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フォース・インディア VJM06

Force India VJM06
フォース・インディアの2013年F1マシン「VJM06」。フォース・インディア VJM06は、前年モデルのコンセプトの進化版と言えるが、細部は最新のトレンドを考慮して完全に作り替えられている。段差ノーズとなる部分には化粧パネルが装着され、滑らかなノーズとなっている。

フォース・インディア VJM06 主要諸元表

シャシー	カーボンファイバーコンポットモノコック、ザイロン製耐貫通側面パネル
フロントサスペンション	アルミニウムアップライトカーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド＆プッシュロッド、インボードシャシーマウントトーションスプリング、ダンパー＆アンチロールバーアセンブリー
リアサスペンション	アルミニウムアップライトカーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド＆プルロッド、インボードギアボックスマウントトーションスプリング、ダンパー＆アンチロールバーアセンブリー
全長	5,100mm
全高	950mm
重量	620 kg (レギュレーションによる。ドライバー含む）
ホイール	サハラ・フォース・インディア仕様BBS
エンジンサプライヤー	メルセデスAMG ハイパフォーマンスパワートレインズ V8　2.4リッター
KERS	メルセデスAMG ハイパフォーマンスパワートレインズ
トランスミッション	マクラーレン・レーシング製 7速セミオートマチック ‘E-shift’
潤滑油	モービル1製
点火プラグ	NGK
クラッチ	APレーシング製カーボンクラッチ
タイヤ	ピレリ
ブレーキシステム	APレーシング
ブレーキマテリアル	ブレンボ
ダンパー	ペンスキー

関連：フォース・インディア、VJM06を発表

2013年2月2日

フォース・インディア VJM06 画像

フォース・インディア VJM06を画像で紹介する。

フォース・インディアは1日（金）、シルバーストン・サーキットでVJM06の発表会を実施。その後、同サーキットでシェイクダウンを完了した。

フォース・インディア VJM06は、前年モデルのコンセプトの進化版と言えるが、細部は最新のトレンドを考慮して完全に作り替えられている。

段差ノーズとなる部分には化粧パネルが装着され、滑らかなノーズとなっている。

関連：フォース・インディア、VJM06を発表

2013年2月2日
フォース・インディア VJM06、初走行を実施

フォース・インディア VJM06の初走行が、シルバーストン・サーキットで行われた。

フォース・インディアは1日（金）、シルバーストンで2013年F1マシン「VJM06」を発表。その後、同サーキットでシェイクダウンが行われた。

VJM06のシェイクダウンを担当したのはポール・ディ・レスタ。生憎のウェットコンディションではあったが、2013年F1マシンとしての初走行となった。

フォース・インディアは、まだ2人目のドライバーを発表しておらず、2月5日にスタートするヘレステストまでにはドライバーが決定するとみられている。

関連：フォース・インディア、VJM06を発表

2013年2月1日
ポール・ディ・レスタ「VJM06はアグレッシブで速い」

ポール・ディ・レスタが、フォース・インディア VJM06の発表会で新車の印象を語った。

「完成したクルマを初めて見るのは特別な気分だ」とポール・ディ・レスタはコメント。

「風洞での進捗をフォローしていたし、とても印象的だ。アグレッシブで速い。今は速く走って、ライバルと比較して僕たちがどの位置にいるのかを確認したい」

「冬を終えてリフレッシュできているし、仕事に戻りたくて仕方がない」

フォース・インディアは、発表会後にポール・ディ・レスタがステアリングを握り、VJM06のシェイクダウンを完了させた。

関連：フォース・インディア、VJM06を発表

2013年2月1日
ジェームズ・ロシター、フォース・インディアのヘレステストに参加

ジェームズ・ロシターが、ヘレステストでフォース・インディア VJM06を走らせることが明らかになった。

ジェームズ・ロシターは、フォース・インディアのシミュレータードライバーを務めており、シミュレーターと本物のマシンの相関関係に役立つようにフォース・インディアはVJM06を試すチャンスを与えた。

ジェームズ・ロシターは、最大で半日の走行機会を得るとみられている。

「シミュレーターを開発しており、ベンチマークが必要だ」とフォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは述べた。

「十分にベンチマークのプロセスを実施するために比較的短い走行だけになるだろう」

現在WEC（世界耐久選手権）に参戦するジェームズ・ロシターは、以前BAR/ホンダ、スーパーアグリをテストしており、2008年1月のヘレスでスーパーアグリを走らせている。

2013年2月1日
フォース・インディア、VJM06を発表

フォース・インディアは、2013年F1マシン「VJM06」を発表した。

フォース・インディアは1日（金）、シルバーストン・サーキットでVJM06を発表。生憎の雨のため、発表会はガレージ内で行われた。

発表会にはポール・ディ・レスタが参加し、VJM06のアンベールを行った。

フォース・インディアは、先に発表されたマクラーレン MP4-28、フェラーリ F138と同じく、化粧パネルを使用して段差ノーズを隠してきた。

2013年2月1日
ポール・ディ・レスタ「僕のニューマシンを見られることに興奮している」

ポール・ディ・レスタは、フォース・インディアの2013年F1マシン『VJM06』の発表会に向かっていることを自身のTwitterで明らかにした。

フォース・インディアは、いまだ2013年のドライバーを発表しておらず、VJM06の発表会でドライバーを明らかにすることはないと述べている。

ポール・ディ・レスタの残留は確実とみられているが、ここにきてチームの財政難が囁かれており、2名ともドライバーを変更するとの憶測も報じられている。

「明日のフォース・インディアの発表会の準備のためにファクリーに向かっている」とポール・ディ・レスタは自身のTwitterにコメント。

「僕のニューマシンを見られることに興奮してるよ！」

フォース・インディアは、2月1日（金）にシルバーストンでVJM06を発表。発表会の模様はチームの公式サイトでライブ配信される。

関連：フォース・インディア、VJM06を発表

2013年1月31日
エイドリアン・スーティル「2013年のF1復帰を信じている」

エイドリアン・スーティルは、まだ2013年のF1復帰を諦めていない。

今年フォース・インディアでのF1復帰が濃厚とみられていたエイドリアン・スーティルだが、フォース・インディアは2013年のドライバー決定を遅らせていることもあり、エイドリアン・スーティルのF1復帰の可能性は低くなったとの見方もある。

しかし、エイドリアン・スーティルのマネージャーを務めるマンフレッド・ジマーマンは「基本的に我々はまだ2013年のF1復帰を信じている
と主張。

プレシーズンテストは目前に迫っているが、マンフレード・ジマーマンは、2013年最初のプレシーズンテストとなるヘレスでエイドリアン・スーティルがコックピットを得られるかは“確かではない”と認める。

「現在、我々は最終的な決定を待っているところだ。もちろん、遅くなるよりも早いほうがいい」とマンフレッド・ジマーマンは DPA通信 に述べた。

ティモ・グロックのマルシャ離脱が発表の遅れに関係したかの質問に「無関係だ」と述べたとマンフレッド・ジマーマンだが、ペイドライバーが必要とされる状況は「F1にとって重要なことだ」と認めた。

関連：
・フォース・インディア、VJM06発表会でのドライバー発表はなし

2013年1月31日
フォース・インディア、VJM06の発表会を公式サイトでライブ中継

フォース・インディアは、2013年F1マシン『VJM06』の新車発表会をチームの公式サイトでライブ中継することを明らかにした。

フォース・インディアは、2月1日（金）にシルバーストンでVJM06を披露。発表会の模様は現地時間10時15分（日本時間19時15分）からインターネットでライブ中継。イギリスの“Sky Sports News HD”でもライブ放送される。

フォース・インディアは、いまだ2013年のドライバーラインナップを確定していない。チームの副代表ボブ・ファーンリーは新車発表会でもドライバーを発表することはないとし、1回目のテスト前に発表するだろうとしている。

関連：フォース・インディア、VJM06を発表

2013年1月30日
ポール・ディ・レスタ、フォース・インディアのシートは確定ではない？

ポール・ディ・レスタは、まだフォース・インディアのシートを確保したわけではないと Motor-Total.com が報じている。

フォース・インディアは、まだ2013年のドライバーを発表していないが、ポール・ディ・レスタは、すでに新車VJM06でシート合わせを行ったことが明らかになっており、2013年もチームに残留することは確実だとみられている。

だが、ここにきてフォース・インディアに財政問題が浮上。チーム側は否定しているが、ビジェイ・マリヤがチームオーナーの座を退くと噂されている。

フォース・インディアの2つ目のシートを争っているとされているのが、元ドライバーのエイドリアン・スーティルとフェラーリの育成ドライバーであるジュール・ビアンキ。

エイドリアン・スーティルは豊富なスポンサーがついた“ペイドライバー”であり、ジュール・ビアンキは2014年からフェラーリエンジンを搭載するとされるフォース・インディアにとっては重要なドライバーとなる。

そうなった場合、シートから溢れるのはポール・ディ・レスタだというのが Motor-Total.com の見解。例え、契約を結んでいたとしてもシートを喪失する可能性があるのがF1の世界。

フォース・インディアは、2013年F1マシン『VJM06』を2月1日に発表するが、その場でドライバーを発表することはないと述べている。

関連：
・フォース・インディア、VJM06発表会でのドライバー発表はなし – 2013年1月19日
・フォース・インディア、チーム存続の危機を否定 – 2013年1月19日

2013年1月21日