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  • フォース・インディア：ノーポイントに沈む （F1カナダGP）

    フォース・インディア：ノーポイントに沈む （F1カナダGP）

    フォース・インディアは、F1カナダGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが18位、エイドリアン・スーティルはリタイアだった。

    ポール・ディ・レスタ （18位）
    「今日は天候がとても悪かったし、雨の強さを考えればレースを止めたことは完全に正しい決断だったね。トラックには多くの川が流れていたし、セーフティカー状態でさえ、みんながそれに捕まっていた」

    「リスタート後、シケインでニック（ハイドフェルド）が僕の前を横切ってフロントウイングを失うまでは物事はうまく進んでいたと思う。それでドライブスルー・ペレルティを課せられたけどかなり驚いたよ。本当に妥協を強いられただけだったからね。そのあと、集団を抜けて順位を取り戻していたし、最後の数ラップではルーベンス（バリチェロ）を抜くためにプッシュしていた。残念ながら、少しハードに攻めすぎてしまい、ウォールにヒットしてパンクしてしまった。それが理由でマシンを停めなければならなかった。今日、僕たちには強いマシンがあったし、重要なポイントを獲れたと思うので残念だ」

    エイドリアン・スーティル （リタイア）
    「レーススタート時は、視界がかなり悪かったし、グリップもほんのわずかしかなかった。フルウェットに問題があったので、かなり早めにインターミディエイトに交換した。雨が強くなるまでの数ラップはかなりうまくいっていた。リスタートでも、セーフティカーが出たときにロズベルグに近づきすぎるまではかなり順調だった。僕の前の全てのクルマがヘアピンでかなりスローダウンして、避けられずにフロントウイングにダメージを負ってしまった。それでも、マシンは問題ないと感じていたし、あまり多くのタイムは失っていなかった。ドライブスルーペナルティの後、ドライタイヤに交換するというリスクを冒すことに決めたけど、数ラップ早過ぎたかもしれない。アウトラップでかなり大きくスナップしてしまい、ウォールに接触して左リアサスペンションを壊してしまった」

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  • フォース・インディア：ディ・レスタが11番手 （F1カナダGP予選）

    フォース・インディア：ディ・レスタが11番手 （F1カナダGP予選）

    フォース・インディアは、F1カナダGP予選で、ポール・ディ・レスタが11番手、エイドリアン・スーティルが14番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （11番手）
    「今日はQ3にとても近づいていたけど、最終的に11番手に留まってしまった。僕たちの選択したタイヤ戦略が予選には最適ではなかったかもしれないけど、レースのために新品のオプションをセーブできたので明日はそれが役立つことを願っている」

    「それに最終ラップの2つ目のシケインでコンマ数秒失ってしまった。それがなければQ3に割り込めたかもしれない。でも、正直なところ、これ以上は引き出せなかったと思う。11番手スタートは悪くないし、トラックのクリーンな側の方がいいと思う。ここでは週末のスタートから競争力があるし、明日は良いレースして、ポイントも狙えると確信している」

    エイドリアン・スーティル （14番手）
    「ここまで簡単な週末だったわけではないけど、予選セッションではもう少し良い結果を出せると期待していた。残念ながら最後のラップのヘアピンでミスをしてしまった。ブレーキングでバンピにヒットして、それが原因でリアタイヤがロックしてしまい、ワイドにスライドしてしまった。プラクティスで重い燃料を搭載したロングランができていないし、レースペースが判断しずらいので、明日のレースはちょっとした未知数のなかで挑むことになる。天候もどうなるかわからないけど、雨の危険性は高い。天候がどうであろうと懸命にプッシュするつもりだ」

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  • フォース・インディア：F1カナダGP初日

    フォース・インディア：F1カナダGP初日

    フォース・インディアは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが6番手、エイドリアン・スーティルが11番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （6番手）
    「今日はサーキットに慣れて、スピードを上げていくことが重要だった。最初のセッションでは路面に埃が多くてトラックのグリップはかなり低かったけど、午後までにコンディションはかなり改善していた。マシンにいくつか変更を施して、車高や空力バランスを調べたけど、かなりポジティブな方向に向かっていると思う。まだもっとスピードを見い出せるはずだけど、今日の進捗には満足している」

    エイドリアン・スーティル （11番手）
    「午後にやらなければならないかなり大きな作業負担があったので、トラック時間を大きく失ってしまったのは残念だ。オプションタイヤで懸命にプッシュしていて、ターン7の出口でウォールに接触してしまった。それが原因でサスペンションにダメージを負ってしまい、マシンを止めなければならなかった。でも、バランスは素晴らしいと思うし、今週末はかなり競争力があると思う。ロングランを逃してしまったし、オプションタイヤであまり走行ができなかったので、明日の午前中にやらなければならない仕事はたくさんあるけど、良い週末を過ごせると確信している」

    ニコ・ヒュルケンベルグ
    「今日、ミディアムコンバウンドという利用できるセットが余分にあって良かった。うまく働いていたし、一貫性も良かった。そのあと通常のプライムタイヤを1セット使ったけど、グレイニングの兆候もなく問題なかった。今日はマシンがかなりまとまっていた。新しいミディアムダウンフォースのウイングでのバランスは良かったし、力強い週末のスタートが切れたと思う」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • エイドリアン・スーティル：F1カナダGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1カナダGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    「モントリオールに戻るのを本当に楽しみにしている。美しい都市だし、非常に国際的だ。間違いなくカレンダーでお気に入りのレースのひとつだ。みんながあそこに行くのを楽しみにしていると思う。都市を見て回って、時差ぼけに対応するためにいつもより早めに到着するつもりだ」

    「僕たちはいつもカナダで速さがあるけど、あまり良い結果を残せていない。去年はポイントを獲れたけど、パンクしなければ、もっと良い結果を出せたはずだ。僕たちには通常、優れた直線スピードがあるし、モントリオールでは非常に重要なことだと思うけど、優れたスタビリティーと縁石でグリップするマシンが必要だ。かなりバンピーなので経験が重要だと思うし、マシンが暴れるので特別なドライビングが要求される」

    「ストレートとシケインが組み合わせてあるので、オーバーテイクには適したサーキットだ。それに今年はDRSがあるので、さらに面白いレースになると思うよ」

  • ポール・ディ・レスタ：F1カナダGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1カナダGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
    「今年のモントリオールのレースは、僕たちにとって本当に冒険になるだろう。サーキットで走ったことがないので、できるだけ早く予備知識を得て、トラックを学ぶことが最優先事項だ。理論上では、ロングストレートとシケインのあるかなりわかりやすいサーキットのように見えるけど、実際にドライブするまではサーキットのことはわからないものだ」

    「シミュレーターでの時間を含めて準備をしてきた。競争力のある十分なトップスピードが必要な、かなり変ったサーキットだ。なので、僕たちは特別なロー・ダウンフォース・パッケージを走らせるし、それは僕にとってかなり新鮮な経験になる。去年のモナコのフリープラクティスでそのようなパッケージのマシンをドライブしたけど、マシンの感覚はかなり異なっていたので、それに慣れる必要がある」

    「モナコの後、失望していると言った。僕たちはクリーンエアーではなり競争力があったと思うし、チームのためにポイントを獲得するチャンスを逃してしまった。今週末はポイントを取り戻せたら嬉しいし、それが僕の目標だ」

  • フォース・インディア：スーティルが7位入賞 （F1モナコGP）

    フォース・インディア：スーティルが7位入賞 （F1モナコGP）

    フォース・インディアは、F1モナコGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが7位、ポール・ディ・レスタが12位だった。

    エイドリアン・スーティル （7位）
    「プライムタイヤでレースをスタートして1ストップ戦略いく計画だった。1回目のセーフティカーが入ったとき、プションタイヤに交換するためにピットインしたので、それらで非常に長い時間を走ることはわかっていた。持たせようとしたけど、15周くらいでドロップオフしてしまい、僕の後ろにマシンの長い行列ができてしまった」

    「そのあとターン12でマーブルに乗って膨らんでしまい、右リアタイヤがパンクしてしまった。でも、セーフティカーが入ったときにタイヤを交換するためにピットに入ったので、それほど順位は失わなかった。レースをリスタートしたときは8位だったし、最終的に7位でレースを終えることができた。チームにとって素晴らしい結果だし、全員がとても満足している。これをずっと待っていたからね。ここモナコには素晴らしい思い出がたくさんあるし、今回も特別な瞬間を味わうことができた」

    ポール・ディ・レスタ （12位）
    「序盤はかなりスムーズが走行ができていたと思うし、僕たちの戦略もうまくいっていた。1回目のピットストップのあと、チームは戦略を働かせるためにはアグルエルスアリを抜く必要があると伝えてきたので、ヘアピンで彼をオーバーテイクしようとした。その時に接触してフロントウイングにダメージを負ってしまい、早めに2回目のピットストップをしなければならなかった。あの事故はちょっと野心的過ぎたと認めなければならない。マシンはうまく働いていたし、あの事故がなければいくつかポントを獲得できたと思うので残念だ」

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  • フォース・インディア：現在の実力を実感 （F1モナコGP予選）

    フォース・インディア：現在の実力を実感 （F1モナコGP予選）

    フォース・インディアは、F1モナコGPの予選で、ポール・ディ・レスタが14番手、エイドリアン・スティールが15番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （14番手）
    「14番手は、今週末の僕たちのペースをそれなりに示していると思う。ここでは予選が非常に重要なことは全員がわかっているので、できるだけ高いグリッドを獲得するために懸命にプッシュした。でも、レースは長いし、明日の午後に何が起こるかはわからない」

    「なので、トラブルを避けるためにベストを尽くすつもりだり、戦略でいくつか前進したい。F1で初めてのモナコでのレース週末なので学ばなければならないことはたくさんあるけど、明日のレースを本当に楽しみにしている」

    エイドリアン・スティール （15番手）
    「Q3を戦えなかったのは期待外れだけど、今日はペースがなかった。Q2の最後の走行はとってツイてなかった。ペトロフがミラーを見ていなくて、タイム計測のひとつを中断しなければならなかった。もう1周走ったけど、それまでにタイヤは終わってしまっていた。もう少し高い位置にいられたかもしれない。明日のレースはオーバーテイクが難しいことはわかっているし、戦略を働かせるのも簡単ではないだろうけど、どんなチャンスにも備えておくつもりだ」

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    ・セルジオ・ペレス、予選Q3で大クラッシュ （F1モナコGP）

  • エイドリアン・スーティル、訴訟ならシート喪失の可能性も

    エイドリアン・スーティル、訴訟ならシート喪失の可能性も

    フォース・インディアのチームオーナーであるビジェイ・マリヤ は、エイドリアン・スーティルが刑事告訴された場合、スーティルのチーム内での立場を再検討することになるだろうと述べた。

    エイドリアン・スーティルは、F1中国GP後に上海のクラブでジェニイ・キャピタルののエリック・ルクスを負傷させたされ、訴訟問題に発展する可能性がある。

    「正式な抗議、もしくは正式な法的調査を受けた場合には適切な対応をするつもりだが、推定では話せない」とビジェイ・マリヤはモナコでコメント。

    ビジェイ・マリヤは、エイドリアン・スーティルが不適切なことをした断定することに慎重な姿勢をみせており、両者から出されたプレスリリースにはほとんど事実は含まれていないと主張した。

    「被害者とされる人物から出されたプレスリリースに基づいて結論に飛びつきたくない。私はこの件について何が起きのたか知らない」

    だが、スーティルの犯罪を証明する情報が明らかになった場合は、チームでのスーティルの立場を評価することになるとビジェイ・マリヤは述べた。

    「法的手続きがあるので、エイドリアンが違法行為で告訴された場合は状況を評価するつもりだ」

  • フォース・インディア：F1モナコGP初日

    フォース・インディア：F1モナコGP初日

    フォース・インディアは、F1モナコGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが9番手、ポール・ディ・レスタが20番手だった。

    エイドリアン・スーティル （9番手）
    「モナコでのかなり一般的な木曜プラクティスだった。先週のバルセロナで試した2011年仕様の空力パッケージの要素での走行を続けたけど、かなりポジティブだったし、残りの週末でも装着しままにするつもりだ」

    「通常のセットアップ作業を全て行い、一日の終わりまでにはかなりいい感じのバランスを見つけることができた。午後にスーパーソフト（オプションタイヤ）で走行した。以前に冬季テストで使っていたけど、レースやこのような暖かい気温で使うのは今回が初めてだった。始めのグリップは素晴らしいけど、デグラデーションレートはかなり高いね」

    ポール・ディ・レスタ （20番手）
    「F1カーでモナコを味わうのは初めてだったけど、午前中の出来にはかなり満足している。特にラップの高速部分でのバランスは最初からかなり良かった。他のストリートサーキットと同じようにここもとてもバンピーだし、空力バランスを改善させることと同様にバンプをうまく越えられるマシン作りに取り組んだ。午後はマシンの駆動を失うという問題があり、停車しなければならなかった。走行時間を1時間失ってしまったし、スーパーソフトで走ることができなかった」

    関連：
    ・F1モナコGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1モナコGP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • エイドリアン・スーティル：F1モナコGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1モナコGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    「モナコは僕にとって非常に特別な場所だ。ストリートサーキットはいつも好きだったけど、あそこには素晴らしい思い出がある。いつもうまくやれているサーキットだし、2008年は結果は残せなかったけど僕にとって素晴らしいレースだった」

    「特別なレース週末だ。金曜日は自由なので少し長いし、あらゆる魅力に浸ることができる。週末のあとに家に帰って現実に戻れるのも嬉しいことだけどね。モナコにはミスをする余地はない。最新のサーキットのいくつかは簡単すぎだけど、モナコは本当に古い伝統的な場所だ。バリアーは近いけど、より限界が尊重されるし、限界を越えないように週末を通してゆっくりとスピードを確立していかなければならない」