DBCHECK

タグ: フェルナンド・アロンソ

  • ルイス・ハミルトン 「フェルナンド・アロンソに同情はしていない」

    ルイス・ハミルトン 「フェルナンド・アロンソに同情はしていない」

    ルイス・ハミルトンは、今シーズン限りでF1を離れることを決断した2度のF1ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソに同情はしていないと語る。

    ルイス・ハミルトンは、F1デビューを果たした2007年にマクラーレンでフェルナンド・アロンソと険悪なシーズンを過ごした。

    フェルナンド・アロンソは1年でマクラーレンを去り、ルノー、フェラーリ、そして、再びマクラーレンに復帰したが、2度のF1ワールドチャンピオンに新たな称号を追加することはできなかった。

    だが、前戦F1メキシコGPで史上2人目となる5度目のF1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンは、フェルナンド・アロンソのことを気の毒には思っていないと語る。

    「確かに彼はもっと多くのチャンピオンを獲得できたかもしれない。でも、彼にそのチャンスがなかったわけではない」とルイス・ハミルトンは Auto Motor und Sport にコメント。

    「コックピッド外で正しい決断ができるかどうかによる。もし、あなたが彼がドライバー市場をコントロールしていたと考えるならば、何も手にできるずに終わることは驚くことではない。セブも僕もマーケットにいたわけだからね」

    「フェルナンドには多くの敬意を払っている。彼は驚異的なドライバーだし、彼の評判は近年も損なわれていないと思う」

    「人々は彼がF1内外に何をもたらしかを知っていると思う」

  • フェルナンド・アロンソ 「ファンのサポートはかなり感動的だった」

    フェルナンド・アロンソ 「ファンのサポートはかなり感動的だった」

    フェルナンド・アロンソは、F1メキシコGPの決勝レースをリタイアで終えた。前方で接触したエステバン・オコンのマシンから飛んできたデブリがマシンに不具合を与えたことが原因だった。

    「クルマには何もおかしなところは感じていなかったけど、どうやら飛んできた（エステバン）オコンのクルマからのデブリが僕のクルマの最悪な場所に当たってリアイアしなければならなかったようだ。珍しいケースだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「レースを続けたかったので今は悲しいけど、数時間後にはこの日曜日は良い思い出でしかなくなっているだろう。本当に素晴らしいメキシコのファンからの多くのサポートはかなり感動的だった」

    「今日は不運だったし、自分のミスではないのでOKだ。その場合は乗り越えるのにもっと時間がかかる。このようなことは起こるものだし、最後の2レースでは、もう少し運に恵まれて、チェッカーフラッグを見ることができるか見てみよう」

    関連：F1メキシコGP 結果：フェルスタッペンが優勝、ハミルトンが王座獲得

  • マクラーレン：Q2止まりも改善に手応え / F1メキシコGP 予選

    マクラーレン：Q2止まりも改善に手応え / F1メキシコGP 予選

    マクラーレンは、F1メキシコGPの予選で、フェルナンド・アロンソが12番手、ストフェル・バンドーンが17番手だった。

    ジル・ド・フェラン （スポーティングディレクター）
    「今日の予選は比較的に満足できるものだったと思う。もちろん、常にフロントローを独占したと思うものだが、今週末に我々は競争力において小さなステップを果たせたと感じている。今日のタイムは非常に拮抗していたし、Q3では少しの改善が見られていたかもしれない」

    「週末を通して路面コンディションはかなり変化していたし、タイヤデグラデーションが明日のレースでは重要な要因になるだろう。そのことを念頭に置けば、2台のスターティングポジションとタイヤアロケーションによって力強いレースに大いに役に立つを感じている」

    フェルナンド・アロンソ （12番手）
    「今日の僕の予選ラップは完璧ではなかった。最後のタイヤセットで高速コーナーで少しアンダーステアが出ていたので、自分のラップにまったく満足できなかったし、誇りを持てるものではなかった。あちこちでいくつかミスをしてコンマ数秒失ってしまったし、ラインを通過したときに12番手だと無線で教えられたときは、本音を言うと、思っていたよりもはるかに良かった。過去4戦でQ1で脱落していたので、今日僕たちが達成したポジションは素晴らしいし、前のグランプリよりも少しポイントに近づいている。ルノーのエンジンはここでうまく機能している。おそらく高地で他ほど苦しんでいないし、昨日のロングランのペースは良かったので、明日に向けてかなり楽観的だ。ここには多くのファンがいるし、多くのサポートを受けているので、明日は感情的なレースになるだろう。特別なものになるうだろうね！」

    ストフェル・バンドーン （17番手）
    「実際にはかなりまともな予選だったと思う。タイムはかなり接近していたし、100分の数秒差でQ2を逃してしまったのは残念だけど、とにかくそれはフィールドがいかに拮抗しているかを表していると思う。今日は少し気温が下がったし、タイヤに関しては少し楽になった。明日のレースがどうなるか見てみよう。タイヤデグラデーションが引き続き大きな要因となることを願っているし、そこからレースがどのように展開するか見てみるつもりだ。常に少しずつ改善していくことはできる。ここは高度によってトリッキーだけど、それは全員にとって同じことだ。全体的に自分のラップには満足しているし、今日は最大限にかなり近かったと思う。おそらく今週末は予想よりも少し上回っているし、明日もそれを示せることを期待している。今週末見てきたようなタイヤデグラデーションが続けば、チャンスはあると思う。良い結果をもたらすにはちょっとした運が必要かもしれない。全てのコーナーがタイトなのでオープニングラップはいつも混乱する。去年のスタートを覚えている。1周目に僕は8つポジションを上げているし、多くのことが起こり得るので、明日も同じことを目指していくよ！」

    関連：【動画】 F1メキシコGP 予選 ハイライト

  • フェルナンド・アロンソ 「ルノーのエンジンはうまく機能している」

    フェルナンド・アロンソ 「ルノーのエンジンはうまく機能している」

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、F1メキシコGPの予選で12番手で終えた。

    「今日の僕の予選ラップは完璧ではなかった。最後のタイヤセットで高速コーナーで少しアンダーステアが出ていたので、自分のラップにまったく満足できなかったし、誇りを持てるものではなかった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「あちこちでいくつかミスをしてコンマ数秒失ってしまったし、ラインを通過したときに12番手だと無線で教えられたときは、本音を言うと、思っていたよりもはるかに良かった。過去4戦でQ1で脱落していたので、今日僕たちが達成したポジションは素晴らしいし、前のグランプリよりも少しポイントに近づいている」

    「ルノーのエンジンはここでうまく機能している。おそらく高地で他ほど苦しんでいないし、昨日のロングランのペースは良かったので、明日に向けてかなり楽観的だ。ここには多くのファンがいるし、多くのサポートを受けているので、明日は感情的なレースになるだろう。特別なものになるうだろうね！」

    関連：F1メキシコGP 予選：ダニエル・リカルドがポールポジション獲得！

  • フェルナンド・アロンソ 「明日は“ノーマル”な勢力図になるだろう」

    フェルナンド・アロンソ 「明日は“ノーマル”な勢力図になるだろう」

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、F1メキシコGP初日はフリー走行2回目だけの走行となり、19番手タイムでセッションを終えた。

    「空気密度が低く、速いストレートがあって、グリップが少ないこの独特なトラックに来てレースをするのはいつも喜びだ。今日は良いフィーリングが得られた。FP2で僕たちはFP1から引き継いだ様々なことをテストした」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「デグラデーションはかなり高いように思うし、僕たちは両方のコンパウンドをチェックしたかった。それに明日は雨が降るかもしれない。僕たちは良い情報を得ることができた。この種のサーキットは適応しなければならないことがたくさなる。エンジンやブレードの温度など、機械的にもとても要求が厳しいし、全体的に重要なテスト日だったと思う」

    「明日と日曜日に僕たちがどの位置にいるかを予測するのは難しい。ハイパーソフトは1周しかできないからね。上位勢の何人かはそのラップでトラフィックに引っかかったり、ロックアップして、ラップをまとめられなかったのかもしれない。明日彼らははしっかり仕上げてくるだろうし、勢力図はより“ノーマル”なものになるだろう」

    関連：
    ・F1メキシコGP フリー走行2回目：フェルスタッペンが最速もトラブル発生
    ・F1メキシコGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップ

  • フェリペ・マッサ 「アロンソのフォーミュラE転向はあり得る話」

    フェリペ・マッサ 「アロンソのフォーミュラE転向はあり得る話」

    元F1ドライバーのフェリペ・マッサは、フェルナンド・アロンソがフォーミュラEへの転向を真剣に検討することもあり得ると考えてる。

    フェルナンド・アロンソは、今シーズン限りで約20年間戦ってきたF1を離れる。現時点ではフォーミュラEへの参戦は除外しているが、元チームメイトのフェリペ・マッサは今後真剣に検討することになるかもしれないと語る。

    「彼はインディカーについて考えていたけど、今はフォーミュラEの方が彼を引き入れる良いチャンスがあるかもしれないと思っている」とフェリペ・マッサは AS にコメント。

    「インディ500はひとつのことだけど、チャンピオンシップとしてフェルナンドはフォーミュラEに目を向けるかもしれない。1年後かもしれないけど、それが早まったとしても僕は驚かないだろう」

    チャンピオンシップとして、フェルナンド・アロンソはすでにトヨタと2018/19シーズンのWECの契約を結んでいる。しかし、WECは今後8カ月であと4戦あるだけであり、F1と同じように冬の間には4ヵ月の休止期間がある。

    2017年にF1を離れ、来期からフォーミュラEに参戦するフェリペ・マッサは、昨シーズン末でウィリアムズを離れたことに納得していると語る。

    「僕にとって正しいタイミングだった」とフェリペ・マッサはコメント。

    「自分に競争力がなかったからではないからね。でも、今年留まっていたとしても、ウィリアムズの現状のように最後尾でフィニッシュしていたら、4戦後に“さよなら”を言っていたかもしれない」

    フェルナンド・アロンソは、遅かれ早かれ、元フェラーリのチームメイトとともにフォーミュラEに参戦することになるかもしれない。

    La Gazzetta dello Sport は、フォーミュラEのCEOを務めるアレハンロド・アガグが、フェルナンド・アロンソに2018/1シーズンにレースをするために1000万ユーロ（約12億7500万円）のオファーをしたと報じている。

    「彼はルマンとインディ500に勝ちたいと思っているが、その後はフォーミュラEを恋しく思うだろう」とアレハンロド・アガグはコメント。

    「彼がいることは特権だ」

    現在、マクラーレンでフェルナンド・アロンソのチームメイトを務めるストフェル・バンドーンは、すでに2018/19シーズンにHWAからフォーミュラEに参戦することが決定している。

  • フェルナンド・アロンソ 「勝てなくなったからF1を離れるのではない」

    フェルナンド・アロンソ 「勝てなくなったからF1を離れるのではない」

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、勝てなくなったからF1を離れるわけではないと主張。すでにF1では全ての目標を達成していると語った。

    マクラーレンで不遇の3シーズンを過ごしたフェルナンド・アロンソは今シーズン限りでF1を離れることを決断。アロンソ本人はレッドブルから2019年のオファーがあったと主張しているものの、勝利を狙える競争力のあるチームに移籍する選択はほとんどなかった。

    しかし、フェルナンド・アロンソは、F1を離れるのマシンの競争力がないことが理由ではないと主張する。

    「それは違う。来年に競争力のあるマシンを手に入れることは不可能だ。僕がやめるの競争力のあるクルマを得られていないからではない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「8月からずっと同じことを言い続けているはずだ。僕がやめるのはF1でやりたかったことを全部やり尽くしたからだ」

    「F1に来て、僕はグランプリに勝ち、ワールドチャンピオンシップを獲得し、記録を破ってきた。マクラーレンで走り、ルノー、フェラーリでも走った。僕は37歳だ。これ以上F1でやれることはない」

    「自分がF1に夢見ていたことの全てをやり遂げた。モータースポーツにはF1よりも大きく、新しいものがいろいろある。でも、8月から同じことの繰り返しだ。『これは本当に遺憾なことだ。フェルナンドがやめなければならなくなったことをF1は真剣に考えるべきだ・・・』と言われ続けている」

    「真実は存在するし、みなさんの意見、一般的な意見もあるだろう。でも、僕がやめるのは自分がそうしたいからだ。無理やりやめさせられるわけではない」

    フェルナンド・アロンソは、モナコGP、ル・マン24時間、インディ500という世界3大レースで“3冠”を達成することをキャリアの目標に掲げている。すでにフェルナンド・アロンソはモナコGPで2度優勝しており、今年はトヨタとともにル・マン24時間レースを制覇。残るはインディイ500だけとなっている。

    フェルナンド・アロンソは、2019年のインディカーへのフル参戦は除外しているものの、インディ500へのスポット参戦の可能性は除外していない。

    「ここには常にF1が世界で最大だという感覚があるし、そこから去っていく人は理解されない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「その人は自分の意思で行きたいと思っているかもしれないのに、戦えるクルマがないからそうしなければならなかったと考える。僕は来年競争力のあるクルマを手に入れられるかもしれないし、マクラーレンが来年物凄く競争力をつけるかもしれない。そんなの誰にもわからないことだよね？　でも、それにトライするつもりさえないんだ」

    「僕が去るのは、自分がもっと良いドライバーになれると思っているからだ。もっと競争力のあるドライバーになって、F1の外で自分のキャリアに有益なことができると思っている」

    「このチャプターは多くの成功を収めてすでに幕を下ろしたというのが僕の見解だ。自分がF1外で征服すべきことが他にもあるかもしれない。モータースポーツの他のエリアではまだ成功していないので、そういうものに挑戦したいと思っている」

  • カルロス・サインツ 「アロンソの離脱はF1にとって大きな損失」

    カルロス・サインツ 「アロンソの離脱はF1にとって大きな損失」

    カルロス・サインツは、F1はフェルナンド・アロンソがスポーツを離れる理由から学ぶべきだと考えている。

    来年、フェルナンド・アロンソの後任としてマクラーレンに移籍するカルロス・サインツは、アロンソの離脱はF1により競争力のあるグリッドが必要であることを示していると語る。

    F1メキシコGPの木曜記者会見に参加したカルロス・サインツは「彼が離れることはF1にとって大きな損失だと思う」とコメント。

    「現時点でモータースポーツにおけるベストドライバーのひとりがグリッドにいないことは大きな損失だ。F1のため、そして、全員にとって、ベストドライバーの一人がなぜ離脱するのか、多くのドライバーが勝利や表彰台を争えるようなもう少し競争的なグリッドを持つことができない理由を考えるべきことだと思う」

    カルロス・サインツは、フェルナンド・アロンソは自分がF1ドライバーになるための“最大の影響”を与えたと語る。

    「F1をフォローしていて、2005年に彼と会った。そこで本気でF1ドライバーになりたいと思ったし、ここに来るために全力を尽くしていた。過去4年間、彼と戦えたことは夢の実現だった。もちろん、僕たちは彼がいなくなって寂しく思うだろう」

    マックス・フェルスタッペンもフェルナンド・アロンソがF1を離れるのは、レースに勝てる機会がないためだと考えている。

    「フェルナンドはウィナーだし、彼はレースに勝つことを望んでいると思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「彼は近い将来にそれが起こるとは考えていない。もちろん、彼はすでに数年間それを試みてきた。彼が離れる理由を理解できる。彼が勝てるかもしれない新しいアドバンテージがいくつかあれば、それは彼に大きな意欲を与えると思うし、将来、彼が戻ってくるかどうかがわかるだろう」

    フェルナンド・アロンソの元チームメイトで2005年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンは「何年もの間、良い戦いをしてきた」とコメント。

    「残念ながら、僕たち全員がどこかの時点でやめることになる。常に新しいドライバーが入ってくるし、僕たちのような年上のドライバーはどこかの時点で出ていかなければならな。そういうものだし、彼は自分のためにエキサイティングなレースを見つけると思うし、何が起こるかを知っていると思う」

  • フェルナンド・アロンソ 「メキシコのスタジアムセクションは圧倒的」

    フェルナンド・アロンソ 「メキシコのスタジアムセクションは圧倒的」

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソが、2018年のF1世界選手権 第19戦 メキシコGPへの意気込みと、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスについて語った。

    「数日メキシコで過ごすのを楽しみにしている。ファンはいつも本当に暖かく熱狂的に僕たちを歓迎してくれるし、今回も僕たちは街全体がお祝いムードの“死者の日”近くでの訪問になる」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスの雰囲気も独特だ。特にスタジアムセクションは圧倒的だし、走っていて彼らの大騒ぎが聞こえるくらいまで近づくことができる」

    「オースティンでの期待外れなレースはできるだけ早く忘れたいし、3日後にまたクルマに乗るのが待ち切れない」

    関連：2018年 F1メキシコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マクラーレン：3戦連続ノーポイント / F1アメリカGP

    マクラーレン：3戦連続ノーポイント / F1アメリカGP

    マクラーレンは、F1アメリカGPの決勝レースで、ストフェル・バンドーンが11位、フェルナンド・アロンソはオープニングラップの接触によりリタイアで終えた。

    ジル・ド・フェラン （スポーティングディレクター）
    「1周目の終わりに1台がリタイアし、ノーポイントでグランプリを離れるのは決して良い気分ではない。特にストフェルがそれなりのペースを示していたことを考えれば、フェルナンドがスタート直後にぶつけられたのは本当に残念で不運だった。続けるにはあまりにダメージが大きかった」

    「我々はストフェルにアグレッシブな2ストップ戦略を採用し、レースにむけたタイヤ割り当てから利益を得よとした。だが、トラフィックによって早い段階であまりに多くのタイムを失ってしまっただけでなく、終盤には大きなペースアドバンテージがあったにも関わらず、オーバーテイクは非常に困難であることが判明した。失望感を抱いてオースティンを離れるが、今週末から得られたポジティブなものに励まされてもいる」

    ストフェル・バンドーン （11位）
    「最終的に今日のリザルトはそれほど悪くはなかった。特にこのような状況ではね。周りはいろいろと修羅場だったけど、僕たちはまずまずのスタートが切れた。1周目では右も左も中央も接触があったし、理想的ではなかった。2ストップ戦略で行くことに決めた後、バーチャルセーフティカー中にピットインして、13位でフィニッシュした。周りの数台は1ストップだったし、どっちがベストだったかは言い難いけど、重要なときに僕たちの方が速かったし、再び数台を倒すことができた。最終的に今日は僕たちにとって最大限の結果だったと思う」

    フェルナンド・アロンソ （リタイア）
    「今日の僕のレースはほんの数100メートルだけだった。ターン4で多くのアクションがあったのは驚きだった。通常はオーバーテイクをしない高速セクションだからね。3台がお互いにオーバーテイクをしようしていたし、僕の周りの数名はとても楽観的でポジションと操縦を誤って判断していた。その結果、数台がウォールで終えることになったし、そのうちの一人が僕だった。いつも同じ展開だし、起こり続けている。スタートで人々は他の誰かにぶつけようとしている。まるでレンタカーであるかのようにね！　誰も意図的にやっているわけではないだろうけど、今日もスパでそうだったように彼らは僕のクルマでボーリングをしていた。残念だ。僕たちは早めにここに来てこのレースにむけて準備をしていたのに数コーナーだけで終わってしまった」