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タグ: フォース・インディア

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：2016 F1中国GP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：2016 F1中国GP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
    「上海でのレースを考えるとき、僕はいつもメインストレートの見事なタワーと湖を生かしたクールなパドックのことを思い出す。特別なキャラクターと独自のパーソナリティをもったサーキットだ」

    「上海の都市は訪問するのにクールな場所だし、僕は本物の中華料理や非常に異なる文化にトライするのを楽しんでいる。いつも大都市に魅了されているし、場所の活気を感じる。決して終わりのないようなターン1でも有名なトラックだ。特に予選では熱くなりやすいトリッキーなコーナーだし、タイヤを食い荒らすコーナーだ。実際、タイヤを労わることはいつも厳しい仕事だ。長い右周りのターン13もタイヤの息の根をさらに止めるからね。残りラップは低速から高速まで全てが揃っているし、そこがセットアップのバランスを見つけるのが余計にチャレンジングだ。今週末への期待は高い。バーレーンは期待外れだったけど、中国ではクリーンなレースができることを願っている。クルマには良いペースがある。バーレーンでQ3に到達したのはその証拠だ。僕たちはクルマのセットアップのスウィートスポットを見つけるために懸命に働かなければならなかったけど、僕たちは多くのことを学んだし、今週末もそれは続いていく」

    関連：2016 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • アルフォンソ・セリス、2017年のフォース・インディアのF1シートを狙う

    アルフォンソ・セリス、2017年のフォース・インディアのF1シートを狙う

    アルフォンソ・セリスは、金曜日のフリー走行に出ることによって、フォース・インディアに自分が2017年のレースシートに相応しいを証明したいと語った。

    メキシコ出身のアルフォンソ・セリス（19歳）は、昨年に開発ドライバーとしてフォース・インディアに加入。今シーズン中に7回のフリー走行に出る契約を結んでおり、先週のF1バーレーンGPでフリー走行1回目の出走を果たした。

    アルフォンソ・セリスは、今年の自分の走りを見て、フルタイムのドライブを検討してもらえるようになりたいと語る。

    「もちろん、僕の個人的なゴールは、パフォーマンスを見せて、1年の終わりに来年のドライバーとして検討してもらえるようになることだ」とアルフォンソ・セリスは述べた。

    今年の目標について質問されたアルフォンソ・セルスは「一歩一歩改善することだ。僕にとってはF1での最初の年だし、勉強することがたくさんある。忍耐力が必要だし、クルマに乗るたびに改善して、1年が終わった時には成長が見えるようでなければならない」

    アルフォンソ・セルスは、プラクティスでのパフォーマンスを通して、自分にチームへのスポンサーマネー以上の価値があることを証明したいと語る。

    「チームがチャンスとクルマを与えてくれたのはそれが理由ではない。スポンサーシップのためではないんだ。もちろん、一面ではあるだろうけど、来年レースがしたければ僕には努力が必要だ。精いっぱいやっているし、なぜ僕を使うべきなのかをコース上で示そうとしている」

  • フォース・インディア：ポイント獲得ならず / F1バーレーンGP

    フォース・インディア：ポイント獲得ならず / F1バーレーンGP

    フォース・インディアは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが15位、セルジオ・ペレスが16位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （15位）
    「難しかったし、期待外れなレースだった。まったく計画通りにはいかなかった。スタートはうまくいかず、ターン1で出遅れた。そのあと、突然3〜4台のクルマがエイペックスで急減速して、僕は誰かのリアに接触してしまった。それでフロントウィングがダメージを負い、1周目でピットインしなければならなかった」

    「それ以降は2ストップ戦略で何とかレースを取り戻そうとしたけど、とても難しかった。ずっとトラフィックの中で多くのバトルの中にいたので、タイヤデグラデーションが酷かった。今日は僕たちの真のペースを見せられたとは思えない。1周目で僕のレースは壊されてしまい、周りと同調できず、ずっとキャッチアップすることに専念していた」

    セルジオ・ペレス （16位）
    「最高の週末ではなかった。昨日の予選の結果の後、スタートをうまく決めなければならないのは分かっていた。蹴り出しは素晴らしかった。大きくポジションを上げた。でも、残念ながら2周目に（カルロス）サインツと接触してしまい、それでレースは台無しになってしまった。僕は彼のトーを使っていて、インサイドでマーブルに乗ってしまい、クルマを止めることができなかった。それなりのポイントを獲得できるペースはあったのに本当に残念だ。残りのレースはタイヤデグラデーションが激しかった。でも、今日の出来事について結論を出すのはまだ早い。本部に戻ってデータを調べ、中国では復活できるようにしなければならない。僕たちの最初の2レースはあまり運がなかった。でも、ペースは良かったので、近いうちに好転すると信じている」

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  • フォース・インディア：ヒュルケンベルグがQ3進出 / F1バーレーンGP 予選

    フォース・インディア：ヒュルケンベルグがQ3進出 / F1バーレーンGP 予選

    フォース・インディアは、F1バーレーンGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが8番手、セルジオ・ペレスが18番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （8番手）
    「Q3に進出できのは素晴らしい結果だ。今週末、僕たちはクルマから必要なパフォーマンスを引き出すために懸命に作業しなければならなかったからね。昨夜の変更が良い方向に導いてくれたし、今日はそれが違いとなった。予選中、クルマはどんどん良くなっていったし、トラックの改善も僕たちの方に向いていたと思う」

    「明日の夜も同じようなストーリーになることを願っている。ラップの全てがクリーンでいい感じだったし、パフォーマンスには満足している。僕の真後ろのクルマはタイヤを自由に選択できるけど、スタート位置には満足している。高いグリッドにいる方がいつだっていいからね」

    セルジオ・ペレス （18番手）
    「不運なセッションだったし、僕たちは状況を誤算してしまった。Q1の最初の走行で余計な計測ラップをしたのがミスだった。2回目の走行のための時間が足りなくなってしまった。それでアウトになってしまったようなものだし、明日のレースに影響するだろう。今日、クルマは良いペースを示していたし、2台揃ってトップ10にいるポテンシャルがあったので残念だ。明日は反撃してポイントを取り戻すためにベストを尽くす」

    関連：F1バーレーンGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：2016 F1バーレーンGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：2016 F1バーレーンGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
    「オーストラリアではもっと多くのポイントを獲得できるポテンシャルはあったけど、僕たちはしっかりとポイントを獲って、正しい道でシーズンをスタートした。戦略的に最悪の瞬間で赤旗が出てしまったし、それによってポジションが犠牲になってしまったけど、それでもなんとか反撃して、重要な7位で終えることができた。それには満足している」

    「次はバーレーンだ。特別な場所。サーキットとしてはメルボルンとは非常に異なる。まったくバンピーではない。とてもスムーズだし、低速コーナーでいっぱいだ。オーバーテイクできる場所がいくつもあるし、トラック全体でロングストレートとビッグブレーキングゾーンがあるので、素晴らしいホール・トゥ・ホイールのレースが展開する。アタックすることが報われるトラックなので、レース中に多くのアクションが見られるといいね。もちろん、ナイトレースなので、イベント全体の雰囲気が非常に異なる」

    「バーレーンについて気に入っている点のひとつはパドックだ。“アラビアン・ナイト”から出てきたみたいだし、照明と建物の全てがその雰囲気を強めている。シーズンのなかでお気に入りのイベントのひとつだ。僕たちは良い位置でそこに到着するし、僕たちにはまた力強い結果を出すポテンシャルがある

    関連：2016年 F1バーレーンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス：2016 F1バーレーンGP プレビュー

    セルジオ・ペレス：2016 F1バーレーンGP プレビュー

    セルジオ・ペレスが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
    「オーストラリアでは望んでいた結果を残せなかったので、バーレーンではもっと良い結果を目指している。悪いスタートによってレースが本当に妥協を強いられてしまった。異なる戦略のクルマの真ん中で身動きが取れなくなってしまったし、リカバーできなかった。でも、シーズンは長いし、バーレーンではポイントを取り戻すチャンスがあると思う」

    「バーレーンでのレースは全然退屈ではないし、ファンも良いエンターテインメントを楽しめるはずだ。ロングストレートと鋭いブレーキングゾーンがあるので、オーバーテイクには最適だけど、トラクションゾーンがリアタイヤにとってタフなトラックだ。今回のレース結果は、タイヤデグラデーションが重要な要因になると思う。レース中は、風によって運ばれてきた砂や埃をクルマが一掃するのでトラックの進化が大きい」

    「バーレーンにはとても良い思い出がある。チームとの初表彰台を祝った2014年のレースはとにかく素晴らしかった。今年も強くて、オーストラリアで逃したポイントを取り戻せる自信を持っている。メルボルンでさせ、力強い予選スピードやレースペースのような基にしていけるポジティブな点はたくさんあった。ファクトリーのスタッフは素晴らしい仕事をしているし、クルマにもいくつか興味深いものが投入されるはずなので、自信を感じている」

    関連：2016年 F1バーレーンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • アルフォンソ・セリス、F1バーレーンGPのフリー走行1回目を担当

    アルフォンソ・セリス、F1バーレーンGPのフリー走行1回目を担当

    フォース・インディアは、アルフォンソ・セリスがF1バーレーンGPでフリー走行1回目を担当することを明らかにした。

    メキシコ出身のアルフォンソ・セリス（19歳）は、今季のフォース・インディアの開発ドライバーを務めており、4月1日（金）に実施される初回セッションでグランプリデビューを果たす。セルジオ・ペレスがマシンを貸し出すことになっている。

    今シーズン、アルフォンソ・セリスは合計7回のフリー走行に出走することになっており、F1バーレーンGPがその初回にあたる。

    アルフォンソ・セリスは、プレシーズンテストの2日間でフォース・インディアのVJM09をドライブしており、昨年にアブダビで行われたピレリのタイヤテストでもフォース・インディアのテストを担当している。

    フォース・インディアは、チームの公式Twitterで「アルフォンソ・セリスがバーレーンGPでフリー走行デビューする。乗るのは同じメキシコ出身のチェコ（セルジオ）・ペレスのマシンだ」と述べた。

  • フォース・インディア：赤旗に翻弄もニコが7位 / F1オーストラリアGP

    フォース・インディア：赤旗に翻弄もニコが7位 / F1オーストラリアGP

    フォース・インディアは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが7位、セルジオ・ペレスが13位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （7位）
    「開幕戦でポイントを獲得できたのは、シーズンのスタートとしてはポジティブだ。簡単な一日ではなかったし、レースが中断されて再開されることがなければ、何が起こっているのかを把握するのが難しかった」

    「赤旗は僕たちが計画していた1ストップ戦略に関して状況をかなり難しくしたと思う。僕たちの周りの全員に、リセットして、タイヤを交換するチャンスを与えてしまったからね。そこが残念だったし、それによってポジションを逃し、レースの大半でハースの後ろで身動きが取れなくなってしまった。ロマン（グロージャン）に近づくのは簡単ではなかったし、後ろにも多くのクルマがいたので、ずっとプレッシャーに晒されていたし。攻めるだけでなく、守ることもしなければならなかった。なので、全ての状況を考えれば、7位にはかなり満足しているよ」

    セルジオ・ペレス （13位）
    「ポイント圏外でフィニッシュしたのは本当に残念だ。僕の問題はスタートで始まった。蹴り出しでいくつか順位を失って、とても難しいポジションに陥ってしまった。第1スティントでは速いコンパウンドを履いているアロンソの後ろで過ごしたし、汚い空気のなかで身動きが取れなかったことでタイヤが壊れてしまった。残念ながら、リスタート後もとても似た状況だった。スーパーソフトタイヤを履いたジェンソン（バトン）に抜かれて、多くの時間が犠牲になってしまった。悲しいことに、セーフティカーと赤旗は、1度だけストップするという僕たちの戦略を滅ぼした。レースが再開されたとき、僕たちは仕事を切り上げた。後ろからのプレッシャーがあったし、前のルノーとウィリアムズを捕えるのはとても難しかった。近づくことはできたけど、実際にアタックすることはできなかった。最後はブレーキにオーバーヒートの問題が発生してしまった。おおらくレースの大半をトラフィックのなかで過ごしていたからだと思う。それでもなんとかフィニッシュすることはできた。僕にとって理想的なシーズンのスタートではなかった。特に昨日予選では良い仕事ができていたからね。でも、僕たちは前を向いて、一所懸命に仕事を続けていかなければならない」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが優勝！

  • フォース・インディア：Q3進出はならず / F1オーストラリアGP予選

    フォース・インディア：Q3進出はならず / F1オーストラリアGP予選

    フォース・インディアは、F1オーストラリアGPの予選で、セルジオ・ペレスが9番手、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手だった。

    セルジオ・ペレス （9番手）
    「今日の結果には満足している。チームは最高の仕事をしたし、とてもポジティブなシーズンスタートになっていると思う。最初のスティントで履くタイヤを選べるので、9番手スタートは戦略の幅が広がる。これはレースの鍵になるかもしれない要素なので、この位置につけられたのは良かったと思う」

    「新しい予選システムについては、ファンの反応を見る必要がある。僕の考えではビッグチームに有利なシステムだと思うし、グリッド中団へのプレッシャーはより大きくなる。なぜなら、どんなものであれ1周のうちにミスをすれば、ほぼ確実にノックアウトされるからね。もう一度出ていってタイム更新するチャンスはないし、そのせいでかなりプレッシャーが高まる。ビッグチームよりも、僕たちの方がさらにね。ドライバーだけのプレッシャーではなく、チーム全員、メカニックやエンジニアたちにとってもそうだ。もう1周するチャンスを得るためだけに時間と戦っている。それに、レースがどうなるかについてはまだクエッションマークが残っている。でも、ドライでの走行時間が限られていたので、グリッドのほぼ全員が同じ立場にいると思う。面白い日曜日になるだろうし、僕らにはポイント獲得のチャンスがあると思う」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （10番手）
    「新しい予選フォーマットでも僕のアプローチは変わらない。ただ、早い段階でドロップアウトするリスクを避けるために最初の走行で良い結果を出さなければならないというプレッシャーがあるのは確かだ。だから、Q1とQ2の最初の走行が、おそらく一日で最も重要だ。結果という点では10番手にとても満足しているし、だいたい今日の僕たちが達成できたと感じている位置だ。去年のルールならQ3に進んでいたわけだけど、新しいフォーマットでスタートするには本当にいい位置だ。タイヤ選択が自由でレーススタートに向けた戦略の選択肢が多いからね。明日に関してはまだわからない部分がいくつかあるし、レースペースという部分で特にそうだ。昨日は誰も普通のロングランができなからね。それに、初戦というのはいつも予測できないものだ。慌ただしい展開になる可能性がある。グリッドがタイトなのでタフなレースになると思うけど、その中でたくさんのポイントを獲得したい」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フォース・インディア：F1オーストラリアGP 初日レポート

    フォース・インディア：F1オーストラリアGP 初日レポート

    フォース・インディアは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが2番手タイム、セルジオ・ペレスが9番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （2番手）
    「雨と風によって本当にチャレンジングなコンディションだった。とても激しかったし、クルマはストレートでも風にかなり煽られていた。テストと学習のためには最適なコンディションではなかったね」

    「午前中はソフトタイヤでショートランを実施したけど、トラックはとても濡れていて、あまり参考になるようなドライ走行ではなかった。午後は、明日再び雨が降るケースを想定して、ウェットコンディションでのフィーリングを掴むためにインターミディエイトで作業をしたスロ−な一日だったけど、。最大限に生かさなければならなかった。明日はまた別の日なので、天気がどうなるか見てみよう」

    セルジオ・ペレス （9番手）
    「天候の変化によって全員にとって難しい一日だった。トラックが乾き始めたと思ったら、雨がまた降り始めたりね。かなりフラストレーションが溜まったし、予定していた全てのテストを実施することができなかった。僕たちはコンディションを最大限に生かせたし、インターミディエイトでかなり競争力がありそうだ。でも、トラックにいたタイミング次第なので、タイムはほとんど参考にならない。明日の天気がどうなるかはまだわからないけど、ドライならばまたゼロからのスタートだし、とても忙しい一日になるだろう。また雨が降れば、インターミディエイトでのセットアップ作業がとても役に立つだろうね」

    関連：
    ・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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