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  • フォース・インディア：F1マレーシアGP初日

    フォース・インディア：F1マレーシアGP初日

    フォース・インディアは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが16番手、エイドリアン・スーティルが17番手だった。午前中にはニコ・ヒュルケンベルグが走行を行った。

    ポール・ディ・レスタ （16番手）
    「望んでいたプログラムを実施できた。最終的なセットアップを見つけるのはかなり難しかったけど、中古タイヤや新品タイヤで必要な部分が相対的にわかったし、摩耗の度合いについても把握できた。メルボルンほど長持ちはしそうだね。ここでの初めてのセッションだったことを考えれば生産的だったと思うし、今夜はじっくりと分析して明日に臨みたい」

    エイドリアン・スーティル （17番手）
    「期待外れな一日だった。午前中のセッションの1周目ですぐにKERSに問題が生じてしまい、残りの走行でのマシンバランスとパワーに影響が出てしまった。午後にスタッフが問題を解決してくれたけど、ダウンシフトに問題が生じてしまった。正確なことはわかっていないけど、マシンを運転するのが難しかった。マシンをひっくり返してみて、問題を理解する必要があるし、現時点では信頼性もペースもないので少し心配している。でも、今夜話し合って、明日それらに取り組めるようにしたい」

    ニコ・ヒュルケンベルグ
    「僕にとってはポジティブな金曜セッションだった。初めてスーパーソフトタイヤで走った。興味深い走行だったし、いくつか良いデータを収集できた。エアロ作業をうまく実施できたし、良いラップを重ねることができたので満足している。4番手はもちろん良い結果だ。僕たちが望んでいる場所だけど、現時点では現実的な場所ではない。全体的にチームにとって良いセッションだったし、満足している」

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  • エイドリアン・スーティル：F1マレーシアGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1マレーシアGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、オーストラリアGPの週末はいかがでしたか？
    かなり面白い週末だったと思うよ！ 全員にとって、タイヤ、ウイング、ボタンなど、やらなければならない全てがチャレンジングだったと思う。マシンは予想していたほど悪くなかった。バルセロナのテストではペースはなかったからね。でも、ここではずっと良くなっていた。予選とレースで両方のマシンがポイント圏内でフィニッシュしたので、全体的に十分なチームリザルトだったね。

    VJM04とピレリタイヤのパフォーマンスはどうでしたか？
    僕たちのマシンはかなりうまく機能していた。最終テスト後はあまり高い期待はしていなかったので、僕たちの主な目標はレースをフィニッシュすることだった。2台がそれを達成し、ポイントも取れた。結果にはとても満足しているし、次のレースでもこれを続けたい。ピレリタイヤは非常によく機能していたし、彼らは全体的にとても良い仕事をしていた。

    去年はセパンで5位フィニッシュして10ポイントを獲得するという素晴らしいレースをしまいたね。楽しみなトラックですか？
    去年のマレーシアは素晴らしいレースだったし、僕のベストリザルトのひとつだったので、再びそこでレースをするのを本当に楽しみにしている。チャレンジングなサーキットだし、マシンのバランスが良ければ、間違いなくドライビングを楽しむことができる。雨がチームにどのような影響を及ぼすかわからないので、戦略的にもいつも面白い週末になる。チャレンジングだけど、エキサイティングでもあるね。

  • ポール・ディ・レスタ：F1マレーシアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1マレーシアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    ポール、フォース・インディアでの初レース週末はいかがでしたか？
    素晴らしい経験だったし、何年も待ちわびていたことだけど、想像していたよりも良かったね。パフォーマンスに関しては全てが予想よりも優れていたし、新しいエアロパッケージングが届き始めれば、この先エキサイティングな時間を過ごせると思う。コンストラクターズチャンピオンシップでもダプグポイントフィニッシュという良いスタートが切れた。これ以上は求められないよ。

    次の2週連続のレースに備えて今週はどのようなことをしていますか？
    シミュレーション作業、予定されている新しいアップグレードでのエンジニアリング・セッションのためにヨーロッパに戻り、マレーシアと中国に向けてセットアップの詳細を詰められるようにレースの予習を続けていた。暑いなかでトーレーシングをして、時差に慣れるために、今週早めにマレーシア入りするつもりだ。

    以前にセパンでドライブしていますが、トラックについてはどう思いますか？
    去年FP1に参加したけど、あまり多くのラップを走ることはできなかった。暑さと湿気はカレンダーの他のどこよりもずっとタフだけど、本当に楽しいトラックだ。そこで僕たちがどのようなパフォーマンスができるか興味深いし、チームとの2回目のレースを本当に楽しみにしている。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：F1マレーシアGPプレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：F1マレーシアGPプレビュー

    フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグが、F1マレーシアGPへの抱負を語った。

    ニコ、フォース・インディアでの初の金曜セッションとグランプリ週末はいかがでしたか？
    タイヤが1セットだけだったので少しトリッキーなセッションだったけど、楽しかったし、有益なデータを集めることができたのでポジティブなセッションだったよ。それ以外のセッションは、僕が座っていたであろうマシンを他のドライバーが走らせているのを見なければならなかったので、ちょっと厳しかったね！ いずれにせよ、結果に満足しているし、開幕戦で3ポイント獲得できたのはチームにとって良い結果だ。

    レースの間はなにをしていましたか？
    家族と数日間エメリヒにいたけど、今週初めにマレーシアに出発する予定なのであまり時間はないよ。

  • フォース・インディア：ポイント圏外にも納得 （F1オーストラリアGP）

    フォース・インディア：ポイント圏外にも納得 （F1オーストラリアGP）

    フォース・インディアは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが11位、ポール・ディ・レスタが12位だった。

    エイドリアン・スーティル （11位）
    「全体的に悪いレースではなかった。16番手からでは簡単ではなかった。スタート自体は良かったし、1コーナーではいつものように多くのクルマがいたけど、1周目の終わりまでにいくつか順位を上げられた。トラックでのパフォーマンスは良かったし、最終的にシーズンの初レースとしては良いレースだった。トップ10のちょうど外側だったのは残念だけど、マレーシアではペースを改善してポイント圏内にいることを期待している」

    ポール・ディ・レスタ （12位）
    「かなり良いスタートができたし、小林と戦ったけど、トロ・ロッソの一台によって少し勢いを失ってしまった。今日の僕たちのペースは少し遅れていたけど、マレーシアまでに理由を理解できることを期待している。アップグレードがあるし、パフォーマンスはもう少し良くなるだろう。エイドリアンと僕は戦略が違ったし、終盤は燃料を節約しなければならなかった。それがギャップが開いていった理由だ。マレーシアでは今日よりも良い仕事をするつもりだけど、全体としては比較的満足している」

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  • フォース・インディア：レース展開に期待 （F1オーストラリアGP予選）

    フォース・インディア：レース展開に期待 （F1オーストラリアGP予選）

    フォース・インディアは、F1オーストラリアGPの予選で、ポール・ディ・レスタが14番手、エイドリアン・スーティルが16番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （14番手）
    「予選で14番手を獲ることからレースが始まっていると言うならば、かなり満足していいと思う。僕にとって初めての予選セッションなので、今日の結果には満足すべきだと思うし、今後築いていくための場所を得られたと思う。チーム全員の努力に感謝したいし、明日のレースを本当に楽しみにしている」

    エイドリアン・スーティル （16番手）
    「予選でのスピートは問題なかったし、期待していたよりも良かった。Q2の計時ラップでフィニッシュラインからほんの数百メートルのところで縁石に膨らんでしまい、リアのコントロールを失ってスピンしてしまった。1分26秒1が出せそうだったので残念だ。12番手にいれたかもしれないからね。明日のレースにむけてはかなり良さそうだ。リアウイングやKERSで追い抜くチャンスは確実にあるので、どうなるか様子をみてみよう」

    関連：F1オーストラリアGP予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フォース・インディア：F1オーストラリアGP初日

    フォース・インディア：F1オーストラリアGP初日

    フォース・インディアは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行でポール・ディ・レスタが16番手、エイドリアン・スーティルが17番手タイムだった。午前中にはニコ・ヒュルケンベルグが走行を行った。

    ポール・ディ・レスタ （16番手）
    「今日はシーズンをスタートする機会が得られて楽しかった。予定していたプログラムをこなすことができたし、タイヤも予想よりよく機能していた。全体的にマシンの新しいシステムをかなり快適に感じられたけど、競争的な状況になるまで僕たちがどれくらい良いかを言うにはまだ早過ぎる。午前中にもう一度プラクティスセッションがあるので、今日のデータを調べて、小さいな問題と予選に向けてのプログラムに取り組んでいく。明日には興奮しているけど、同時にやらなければならない仕事もあるし、僕の焦点はチームのためにできるだけいい結果を成し遂げることだ」

    エイドリアン・スーティル （17番手）
    「悪い一日ではなかった。テストするためにマシンに相当な数の新しいコンポーネントを持ち込んだし、リアウイングは十分な違いを生んでいた。2回目のセッションではより多くのタイヤセットを理解できたけど、フロアに小さな問題が生じて、少し走行時間を失ってしまった。僕たちにとってタイヤを働かせるには3〜4周くらいが妥当だし、ハードタイヤではもう少しかかる。序盤はアンダーステアとフロントのロックに苦労した。今は他のドライバーが異なるタイヤコンパウンドでどのような事を成し遂げたかを確認するために彼らのラップタイムを見ることが重要だ。KERSやリアウイングの操作にも対処できてきているし、システムには自信を持っている。明日の予選はミッドテーブルを目指しているし、それは可能だと思っている。僕たちになるができるか様子をみてみよう」

    ニコ・ヒュルケンベルグ
    「興味深いFP1だったし、タイヤとマシンについて再び多くのことを学ぶことができた。1セットのタイヤだけでの走行だったのでかなり難しかった。序盤にフラットスポットができてしまい、そこから走行が狂ってしまった。ラバーが減るのがかなり早くて、バイブレーションを引き起こしていたので、走行が難しくなった。でも、いくつか良いラップができたし、エンジニアが調査するための良いデータを収集することができた。ここメルボルンで再び走れて嬉しいし、チームのために多くの経験と情報を得られて満足している」

    ポール・ディ・レスタ エイドリアン・スーティル

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  • ビジェイ・マリヤ Q＆A ： 2011年シーズンにむけて

    ビジェイ・マリヤ Q＆A ： 2011年シーズンにむけて

    フォース・インディアのチームオーナーであるビジェイ・マリヤが、2011年シーズンへの抱負を語った。

    フォース・インディアにとって2011年は注目に値する一年でしたね。シーズンを終えてどう感じていますか？
    2010年はチームにとって特別な一年だった。合計68ポイントを獲得し、我々の前は以前にワールドタイトルを獲得したチームだけのチャンピオンシップ7位だった。それは我々が目指すゴールがまだ的確であることを証明した。今年はそこに関してはさらに楽観的だ。

    2011年に向けてどのように考えていますか？
    我々には、創意、柔軟性、そして規約変更のニューウェーブに適応できる経験豊富なテクニカルチームがいる。またさらに高みを目指すため、McLaren Applied TechnologiesとMercedes-Benz High Performance Enginesとのパートナーシップによるツールとリソースがある。新しいテクニカルディレクターのアンディ・グリーンはVJM04に責任を持っており、プレシーズンテストでもいくつか有望なサインを示している。

    エイドリアン、ポール、ニコにより、力強いドライバーラインナップを持っていると確信していますか？
    我々には、ポイント、表彰台、優勝に関係なく、彼らのキャリアにおいて次のステップを目指すハングリーなレースドライバーがいる。ポールは去年、DTM、そしてチームのために彼の気質を示してくれたし、シミュレーション作業においてVJM04の開発に価ある貢献をしてくれた。テスト兼リザーブドライバーとして加入したニコ（ヒュルケンベルグ）は、2010年のルーキーシーズンにブラジルでポールポジションを獲得している。ともに直気的なパートナーシップを始められたことを嬉しく思っている。エイドリアンは去年チームのために47ポイントを獲得し、トップ10のちょうど外でフィニッシュした。彼は最も一貫性のある若手ドライバーのひとりであり、彼が我々と5年連続でレースシーズンを送ることを非常に嬉しく思っている。

  • エイドリアン・スーティル：F1オーストラリアGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1オーストラリアGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、2011年F1開幕戦オーストラリアGPにむけての抱負を語った。

    エイドリアン、冬季テストでのVJM04はいかがでしたか？
    全体的に多くのテストができたし、タイヤ作業もうまく対処することができた。タイヤを理解することは最も重要な要素だからね。僕たちには信頼性のあるマシンがあるし、ポジティブだ。序盤戦では助けになってくれるだろう。でも、まだスピードを見い出す必要があるし、マシンの開発や空力面を理解するにはもう少し時間が必要だ。序盤戦はその点でちょっとタイトになるかもしれないけど、すぐにレースペースを向上できると確信している。

    新しいレギュレーションは、今年のレースにどれくらい影響を及ぼすと思いますか？
    新しい規約はかなり面白いと思う。予選やレースで相当な数のボタンを押すためにより集中しなければならないので、ドライバーにとってチャレンジングだ。でも、そうするのは嫌いではないし、申し分なくその変化に対応できている。新しいレギュレーションは、よりパワーを得ることができるので、特にストレートでマシンは速くなるだろう。良いことだよ。オーバーテイクはより簡単になるだろうし、おそらくピットストップも多くなるので、エキサイティングなレースに直面することになりそうだ。

    オーストラリアにむけての期待はいかがですか？
    去年はギアボックスに失望させられたので、レースを完走できること願っている。開幕戦を完走することは常によい感覚だし、シーズンが本当に始まったと感じることができる。去年のオーストラリアは雨が降ってクレイジーなレースだった。10台くらいしかフィニッシュできなかったと思う。それはメルボルンでのレースをフィニッシュすることがとても重要だと思っている理由でもある。チェッカーフラッグを受けられれば、たいていはポイントを獲得できるということだからね。

  • ポール・ディ・レスタ：F1オーストラリアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1オーストラリアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、2011年F1開幕戦オーストラリアGPにむけての抱負を語った。

    ポール、オーストラリアにむけてどのような気持ちですか？
    もちろん、とても興奮しているけど、開幕戦がキャンセルになって変な感覚だ。すべてそのために準備してきたからね。でも、ここ数週間はかなりシームレスだったし、オーストラリアでのレースにむけて完全に準備はできている。去年トラックを楽しめたし、メルボルンは素晴らしい都市だ。

    どのように準備してきましたか？
    冬は去年の延長線だった。フィットネスとチームとの作業に完全に集中してきた。去年からシミュレーターで今年のマシンに取り組み始めていたし、これからのレースにむけて可能な限りベストな方法で準備できた。生活面もいくつか個人的なことをすることができた。今年は移動がとても多くなるし、レースに完全に集中することになるので冬の間にできるだけ多く家族や友人との時間を過ごすことが重要だった。

    初F1レースにはどのような期待をしていますか？
    オープンマインドでいるし、パフォーマンスに集中して、レースのためにチームとして改善が必要なエリアを確認するために金曜日と土曜日にマシンを最大限に利用するつもりだ。個人的な予想としては、現実的に捉えているし、週末がどのように進むかに合わせて、自分の仕事に集中するつもりだ。