フォース・インディアが、FOTAを除名処分となったウィリアムズと同様に無条件での2010年F1エントリーを申請したことが明らかになった。
これにより、FIAのマックス・モズレー会長と予算キャップに関して争うチームは8チームとなった。
ウィリアムズとフォース・インディアを除いたFOTAの8チームがイスタンブールで会合を行う予定はなく、マックス・モズレーとFOTA会長のルカ・ディ・モンテゼーモロはトルコを訪れていない。
しかし、フェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリが、マックス・モズレーの代理を務めるアラン・ドネリーとともにFIAのモーターホームへ入っていくのが目撃されている。
また、ブラウンGPのロス・ブラウンによれば、「最近のチーム側の提案は、FIA側に譲歩したものになっている」という。
「結果は、モズレーの予算制限と同じものになるだろう」
ジャンカルロ・フィジケラが、F1トルコGPへの抱負を語った。
モナコはあなたにとって素晴らしいイベントでしたね。振り返ってみて、今の心境はいかがですか？
週末全体が、本当に素晴らしかった。いくつか開発を持ち込んだし、僕は以前にもモナコのトラックで非常に良い結果を出していたので、必ずうまくいくことと思っていた。Q2に到達できたことは大きな業績だったし、2台のクルマが通過できたことはチームにとってさらに良かった。レースでは良い感覚だったし、プッシュしてブルデーにプレッシャーをかけることができた。他のトラックだったら追い抜けたかもしれないけど、モナコはあまりにタイト過ぎた。でも、今年これまででトラック上でのベストな結果し、9位には満足していいと思う。
今、最も近いライバルは誰ですか？
モナコを振り返れば、多かれ少なかれトロ・ロッソとウィリアムズと同じスピードがあったと言える。BMWとトヨタが最後尾で僕たちの後ろでレースをしていたのは驚きだったけど、彼らは多くのリソースを持った強いチームだし、彼らをずっと除外することはできないだろう。
次のラウンドであるトルコに関してはどうですか？
トルコはかなり好きだよ。とても体力のいるトラックだし、変化する勾配をドライブするときはアドレナリンが出る。2005年に4位になったことを含め、いくつか良い結果も残している。でも、今回のレースではあまり多くの新しい開発を持ち込まないのでタフなレースになるだろうけど、もう一度プッシュし続ける必要がある。再びQ2にいきたいけど、金曜日が終われば、僕たちがどこにいるかもっと良くわかるだろう。
開催日程：2009年 F1 トルコGP
エイドリアン・スーティルが、F1トルコＧPへ向けての抱負を語った。
モナコGPの週末はどうでしたか？
個人的には、少し浮き沈みがあったと思う。初めてQ2にいけて嬉しかったし、レースが本当に楽しみだった。でも、最終的な結果は少し期待はずれだった。ハード側のタイヤでいかなければならなかったときに、フィールドの後方に下がってしまって、ずっと厳しかった。そのあともトラフィックにはまってしまった。
でも、終盤にはいくつか良いラップができたし、レースのためにルイスとバトルをすることができた。この点にはかなり満足できると思う。僕たちのペースは競争力があったし、ジャンカルロは、僕たちが常に強くなっていることを示したと思う。
トルコでの目標は？
主要なアップグレードはシルバーストンで投入されるので、今週末のパフォーマンスについてはかなり現実的にならなければならない。僕たちはプッシュし続けて、レースのために再び力強い予選をしなければならない。楽しみなトラックだし、実際いくつかのコーナーではオーバーテイクができるので、良い戦いができて、順位をあげられると期待している。僕たちは今、確実に中団にいると思うので、完走して僕たちがどこにいるかを理解しなければならない。
開催日程：2009年 F1 トルコGP
フォース・インディアは、F1モナコGP決勝レースで、ジャンカルロ・フィジケラが9位、エイドリアン・スーティルは14位だった。
ジャンカルロ・フィジケラ （9位）
「9位はチームにとって素晴らしい結果だ。ペースはとても良かったし、一貫性があり、タイヤを労わって、何度か速いラップをできていたので、うまくドライブできていると感じていた。スタートでは1つポジションを失ってしまい、それが最終的にポイントを犠牲にしてしまったかもしれないけど、満足するべきだと思う。Q2に2台のクルマが進み、ポイントから2秒以内だったので、素晴らしい前進だ。僕たちは今、プッシュし続けて、杖にそこにいる必要がある」
エイドリアン・スーティル （14位）
「1ストップ戦略でスタートしたのは問題ないと思っていたけど、スタートからスーパーソフトを使っていて、すぐにグレイニングが生じてしまった。ピットストップしなければならず、そこで多くのタイムをロスした。そこから順位を獲り戻すは難しかったというのが実のところだ。最終的に、いくつか速いラップができてかなり良いペースだったので、ポジティブだし、いくつかの面では満足していいと思う。もっと良い結果が出せると思う」
フォース・インディアは、F1モナコGP予選で、ジャンカルロ・フィジケラが13番手、エイドリアン・スーティルが15番手だった。
フォース・インディアが。伝統のモナコGPでチーム創立以来初めてとなるQ2進出を果たした。
Q1では、ルイス・ハミルトンがクラッシュし、赤旗中断があったが、フォース・インディアの2台は、トヨタ、BMWザウバーを上回るタイムで初のQ1突破を果たした。
ジャンカルロ・フィジケラ （13番手）
「今日、僕たちは本当に満足していいと思うし、パフォーマンスはとても満足できるものだった。チームはよく働いていたし、2台のマシンがトップ15にいることは素晴らしいことだ。とても励みになるね。僕たちは共に優れた仕事したし、まだやるべきことはあるけど、正しい方向性に進んでいることを結果が示してくれた。明日はレースを完走したね。ここはモナコだし、何が起こるかわからないしね」
エイドリアン・スーティル （15番手）
「2台のマシンが初めてQ2に進出して、僕たちにとって非常に良い予選だった。僕たちにとってはポールポジションのような気分だし、それが成し遂げることは楽しかった。全てがうまくまとまった。チームはガレージで素晴らしい仕事をしたし、僕のラップも力強かったと思う。トラフィックと中断によって難しかったけど、良い走りだったよ。明日は中団で戦って、たくさんの人たちを追い抜きたいね。いつものモナコのようにスタートは少しトリッキーになるだろうけど、明日は行けると感じている。僕たちは今、本当にモチベーションが高いし、良いレースができることを期待している」
フォース・インディアは、F1モナコGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが13番手、ジャンカルロ・フィジケラが19番手だった。
エイドリアン・スーティル （13番手）
今日はかなり普通なプラクティスセッションだった。午前中のトラックはとても滑りすかったし、ラップタイムのためにプッシュすることができるまでかなりの時間がかかった。マシンの感覚は問題なかったし、ハイダウンフォース構成でのバランスは良かった。でも、現時点での最大の問題はリアタイヤのグレイニングだ。ソフトとスーパードフトの両方で本当に酷いと思ったし、中距離の走行でさえ、グレイニングが酷くて、実際にマシンのバランスに影響を与えていた。予選へ向けて解決策を見つけられると確信している。おまけの1日が助けになるだろう。
ジャンカルロ・フィジケラ （19番手）
悪い週末のスタートではないね。午前中のセッションをセットアップとバランスのチェックのために使い、トラックにラバーがのった午後にはいくつかロングランをこなした。エイドリアンのように僕にも特にロングランのラスト5周ではタイヤにグレイニングの問題があって、直線でも動き回っているように感じた。今日はベストなラップタイムが得られたとは思わないし、もっと良くなるだろう。
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ジャンカルロ・フィジケラが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
スペインでのレースはかなり励みになったと思います。モナコではどうなると思いますか？
スペオンは僕たちにとってかなり良いレースだった。最初のスティントでソフトタイヤに変えたあと、中嶋、クビサ、ピケと戦うことができたし、レースの最後の部分では、誰よりも速く周回していた。全体的にマシンの感覚は良かったし、ペースはかなり励みになった。かなり満足できるものだと思う。フロントの可変ウイングによってより簡単になったと思うし、これからの改良によって、後半は良くなると思う。これまでより良い予選ができれば、もっと良い結果が出せるだろう。
モナコは楽しみですか？
間違いなくそうだね。僕にとって、モナコは世界で最高のトラックだし、大好きなサーキットだ。ツイスティなトラック自体が素晴らしいし、ファンはクルマに近づけるので、リアルな雰囲気が得られる。環境もとても美しいしね。式典としては最高の場所だね。日曜日には僕たちも良い結果を祝わなければならないね！僕にとってもいい結果といい思い出がある。去年、僕はモナコで200戦目を迎えて、1998年と2000年には表彰台に上った。誰も予想していんかった4位になった2007年は特に良かった。
今年はどんな可能性がありますか？
現実的に、今年はポイントは難しくなるだろう。特にドライではオーバーテイクがより難しいからね。でも、良い結果を出すことが僕の目標だ。空パッケージをアップデートするので、確実に助けになるだろう。でも、レース全体がくじ引きのようなものだし、運を味方につける必要もあるね。
開催日程：2009年 F1 モナコGP
エイドリアン・スーティルが、F1モナコGPの印象を語った。モナコに強いスーティルは、昨年あと少しで4位フィニッシュできそうなところで、ライコネンに後ろから衝突され、無念のリタイアを喫している。
あなたはモナコのスペシャリストとして知られるようになりました。今年のレースをどのように感じていますか？
大好きなサーキットなのでマナコに戻るのはいつも楽しい。雰囲気と週末全体が好きなんだ。とても特別だし、良い思い出のある素晴らしいサーキットだ。2年前、ウェットのプラクティスで最速だったし、雨とドライでとてもトリキーなコンディションだった去年はもっと良かった。2年続けて良かったし、またそうなることを期待している。でも、コンディションにもよるね。
去年、順位をあげて戦略がうまく働き始めたとき、どのように感じましたか？
確かに、とても良い気分だった。ピット通過するたびにピットボードの順位が1つ上がっていたし、うまくいっていると思った。ポイント圏内に順位をあげたときは「わぉ、これは僕のレースだ！」って思ったよ。4位に順位をあげたとき、その時点でのファステストラップを出していた。信じられなかったね。すべてが合わさって、本当に良い戦略だった。ドライになって、スリックタイヤに履き替える適切なタイミングだったし、全てが完璧だった。全てが100%だった。そのあと、僕とチームのみんなにショックなことが起こった。まるで夢のようであり、悪夢のようでもあったよ。目が覚めるだろうと思ったけど、なにも起こらなかった。大袈裟に聞こえるかもしれないけど、実際、そのような感じだった。それでもとても素晴らしい週末だった。全力を尽くしたし、とても誇りに思っている。
あなたにとって、モナコは何がそんなに特別なんですか？なぜ、そんなにくつろげるのですか？
好きなサーキットレイアウトで、F3のときから速かった。とても狭くて、速く走るにはかなり多くのリスクを冒さなければならないし、常にウォールの間近まで行かなければならない。それぞれ異なるキャンバー、精密なドライビングが求められるトリッキーな場所など、サーキットを理解しなければならない。そこに行くことができるし、ドライバーは多くのインプットを持てるようにゆっくりなクルマで感覚を掴めるので、モチベーションもあがる。たぶん、それが全てがうまくいく理由かもしれないね！
今年はこれまでで最も競争力のあるクルマを持っていますね。グリッドで順位を上げられると感じていますか？
ポテンシャルとしてはある。フィールドは再びとても接近していると思う。100分の1秒単位でね。Q2進出まであと100分の数秒のところまでいったバーレーンGPのような形になると思うし、予選では最速ラップを見い出したい。今回は僕にとってQ2進出を果たす最大のチャンスだと思っている。
またウェットの週末になったら有利になると思いますか？
雨はいつも僕たちの味方だ。リスキーだし、何が起こるかわからないから。中国GPのときのようにアクアプレーニングが起こってウォールに激突してレースを終えるかもしれないけれども、明らかなのはウェットコンディションのレースでは平均して10位以内に入っているということだ。だから、ポイントを取るのはより簡単になると思う。それが僕がどのレースでも雨が落ちてくることを楽しみにしている理由だ。
開催日程：2009年 F1 モナコGP
フォース・インディアは、F1スペインGPの決勝レースで、ジャンカルロ・フィジケラが14位、エイドリアン・スーティルは1周目のクラッスによりリタイアに終わった。
ジャンカルロ・フィジケラ （14位）
「ヤルノが僕の前でスピンして、1コーナーはかなり汚れていたし、サーキットには多くのデブリがあった。ダメージを拾っていないか少し心配だったけど、最終的にトラブルはなかった。何も拾わなかったけど、僕たちはセーフティカー中にタイヤを変えて、戦略を変更する決断をした。最終的には良い選択だったね。序盤はクルマがかなり重かったし、ペースを保とうとしていた。簡単ではなかったけど、そのあとクルマはだんだん良くなって、最後の10周で僕はサーキットの最も速い一人だった。残念ながら、最後のピットストップで燃料補給に問題があって、もう一度余分なピットストップをしなければならなくて、中嶋の前で戻るというチャンスを台無しにしてしまった。全体的にマシンバランスとグリップは良かったので、今後のレースの励みになったよ」
エイドリアン・スーティル （リタイア）
「スタートは良かったけど、ターン3でアクセルを踏んだときに、クルマが僕の方に飛んでくるのが見えた。ヤルノがコーナーの内側でスピンして、ちょうど僕の前にきて、どうすることもできなかった。一瞬のことだったし、僕のマシンはダメージを負ってしまい、すぐにストップしなければならなかった。怪我はしていないし、ただ完走できなかったことが残念だ。レースのあとに事故をよく見てみるつもりだけど、スタートで起こり得る事故の1つだったよ」
フォース・インディアは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ジャンカルロ・フィジケラが12番手、エイドリアン・スーティルは、マシントラブルのためフリー走行2回目で走行することができなかった。
ジャンカルロ・フィジケラ （12番手）
可変フロントウイングでの走行は良いね。僕の見解では物事がより簡単になった。まだ低速コーナーでのアンダーステアに少し苦労しているし、その部分でのトラクションを改善させる必要があるけど、今日はプログラムを完了できたし、多くのラップをカバーすることができた。僕たちは開発を仕上げるために素晴らしい仕事をしていると思うけど、現時点での目標はレースを完走して、どこにいるかを見ることだと思う。
エイドリアン・スーティル （20番手）
残念ながら、午後は燃料セルに問題が生じてしまい、セッション時間内に変更することができず、走行することができなかった。でも、冬のテストによって今週末のセットアップ情報はあるので、明日は大きな問題はないと思う。フリー走行1回目は順調だったし、今週末に利用できるタイヤをテストした。ソフトタイヤに少し苦しんだし、最終的なタイムにはあまり満足していないけど、ジャンカルロが多くの走行をしているので、方向性はわかっている。
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