DBCHECK

タグ: フォース・インディア

  • ポール・ディ・レスタ：F1シンガポールGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1シンガポールGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    今年のシンガポールGPの予想は？
    去年あそこで良いレースができたし、僕たちは今年ストリート・サーキットでクルマが強いのを見てきた。なので、うまくやれると期待しているし、セットアップを最適化して、多くのポイントを獲得したい。全員が楽しみにしているトラックだと思うし、変わったスケジュールで行われるので面白いレースだ。

    人工照明の下でレースをすることはまだ異なる感覚がありますか？
    本当に素晴らしい仕事がなされているので、それほど気にならない。曇りの日に走るよりもいいくらいだ。本当にすぐに慣れることができるよ。それに到着してもヨーロッパ時間のままでいて夜が生活時間になるので、あまり時差ぼけにも苦しまない。

    ヨーロッパ時間のままでいるのは簡単ですか？
    難しいとは感じない。重要なことは、適切な時間にシンポールに着けるとうに正しいフライト時間を選ぶことだ。それと、ホテルのスタッフな午前９時にドアのノックしないようにしなければならない。もう5時間寝ていなければならないからね！ いつも午前6時にベットに入って、午後2時に起きる。それが僕のルーチンだ。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：F1シンガポールGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：F1シンガポールGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ニコ、シンガポールのナイトレース、そのチャレンジについてお話いただけますか…
    2010年のレースに参加したけど、とてつもない経験だった。パドック全体の雰囲気、夜に働くのは素晴らしいチャレンジなので楽しい。僕たちはヨーロッパ時間のままでいるので、身体のリズムはキープできるけど、太陽が出ているときにベットに入っているのは変な感覚だね。

    トラック自体はどうですか？
    トリッキーなパンプや縁石があって、ラップはとても長いし、速く走りたければ、ウォールにかなり近づかなければならない。なので、完璧なラップを決めるのは簡単ではない。反時計回りでもある。コーナーの大半が低速と中速なので、インテルラゴスのような場所ほど首にはキツくないけどね。

    全体的な身体的なチャレンジは？
    僕にとって、シンガポールは一年で最もタフなレースだ。体力的にも精神的にもね。トラックには23のコーナーがあって、1年で最も長いレースの一つだからだと思う。いつも2時間の制限ぎりぎりだしね。気温と湿気が高いので、レース後は確実にそれを感じる。

  • フォース・インディア、若手ドライバーテストに3名のドライバーを起用

    フォース・インディア、若手ドライバーテストに3名のドライバーを起用

    フォース・インディアは、今週マニクールで開催される若手ドライバーテストに、サードドライバーのジュール・ビアンキに加えて、ルイス・ラジアとロドルフォ・ゴンザレスを起用することを発表した。

    現在GP2にアーデンから参戦しているルイス・ラジアは、火曜日にテストを担当。水曜日はジュール・ビアンキがテストを引き継ぎ、最終日木曜日にはロドルフォ・ゴンザレスがマシンを走らせる。

    フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは「若手ドライバーテストはジュニア階級の有望なレーサーを評価するチャンスだ」とコメント。

    「我々が非常に真摯に取り組んでいることであり、我々は可能なときは常に若手ドライバーにクルマに乗る時間を与えようとしている」

    「ジュールは金曜フリーセッションでの作業により非常に良く知っているし、丸1日クルマに乗れることは貴重なことだ」

    「ルイスとロドルフォは確立したGP2レーサーであり、彼らがどのようにやっていくか見るのを楽しみにしている」

  • フォース・インディア：ポール・ディ・レスタが8位入賞 （F1イタリアGP）

    フォース・インディア：ポール・ディ・レスタが8位入賞 （F1イタリアGP）

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが8位、ニコ・ヒュルケンベルグがリタイアだった。

    ポール・ディ・レスタ （8位）
    「今週末に入ったときは8位でも納得していたかもしれないけど、昨日の予選で示したペースを考えれば、レースに高い望みを抱いていたのは確かだ。スタートでは重い燃料に苦労したし、ミディアムタイヤであまりレースペースがなかった」

    「ハードタイヤで走ったピットストップ後は状況は改善したし、レース終盤のレースはずっと強かった。でも、メルセデスを抑える術はなかったし、彼らは2ストップ戦略だったので僕たちよりも少しスピードがあった。ウィリアムズに対してリードを数ポイント広げられてたのは良かったけど、ザウバーは明らかに強いし、多くの人々を上回っていた。今週末をポジティブに捉えて、状況を分析し、シンガポールまでにレースペースを改善させたい」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （リタイア）
    「最後尾からスタートするのはいつだってイライラするし、集団を切り抜けていくのが難しいことはわかっていた。速いクルマがあったとしてもね。レースではいくつか良いバトルができた。その点では楽しかったけど、1周目からブレーキのペダルが長くて苦しんでいたし、レースが進むにつれてよりパフォーマンスを失っていった。終盤、安全性への懸念からクルマをリタイアさせることに決めた。僕にとっては特筆すべき点のない週末だったけど、チームは少なくとももう一台で数ポイントを獲得した」

    関連：F1イタリアGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • フォース・インディア：ディ・レスタが4番手タイム （F1イタリアGP 予選）

    フォース・インディア：ディ・レスタが4番手タイム （F1イタリアGP 予選）

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの予選で、ポール・ディ・レスタが4番手、ニコ・ヒュルケンベルグはマシントラブルでタイムを記録できなかった。

    ポール・ディ・レスタ （4番手）
    「週末ずっとクルマはうまく機能していたので、良い状態で予選に挑めることはわかっていた。フリープラクティスでトップ5にいたし、トラックが進化するにつれ、走行毎にクルマはどんどん良くなっていった」

    「Q3ラップにはとても満足している。これまでの最速ラップだしね。重要なときにそれを最大化することができた。このポジションを得るためにチーム全体が素晴らしい仕事をしてくれたと思う。自分達の直感を信じて、トラックにクルマを合わせるためにせっせと働いてきた。ギアボックス変更によってグリッドペナルティを受けることになるのはわかったいたし、それは残念だけど、少なくともトップ10内でスタートできる。これからの挑戦は、ポイントを獲得するために、レースペースを得て、戦略を生かすことだ」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （24番手）
    「非常に短い、期待外れなセッションだった。Q1で最初のアタックラップを開始したときに突然駆動を失った。1つ目のシケインで脇に寄せ、チームはマシンのスイッチを切るように伝えてきた。クルマがとても競争力がありそうな日にこのようなことが起こったのは残念だけど、レースから何かを持ち去れるように最後までプッシュするつもりだ」

    関連：
    ・F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション
    ・ポール・ディ・レスタ、ギアボックス交換で5グリッド降格 （F1イタリアGP）

  • フォース・インディア：F1イタリアGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1イタリアGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1イタリアGP 初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが7番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが8番手を記録。午前中にはジュール・ビアンキが走行を行った。

    ポール・ディ・レスタ （7番手）
    「かなり標準的な午後のセッションだったし、素早く調子を掴めたと思う。シミュレーターでの準備が役に立ったし、基本的なセットアップは僕たちが必要としていた位置からそれほど離れていなかった」

    「走行毎にマシンを改善できたし、予選前にパフォーマスを改善させるために今夜調査する多くのデータを得ることができた」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （8番手）
    「プログラムを完了し、いくつかロングランができたので、ドライで直接的な金曜日を過ごせたのは気分的にも嬉しかった。またセットアップには完全に満足できていないけど、全体的に僕たちはそれなりの状態にあると思う。タイやについて多くのことを学んだし、ここではハードとミディアムの両方がうまく機能している。それ他今夜しなければならない大きな決定は、どれくらいのダウンフォースレベルを週末に使っていくかだ」

    ジュール・ビアンキ
    「今日の内容にはとても満足している。マシンをとても快適に感じられたし、自信をもって本気で攻めて、プログラムを最大限に生かすことができた。最初の走行はトラフィックが多かったけど、その他の2回の走行は良かったし、良いラップタイムを刻むことができた。チームはマシンの感覚を掴むために異なる空力レベルでの走行するように依頼していたし、走行間にいくつか小さな改善をすることができた。とてもポジティブに感じているし、再びマシンを走らせるチャンスを与えてくれたチームに感謝したい」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ミハエル・シューマッハがトップタイム

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：F1イタリアGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：F1イタリアGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ

    ニコ、4位はシーズン後半のスタートとしては完璧だったに違いありません。
    僕たちにとって素晴らしい結果だ。F1での最高位だし、12ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権の順位もアップした。スタートのクラッシュから利益を得たのは明らかだけど、その後も僕たちには良いペースがあって強かったし、レッドブルやフェラーリ、ロータスと戦うことができた。状況を最大限に生かすことができたし、ポイントを獲得するに値していた。

    表彰台からわずか2秒差でした。
    知ってるよ！ 僕たちはずっと表彰台を争っていたし、ライコネンを抜いて2番手に浮上したときは表彰台が可能かもしれないと思った。結果は僕たちがそれほど話されていないことを示しているし、まだ8レースあるので、シーズン終了前に表彰台を獲得できるように全力を尽くすつもりだ。でも、昨日はただの1レースだし、僕たちの焦点は、残りのシーズンであのようなレースペースを繰り返すことだ。

    次戦はモンツァです。高速チャレンジは楽しみですか？ VJM05はどのようなパフォーマンスを発揮すると思いますか？
    モンツァを本当に楽しみにしている。1年で最後の高速サーキットだし、雰囲気は本当に素晴らしい。トラックはかなり独特だし、全てのチームがモンツァ仕様の新しいウイングを持ち込むのは明らかなので、僕たちの空力パッケージがどのようなパフォーマンスを示すかは様子をみてみなければならない。目標は日曜日により多くのポイントを獲得するというままだ。

  • ポール・ディ・レスタ：F1イタリアGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1イタリアGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ポール、スパでは状況はあなたにとってうまくいきませんでしたね。忘れ去りましたか？
    そうすることしかできないよね。レース前にKERSを失ったのは期待はずれだった。特にレース展開を考えればね。状況が予定通りにいったら、もっと多くのポイントを獲得できたと確信している。

    次のモンツァはあなたにとってどのような意味がありますか？
    本当にスペシャルなレースのひとつだし、スポーツの歴史を本当に認識できる会場だ。ファンが本当にF1を楽しんでいる場所でもあるし、いつも素晴らしい雰囲気を作ってくれる。

    シーズンで最速のトラックを走るのはどのような感覚ですか？
    他のサーキットと比較してかなり低いダウンフォースで走るので、いつもマシンに慣れるのに時間がかかる。ブレーキングの距離は増加するし、他よりも25km/hくらい速い。なので、それに素早く適応して、スピードを上げていくのは常にチャンレンジだ。

    モンツァでの速いラップの秘訣は？
    正しいブレーキが一番重要だと思う。正確なブレーキバランスが必要だし、燃料搭載量が変化しているときは簡単ではない。特にプラクティスや予選で軽い燃料のときはね。ラップタイムを稼ぐためにアグレッシブに縁石を使うことも必要だ。

  • ニコ・ロズベルグ：F1イタリアGP プレビュー

    ニコ・ロズベルグ：F1イタリアGP プレビュー

    ニコ・ロズベルグが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
    「木曜日にモンツァについて、週末を開始するのを楽しみにしている。スパでの難しい週末の後、僕たちのクルマが高速モンツァのトラックにより適していると信じている。ロータウンフォースが要求される長い直線のために異なるパッケージも持ち込む」

    「僕たちはクルマを改善させるために懸命に作業を続けているし、他チームも素早く開発をしているのでタフな仕事だけど、ファクトリーから聞いているニュースはかなりポジティブだ」

  • フォース・インディア：ヒュルケンベルグが4位入賞 （F1ベルギーGP）

    フォース・インディア：ヒュルケンベルグが4位入賞 （F1ベルギーGP）

    フォース・インディアは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが4位、ポール・ディ・レスタが10位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （4位）
    「今日の結果はとても嬉しい。F1でのベストフィニッシュだからね。チーム全体が懸命に働いた結果だし、スタッフ全員に心から“ありがとう”と言いたい。今日は全てが完璧だったからね」

    「スタートは波乱に満ちていたけど、幸いにも全てのデブリを避けて状況を利用することができた。2番手まで順位を上げることができたし、しばらくは表彰台でフィニッシュできるとさえ思っていた。でも、レースはタフだった。キミやミハエルと素晴らしいバトルができたし、常に限界まで攻めていた。僕たちが2回ピットストップしなければならないは明白だったし、僕たちはその戦略を働かせることができた。チャンピオンシップを戦うために必要な結果だったので、今日は笑みが絶えない」

    ポール・ディ・レスタ （10位）
    「レース直前にKERSが故障してしまったことでタフなレースだった。本当にパフォーマンスとストレートでのスピードに影響した。実際、攻めることも守ることもできなかった。スタートで4番手まで中にを上げていたので残念だけど、それを生かすことができなかった。戦い続けて、最後のポイントを獲るために全力を尽くしたけど、今日はこれ以上は難しかった」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ジェンソン・バトンがポール・トゥ・ウィン