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アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、レッドブルを追い詰めてF1初勝利を目指すフェルナンド・アロンソの勝利のメンタリティがもたらす挑戦を歓迎している。

アロンソは冬の間、引退したセバスチャン・ベッテルに代わってシルバーストンを拠点とするアストンマーティンF1チームに加わった。チームは2022年にコンストラクターズランキングで7位に終わっていた。

チームオーナーのローレンス・ストロールは、レーシング・ポイントから英国の高級メーカーに組織を移行する際に5か年計画を立て、インフラの急速なスケールアップが完了し、ここ数週間でスタッフが新しいテクノロジーキャンパスに移動し、そして、ハイエンドの人材が成功への後押しに加わった。

今シーズンは予想より早く結果が出たようで、アロンソは8戦中6戦でトップ3に入り、アストンマーティンはコンストラクターズランキングで3位につけ、2位のメルセデスをプッシュしている。

アロンソは成功への情熱からチーム内での要求が厳しいことで知られており、二度のワールドチャンピオンは近い将来にアストンマーティンのF1初勝利を獲得したいとの願望を示している。

勝利を待ち望んでいることと、目標を達成したいというアロンソの熱意について、マーク・クラックは「以前、イライラしているのかと誰かに尋ねられたが、私は全くそうは思わない。挑戦的なことだ」と語った。

「僕らのマシンには、それをやりたがっているドライバーがいる。それを実現する日はそう遠くない」

「だから、我々にとってはとてもモチベーションになるし、次のレースに向けてできるだけギャップを縮めるためにハードに戦う必要がある」

2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1のプロジェクトは、キャリアを通してインスピレーションを与えてくれた他のどのチームよりも大きな自信を与えてくれると語った。

元ルノー、フェラーリ、マクラーレンのF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソは、先週末のF1カナダGPで2023年シーズン6度目の表彰台を獲得した。

8戦を終えた時点でのこの獲得数は、アロンソがF1でフルタイムで過ごした過去7シーズン中に達成したトップ3以内の成績の2倍に相当する。

アロンソは優勝したマックス・フェルスタッペンから9.57秒遅れの2位でゴーしたが、最終スティントでは追走するルイス・ハミルトンをDRSの圏外に入れないようにした

アロンソはSky Sports（スカイスポーツ）に対し、アストンマーティンの「今年最も競争力のあるレース」であったと強調し、「ペースという点では、ほとんどのレースでレッドブルと互角だった」と付け加えた。

これらのパフォーマンスによって、32回のグランプリウィナーであり、ル・マン24時間レースのダブルウィナーであるアロンソは、アストンマーティンにおいて、これまでのキャリアのどのプロジェクトよりも自信を深めている。

41歳のアロンソはアストンマーティンでの生活について「すべてが順調だ。正直なところ、僕のキャリアの中で、チームやプロジェクト自体にこれほど自信を持てたことは他にない」と語った。

楽観的な見方とは裏腹に、アロンソはチームが前進を続け、タイトル争いに加わることになった場合、自分がまだこのチームのドライバーであり続けるかどうかについてはまだ態度を固めていない。しかし、アロンソはそのときが来ればシートに座りたいと考えている。

「中長期的なプロジェクトだから、自分がドライブするかどうかはわからない」とアロンソは続けた。

「常に心の中でそう思っている。自分が速いと感じている限り、そしてまだ楽しんでいる限り、なぜやめる必要があるのだろうか？　でも、今のところは楽しんでいる」

短期的には、アロンソはアストンマーティンのAMR23開発能力を信じており、引き続き2023年のレース勝利を目標にしている。

「まだまだこれからだと思う。今年レースに勝ちたい・・・マシンは正しい方向に進んでいるから、もっとチャンスはやってくるだろう」とアロンソは語った。

アストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックは、カナダでフェルスタッペンとの優勝争いを逃したことは「まったく」イライラしていないと語った。

「我々にはそれを望んでいるドライバーとマシンがあるので、それは挑戦的だが、そう遠くないところにある」とクラックは語った。

「だから、いつもとてもモチベーションが上がるし、次のレースに向けてできる限り差を縮めるために一生懸命戦う必要がある」