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タグ: フォース・インディア

  • エイドリアン・スーティル 「2014年も“たぶん”フォース・インディア」

    エイドリアン・スーティル 「2014年も“たぶん”フォース・インディア」

    エイドリアン・スーティルは、2014年もフォース・インディアに残留することになると考えている。

    昨シーズンF1から離れていたエイドリアン・スーティルだが、今年2007年から20011年に在籍していたフォース・インディアに復帰し、これまで26ポイントを獲得している。

    フォース・インディアは、まだ2014年のドライバーを確定させていないが、エイドリアン・スーティルは残留すると確信している。

    「たぶんもう1シーズンここにいることになるだろう」とエイドリアン・スーティルはコメント。

    「良いチームだ。現時点ではこれまでほど強くはないけど、最強のプライベートチームのひとつだし、もっといいシートを見つけるのは難しい。もう1シーズンここにいたい」

    「でも、完全には決断ていないし、決定もなされていない」

    エイドリアン・スーティルは、フォース・インディアが自分を交代させる可能性があることを認めるが、そうするのは難しいだろうとも考えている。また、フォース・インディアが自分を保持することで単純に将来が決まるということではなく、まだ自分がどこにいるかの最終的な決定はしてないと強調した。

    「チームが全てというわけではない。彼らが僕を乗せる、乗せないに関わらず、僕がここにいたいと思えば、そういったコメントをすることもできる」

    「50/50だ。彼らが僕が走れるかを決めるわけではない」

    「僕は自分が強い対場にいると思っているし、今年は自分の仕事をしてきた。僕がやっているような仕事をしている誰かを見つけなければならないだろう」

    「もっと良い走りをしている人がどこかにいて、彼らが彼を望むのであれば、幸運を祈るよ」

    エイドリアン・スーティルは。今年の自分の走りの質は、本来得られるべき結果を得られていないと考えている。

    「かなりの結果を逃したし、パンクしたバルセロナ、ピットストップに問題があったマレーシアは大きなチャンスだった」

    「トップ3の結果を逃したと思う。でも、そういうものだし、それを変えることはできない」

  • フォース・インディア、ザウバーの好調に焦燥

    フォース・インディア、ザウバーの好調に焦燥

    フォース・インディアは、ザウバーの好調ぶりにコンストラクターズ7位を奪われるのではないかと気を揉んでいる。

    シーズン前半はマクラーレンを上回り5位に位置していたフォース・インディアだが、現在は6位に後退し、過去4レースで37ポイントを獲得したザウバーに17ポイント差まで迫られている。

    「彼らは、我々がシーズン序盤にいたような強さがあるし、良い仕事をしている。それは懸念の理由だ」とフォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは述べた。

    「財政面に関してかなり重要なことだ」

    「もちろん、我々は去年7位だった。ザウバーが我々を倒したとしても、再び我々は7位だ。最低限でも6位だと仮定していた去年と変わらない」

    「客観的な見解では、我々は自分たちが設定していた目標を達成していない」

    ボブ・ファーンリーは、フォース・インディアにはザウバーを倒すための競争的はなく、コンストラクターズ6位を保持するには他チームがザウバーからポイントを奪ってくれるかに依存していると考えている。

    フォース・インディアは、過去7レースで3ポイントしか獲得できていない。

    「純粋に我々にはペースがない。我々はトップ10の後ろあたりをうろついている。ザウバーは強そうだし、彼らにチャレンジすることはできないだろう」

    「鈴鹿では考えていたよりも良かったかもしれない。それは良い兆候だ」

    「我々はまたステップを果たす必要があるし、それは助けになるかもしれない。膨大な量は必要ない」

    「だが、ザウバーのレースと予選ペースは、残念ながら我々が争えるようなものではない」

  • フォース・インディア：ポイントに届かず （F1日本GP）

    フォース・インディア：ポイントに届かず （F1日本GP）

    フォース・インディアは、F1日本GPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが11位、エイドリアン・スーティルが14位だった。

    ポール・ディ・レスタ （11位）
    「レーススタートはうまくいかなかったし、2〜3台に抜かれてしまった。1回目のピットスップではボッタスのウィリアムズに前に出られてしまった。それで第2スティントが妥協を強いられてしまったので、トラックポジションを得るために2回目のピットストップを早めるという非常にアグレッシブな戦略を採り、ウィリアムズの前に出た」

    「最終スティントのクルマの感覚は良くなっていたし、ポイントに向かっていると考えていた。最後、残り5周くらいでタイヤの寿命があまりに短くてジェンソン（バトン）を抑えることができなかった。残り4レースあるので、今週末をポジティブに捉える必要があるし、ポイントを取り戻す決意でインドに移動する」

    エイドリアン・スーティル （14位）
    「非常にタフな週末だったし、最後尾グリッドからのスタートでポイントに近づくのは難しかった。最終的に14位フィニッシュだったし、いくつかバトルもできたけど、クルマはオーバーステアが多くて、一貫性を保つのは簡単ではなかった。レースの最高の部分はスタートだ。16位まで順位を上げられたからね。でも、今日の僕たちには必要なレースペースがなかったし、タイヤからパフォーマンスを引き出すことができなかった」

    関連：F1日本GP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝で5連勝

  • フォース・インディア：戦略でポイント獲得を目指す （F1日本GP 予選）

    フォース・インディア：戦略でポイント獲得を目指す （F1日本GP 予選）

    フォース・インディアは、F1日本GPの予選で、ポール・ディ・レスタが12番手、エイドリアン・スーティルが17番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （12番手）
    「昨日のスタートを考えれば、12番手はかなり満足していいと思う。ゆっくりと、でも確実にクルマを走らせられる状態に持っていけたし、予選での感覚はかなり良かった」

    「トラックとファクトリーの全員の夜通しの努力がクルマをサーキットに合わせる助けになった。昨日と比較してクルマの感覚はずっと安定しているし、予想できるものになっている。それによってQ3にコンマ1秒以内に着けることができた。ロングランは一貫性がありそうだったのでレースに関しては楽天的に感じているし、タイヤ戦略を自由に選べるのでポイントを争える場所にいると思う」

    エイドリアン・スーティル （17番手）
    「簡単な一日ではなかった。午前中にミスをしてクルマにダメージを負ってしまったし、ギアボックスを交換しなければならなかった。予選までにクルマを準備してくれたチームに心から“ありがとう”と言わなければならない。彼らは昼休みに多くの仕事をしなければならなかったからね。Q1ではクルアはかなり運転しづらかったし、快適に感じられなかった。競争力のあるグリップを失っていた。今僕にできるのはレースを楽しみにすることだけだし、もっと良い一日になることを願っている。（ギアボックス交換による）グリッドペナルティによってごぼ最後尾からスタートすることになるので、一貫性のあるレースペースを発揮する必要があるし、ポイントに向けて前進できることを期待している」

    関連：F1日本GP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • フォース・インディア：F1日本GP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1日本GP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1日本GPの初日にフリー走行を、ポール・ディ・レスタが14番手、エイドリアン・スーティルが15番手で終えた。

    ポール・ディ・レスタ （14番手）
    「今日、クルマは運転するのがかなり難しかったけど、バランスを最適化するために懸命に作業した。各走行後、僕たちはいくつかのことを変更していたし、結果として多くのことを学ぶことができた」

    「ロングランの一貫性はまずまずだったと思うけど、ミディアムとハードの両方のコンパウンドでパフォーマンスを届けられることを確認する必要がある」

    エイドリアン・スーティル （15番手）
    「このサーキットはいつでも楽しいけど、今日はクルマは運転するのが簡単ではなかった。午前中はアンダーステア、午後はオーバーステアに苦労したし、快適に感じるバランスを見つけるのが難しかった。予選で自信を得るためにも今夜それらの問題を解決させる必要がある」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ポール・ディ・レスタ 「F1で最も熱心なファンに会えるのが日本」

    ポール・ディ・レスタ 「F1で最も熱心なファンに会えるのが日本」

    ポール・ディ・レスタが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    ポール、日本には何度か行ったことがありますが、訪問するのは楽しみにですか？
    行くのが面白い国なのは確かだし、多くの情熱と歴史があってレースをするには素晴らしい場所だ。F1で最も熱心なファンに会えるのが日本だ。グランドスタンドはいつも満員だ。木曜日でさえね！

    トラックについてはいかがですか？
    僕たちがレースをするなかで最高のトラックのひとつだ。僕にとってはシルバーストンに匹敵する。クルマにかなり多くのことが要求されるからね。軽い燃料で走る予選ラップは最高の感覚だし、それを楽しみにしている。セットアップの最適化という点でも技術的にかなりのチャレンジだし、高速コーナーによってタイヤにとって非常にタフだ。

    チームはどのようなパフォーマンスを発揮できると思いますか？
    現時点で言うのは不可能だ。僕たちにできるのは、そこにいってクルマのバランスを最適化することに集中することだけだ。最近、僕たちはよりレスパフォーマンスに集中してきたし、それが成果を挙げることを願っている。

  • エイドリアン・スーティル 「日本のファンはエネルギーを与えてくれる」

    エイドリアン・スーティル 「日本のファンはエネルギーを与えてくれる」

    エイドリアン・スーティルが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    エイドリアン、かつて日本で住んでいましたよね？ 戻るのは楽しみですか？
    日本には良い思い出がある。23歳のときに1年間住んでいた。とても楽しかったし、離れたくないほどだったよ！ ファンはとても熱狂的でフレンドリーだし、丁寧だ。彼らはいつも多くのエネルギーを与えてくれる。日本の食べ物も大好きだ。特に鉄板焼きが好きだね。とても多様性がある場所だ。

    鈴鹿に関してはいかがですか？ チャレンジングなサーキットだと考えていますか？
    鈴鹿は、スパと並んでお気に入りのトラックのひとつだ。違いは鈴鹿の方がスパよりもテクニカルだ。狭くてかなりバンピーだからね。鈴鹿の多くの経験が違いを生むのに役立つと思う。全日本F3でレースをしていたので、このトラックで多くのラップを走ってきたし、おそらく他のドライバーよりも知っているかもしれない。

    鈴鹿で速いラップを刻む秘訣は？
    高速コーナーでうまく働くクルマが必要だ。ラップのスタートのS字は美しい。F1カーのパフォーマンスと信じられないくらいのグリップを本当に感じられる。それらのコーナーで正しい流れとリズムを見つけられるクルマが必要だ。ラップのその部分で多くのタイムを稼ぐことも失う可能性もあるからね。

  • フォース・インディア：クラッシュ＆リタイア （F1韓国GP）

    フォース・インディア：クラッシュ＆リタイア （F1韓国GP）

    フォース・インディアは、F1韓国GPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが20位、ポール・ディ・レスタがリタイアだった。

    エイドリアン・スーティル （20位）
    「1周目はかなり不運だった。マッサがスピンした後、全員がインサイドに向かって、誰かが僕のフロントウイングのサイドにヒットした。ダメージはそれほど酷くはなかったけど、新しいものに交換するためにピットインしなければならなかった」

    「レースが進んでかなりうまく反撃することができていたし、セーフティカー後は12番手で、再びピットインする予定はなかった。リスタート後のターン3のブレーキングでクルマのリアのコントロールを失った。理由はよくわからない。ブレーキを遅らせたわけではないのにクルマがスナップした。ウェバーに衝突してしまったし、彼のレースを終わらせてしまったことを謝りたい。ポイントのチャンスはあったと思うので、期待外れなレースの結末だった」

    ポール・ディ・レスタ （リタイア）
    「頭を上げなければならないし、チームに謝罪しなければならない。ちょっと縁石に乗り過ぎてしまったかもしれない。それでコースオフしてしまった。僕たちはクルマをかなり鋭い方向でセットアップしていたし、運転するのが難しかった。今日はミスをしてしまったけど、あれでポイントが犠牲になったかどうかは言うのが難しい。レースでのパフォーマンスは望んでいる位置には来ていないし、フロントタイヤがあまりに早く摩耗していた。鈴鹿にむけて最高する必要があるし、クリーンなレースをする決意で鈴鹿に向かう」

    関連：F1韓国GP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝で4連勝

  • フォース・インディア：レースペースに自信 （F1韓国GP 予選）

    フォース・インディア：レースペースに自信 （F1韓国GP 予選）

    フォース・インディアは、F1韓国GPの予選で、エイドリアン・スーティルが14番手、ポール・ディ・レスタが15番手だった。

    エイドリアン・スーティル （14番手）
    「最後はQ3進出目前だった。ほんの0.05秒だったし、それは今日がいかに接戦だったかを示している。僕たちは週末ずっとセットアップに非常に懸命に取り組んできたし、バランスにはかなり満足していたけど、僕のラップはまさに限界だった」

    「それでも14番手は明日ポイントを獲得できる可能性はある。シンガポールでしたようにね。多くのクルマが似たようなペースだと思うので、レースでの選択肢を広げるために戦略で異なることをする必要がある」

    ポール・ディ・レスタ （15番手）
    「ここ数レースで、現時点で僕たちが奮闘しているのは軽い燃料での走行であることを示していた。僕たちはレースペースにより集中しているので、予選のために完全に最適化できていない。シンガポールでしたようにね。昨日の僕たちのロングランとタイヤ摩耗はとても良かったので、明日はそれが成果を挙げることを期待している。僕たちには良いレースカーがあると思うし、おそらく前の何台かよりいいと思うので、ポイントを獲得することが目標だ。グリッドのきれいな側からのスタートするし、ここではいつもそれが大きな差になるので、良いスタートが切れれば、戦略をうまく働かせるための良いポジションに行けるかもしれない」

    関連：F1韓国GP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フォース・インディア：F1韓国GP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1韓国GP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1韓国GP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが10番手、ポール・ディ・レスタが11番手だった。フリー走行1回目ではジェームズ・カラドが走行を担当した。

    エイドリアン・スーティル （10番手）
    「このサーキットを本当に気に入っているし、今日はプラクティスのためにコンディションも理想的だった。理想的なバランスを見つけるために懸命に働いた」

    「午前中はアンダーステアが多かったけど、午後はオーバーステア寄りになった。今夜やらなければならない作業がいくつかあるけど、週末にむけて良いポジションにいると思う」

    ポール・ディ・レスタ （11番手）
    「かなり成功したセッションだったし、最初の走行からクルマの感覚は好調だった。ロングランのペースは有望そうだし、タイヤ摩耗もライバルに匹敵しているように思う。良い兆候だ。改善する必要のあるエリアは1発のペースなので、今夜懸命に取り組んでいく。最終プラクティスまでにゲインを見つけられることを期待している」

    ジェームズ・カラド
    「僕にとって新しいトラックだったし、学ぶのはかなり難しいことが証明されていた、特に最終セクターはオフキャンバーのコーナーがいくつかあってかなりチャレンジングだ。プログラムには重い燃料での走行も含まれていたし、それをするのは初めてだった。セッションの最後までにはクルマをとても快適に感じていた。タイヤのデグラデーションはかなり高い。特に最初はトラックがかなりグリーンだったからね。でお、今日の内容にはかなり満足している」

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