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アストンマーティンF1がプレシーズンテストで大きな進歩を遂げるなか、フェルナンド・アロンソは残されたF1キャリアでサプライズ勝利を収めることはできるだろうか？

アストンマーティンは2023年F1テストでのフォームで多くの人々を驚かせ、何人かのチームボスは彼らをグリッドの頂点に立つ脅威とさえ位置づけている。

厳しい2022年シーズンを終えたアストンマーティンが優勝を狙えると考えるのは大胆かもしれないが、100％の空力テストのアドバンテージを効果的に活用していることから、状況次第では優勝候補に挙がる可能性はある。

F1プレシーズンテストで多くの人に感銘を与えたアストンマーティンは、自分たちのフォームに注意を促しているが、フェルナンド・アロンソが出したラップタイムは、2023年に向けてチームが正真正銘の一歩を踏み出したことを示すかのようだった。

F1キャリアで不運なチーム移籍を繰り返してきたフェルナンド・アロンソは、ようやく表彰台、そしてトップステップに返り咲くことができるチームに落ち着きつつあるようだ。

ずぶぬれのコンディションであろうと、純粋な幸運であろうと、フェルナンド・アロンソはF1の歴史の中で「最年長グランプリウィナー」のグループに加わることができるかもしれない。

41歳のアロンソは、ナイジェル・マンセル以来、その年齢でレースを制するドライバーになる可能性がある。

スタッツを見ると、1951年にルイジ・ファジョーリが設定した「最年長グランプリウィナー」の記録を破るまでには、あと12年は頑張らなければならない。

最後にこのリストに入ったドライバーは、もちろんキミ・ライコネンで、彼は39歳のときに2018年アメリカGPでフェラーリとF1での最後の勝利を収めた。

ちなみに、今季は1月に38歳になったルイス・ハミルトンは理論上トップ20入りする可能性がある。

F1最年長グランプリ優勝者
1．ルイジ・ファジョーリ （53歳0ヶ月22日）
2．ジュゼッペ・ファリーナ （46歳9ヶ月3日）
3．ファン・マヌエル・ファンジオ （46歳1ヶ月11日）
4．ピエロ・タルフィ （45歳7ヶ月6日）
5．ジャック・ブラバム （43歳11ヶ月5日）
6．サム・ハンクス （42歳10ヶ月17日）
7．ナイジェル・マンセル （41歳3ヶ月5日）
8．リー・ウォラード （40歳8ヶ月23日）
9．モーリス・トランティニアン （40歳6ヶ月19日）
10．グラハム・ヒル （40歳3ヶ月3日）
11．クレイ・レガツォーニ （39歳10ヶ月9日）
12．カルロス・ロイテマン （39歳1ヶ月5日）
13．キミ・ライコネン （39歳0ヶ月4日）
14．ネルソン・ピケ （38歳9ヶ月16日）
15．リカルド・パトレーゼ （38歳6ヶ月8日）
16．マリオ・アンドレッティ （38歳5ヶ月30日）
17．アラン・プロスト （38歳5ヶ月1日）
18．ロジャー・ウォード （38歳4ヶ月20日）
19．デイモン・ヒル （37歳11ヶ月13日）
20．ゲルハルト・ベルガー （37歳11ヶ月0日）

フェルナンド・アロンソは、F1プレシーズンテスト2日目にバーレーン・インターナショナル・サーキットでアストンマーティンAM23のステアリングを握り、130周を走った。総合3位に入ったアロンソは、非常に満足しており、新チームにとって「感動的」なレースデビューになると予想していると明かした。

チームメイトのランス・ストロールがトレーニング中に追った怪我からの回復を続けているために不在であり、フェルナンド・アロンソは金曜日の全工程でマシンに乗り込んだ。

フェルナンド・アロンソ、テスト2日目にソフトコンパウンドで遅いフライングラップを行った周冠宇が設定したペースから0.595秒遅れた。

「そうだね、よかったよ」とフェルナンド・アロンソは一日を振り返って語った。

「今日は周回数が多かったし、新しいマシン、そして、長い冬を過ごした僕にとっても非常に必要としていたことだった。 冬の間にヘレスで1日だけ旧車で走り、今日は実際に多くの周回をこなした最初の日だ」

「だからいろいろなことを学ぶことができたし、今日はとてもいい感じだった」

F1参戦20年目のシーズンを迎えようとしているベテランドライバーであり、2023年のグリッドで最も経験豊富なドライバーであるフェルナンド・アロンソは、ハンドルを切ること以上に良い体調管理はないと語った。

「気持ちよかったね。いい気分だ」とフェルナンド・アロンソは語る。

「冬の間、長い間トレーニングをしてきて、今、マシンに乗り込んで、まだ適応しなければならない筋肉がある。今は体調もいいし、レースに向けてもいい感じだ。その点でも良い日だった」

33勝目、99回目の表彰台、そして、3度目のドライバーズチャンピオンを目指す41歳のフェルナンド・アロンソは、2023年にアストンマーティンで新たな章を始め、レースに参加することは「とても感情的」になるだろうと付け加えた。

「あと明日の午後の半日しかない。僕たちは完全に準備ができているとは思っていない」とフェルナンド・アロンソは語る。最終日は、リザーブドライバーのフェリペ・ドルゴビッチが午前にドライブし、午後にアロンソがテストを締めくくる。

「もちろん、10日間や20日間のテストをしたいとは思うけれど、クルマの中でできることは限られているからね。初めてアストンマーティンの一員になるのはとても感慨深いし、これまでこのチームをとても誇りに思っている」

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フェルナンド・アロンソ（アストンマーティンF1）は、2023年F1プレシーズンテスト1日目に2番手タイムをマークした。

今年、アストンマーティンF1に移籍したフェルナンド・アロンソは午後に走行を担当。フロアチェックのために時間を取られたが、60周を走行し、トップのフェルスタッペンに0.029秒差となる1分32秒866をマークした。

「ここバーレーンで行われたAMR23の公式テスト初日には、全体的に満足している」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「チームとして合計100周に到達し、いくつかの小さな問題を解決したにもかかわらず、初日としては好調なスタートとなった」

「まだいろいろなことを試している最中なので、1周1周が重要で、走るたびにクルマについて新しいことを学んでいる。このような最初のステップは常に興味をそそるもので、今のところ、冬の準備のこの部分を楽しんでいる」

「今日の情報と学びを生かして、明日はさらに最適化するつもりだ」

アストンマーティンF1のパフォーマンスディレクターを務めるトム・マッカローは「フェルナンドは午後のセッションで順調に前進し、新しいマシンやタイヤ、周囲の人たちに慣れてきたようだ」と1日目のプログラムについて説明。

「彼のフィードバックは非常に貴重で、これからAMR23についてさらに学んでいく上で非常に有益なものだ」