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フォーミュラE 第3戦 ウルグアイ　プンタ・デル・エステ大会の決勝レースが19日（土）に行われた。

優勝は5番グリッドからスタートしたセバスチャン・ブエミ（ルノー e.dams）。2位にはルーカス・ディ・グラッシ（アプト・シェフラー・アウディ・スポート）、3位にはジェローム・ダンブロジオ（ドラゴン・レーシング）が続いた。

セバスチャン・ブエミは今季2勝目でドライバーズランキングでも首位に立っている。

フォーミュラE 第3戦 ウルグアイ　プンタ・デル・エステ大会 決勝結果

フォーミュラE 第3戦 ウルグアイ　プンタ・デル・エステ大会の予選が19日（土）に行われた。

スーパーポールセッションには、サム・バード（DSヴァージン）、ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴン）、セバスチャン・ブエミ（ルノー e.dams）、ルーカス・ディ・グラッシ（アウディ）、ロイック・デュバル（ドラゴン・レーシング）が進出した。

そのなかでポールポジションを獲得したのはジェローム・ダンブロシオ。2番手のロイック・デュバルに約0.4秒差をつける1分15秒498を記録し、ポールポジションを獲得した。

フォーミュラE 第3戦 ウルグアイ　プンタ・デル・エステ大会 予選結果

関連：テレビ朝日：フォーミュラE 2015/2016 第3戦 テレビ放送スケジュール

ジャガーは、フォーミュラEに2016年のシーズン3からワークス参戦することを正式発表した。

ジャガーは、フォード傘下の2000年にF1に参戦していたが、2004年に撤退してからはワークス体制でのモータースポーツ活動はしていなかった。

ジャガーは、ジャガー・ランドローバーが初めて生産する電気自動車でフォーミュラEのテクニカルパートナーであるウイリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングと協力関係を築いている。

ジャガーは、フォーミュラE撤退を表明したトゥルーリによって空いたエントリーを引き継ぎ、2016-2017シーズンから参戦。チームは新設し、独自開発のパワートレインを搭載した4台のマシンで参戦するという。

ジャガー・ランドローバーののグループ・エンジニアリング・ディレクターを務めるニック・ロジャース「本日、革新的なフォーミュラEへの参戦によってジャガーがモータースポーツ界への復帰を発表することができ、とても誇りに思っている」とコメント。

「電気自動車は、ジャガー・ランドローバーの将来のプロダクト・ポートフォリオにおいて、重要な役割を果たす存在であることは明らかだ。フォーミュラEは、電気自動車テクロノジーをさらに発展させる貴重な場となり、極限のパフォーマンス条件下で当社の先進技術のエンジニアリングやテストをすることができる」

「今後5年間で自動車業界に起こる変化は、これまでの30年間をはるかに上回るものになるだろう。将来的には、よりコネクテッドでサステイナブルな世界になり、都市化とともに電気技術および軽量化技術の重要性はますます高まっていく。フォーミュラEはこのような情勢を的確に捉え、エキサイティングで先駆的なアプローチをしており、この姿勢はジャガー・ブランドに完全に合致する」

ジャガーのレースチームは、フォーミュラEにバッテリーを供給するウイリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングからサポートを受けるが、パワートレインの設計やシミュレーションなどの開発作業は、約8300人規模の強力なエンジニアリングチームが行う。

今回の発表の段階では、参戦時のチーム名やドライバーラインナップ、正式なマシンカラーリングについての詳細は決定していない。

伝統のブリティッシュ・レーシング・グリーンを復活させるかについて、ジャガーチームのディレクターを務めるジェームズ・バークレーは「フォーミュラEによる復帰が素晴らしいのは、モータースポーツに馴染みのない多くの人々を前にレースができることだ。過去の成功を知っている人々に、我々の新しい時代を告げることができる。我々は過去に対して敬意を払っているが、どのようなカラーリングとチーム名で参戦するかを正式に明かすにはもう少し待たなければならない」と述べた。

ジャガーが、フォーミュラEでモータースポーツに復帰すると Sky News が報じている。

報道によると、ジャガーは、来週、フォーミュラEのシーズン3に参戦することを発表するという。

先月、Autocar は、ジャガー・ランドローバーが、同社初となる電気自動車の発売を計画していると報じている。

フォーミュラEには、ライバルメーカーであるルノー、シトロエン（DS）、アウディに加え、電気自動車のスペシャリストであるベンチュリー、マヒンドラ、中国企業のNEXT EVが参戦している。

だが、フォーミュラEは現在の10チーム枠を拡大する予定はなく、ジャガーが参戦するには既存のエントリーで塞がっているスロットのひとつを獲得する必要がある。

2000年からF1に5年間参戦していたジャガーだが、2004年に親会社のフォードがF1から撤退して以降、モータースポーツでワークス活動はしていない。ちなみにジャガーは、現在のレッドブルに“1ドル”で売却されたとされている。

ジャガーは、7度のル・マン24時間レース優勝を誇り、他にも1981年の世界スポーツカー選手権、1984年のヨーロッパ・ツーリングカー選手権でタイトルを獲得している。

2015年のフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンであるオリバー・ローランドが、負傷したニック・ハイドフェルドに代わってフォーミュラE プンタ・デル・エステ大会にマヒンドラ・レーシングから参戦することになった。

ニック・ハイドフェルドは、前戦マレーシア・プトラジャヤ大会での事故で靭帯損傷を損傷。手術を受けて、回復に努めている。

「プトラジャヤ ePrixでステアリングホイールを離してしまったときに左手首の靭帯を負傷してしまった」とニック・ハイドフェルドは述べた。

「医師のアドバイスで修復するために手術を受けた」

「残念ながら、それによってプンタ・デル・エステでの次戦を欠場するが、チームの活躍を願っているし、彼らがいっぱいのポイントをクリスマスの靴下にいれてウルグアイから戻ってくることを期待している」

オリバー・ローランドは、ブルーノ・セナとともにウルグアイに旅立つ前にマヒンドラでシミュラーター・セッションを実施。また、マヒンドラ M2Electoroの開発を続けるために、プトラジャヤ大会後のフォーミュラEテストも担当する。

今週、GP2テストでプレマ、DAMS、ARTのマシンを走らせたオリバー・ローランドは「好結果の一年の後、さらにシーズンを延長して、M2Electroでレースをするチャンスに興奮している」とコメント。

「フォーミュラEは、初シーズンで大きな牽引力をもっていた。最も競争的なドライバーラインナップのひとつだし、彼らとレースをするのを楽しみにしている。自分に何ができるかを示したい」

「新しい電気レーステクノロジーに取り組むことは急な学習曲線だけど、バンザーを下げたら、楽しめるのは確かだろうね」

「この機会を最大限に活かして、クルマから最大限を引き出したい」

「マヒンドラに感謝するとともに、ニック・ハイドフェルドの回復を祈っている」

マヒンドラのチーム代表ディルバク・ギルは、ニック・ハイドフェルドが第4戦アルゼンチンのラウンドには戻ってくると予想している。

「ウルグアイでオリバーを起用できることを嬉しく思う」とディルバク・ギルはコメント。

「ニックが手術によってレースを欠場するには本当に残念なことだ。我々はニックが確率した力強い勢いを維持するために非常に才能に溢れた若手を捜した」

「オリバーは記録を塗り替えるのスキルをもった証明されたドライバーであり、マヒンドラ・レーシングが認める走りと姿勢を持っている」

「ニックがよくなることを願っており、彼がブエノスアイレスでクルマに戻ってくるのを楽しみにしている」

関連：オリバー・ローランド、フォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得

フォーミュラEとキネティック社は共同でドライバーレス（無人運転）電気自動車レースの世界シリーズを行うということを発表した。

この新しいレースは『ロボレース（ROBORACE）』と呼ばれ、現在自動車産業や技術会社、大学などによって開発されている無人運転の技術競争のプラットフォームを提供していく。

ロボレースは、フォーミュラE選手権のサポートレースとして第1戦は2016-2017シーズンに開催される予定で、フォーミュラEと同じコースを使用する。

10チーム（各2台の無人レースカー）が1時間のレースを競う。全てのチームは同じクルマを使うがリアルタイムのアルゴリズムと人工知能技術での競争となる。

ロボレースのミッションは自動車とITの未来がすでにここにあるという事と、極限的な状況でも機能する事を示すことだ。ロボレースはこの取り組みに貢献できる多くの独立した才能が世界に多くあると考えている。この理由からチームの1つは、ソフトウェアや技術専門家のためにクラウドソーシングによるコミュニティーチームに開かれる。

詳しいチームや使用される技術に関しては2016年早々に発表される。

デニス・スヴェルドロフ（キネティック社 ロボレース創設者）
「私たちは、将来的に世界中の自動車がAIと電力によってアシストされ、それにより環境と交通安全の向上に繋がると心から思っています。ロボレースは人類がこの分野で現在到達している革新的な技術と新しい考え方の祭事となります。我々と共存する現実世界のロボット技術と人工知能のグローバルなショーケース・プラットフォームになるのです。今この技術の転換期に携わっている人々は無人運転技術の先端技術を見せる場所を持つことになり、これにより技術開発が更に後押しされる事になるでしょう」

アレハンドロ・アガグ（フォーミュラE CEO）
「キネティックとの提携にとても興奮している。歴史的にも最先端のスポーツイベントの1つになるに違いないと思います。ロボレースは最も革新的な科学技術に専心している世界中の企業にとって開かれたチャレンジになるでしょう。彼らの力量を示すことができるプラットフォームを作ることができることに胸が躍ります。またクラウドソース・コンテストを通じ、次なる大きなアイデアの発掘になる素晴らしい可能性もあると思います」