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フォース・インディアは、F1日本GPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが8位、セルジオ・ペレスが10位だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （8位）
「終盤まで、僕のレースは順調だった。ペースは良かったし、クルマのフィーリングも良かった。序盤にいくつか順位を上げて、遅めにピットインし、最初のストップで数台の前に出ることができた」

「僕にとってはそれほど波乱に富んだレースではなかった。大半は単独走行だったからね。コンディションは最初からかなり難しかったし、集団の前の方にいても視界が悪かった。それはみんなも同じだったと思う。ウェットの時はいつもチャレンジだからね。最後のセーフティカーが出たときに僕たちはもう一度ピットに入ることにした。長い間使ったタイヤだったので、レースをフィニッシュするために新しいラバーが必要だった。土曜日が厳しかったので、ポイントを獲れて良かった。今日はうまく巻き返せたと思う。鈴鹿はウェットでレースをするには難しいトラックだ。アクアプレーンの起きる場所が多いし、ちょっとしたミスも起きやすい。レースが終了することになったアクシデントは見ていないけど、ジュールの無事を願っている」

セルジオ・ペレス （10位）
「今日のコンディションはとても難しかったし、レースがスタートしたときは前のクルマも見えないほどだった。序盤はただアクアプレーニングを避けてクルマをコース上に留めておくことが全てだった。視界があまりにも悪かったからね。僕たちの戦略はとてもうまくいったけど、最後のストップは不運だったし、それでいくつかポジションを落としてしまった。みんなと同じように僕もジュールのために祈っている。すぐに良いニュースが聞けることを願っている」

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フォース・インディアは、F1日本GPの予選で、セルジオ・ペレスが12番手、ニコ・ヒュルケンベルグが14番手だった。

セルジオ・ペレス （12番手）
「今日は上位に食い込めずがっかりしている。Q2の最初は良かったんだけど、路面が良くなった2回目のアタックはいろいろとうまくいかなかった。アウトラップでは最終シケインでひどいトラフィックにはまり、スローダウンを強いられた結果、タイヤとブレーキが冷えてしまった」

「それで次のラップでターン1に到達する頃にはグリップがなくなっていた。予選までにクルマを改善できていたので、パフォーマンスを最大に発揮できなくて悔しい。もっとやれると思っていた。明日は良くなることを願っている」

ニコ・ヒュルケンベルグ （14番手）
「14番手からのスタートは難しくなるだろうし、レースのチャレンジも多くなるだろう。最終シケインでロックアップしてしまった。とても良いラップだったのにまとめきれなかった。悔しくてたまらない。Q3は目標にできたと思うし、今週末のパフォーマンスを考えれば最善の結果を出せていたかもしれない。14番手スタートはいろいろと難しくなるけど、鈴鹿は最もトリッキーなサーキットのひとつなので、明日は何が起こかわからない。雨の脅威を踏まえると、いろんなことが起こるかもしれない」

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フォース・インディアは、F1日本GPの初日のフリー走行でニコ・ヒュルケンベルグが12番手タイム、セルジオ・ペレスは15番手タイムだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （12番手）
「タフな一日だったけど、鈴鹿でやっと走ることができたし、かなりうまくトラックを学ぶことができた。今日はクルマのバランスにちょっと苦労したので、今夜やらなければならない作業はまだある」

「でも、明日に向けてクルマを改善できると確信しているし、土曜日の予選と日曜日のレースではクルマから最大限を引き出せることを願っている」

セルジオ・ペレス （15番手）
「午後は多くの走行時間を失ってしまい、かなり難しい一日だった。各タイヤコンパウンドでショートランしかできなかったし、燃料を積んだ状態での走行ができなかった。もちろん、日曜日に雨が降れば、今回逃した走行もあまり重要ではなくなるけど、天候がどうなるかは様子を見てみなければならない。ハードタイヤでの最初のフィーリングは良かったけど、ミディアムタイヤから最大限を引き出すために適切な妥協点に取り組んでいく必要がある」

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