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タグ: フォース・インディア

  • ポール・ディ・レスタ：F1シンガポールGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1シンガポールGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ポール、前戦は8位でしたね。初めてのモンツァとしては良い結果だったと思いますが…
    正直、あれ以上は無理だったと思う。あれが僕たちのパフォーマンス・レベルだったと思う。僕たちは全体的にマシンのパフォーマンスに苦しんでいたし、ずっと戦っていたので、4ポイント獲得できたのは素晴らしい結果だ。一部のチームは予選よりもレースペースにより集中していたので、あのレースでは多くの異なるアプローチが採られていた。それは、どのチームも過小評価できないことを示しているね。

    シンガポールは、あなたが学習する全く新しいトラックです。特別な準備はしてきましたか？
    本当に普通のことしかしていないよ。シミュレーターで作業して、オンボードビデオを観ている。去年あそこでトラックを見て歩いているので、レイアウトはわかっている。でも、シンガポールはラップがかなり長いのでおそらく予備知識を得るのがより難しいトラックになりそうだね。それにストリート・サーキットなので、週末の間に自信をつける必要がある。

    全体的にストリートトラックは好きですか？
    確かにチャレンジは楽しいし、わずかに異なるアプローチを採らなければならない。トラックの限界までプッシュできるようにマシンでの時間を多く持つことが重要だ。また、集中豪雨によって状況が妨げられる可能性があるので、天候にも気を配っている必要がある。トラックを学んでいる間は、晴れてくれることを願っているよ。

  • エイドリアン・スーティル：F1シンガポールGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1シンガポールGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、シンガポールは楽しみなレースですか？
    とても面白いサーキットだよね。お気に入りとは言えないかもしれないけど、いくつかチャレンジングなコーナーがあるし、何年かレースをしてますます好きになっているよ。それに、僕はいつもストリート・サーキットのチャレンジを楽しんでいる。

    トラックはマシンの長所に向いていますか？
    モンツァのローダウンフォース仕様は、あまりうまく働かなかったので、シンガポールはもっとうまくいくはずだ。以前とは反対になっている。僕たちは今は、よりダウンフォースが必要なサーキットで競争力があるので、かなり強いと思う。良い戦略があれば、いろんな可能性があると思う。

    チームは4戦連続でポイントフィニッシュしています。ヨーロッパでの戦いは良かったですよね？
    そうだね。でも、モンツァでの僕たちはラッキーだったと思う。ポールの前の数台がリタイアしたからね。でも、与えられるべき運だったけどね！　チャンピオンシップでザウバーの前に出られたのは良いことだし、この差を広げて、少し余裕を得る必要があるね。

  • フォース・インディア：ポール・ディ・レスタが8位入賞 （F1イタリアGP）

    フォース・インディア：ポール・ディ・レスタが8位入賞 （F1イタリアGP）

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが8位、エイドリアン・スーティルはリタイアだった。

    ポール・ディ・レスタ （8位）
    「もちろん簡単なレースではなかったけど、今日8位でフィニッシュできたことには本当に満足している。スタートは良くはなかったけど、周りのドライバーも良くはなかった。ターン1にむけてウィリアムズが僕の方に来ているのが見えたので、できるだけアウトサイドに動いたけど、シケインをがたがたと横切る以外に選択肢はなかった」

    「そのあとはタイヤ戦略でアグレッシブに攻めた。今日はレース仕様での最終的なラップタイムがあまり良くなかったので、出来る限り多くを絞り出せたと思う。なので、もう4ポイント獲得して、チャンピオンシップで順位を上げる助けになれたのは素晴らしいことだ」

    エイドリアン・スーティル （リタイア）
    「良いスタートができたけど、僕はたくさんのマシンの中にいたので、まったくポジションを上げることができなかった。最大の問題はリウッツィがスピンして、ターン1で集団にぶつかってきたことだ。僕はインサイドにいてクラッシュしたマシンを避けるためにグラベルに出なければならず、多くのタイムが犠牲になってしまった。幸い、僕のマシンはダメージもなく続けることができた。ミディアムタイヤで走っていたので状況は問題なさそうだったし、まだポイントも可能だと感じていた。数周後にパワーステアリングが効かなくなり、問題があるとわかった。ターン3の進入でダウンシフトを試みたけどできなかったので、マシンを停めなければならなかった。ポールの結果でわかったように、今日は2台でポイントを得るチャンスを逃してしまった」

    関連：F1イタリアGP：セバスチャン・ベッテルが今季8勝目

  • フォース・インディア：僅差でQ3進出を逃す （F1イタリアGP予選）

    フォース・インディア：僅差でQ3進出を逃す （F1イタリアGP予選）

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの予選で、ポール・ディ・レスタが11番手、エイドリアン・スーティルが12番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （11番手）
    「全体的に今日の出来にはかなり満足している。Q3進出目前だったし、0.006秒で逃したのは残念だけど、これは中団の戦いがどれくらい激しいかを示していると思う」

    「違いを生んだひとつはスリップストリームだ。Q2の最後の走行で僕はそれを得ることができなかった。それでも、僕たちが成し遂げたことには満足している。そのセッションで僕たちは攻めていたし、ペースは出し切っていた。それに11番手は自由にタイヤを選べるマシンでは1番なので有利に働くかもしれない。特に僕には新品のタイヤセットがあるからね。プラクティスでの僕たちのレースペースはかなり良さそうだったので、レースを楽しみにしているし、それをレースでも維持したい」

    エイドリアン・スーティル （12番手）
    「問題もなく、一般的なセッションだったし、かなり満足できる結果だと思う。Q3に進むのはタフだとわかっていたけど、かなり近づいていたし、マシンから最大限を引き出せたと思う。ポイント獲得が可能なのは間違いなしけど、ルノーとメルセデスはかなり速そうなので簡単にはいかないだろう。レースペースは別の問題だし、彼らを倒すために懸命に戦わなければならない。それに加えて、僕たちの後ろには気をつけなければならない速いマシンがたくさんいる。戦略にはいくつかのオプションがあるし、ピットストップが1回か2回かは大きな疑問なので、レースにはまだ多くの未知数がある」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フォース・インディア：F1イタリアGP初日

    フォース・インディア：F1イタリアGP初日

    フォース・インディアは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが12番手、ポール・ディ・レスタが13番手だった。

    エイドリアン・スーティル （12番手）
    「僕にとっては2つの直接的なセッションだった。午前中、マシンは特にパラボリカで少しオーバーステアだったけど、全体的なフィーリングはかなり良かった。午後は空力バランスにかなり満足できたけど、レースにむけてダウンフォースレベルにおいて正しい判断をするために今晩あらゆる選択肢を調査してみる必要がある」

    「今日はタイムシート上では特に競争力があるようには見えなかったので、明日どのようなアプローチをするかについて懸命に考える必要があるのは明らかだ。タイヤに関してはOKだと思う。ミディアムとソフトの両方のコンパウンドでロングランをしたけど、両方ともかなり良く持っていたので、まったく心配はしていない」

    ポール・ディ・レスタ （13番手）
    「モンツァは予備知識を得るのが簡単なトラックではない。大きなブレーキングがたくさんあるし、午後リズムを見つけるのに時間がかかった。その他の点ではあまりドラマのない典型的な金曜セッションだった。最高の空力バランスとブレーキング時のマシンのスタビリティを見つけることに集中していた。良いベースラインがあるし、それほどかけ離れてはいないけど、一度すべてのデータを見れば、明日にむけてどこを改善できるかもっと良いアイデアが持てるはずだ。中団のタイムは非常に接近しているので、今夜スピードを見い出す必要があるのも確かだ」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ポール・ディ・レスタ：F1イタリアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1イタリアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ポール、モンツァでレースをしたことがないというのは本当ですか？
    そうだね、長年のレースでレースをしたことがないトラックのひとつだ。実際、去年のフリープラクティスが初めてのトラックでの経験だった。

    トラックをどう思いましたか？
    好きなトラックだね。速いだけでなく、アスレッシブさも必要だし、ラップタイムを稼ぐためには縁石を使う必要がある。とてもローダウンフォースなので対応しなければならないし、異なる走り方をしなければならない。簡単にホイールがロックしてしまうのでブレーキングで非常に正確である必要もあるし、ほんの1メール、ブレーキングを逃せば、多くが犠牲になる。

    イタリアに家族がいますが、特別なレースですか？
    もちろん、全てのレースを同じくらい重要に扱っているけど、感情的な面で少し特別に感じるレースがあるのは確かだ。家族が住んでいるし、僕にはイタリアの血が流れているので、イタリアはそうだね！

    モンツァでのVJM04をどうように予想しますか？
    モンツァは僕たちに合っているとかなり楽観的に捉えている。過去に僕たちはそこでとても強かったけど、今僕たちには異なる哲学があるし、マシンはあらゆるサーキットでうまく働いている。中団はまた接戦になるだろうけど、ポイントを獲得できると思っている。

  • エイドリアン・スーティル：F1イタリアGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1イタリアGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、モンツァはどう思いますか？
    楽しみにしているし、いくつか良い思い出がある。2年前にベストリザルトを記録した場所だ。予選でフロントローを獲得して、4位でフィニッシュした。名高いサーキットだし、古いサーキットのひとつなので、あそこに到着したときは歴史を感じるものだ。それにイタリアのファンはいつもモンツァを素晴らしい雰囲気にしてくれる。

    チームは過去にあそこで速かったです。再びそうなると期待していますか？
    僕たちのマシンは、速いサーキットで強いというより、むしろ全てのトラックで一貫性がある。また、今は全員がDRSとKERSを使用しているので、僕たちの直線スピードでのアドバンテージはそれほど重要ではない。速いクルマではあるけど、僕隊はハイダウンフォース・サーキットのハンガリーで7位だったし、ローダウンフォース・サーキットのスパでも同じ結果を得た。今はとても一貫性のなるマシンだし、モンツァで良いレースができると期待している。

    2つのDRSゾーンについてはいかがですか？
    モンツァは常にオーバーテイクが難しいトラックなので、レースにとっては非常に良いことだね。今年、2つのゾーンは多くのアクションを見るチャンスを与えてくれるだろう。

  • エイドリアン・スーティル 「ファーストコンタクトはフォース・インディア」

    エイドリアン・スーティル 「ファーストコンタクトはフォース・インディア」

    エイドリアン・スーティルは、2012年シーズンについて最初にコンタクトをとるのはフォース・インディアになると述べた。

    エイドリアン・スーティルは、2007年にスパイカーでF1デビューして以来、ミッドランド、フォース・インディアと名前はチームは変れど同じチームでF1を戦ってきた。

    フォース・インディアのチームオーナーであるビジェイ・マリヤは、ポール・ディ・レスタの残留を望んでいることを公然と述べており、もうひとつのシートはエイドリアン・スーティルとニコ・ヒュルケンベルグの戦いになる。

    「彼は去年ウィリアムズで非常によかったし、もう一度をチャンスを得るに相応しい」とエイドリアン・スーティルはニコ・ヒュルケンベルグに言及。

    現在フォース・インディアでリザーブドライバーを務め、金曜フリー走行で走っているニコ・ヒュルケンベルグは、2012年にレースシートを獲得することを望んでいる。

    「フォース・インディアにうまくなじんでいるし、2012年にもう一度レースをする現実的な可能性があるのは確かだ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「他チームのいいくつかも関心を示してくれている」

    一方のエイドリアン・スーティルもフォース・インディア残留を強く望んでいる。

    「僕たち（チーム）はうまくやっているし、僕たちは現在5番目に良いチームだ。それもかなり小さな予算でね」

    「どうして出ていかなければならないの？」

    「もちろん、僕が他のどこかにいくと耳にしてはいるけど、僕は忠実な人間だし、ファーストコンタクトはフォース・インディアになるだろう」とドイツのコンピューターブランドのMedionをスポンサーに持つスーティルは述べた。

  • フォース・インディア：スーティルが7位入賞 （F1ベルギーGP）

    フォース・インディア：スーティルが7位入賞 （F1ベルギーGP）

    フォース・インディアは、F1ベルギーGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが7位、ポール・ディ・レスタが11位だった。

    エイドリアン・スーティル （7位）
    「15番手からスタートしての7位は本当に満足できるものだ。多くのアクションがあってエキサイティングなレースだったけど、僕たちには良い戦略があったし、正しいタイミングで正しい判断ができた」

    「セーフティカーが入ったときにすぐにピットに入ったことでいくつか順位を上げられたし、助けになったね。6番手で出たけど、そのあとはソフトタイヤを履いていて僕よりも速かったシューマッハに1つポジションを奪われただけだった。全体的に今回の結果は今週末の僕たちのペースを反映していると思うし、昨日の問題をリカバーして重要なポイントを持ってここを離れられるのは素晴らしいことだね」

    ポール・ディ・レスタ （11位）
    「とてもうまくスタートできたし、全てがかなりスムーズに進んでいるように思えた。でも、僕の前で事故があった。ティモ（グロック）に激しくヒットされたときはなんとかコーナーを抜けられたと思っていた。それによってフロアに大きな穴があき、フロントウイングにもダメージを負って、アンダーステアが多くなった。それ以外はマシンのペースはかなり強かったけど、セーフティカーは少し運が悪かった。プライオリティで先行マシン（エイドアン）を行かせなければならず、ウィリアムズ勢の後ろに落ちてしまった。それがなければマルドナドの前にいることができたはずだ。エイドリアンがポイントを獲得できたのは良いことだし、再びマシンのペースを示すことができた」

    関連：F1ベルギーGP：セバスチャン・ベッテルが今季7勝目

  • フォース・インディア：ポテンシャルを生かせず （F1ベルギーGP予選）

    フォース・インディア：ポテンシャルを生かせず （F1ベルギーGP予選）

    フォース・インディアは、F1ベルギーGPの予選で、エイドリアン・スーティルが15番手、ポール・ディ・レスタが18番手だった。

    エイドリアン・スーティル （15番手）
    「プラティスでマシンの感覚がとても良かったので、今日起こったことはとても残念だ。Q1はかなり容易だった。でも、Q2でオー・ルージュの出口でちょっとミスをしてしまった。少し膨らんで縁石に触れてしまい、マシンのリアが流れてバリアへ当たってしまった」

    「衝撃はそれほど大きくなかったけど、マシンのフロントと左サイドがダメージを負ってしまった。それがなければ、非常に力強い位置で予選ができたと思う。明日はコンディションはドライになると予想しているし、レースではどんなことも起こり得る。特にスパではね。なので、今日のことにあまり落ち込まずに明日良い仕事をすることに集中したい」

    ポール・ディ・レスタ （18番手）
    「初のベルギーGPを18番手からスタートするなんて思ってもいなかった。セッションの最後の路面コンディションを最大限に生かせるようにQ1のスタートで出ていき、中間部は参加しないという選択をした。残念ながら再び雨が降り始めてしまい、最速ラップだったはずのシケインでミスをしてスピンしてしまった。次のラップで、チームはトラックがウェットで僕が安全だと思って指示を出したけど、ピットに戻ったとき彼らはコバライネンが僕よりも速いと伝えてきた。それによって予選でノックアウトされてしまった。もっと多くのパフォーマンスを引き出して、グリッドのさらに上位にいられたはずなので本当にフラストレーションを感じている。幸い、スパはオーバーテイクができるトラックなので、明日のためにやれることはたくさなるし、集団を抜けることができると思う」

    関連：F1ベルギーGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション