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  • フェルナンド・アロンソ、マクラーレンへの移籍を検討？

    フェルナンド・アロンソ、マクラーレンへの移籍を検討？

    フェルナンド・アロンソが、フェラーリを離れてマクラーレンに移籍するとの噂が流れている。

    フェラーリで4シーズン目を迎えたフェルナンド・アロンソだが、ワールドチャンピオンを争えない立場にいることにアロンソが不満が高まっているとされている。

    F1ハンガリーGP後には、インタビューで誕生日プレゼントとして“他と同じようなクルマが欲しい”とコメントしたことでルカ・ディ・モンテゼーモロ会長の怒りを買ったとされている。

    その後、レッドブルへの移籍説が浮上。結果的にレッドブルが2014年のドライバーとしてダニエル・リカルドを選んだことでその憶測は終焉を迎えたが、2016年までフェラーリと契約を結んでいるフェルナンド・アロンソが特定の条件下ではフリーエージェントとなれる可能性も報じられた。

    そして、ここへきて、マクラーレン移籍の噂が浮上した。

    情報源はジェンソン・バトン。土曜日にバトンは「今日、面白い噂を聞いたんだ」と Totalrace に語った。

    「ある人物が、フェルナンドがマクラーレンに来るらしいと話してきた。実現するかどうかはわからないけどね」

    実現するかどうかはわからないけどね。彼は（2007年）に必ずしも良いカタチでマクラーレンを離れたわけではないからね」

    2007年にマクラーレンに移籍したフェルナンド・アロンソだが、当時のチームメイトであるルイス・ハミルトンとの確執から首脳陣との関係が悪化し、契約を解除して1シーズンでチームを離脱している。

    フェルナンド・アロンソは、F1イタリアGPの予選でタイミングを合わずにスリップストリーム戦略が失敗したことでチームを批判。無線で「お前らは本当に馬鹿だ。マンマミーヤ（畜生、なんてこった）」と吐き捨てたことで、チーム内での不協和音が囁かれている。

    振り返れば、フェラーリ移籍初年度にワールドタイトルを逃したのも、最終戦F1アブダビGPでのチームの戦略ミスが原因。それ以来、戦闘力に劣るマシンで孤軍奮闘してきたフェルナンド・アロンソだが、そろそろ我慢の限界か。

    マクラーレンは、2015年からホンダのエンジンを搭載することが決定しており、歓迎されるかは別としてマクラーレン・ホンダにフェルナンド・アロンソという可能性も出てきた。

  • フェルナンド・アロンソ、無線で「お前らは馬鹿か。マンマミーア」

    フェルナンド・アロンソ、無線で「お前らは馬鹿か。マンマミーア」

    F1イタリアGP予選での失敗により、フェルナンド・アロンソを中心にフェラーリ内で不協和音が生じているようだ。

    フェラーリは、フェルナンド・アロンソとルカ・ディ・モンテゼーモロとの緊張関係を否定しているが、ルカ・ディ・モンテゼーモロはF1イタリアGPの予選後に明らかに激怒しており、インタービューを拒否した。

    フェラーリは、フェルナンド・アロンソのためにスリップストリーム戦略を採用したが、アロンソは、フェリペ・マッサが協力しないと無線で不満を述べていた。

    La Gazzetta dello Sport によると、フェルナンド・アロンソは無線で「お前らは本当に馬鹿だ。マンマミーヤ（畜生、なんてこった）」と激怒したと報道。

    その後、フェルナンド・アロンソは「マッサが離れすぎている！」と叫んだ。

    フェルナンド・アロンソは否定しているが、報道ではアロンソは“馬鹿”という言葉を使う代わりに、皮肉を込めて“ジーニアス（天才）”という言葉を使ったという。

    フェルナンド・アロンソは、フェリペ・マッサの後ろの5番手で予選を終えた後、チームを批判したという。

    元フェラーリのドライバーであるジャン・アレジは、アロンソが彼のチームメンバーに“馬鹿野郎”と言ったとしている。

    別のレポートでは、フェルナンド・アロンソがイタリア語で「（マッサを）追い出せ！」と言ったと伝えている。

    予選後、フェルナンド・アロンソはリポーターに対して「良い予選だった」と何食わぬ顔をしていたが、フェラーリとフェルナンド・アロンソの関係は崩壊に向かっているようだ。

    またフェルナンド・アロンソは、チームメイトのフェリペ・マッサに予選で上回られたことを軽くあしらった。

    「みんなそのことについて話すけど、100戦でおそらく僕は82回前にいたと思う」とフェルナンド・アロンソは Antena 3 に語った。

    モンツァ前にレッドブル移籍の噂が終焉を迎えたが、バーニー・エクレストンは、フェルナンド・アロンソはフェラーリで“満足していない”との考えを述べていた。

    そんなアロンソについて、土曜日にジェンソン・バトンは「今日、面白い噂を聞いたんだ」と Totalrace に語った。

    「ある人物が、フェルナンドがマクラーレンに来るらしいと話してきた。実現するかどうかはわからないけどね。彼は（2007年）に必ずしも良いカタチでマクラーレンを離れたわけではないからね」

  • フェルナンド・アロンソ 「国際放送で流れた無線は誤解を生む」

    フェルナンド・アロンソ 「国際放送で流れた無線は誤解を生む」

    フェルナンド・アロンソは、F1イタリアGPの予選で流れた無線でのメッセージの重要性を否定した。

    フェルナンド・アロンソは、フェリペ・マッサとスリップストリーム戦略を実施していたが、セッション終盤近くの無線で怒りをあらわにしていた。

    だが、フェルナンド・アロンソはテレビで放送された無線のメッセージは間違った印象を与えるとし、パフォーマンスには本当に満足だったと主張した。

    「無線で、僕たちがそれをやりたいのであれば、今はフェリペがちょっと離れ過ぎていると言った。彼らはちょっと彼を減速させたし、僕たちはいつもと同じ距離で最後の試みを開始した」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「彼らは、僕がフェリペとチームにありがとう、そして最終的には完璧だったと言った最後の無線メッセージを出さなかった」

    「間に（ジャン・エリック）ベルニュがいて、お互いにちょっと離れ過ぎていたし、僕は前にクルマがいなかったので、無線でそう言った。フェリペはパラボリカで待っていたし、だいたい同じ距離でラップをすることができた」

    「フェリペのおかげだと言わなければならない。僕たちはQ1とQ2でもそれをしたし、最終的にそれはQ3でもうまくいった」

    関連：フェルナンド・アロンソ、スリップストリーム戦術失敗も“満足”

  • フェルナンド・アロンソ、スリップストリーム戦術失敗も“満足”

    フェルナンド・アロンソ、スリップストリーム戦術失敗も“満足”

    F1イタリアGPの予選でスリップストリーム戦術の失敗によってチャンスが損なわれたようにみられるフェルナンド・アロンソだが、フェラーリの予選戦術に満足していると述べた。

    フェラーリは、午前中のフリー走行でフェルナンド・アロンソがスピードを得られるようにフェリペ・マッサのスリップストリームを使う練習を繰り返した。

    予選Q3でも、フェリペ・マッサがアロンソの前を走り、同じ戦略を採用した。

    だが、最後のアタックラップで、フェリペ・マッサがあまりに前を走り過ぎたことでフェラーリは計画を断念。フェルナンド・アロンソは無線で戦略への不満を示唆しているように聞こえた。

    最終的にフェルナンド・アロンソは、レッドブルの2台、ニコ・ヒュルケンベルグ、そしてチームメイトの後ろの5番手で予選を終えることになった。

    それでも、フェルナンド・アロンソは、全てスムーズに進んだと主張する。

    「完璧だった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「（マッサ）が少し前にいる計画だったし、彼はストレートで僕を助けてくれた」

    「追加のコンマ数秒は彼のおかげだ」

    フェルナンド・アロンソは、メルセデスとロータスの前に出られたことは、フェラーリの予選の戦略に支えられていると述べた。

    「僕たちにとってとても良い予選だった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「最終的にはそれほど良くない予選セッションだったけど、僕たちは上位のドライバーと戦っていた」

    「スパでおフィーリングは良かったけど、雨が降って、Q3はあまりうまくいかなかった」

    「今日の方が良かったし、上位で予選を終えられた」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フェルナンド・アロンソ、モータースポーツ界で最高収入

    フェルナンド・アロンソ、モータースポーツ界で最高収入

    フェルナンド・アロンソが、モータースポーツ界で最高収入を稼いでいることが明らかになった。

    アメリカの経済誌フォーブスは、フェルナンド・アロンソが年間3000万ドル（約29億9500万円）を稼いでいるとし、うち200万ドル（約2億円）は個人契約での収入だと報道。

    2位は、メルセデスのルイス・ハミルトンで年間2750万ドル（27億4500万円）、3位にはNASCARドライバーのデイル・アーンハートJr.が2600万ドル（25億9600万円）で続いた。

    4位にもNASCARドライバーのジミー・ジョンソン（2400万ドル）、5位にはMotoGPのバレンティーン・ロッシ（2200万ドル）、6位にはNASCARのトニー・スチュワート（1850万ドル）が続いた。

    フォーブスによると、現役チャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、NASCARのジェフ・ゴードンよりもわずかに少ない1800万ドル（17億9700万円）だという。

    女性ドライバーのダニカ・パトリックが1500万ドル（約14億9700万円）で続き、マクラーレンのジェンソン・バトンの1400万ドルを上回った。

  • フェルナンド・アロンソ、“エウスカルテル・エウスカディ”を買収

    フェルナンド・アロンソ、“エウスカルテル・エウスカディ”を買収

    フェルナンド・アロンソは、スペインのプロサイクリングチームである“エウスカルテル・エウスカディ”を所有する企業を買収することに合意し、国際的なプロサイクリングチームのオーナーとなった。

    エウスカルテル・エウスカディは、主要スポンサーである通信事業会社エウスカルテルが共同スポンサーからの資金が得られず撤退したことで、解散することになっていた。

    しかし、フェルナンド・アロンソが、エウスカルテル・エウスカディのライセンスを所有するバスク・プロ・サイクリング・チームを購入することに合意。チームは救済された。

    フェルナンド・アロンソの救済により、チームの将来は確保されたが、2014年にむけてチーム名を改名するかどうかは発表されていない。

    チームは声明のなかで「エウスカルテルは、2度のF1ワールドチャンピオンが合意に達してくれたことに感謝し、フェルナンド・アロンソが、エウスカルテル・エウスカディ・チーム、プロ選手、歴史的な遺産、そしれ彼の趣味のために示した敬意、理解、愛情を強調したい」と述べた。

    フェルナンド・アロンソは、日曜日に自信のTwitterで「今後数日で重要なニュースがある…このツイッターとウェブをお楽しみに！！！」と投稿していた。

  • フェルナンド・アロンソ、モンテゼーモロ会長の怒りは“勘違い”

    フェルナンド・アロンソ、モンテゼーモロ会長の怒りは“勘違い”

    フェルナンド・アロンソは、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長が怒りを表明したのは勘違いによるものであり、チームに不信感はないと強調した。

    F1ハンガリーGP終了後、フェラーリは、公式サイトにブダペストでフェルナンド・アロンソが発したコメントにルカ・ディ・モンテゼーモロが不快感を示しているとの記事を掲載した。

    ただし、フェラーリからは具体的な発言内容は明かされておらず、メディアの報道ではフェルナンド・アロンソが、インタビューで誕生日プレゼントとして“他と同じようなクルマが欲しい”とコメントしたことがルカ・ディ・モンテゼーモロの逆鱗に触れたとされていた。

    ベルギーで説明を求められたフェルナンド・アロンソは「何でもないことだ」とコメント。

    「正直、間違った情報が会長に伝わったんだと思う。僕たちはすべての記者会見を見直した。最近はレコーダーなどがあるので自分が何を言ったのかを正確に確認するのは簡単だし、もちろん、他のグランプリとなにも違いはなかった」

    「チーム内の変化もない。僕はチームやパフォーマンスをプッシュしようとしただけだ」

    「彼はフェラーリという大家族の大黒柱だ。やる気を出させるのもうまい。チームの全員を正しい道へと導き、皆に期待すること、僕たちに求めていることを正確に伝えてくれる人だ」

    また、フェルナンド・アロンソは、ルカ・ディ・モンテゼーモロから2014年のレッドブル移籍に関する報道について尋ねられたことはないと述べた。

    「会長は噂と真実を見極められる優秀な人だと思うし、彼からはなにも聞かれていない。二人ともF1で過ごした時間は長い」

    「夏休みは噂はつきものだし、そうであることはわかっている。質問されたことは一度もない。さっきも言ったけど、彼は、僕たちが地に足をつけ、しっかりとチームのために力を尽くせるように支えてくれる人だ」

  • フェルナンド・アロンソ：F1ベルギーGP プレビュー

    フェルナンド・アロンソ：F1ベルギーGP プレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

    フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
    非常に特別なサーキットだし、非常に速いコーナーがあって上下するトラックなので、常にアドネナリンが湧き出てくる。全てがドライバーにとって本当に素晴らしい経験になる。スパの1周は、興奮度やアドネナリンの放出量でいえば他のトラックの20周くらいな感じだ。

    一番の厳しいコーナーは、間違いなくフィニッシュラインの直前にある最終シケインだ。時速330キロくらいで進入するけど、わずかなグリップでかなりの低速シケインに対応しければならない。スパではクルマをダウンフォースをかなり低くセットアップするからね。レース中にたくさん順位の入れ替わる場所でもあるし、とても狭いピットレーンへの入り口を示す部分でもあるのでれも重要だ。

    オー・ルージュは7速ギアを使って時速300キロメートル以上で駆け抜ける上りコーナーだ。たとえ、最新型のF1カーでここを全力で攻めたとしても、身体には他のどのサーキットよりも大きな圧力がかかる。それがここを特別なものとしている理由だ。

    スパで最善のセットアップを行うためには、空力的な妥協点を見いだすことが重要だ。セクター1とセクター3は全体が長いストレートで構成されているので、できる限りのスピードを得るためにそこでのダウンフォースは最小限にしておきたい。でも、ミドルセクターには多くのコーナーがあるし、そこでは最大レベルの空力ダウンフォースが欲しい。なので、スパで正しいバランスを得るのはかなり複雑だし、フリー走行でその優先順位を決めていくことになる。

    スパは、ドライバーとチームのどちらにとっても大きな挑戦を提供するいろいろなものが揃ったサーキットだと考えられている。つまり、モナコやモンツァ、評判の高いその他の有名なサーキットでのレースと並ぶものだし、より高い価値を持つものだ。過去には名ドライバーたちがここで勝っているしね。だから、今年はそこに自分の名前を刻むことができるよう期待している。でも、結局のところ、優勝しても得られるのは25ポイントだし、それはほかのレースと同じだ。

    2005年には2位だったし、F3000時代にもうまくやれていた。スパでは、これまで優勝争いができるチャンスに恵まれなかったし、しばしばリタイアもしている。単純に運に見放されたり、技術的問題のせいだったり、自分のミスによるものもあった。だから、今年はその埋め合わせをして、これまでに失ったポイントを挽回できれば嬉しいね。

  • 【動画】 フェルナンド・アロンソ、ラ・フェラーリを試乗

    【動画】 フェルナンド・アロンソ、ラ・フェラーリを試乗

    フェルナンド・アロンソが、開発中のフェラーリの最新モデル『ラ・フェラーリ』に試乗した。

    ラ・フェラーリは、わずか499台のみの生産となる特別限定モデル。6.3リッター V12エンジンにモーターを組み合わせたHY-KERSを搭載し、963psを発生させる、フェラーリ初のハイブリッドモデルだ。開発には、スクーデリア・フェラーリのドライバー、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの意見が反映されている。

    F1ハンガリーGPを前に開発の最新段階にあるラ・フェラーリを試乗したフェルナンド・アロンソは、エンジニアにインプレッションを伝えた。

    フェルナンド・アロンソ、ラ・フェラーリを試乗

  • レッドブル 「ハンガリーでの面会はフェルナンド・アロンソに関するもの」

    レッドブル 「ハンガリーでの面会はフェルナンド・アロンソに関するもの」

    レッドブルは、ハンガリーでフェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるルイス・ガルシア・アバドと面会したのは、カルロス・サインツJr.に関してではなく、フェルナンド・アロンソについての話し合いだったことを認めた。

    先週末のハンガロリンクで、ルイス・ガルシア・アバドがレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーと面会していたことが目撃され、フェルナンド・アロンソのレッドブル移籍説が浮上した。

    だが、ルイス・ガルシア・アバドは、レッドブルの育成ドライバーであるカルロス・サインツJr.のマネージャーも務めているため、そのための会談だったとの見方もあった

    しかし、クリスチャン・ホーナーは、それがフェルナンド・アロンソに関してのものだったと認めた。

    ハンガロリンクでの会談が、カルロス・サインツJr.に関することだったのかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「ナンセンスだ」と Sport Bild に応えた。

    「どうして、長くレッドブルのジュニアチームにいるサインツJr.について彼と話さなければならない？」

    18歳のカルロス・サインツJr.は現在、クリスチャン・ホーナーとマーク・ウェバーが共同で所有するMWアーデンからGP3に参戦している。

    レッドブルの育成プログラムを統括するヘルムート・マルコも「レッドブルについて話したのか、スペインの赤ワインについて話したのか、覚えていない」とはぐらかした。

    マーク・ウェバーが、今シーズン限りでのF1引退を発表したことで、レッドブルは、セバスチャン・ベッテルの新たなチームメイトを評価している。まだキミ・ライコネンにも勝算があると言われているものの、筆頭候補はジュアドライバーのダニエル・リカルドだとの見方が強い。

    それでもクリスチャン・ホーナーは「ジュニアドライバーを起用しなければならないというプレッシャーはまったくない。もちろん、ジュアドライバーは考慮しているが、来年ジュニアドライバーすることが必要条件ではない」と主張する。

    ハンガロリンクの面会についてフェルナンド・アロンソのマネジャーであるルイス・ガルシア・アバドからの説明はないが、フェルナンド・アロンソのキャリアに今も携わるフラビオ・ブリアトーレ「彼には契約があり、契約は必ず尊重されなければならない。アロンソは一度も離れたいと言ったことはない」と述べている。