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フェルナンド・アロンソは、ヨーロッパGPのレーススチュワードを非難。レースが操られたと怒りを露わにした。

フェルナンド・アロンソは、マーク・ウェバーのクラッシュによるセーフティカーで大きく順位を落とし、9位でフィニッシュした。

アロンソは、それまでハミルトンの後ろで3番手を走行していた。しかし、ハミルトンはセーフティカーを追い越し、ドライブスルーペナルティを受けたが、2位を保持した。

「残念だよ。これはレースだけど、操られたレースを見るためにここに来たファンを除けば、僕たちのものではなかった」

「スタートのあと3番手で順調に走行していた。そのあと、僕たちにとってあまり有利ではないセーフティカーが入ったけど、ハミルトンはセーフティカーをオーバーテイクした。イエローフラッグ中にメディカルカーをオーバーテイクするなんて見たことない。僕たちはお互いに１メートルも離れていなかったのに、彼は2位でフィニッシュして、僕は9位だった」

「今回のレースは2位でフィニッシュできた。そのあと、セーフティカーによって、僕は自分がフィニッシュした9位でフィニッシュし、ハミルトンは8位だったと思う。でも、ここでは、普通にルールを尊重して9位になり、尊重しなかったドライバーが2位でフィッシュした」

アロンソは、全てが彼とフェラーリにとって不利に進んだと考えている。

「理解するのがとても難しかったに違いない」とスチュワードがハミルトンにペナルティを科すまでの時間についてアロンソは語る。

「彼がどのようにメディカルカーをオーバーテイクしたかリプレイを観るのに多くのラップをかけたんだろう」

「でも、そういうやり方だ。残念ながら、全てが僕たちにとって不利に進んだし、彼らは全てを許可しているようだった」

フェルナンド・アロンソは、2010年の開発レースでフェラーリにライバルに取り残されていると考えている。

「F10は中国GPから変わっていない」とフェルナンド・アロンソは Auto Hebdo にコメント。

「ブロウン・ウイング（Fダクト）を除けば、期待した全てを届けられていないし、空力エンジニアの努力はそこに独占されていて、新しいものは何もない」

「バーレーン以外、僕たちは守ってばかりで攻めていない」

「F10が非常に進歩的なBスペックで現れるであろうバレンシアからは、物事がうまく進んでくれることを期待している」

「僕たちは今年のプログラムに全力を注いでいるし、僕たちとレッドブルやマクラーレンとのギャップが広いことはわかっている」

フェルナンド・アロンソは、フェラーリがレッドブルとマクラーレンからあまりに離されていると述べた。

フェルナンド・アロンソは、トルコGPの予選Q2で敗退して12番手となり、決勝では8位でレースを終えた。

「バルセロナとここの両方であまりに競争力がなかったので、少し驚いている」とアロンソはレース後にコメント。

「レース中ずっと、フェリペはロズベルグと争っていたし、僕はペトロフと争っていた。僕たちはルノーのレベルだ。もちろん、それでは十分ではない」

「僕たちはカナダに向けて改善するし、バレンシアでは大きめのアップグレードを持ち込む。でも、僕たちはマクラーレンとレッドブルがとても遠くにいることはわかっているし、それで十分かはわからないので、かなり一生懸命に作業しなければならない」

しかし、フェルナンド・アロンソは、まだチャンピオンシップ候補に留まれていることに満足していると語る。アロンソは、首位のマーク・ウェバーから14ポイント差で4位につけている。

「ポイントはいいね。当然、もっと多くを望んでいるけど、僕たちはチャンピオンシップで3位だったし、今は4位なので、まだそこにいる」

「僕たちは最速のクルマを持っているわけではないけど、まだベッテルの1ポイント前なので、そんあに悪くはないね」

フェルナンド・アロンソは、モナコGPの最終プラクティスでクラッシュし、予選セッションを逃すことがなければ、モナコGPで優勝を争えたと考えている。

予選を逃したことでフェルナンド・アロンソはピットレーンスタートとなったが、最終的に6位でレースを終えた。

しかし、レースでポイントを獲得できたにも関わらず、アロンソは消化不良を感じたままであり、レースに勝てたかもしれないと考えている。

「土曜日の午前中に起こったことはわかっていると思うし、日曜日に6位だったことは非常に違った味わいだった」とアロンソはコメント。

「これまで予選に参加できないようなことが起こったことはなかった。ミスや技術的な問題で序盤に出ていけなかったことはあったけど、開始からスクリーンで見ているのは本当に残酷なことだった」

「日曜日にはとても満足している。ポイント圏内でフィニッシュしたいなら、マシン、戦略、オーバーテイク、タイヤなど全てが完璧でなければならないことはわかっていた。序盤のラップはとても忙しかった。6台をオーバーテイクして、戦略を最大限に生かすために他がピットインするのを待たなければならなかった」

「でも、僕にとってはほろ苦いモナコGPだった。僕が獲得したポイントが十分ではないのは明らかだ。優勝を争える状態にあったからね」

「最後にミハエルとの一件があった。ピットウォールは、最終ラップもまだレースがセーフティカー下にあり、オーバーテイクできないと伝えてきたので、僕は落ち着いていた。そのあと、それはスチュワードによって確認された。彼らは正しい判断を下した」

フェラーリは、フェルナンド・アロンソがモナコGPの土曜フリー走行でクラッシュしたシャシーが修復不可能であることを明らかにした。

フェルナンド・アロンソは、モナコGPの最終フリー走行でマスネー・コーナーでコントロールを失い、バリアにクラッシュ。損傷はモノコックにまで及び、予選に出走することができず、決勝ではスペアのシャシーでレースを行った。

フェラーリは、ファクトリーで修理できることを望んでいたが、詳細な分析により、ナンバー283のシャシーは修復できないと判断した。

フェラーリは、次戦トルコGPでアロンソとマッサがどのシャシーを使うか来週中に決定するとしている。