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フェルナンド・アロンソ「第一印象はポジティブ」：F1韓国GPプレビュー

フェルナンド・アロンソが、実際にF1韓国GPが開催されるサーキットを確認し、その印象を述べた。

フェルンナンド・アロンソ（フェラーリ）
「昨晩ソウルに到着して、今朝、韓国GPが初開催されるヨンアムに向かった。昼食のあと、自分でトラックがどんな感じか確認したかったのでサーキットに出てみた。第一印象はポジティブだと言わなければならない。まず、先週シミュレーターで見ていたので大きな驚きはなかったし、実際に共通も多い。とても面白いサーキットだと思う。特に最終セクターは走っていて楽しいだろうね」

「どのトラックに似ているかって？いろいろなサーキットがミックスされているね。セクター1はバーレーンを思い起こさせる。ヘビーブレーキングのあるロングストレートが180度コーナーに繋がっているところなんかね。セクター2はトルコに似ている。特にターン11はイスタンブールのターン8を思わせる。最終セクターは、アブダビのセクター3に似ているかな」

「新しいサーキットに到着するときは、通常よりも走りたいと思うものなので、金曜日に初めて走るまでまだ二日間あるのをとても長く感じる。素晴らしいレースになると思う。少なくともオーバーテイクが可能な場所はいくつかある。特に1キロ以上あるストレート終わりのターン3のブレーキングはそうだね。レースのオープニングラップでは、多くのアクションが見られるだろうね」

「昨日の夜は、なんとかチャンピオンズリーグのレアルマドリードの試合を観ることができた。ミランに2対0という本当に良い結果で嬉しかったよ」

2010年10月21日
フェルナンド・アロンソ「韓国GPでは攻撃を仕掛ける」

フェルナンド・アロンソは、これ以上マーク・ウェバーに差をつけられないためにもF1韓国GPでは攻めなければならないと決意を新たにした。

F1日本GPで3位表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソだが、チャンピオンシップ首位のマーク・ウェバーとの差は14ポイントに広がった。

フェルナンド・アロンソは、韓国GPで再び差をつけられる余裕はないことを十分に認識しており、攻撃を仕掛けると誓った。

「ウェバーとのギャップを縮めなければならないので、韓国では攻めなければならない」とアロンソは語る。

「これ以上後退すれば、状況はより厳しくなる」

またアロンソは、チームメイトのフェリペ・マッサの力も助けになると語る。

「韓国GPは、何名かのドライバーにとっては決定的になるかもしれない。僕にとって、チームメイトのフェリペを考慮に入れられることも重要だ。彼が2つのネガティブな結果を本気で補いたいと思っていることはわかっているし、彼は表彰台に戻るために必要なあらゆる能力を持っている」

「僕たちが新しいトラックに対して最高の方法でマシンを準備する秘訣を見つけるために一緒に働くことは非常に有益だ。このような段階で目標を達成するためにはすべてのディテールが重要なんだ」

2台のレッドブルの後ろでフィニッシュしたアロンソだが、F1日本GPの結果には満足していると主張するが、フェラーリにはもう予選を失敗する余裕はないと語る。

「現実に戻って考えてみれても、日本GPの結果はポジティブだ」とアロンソは語る。

「僕たちは、1つのネガティブな結果が大きな犠牲になるような段階にいる。難しいと考えていらレースで3位という良い結果を残せたのは重要なことだった」

「鈴鹿で状況が異ってくれることを期待していたのは確かだけど、レッドブルの特性を見せるけるために設計されたようなトラックだったことを忘れてはいけない。金曜日の早い段階で難しくなることはわかっていた。どうなるかわかったいたとしても、優勝を争えなかったことは残念に思っている」

「でも、僕たちは気持を切り換えて週末に向かい、次のレースに集中しなければならない。パフォーマンスレベルを上げられる場所だとわかっている。また予選5位では助けにならない」

2010年10月13日
フェルナンド・アロンソ、フェラーリでの初タイトル獲得に自信

フェルナンド・アロンソは、フェラーリでの初タイトル獲得に自信を持っている。

F1日本GPを終え、アロンソの首位のマーク・ウェバーとのポイント差はセバスチャン・ベッテルと同じ14ポイントとなった。

しかし、レッドブルに優位とされていた鈴鹿サーキットでの3位表彰台は、チャンピオンシップのダメージを最小限に抑える結果だと言える。

「鈴鹿は、残りのレースでもっと僕たちとの相性が悪いトラックだったと確信している」とアロンソはコメント。

「ワールドチャンピオンになるには、1回の優勝と2回の表彰台が必要だ」

2010年10月12日
フェラーリ：フェルナンド・アロンソが手堅く3位表彰台（F1日本GP）

フェラーリは、F1日本GPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが3位、フェリペ・マッサはリタイアだった。

フェルナンド・アロンソ（3位）
「全体的に見て、僕たちにとってポジティブな一日だった。レッドブルの強さを示すために作られたようなサーキットで僕たちは表彰台を得ることができたし、チャンピオンシップリーダーに3ポイント差をつけられただけだ。クビサのリタイアによって潜在的な非常に強いライバルを考えなくてよかったのは運が良かった」

「クラッチの部分的な問題によって理想的なスタートではなかったけど、そのあとすぐにバトンからポジションを奪うことができた。前半はディフェンシブなレースをしていたし、マクラーレン、特に僕たちのクルマとは戦略が違うジェンソンとの距離をキープしようとしていた。そのあと、彼らはもはや脅威ではないとわかり、レッドブルに少しプレッシャーをかけようとしてみたけど、できることはなにもなかった。ここでの彼らはパーフェクトだったし、そうなってしまうと彼らを倒すのは本当に難しい。でも、必ずしもこのようにはならないことは経験が教えてくれている。そうでなければ、彼らはすでにチャンピオンシップに勝っているだろう。なので、僕たちはあらゆるチャンスを最大限に活用しなければならない。僕たちは全てのレースでF10を改善させようとしている。例えば、ここではシャルの新しいオイルや他にも小さな空力アップデートを持ち込んだ。今後数レースでもさらに新しいパーツを持ち込む。それほど大きくはないかもしれないけど、まとめればそれらはコンマ数秒を与えてくれる。それは常に有益なことだ。今週末は堂々と戦うことができた。トップとのギャップを縮めるためにこれからのレースでウェバーを倒さなければならないことはわかっている」

フェリペ・マッサ（リタイア）
「今日は本当に呪われた一日だったよ！　今朝の予選ではトラフィックによってQ3に進むことができなかった。午後のレースでは最初の2つのコーナーさせ通り抜けることができなかった。スタートで僕の前にいたロズベルグのスタートが良くなくて、最初に左に動こうとしたけど、スーティルがそこに来ていた。それで右に動いたけど、それによって芝生と縁石に乗ってしまった。その時点でクルマは飛び上がって、1コーナを抜けることができず、最後はリウッツィのフォース・インディと接触してしまった。フェルナンドが示したようにレースでの僕たちのクルマのペースは良かったし、ポイントフィニッシュを争えたと思うので残念だ。主な問題は予選のままだ。今日はトラフィックがあったけど、再び苦しんだ。レースでの状況は良くなっているけど、オーバーテイクがどれくらい難しいかはわかっている。ここ2レースはフタストレーションが溜まったけど、今年は状況がどれくらい早く変化するかを何度も見てきている。残り3戦でもベストを尽くすつもりだ」

関連：
F1日本GP：優勝はセバスチャン・ベッテル、小林可夢偉7位！

2010年10月10日
フェルナンド・アロンソ：F1日本GPプレビュー

フェルナンド・アロンソが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）
「昨日の夜遅くに鈴鹿に到着して、すぐに衝撃を受けた。多くのF1の人間に人気がある伝統的なイタリア料理店の“カンパネッラ”がなくなっていた。90年代にカートのレースで初めて鈴鹿に来たときからそこに行っていたので残念だよ。今と同じホテルだったし、このサーキットのたくさんの良い思い出がまさにその最初の経験と結びついている」

「確かに2回目のワールドチャンピオンにとっての2006年の成功もある。そのレースが、フェラーリ内外の多くの人達にとって不愉快なことを思い起こされるかもしれないのはよくわかっているけど、それがレースだ。このトラックで勝つことは特別な感情を与えてくれる。世界で最もハードなトラックだからね。ここで成功するには空力面が非常に強いクルマを持っている必要がある。シルバーストンやバルセロナと似ているね。非常に長い最初のコーナーと一連のS字を特徴とする非常に特別な最初のセクションは、完璧に正しく走らなければラップタイムに大きく影響を及ぼす。技術面と運転面で非常に厳しいトラックだ」

「ここ数日すでに言っているけど、F10はモンツァとシンガポールという非常に異なるトラックで競争力があることを証明しているので、鈴鹿でも同じようにならない理由はない。でも、僕たちの実際の位置を理解し始めるには、最初の2つのフリープラクティスセッションを経験した金曜日の午後まで待たなければならない。日本は好きだし、お気に入りの国のひとつだ。食べ物や文化が好きなんだ。両方ともヨーロッパの伝統とは非常に異なっている。あと、東京もとても美しい都市だし、いつも楽しんでいる。本当に熱心な日本のファンの熱意という点でも鈴鹿でレースをすることは特別だ。今週末は彼らに良いショーを提供したいね」

2010年10月7日
ハイメ・アルグエルスアリ「アロンソは冷たい男だよ」

ハイメ・アルグエルスアリは、同じスペイン人ドライバーであるフェルナンド・アロンソとあまり親しくしていないことを明らかにした。

「彼は冷たいね。とても冷たいよ」とハイメ・アルグエルスアリは Dir Emotions にコメント。

「彼は物静かな男だよ。彼と交友関係はないね」と語るアルグエルスアリだが、フェルナンド・アロンソを“偉大”なF1レーサーだとも表現した。

実際に会ったフェルナンド・アロンソは、メディアのイメージよりも“いい奴だ”と語られることが多い。

ドイツの spox.com は、フェルナンド・アロンソとミハエル・シューマッハの勝利にこだわる姿勢を比較した。

「何度もメディアで読んでいるけど、僕たち自身について正しくは書かれていないね」とアロンソはコメント。

「人々は外側から判断する。でも、それがビジネスだ」

「僕はとても穏やかでリラックスしている。ロマンチックでさえあるね。実施、僕は普通の男だよ」

「ちょっとシャイだけど、調子がいいときはスペイン人の自分が出てくれるね」とアロンソは笑った。

2010年9月29日
フェルナンド・アロンソ：F1シンガポールGPプレビュー

フェルナンド・アロンソが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）
「たった今、明日からシーズンで非常に重要な週末が始まるシンガポールに到着したところだ。印象的な嵐に迎えられたよ。涼しくはならないけど、湿気が増えるかもしれないね。この2レースでは雨での走行はなかったけど、週末の天気予報はあまり良くはないね。元々、断言はできないグランプリだけど、さらに未知の要素になるね」

「このレースの雰囲気をとても楽しみにしているし、ナイトレースは本当に良いアイデアだ。独特の時間帯も問題にはならない。これからの数日は朝早くにベットに入って、午後のはじめに朝食をとるというヨーロッパ時間での生活を続けるので、できるだけ遅くに到着することを選んだ。ここ2年間、いくつか小さな秘密のトリックによって完璧にうまくいるので、アプローチを変える理由はないよね」

「ここでの2レースの経験から考えると、僕のドライビングスタイルにかなり合ったトラックだと思うし、実際にその両方のレースで表彰台を獲得しているので、かなり自信を持ってここに到着している。順位のためにもまたトップ3フィニッシュすることが非常に重要なことはわかっているし、すべてをまとめられれば、ここシンガポールでもその偉業を繰り返せると思っている。トラックは、アンジュレーションの多い低速で、多くの空力ダウンフォースが要求されるという点で、モナコにかなり似ている。個人的な問題は別として、公国でのF10のパフォーマンスは今回のレースに自信を持っている理由でもある。それでも、僕たちのチーム代表ステファノ・ドメニカリがつねに繰り返している、地に足をつけて冷静さを失わないようにしなければらないという意見を無視していない。ライバルはとても強いし、同じような決意で挑んでいるからね」

2010年9月24日
フェルナンド・アロンソ「エンジンはまだまだ使える」

フェルナンド・アロンソは、残り5戦のエンジン状況については心配していないと主張する。

フェラーリは、またフェルナンド・アロンソのチャンピオンの可能性を諦めていないが、2週間前のF1イタリアGPで8基目のエンジンを投入した。

レギュレーションでは、ドライバーが1シーズンで使用できるエンジンは8基までと定められており、9基目のエンジンを投入した場合は、10グリッド降格ペナルティが科せられる。

「（他の）エンジンはまだまだ使えるので、エンジン問題については心配していない」とフェルナンド・アロンソは O Estado de S.Paulo にコメント。

「ラップの大半でスロットルを開けているようなトラックはもうない」

今週末のシンガポールGPでは、アロンソはスパのレースで使用したエンジンを使うとみられている。

「ストリートサーキットだし、エンジンはそこまで重要ではない」とフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは述べた。

マクラーレンのチーフエンジニアのフィル・プリューもフェラーリの主張を信じているようだ。

「金曜日の走行に影響するだけだろう。金曜日は中古エンジンを走らせるからね」

「残念だが、それによって我々が有利になるとは思わない」

関連：
各F1ドライバーのエンジン仕様状況（F1イタリアGP終了時点）　- 2010年9月22日

2010年9月23日
フェルナンド・アロンソ：F1イタリアGPプレビュー

フェルナンド・アロンソが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）
「特別なイベント、スクーデリア・フェラーリ・マールボロのドライバーとして初のイタリアGPに備えてここマラネロにいる。技術面ではモンツァは他のどことも非常に異なるレースだ。長いストレートは非常に低いダウンフォースレベルが要求されるので、結果として独特な空力要素になる」

「でも、もちろんモンツァが特別なのはそれだけではない。フェラーリのホームレースだし、チームはすべてのグランプリで同じように最高の結果を出そうとしているけど、マラネロの誰もがファンの前でうまくやりたいと思っているのは間違いない。特にグランドスタンドにはファンに混じって僕たちの多くが家族や友達の顔をみることができるからね」

「数年前まで使っていたフィオラノのトラックでもうテストすることはできないので、レースの間はよくマラネロでの時間を過ごしている。ここでの初日からファクトリーの素晴らしい雰囲気に気付いた。仕事面を除いても、シミュレーターやエンジニアとのミーティングなど常にやることはある。友達としては、サッカーをしたり、サイクリングや一緒に夕食にいったりしてなんとかわずかな時間を過ごしている。もちろん、食べ物は素晴らしいよ！　僕たちにとってシーズンで微妙な時期であることは否定できない。モンツァであまり多くのポイントを獲得できず、ライバルが最大限を獲得してリードを広げることになれば、ランキングの状況はとても難しくなるだろう。目標を達成するのが不可能といっているわけではない。そういう話はF1には存在しないからね。でも、僕たちは状況を理解しているし、どんな可能性にも対応する準備はできている」

「先週も言ったように、スパではF10のパフォマンスは期待通りにはいかなかった。エンジニアは今、レースとジャンカルロ・フィジケラがヴァイラノの直線で実施した空力テストのデータを注意深く分析ししている。それは何がうまくいかなくて、何をすべきかを理解するための兆候をもたらしてくれているし、来週のイベントに向けて僕たちはそれらの要素を正しく行っている。なので、夏休み前のように表彰台を争いに戻るチャンスがあると確信している」

2010年9月8日
アロンソとマッサ、ビデオリンク公式で聴聞会に参加

フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの両フェラーリドライバーは、8日（水）に開催されるFIAの聴聞会にビデオリンク公式で参加するようだ。

フェラーリは、7月のF1ドイツGPでチームオーダーによって順位を入れ替えたとして世界モータースポーツ評議会に召集されている。

Daily Telegraph は、フェラーリがアロンソとマッサが映像を通じてFIAの呼びかけに応じることを認めたしている。

聴聞会には、フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリとチームマネージャーのマッシモ・リボラが、弁護士とともにコンコルド広場に赴く予定となっている。

裁定は、聴聞会後に発表されるとみられている。

2010年9月7日