エイドリアン・スーティルは、F1イタリアGPの予選でルイス・ハミルトンをブロックしたとして3グリッド降格ペナルティを科せられた。
ルイス・ハミルトンは、予選Q2の最終ラップを走行中、パラボリカで遅いエイドリアン・スーティルに追いつき、減速を強いられた。
レースポフィシャルは、エイドリアン・スーティルが故意ではなかったことを認めたが、ペナルティは科せられると述べた。
「スチュワードは、クルマが接近していることに気付くことはドライバーの責任であるが、妨げは意図的ではないと断定した」
3グリッド降格ペナルティにより、エイドリアン・スーティルは、14番手から17番グリッドに降格。パストール・マルドナド、ポール・ディ・レスタ、エステバン・グティエレスが繰り上がる。
12番手には終わったルイス・ハミルトンは、エイドリアン・スーティルとの一件がなくても、期待外れな結果だったろうと述べた。
「いずれによせ重要ではない」とルイス・ハミルトンはコメント。
「いずれにせよ、ラップ前にそれをやっておくべきだった」
フォース・インディアは、F1イタリアGPの予選で、エイドリアン・スーティルが14番手、ポール・ディ・レスタが16番手だった。
エイドリアン・スーティル （14番手）
「今日はタフな予選だった。一晩かけて変更を施したけど、最終プラクティスであまり改善を示さなかったし、それは奇妙だった。バランスに役立てるためにいくつかのことを変更する以外は予選にむけてやれることはあまりなかった」
「予選ではクルマの感覚は少し良くなったけど、まだ本来の位置とはあまりにかけ離れていた。Ｑ２でのラップはそれほど悪くなかったし、14番手は今日の最大限だった。明日ポイントを獲ることが目標だけど、難しいタスクだし、ベストを尽くしていく」
ポール・ディ・レスタ （16番手）
「午前中にブレーキディスクが故障したことで複雑な一日だった。走行時間が犠牲になってしまったし、クルマのセットアップを最適化できないまま予選に挑むことになった。スタッフは時間内にクルマを準備するために素晴らしい仕事をしてくれたけど、最終的に16番手よりもうまくやるためのパフォーマンスはなかった。ここでは1発のペースの方により苦戦していると言っても過言ではないので、レースコンディションでもっと競争力があることを願っている。変りやすい天候になるとも言われているので、レースで前進するために戦略で何かやれるかもしれない」
フォース・インディアは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが11番手タイム、エイドリアン・スーティルが13番手タイムだった。午前中にはジェームズ・カラドが走行し、グランプリ週末デビューを果たした。
ポール・ディ・レスタ （11番手）
「クルマは比較的バランスがとれていると思うけど、それでもトップ10に食い込むことはできていない。なので、もう少し状況を改善させるために今夜作業を続ける必要がある」
「ここは、他のいくつかのレースと比較して、フィールドがかなり広がっているように思うけど、僕たちはマクラーレンの近くにいると思う。タイヤは予想通りに機能しているし、今夜詳しく調べるための多くのデータを得ることができた」
エイドリアン・スーティル （13番手）
「モンツァは例外的なトラックだし、今日クルマを征服するのはかなりのチャレンジだった。ブレーキングでのクルマを改善し、運転しやすくするために今夜調べなければならないことはたくさんある。現時点で全体的なグリップが不足しているからね。タイヤに関しては必要なデータを得られたし、ロングランのパフォーマンスはOKだと思う」
ジェームズ・カラド
「素晴らしい - 一日を表現するのに使える言葉はそれだけだ。再びクルマに慣れるのにしばらくかかったけど、一旦全てに慣れてしまえば、一貫性のある走りができたし、それなりのラップタイムを刻むことができた。バランスは良かったし、セッションを通して全てがスムーズに進んだ。多くのことを学べたし、チームのために良いデータを得られたことを願っている。チャンスを与えてくれたフォース・インディアに心から“ありがとう”と言いたい。シーズン後半にクルマに戻るのをすでに楽しみにしている」
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ジェームズ・カラドは、F1イタリアGPでのグランプリ週末デビューを“物凄かったし、最高だった”と述べた。
フォース・インディアとリザーブドライバー契約を結んだジェームズ・カラドは、F1イタリアGPのフリー走行1回目にエイドリアン・スーティルのクルマを走らせた。
ジェームズ・カラドは、同じチームのポール・ディ・レスタからコンマ4秒という印象的な走りを見せた。
「物凄かったし、最高だった」とジェームズ・カラドはグランプリ週末デビューの喜びを語った。
「他のF1ドライバー全員と走るのはかなり変な感覚だった。でも、全てに慣れることができたし、良い仕事ができた」
「良いバランスを見つけることができたし、満足している。全てがスムーズに進んだし、大きなミスもなかった。本当に司馬らしかった。ストレートエンドでの最大速度の経験も凄かった」
フォース・インディアは、シーズン後半さらにジェームズ・カラドが走ると述べているが、まだいつカラドは走るかは決定していない。
「どこかのポイントでクルマに乗ると思うけど、どのレースかはまだ確かめられていない」とジェームズ・カラドは述べた。
「マクラーレンとフォース・インディアとの戦いに依存するし、僕たちはその周りで働いていく」
ジェームズ・カラドは、F1レースシートの望みは、スポンサーを獲得できるかにかかっていることはわかっているが、今自分にできることは、ベストを尽くすことに集中するだけだと語る。
「特に若いドライバーにとってはタフな状況だ。F1は非常に政治的だけど、レースドライバーになることが目標だ」
「ずっと夢見てきたことだし、そこにたどり着くためにベストを尽くしていく」
フォース・インディアは、ジェームズ・カラドをサードドライバーとして起用することを発表した。
フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは「サードドライバーとしてジェームズと契約したことを発表できて嬉しく思う」とコメント。
「我々はシルバーストンテストで彼と働き、彼はスピードと一貫性を全員に認識させた」
「我々は常に若いドライバーをサポートしてきたし、ジェームスにとってF1レースイベントで走行する貴重な経験を積む素晴らしい機会だ」
「ジェームズは、金曜日の1回目のフリープラクティスセッションに参加する。彼は今年いくつかのレースでもプラクティスで走る。別のドライバーのクルマのフィードバックを得ることは常に有益だし、ジェームズを評価するのにも役立つ」
エイドリアン・スーティルが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
エイドリアン、スパではポイント圏内に復帰しました。シーズン後半を開始するには良いカタチでしたね…
ポイントのために非常に激しく戦わなければならなかったし、レースでできる最大限だったと思う。励みになったのは、以前のレースよりもペースが少し良くて、オーバーテイクできたことだ。ポイントを獲得するにはそれが鍵だからね。
スパでのパフォーマンスは、今週末のレースに対して自信を与えてくれますか？
クルマはとても効率的だし、スパでは優れたトップスポードを示すことができた。今週末も同じことを予想している。それに2009年にF1でのベストリザルトを達成したトラックでもあるし、歴史的にも僕たちのベストトラックのひとつだ。
残り8レースへのアプローチは？
常にポジティブだ。スパではポイントを獲得したけど、次のレースは新しいチャンスだし、ポイントを採り続けなければならない。これからのレースは、いくつかクラシックなトラックがあってとても嬉しい。モンツァ、シンガポール、鈴鹿。それらはお気に入りのトラックだし、シーズンのそのパートに対して良いフィーリングを抱いている。
ポール・ディ・レスタが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ポール、スパでは競争力がありましたが、レースは不運でしたね。全体的なパフォーマンスについての見解は？
ハンガリーで抱えていた問題のいくつかを解決できたと感じていたけど、いくつかのチームが僕たちに追いついてきたのも明らかだった。僕たちに以前のようなアドバンテージがあるとは思っていない。
ずっと戦っていくことになるだろう。特にマクラーレンのようなチームが前進しているからね。面白いシーズン後半戦になるだろう。僕たちはクルマを最適化し続けていく必要があるし、タイヤ状況を解放できるポテンシャルはまだある。
今後のトラックはVJM06に合っていると確信していますか？
正直、現時点では予測できない。過去のパフォーマンスに基づけば、モンツアとシンガポールは僕たちが強いトラックの2つだ。シルバーストンの予選パフォーマンスを続けて、鈴鹿も僕たちにうまく働くかもしれないけど、タイヤはあれ以来変っているし、予測するには難しい。
今週末のモンツァの望みは？
僕たちは競争的だと言いたいけど、金曜日の午前中に出ていってどうなるかを見てみなければならない。去年はとても良い予選セッションができたし、4番手で終えたので、今年にむけてもそれは良い兆候だ。
フォース・インディアが、2013年マシンの開発をストップしたことをドライバーのエイドリアン・スーティルが明かした。
今シーズン、フォース・インディアは、苦戦するマクラーレンと5位争いを繰り広げてきた。しかし、ピレリは、スチールベルトからケブラーベルトへと変更したことがフォース・インディアにとって大きな打撃となり、その間にマクラーレンはMP4-28を進歩させている。
エイドリアン・スーティルは「問題を解決する道を見つけられるかもしれない」と Auto Motor und Sport にコメント。
だが、シルバーストンにあるフォース・インディアのファクトリーの焦点は、新しい規約によって大きなチャレンジとなる2014年に完全に移行しているという。
「今季はもう新しいものは何も計画されていない」とエイドリアン・スーティルはコメント。
「でも、持っているパッケージを最適化するだけでアドバンテージを得られるときもある」
「持っているものをよりうまく使うことことに全力を尽したときに多くのタイムを見い出せるものだ」
フォース・インディアは、F1ベルギーGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが9位、ポール・ディ・レスタがリタイアだった。
エイドリアン・スーティル （9位）
「エキサイティングで面白いレースだったし、2ポイントを獲得できて良かった。スタートはベストではなかったし、いくつか順位を失ってしまったけど、そのあとは落ち着いてレースに入れたし、何台か追い抜いてトップ10内に移動することができた」
「ここスパで走るのは常に楽しいし、今日はいくつか刺激的なオーバーテイクができたので、とても素晴らしい気分だ。2ストップ戦略はベストな方法だったと思うし、うまく機能した。手にできる最大限を達成できたと思う。僕たちはまだマクラーレンと接戦を繰り広げているし、タフな数レースの後、今日はポイントを取り戻すことが重要だった」
ポール・ディ・レスタ （リタイア）
「レースのスタートではホイールスピンが多かったし、ターン1で10番手くらいに落ちてしまったけど、1周目の間になんとか7番手までリカバーすることができた。2回目のピットストップの後、エイドリアンと接戦だったし、最終シケインへの進入ではバトルをしている4台のマシンが連なっていた。パストール（マルドナド）が深く入って、エイペックスを逃した。僕は切り返してアウトサイドを回ろうとした。彼はそのあとピットレーンに入ろうと決めたみたいだけど、彼のトラックポジションを考えればそれは不可能だった。結果として、彼は僕にヒットして、僕のクルマのリアに乗り上げた。今日はかなり力強いスピードがあったし、間違いなく1〜2ポイントは獲れたと思うので本当に残念だ」
フォース・インディアは、F1ベルギーGPの予選で、ポール・ディ・レスタが5番手、エイドリアン・スーティルが12番手だった。
ポール・ディ・レスタ （5番手）
「5番グリッドは素晴らしい結果だ。Q3のスタートですぐにインターミディエイトで走りたいと思った。勇敢な決定だったし、他がドライタイヤを選んでも、チームはそれを進めさせてくれた。それがグリッド上位にいくには最高のチャンスだとわかっていたし、成果を挙げた」
「雨が止むのがちょっと早過ぎたのは残念だ。ウェットでは僕たちよりも速いクルマは数台だけだったし、セッショの最後に彼らに前に出られてしまったからね。重要なことは、明日にむけて力強いポジションにいることだし、戦える準備をして明日に挑む」
エイドリアン・スーティル （12番手）
「今日の内容にはがっかりしている。もっと良い結果を出すポテンシャルがあったと思うからね。Q2では最後のアタックラップがちょっと早過ぎたし、トラックは常に速くなっていた。もうちょっと待つべきだったし、それがトップ10との差になったと思う。それに最速ラップではトラフィックにも見舞われてしまったし、それでタイムを失ってしまった」