシリーズ『フォーミュラE』に関与するかもしれない。

    フォーミュラEは、リチウムバッテリーのみを動力とするクルマを使用し、2014年からの開催が予定されている。レースは、世界中の都市の中心部を舞台に行われるとされている。

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「何とも言えないが、そこに我々が突然現わる可能性もある」と Reuters にコメント。

    「良い取り組みだと思うし、どのような形であれ関わることができれば喜ばしいだろう」

    それはフォーミュラEのグリッドにマクラーレンの電気自動車が並ぶということかと質問されたマーティン・ウィットマーシュは「そこかの時点であるかもしれない。だが、現時点ではない」と述べた。

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

  • ルーカス・ディ・グラッシ、フォーミュラEの公式テストドライバーを担当

    ルーカス・ディ・グラッシ、フォーミュラEの公式テストドライバーを担当

    ピレリのテストドライバーを務めるルーカス・ディ・グラッシが、FIAの新しいカテゴリー“フォーミュラE”の計画に関与していることが明らかになった。

    2014年に開幕予定のEVフォーミュラであるフォーミュラEに関して、FIAは、プロモーターとしてGP2とGP3に参戦するアダックスのチームオーナーであるアレハンロド・アガグ率いるフォーミュラEホールディングスと契約を結んだ。

    フォーミュラEのマシンは、リチウム電池と電力のみで動き、開発は公式テストドライバーのルーカス・ディ・グラッシが行っているという。ルーカス・ディ・グラッシは、WEC第5戦 サンパウロ6時間レースにアウディから参戦することが発表されている。

    1つのレースは、リオデジャネイロのストリートで開催されるとされており、他のラウンドは「世界の主要都市を中心にそららのランドマークの周りで開催するのが理想」とFIAは述べている。

    Reuters は、“ドイツにとってのファーストチョイス”はブランデンブルク門だと報じた。

    Financial Times は、フォーミュラEの狙いは「伝統的なF1チーム、電気自動車会社、世界的なブランドを競技者として得ること」だと報じている。

    報道では、マシンの速度は220kphに達して、バッテリーが減少するレース途中の25分後にピットストップしてマシンを交換しなければならないとされている。

    アレハンロド・アガグは「最初から大手自動車メーカーがフォーミュラEに参入するとは思っていない」とコメント。

    「業界は自動車レースにあまり精通していない。だが、彼らは第2のステージに進むと確信している」

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ