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フェルナンド・アロンソは、テストや開発の制限がF1のスペクタクルにマイナスの影響を与えていると考えている。

2015年シーズンのエンジン開発凍結は“解凍”されたが、パワーユニットの改良は、トークンを使った限られている。来年はさらにパワーユニットの23%がレギュレーションによって凍結される。

今シーズンからマクラーレンと手を組んでグリッドに戻ってきたホンダは、パフォーマンスと信頼性の両方に苦しんでいる。

フェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPの予選で17番手だった。そのタイムはGP2の最速タイムより5秒速いだけであり、このような部分も解決が必要な問題だと指摘する。

F1に求める変化について質問されたフェルナンド・アロンソは「速いクルマが必要だ。今はGP2のタイムに近づきすぎている」とコメント。

「もっとテストを増やすとか、クルマの開発を可能にするとかしてほしい。今は、冬のテストで投入したクルマのポジションを1年の終わりまでほぼキープすることになる」

「自分たちが進歩すればみんなも進歩する。それだけだ。規約がとても厳しいので、凍結されたエンジンはそれほど開発できないし、空力も厳しく規制されている」

「最初のテストはシーズン全体とほぼ同じだ。なので、レースは簡単に予想できてしまうし、とても退屈だ」

フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダのプロジェクトへの楽観的見方は今も変わらないと主張するが、現在のような状況は少し予想外だったと認めた。

「その答えは数カ月先、もしくは2〜3年後になると思う。今の僕たちの競争力は望んでいたようなものではないし、少なくとも期待していたようなものではない。初年度だし、かなり厳しいのはわかっていた」

「でも、さすがにQ1で姿を消すというのは思った以上の厳しさだ」

「僕はまだ楽観的だし、クルマの進歩には満足している。シルバーストンでは優れたグリップを感じたし、コーナーにも自信があった。限界までプッシュできたので、クルマに満足できた」

「他との比較を見れば、いくつかのコーナーで僕たちに有利な興味深い面が見られた。いくつかの問題解決は必要だけど、明らかに正しい方向に進んではいる」

「ただ、現在のルールでは全てに多くの時間がかかる。多くのものに対して手を縛られてしまっている状態だからね」

フェルナンド・アロンソは、退屈なマクラーレン・ホンダのファンは“来年までテレビを消してほしい”として発言の真意を語った。

新生マクラーレン・ホンダは悲惨なシーズンを送っており、フェルナンド・アロンソは、残りのシーズンももっと同じような痛みを感じることに失望することになるファンに以下のように述べていた。

「これからさらに10回のレース週末でのテストが待っている。なので、退屈な人がいるなら、来年までテレビを消してほしい。それか、日本GP以降までね。これよりもさらに悪くなりそうだからね」

しかし、F1イギリスGPでシーズン初ポイントを獲得したフェルナンド・アロンソは、実際にサポートに去るように訴えたのではなく、単純にチームがスピードを上げていくことに期待しすぎないで欲しいとの意味だったと述べた。

「発言は誤解されてしまった」とフェルナンド・アロンソは EFE通信 にコメント。

「テレビを消せといったのではなく、今回のようなレースもあるけど、クルマは一晩では変わらないので、もっと悪いレースもあるという意味だった」

そして、フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダには“誰”も“疲れをみせ”たり、“諦め”たりする者はいないと主張した。

フェルナンド・アロンソは、F1ドイツGPがキャンセルになったことで空いた3週間が、マクラーレン・ホンダにとって改善するための“重要”な時間だと述べた。

「ハンバリーは、ストレートが多くないので、そこは少し助けになるだろう」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「でも、僕たちは上位勢になるとは予想できない。ここ（シルバーストン）と同じように、Q1突破に苦労して、数ポイントを目指すことになるだろう」

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フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダでの初ポイントには“満足していない”が、結果の重要性を評価していると述べた。

F1イギリスGPの代名詞ともいえる“ブリティッシュ・ウェザー”の影響で波乱に富んだレースをフェルナンド・アロンソは10位でフィニッシュ。モナコGPでのジェンソン・バトンに続き、マクラーレン・ホンダの今シーズン2度目のポイント獲得となった。

しかし、レースを終えたフェルナンド・アロンソにそれをお祝いする気持ちはなかった。

「満足はしていない。でも、多くのポイントの始まりになることを願っている」とフェルナンド・アロンソは述べた。

「1ポイントだけだし、まだパーティーをしている時間ではない。でも、厳しい数ヶ月の後、チームにとって、そして、全員の士気のためにはもちろん良い結果だ」

「1ポイントだ。最高のリザルトではないし、僕たちが欲している結果ではない」

「とにかく、チームにとっては良かった。ポイントは彼らにとってより大きなものだし、数ヶ月間の彼らの仕事に感謝したい」

「チームはクルマを改善することに日夜取り組んでいるし、これはメカニックのためのポイントだ」

フェルナンド・アロンソは、今回の結果は、ジェンソン・バトンのモナコでの結果以降のタフなレースの後、マクラーレンにとって進歩の兆候だと述べた。

「レース毎の魔法のような解決策がないことはわかっているけど、僕たちはゆっくりとそこに進んでいる」

「僕たちは改善していることをわかっているし、どんどん良くなっている」

「ジェンソンがモナコで、そして、今日僕が成し遂げたように、ポイントを獲得したことは、僕たちが正しい方向に進んでいるという証拠だ」

「でも、僕たちはもっと多くを必要としているし、ハンガリーに向けて改善し続けることを願っている」

フェルナンド・アロンソは、今後エンジンペナルティを受けることは免れないが、シンガポールからマクラーレン・ホンダのパフォーマンスはもっと良くなるはずであり、2016年はチャンピオンを争いたいと述べた、。

マクラーレン・ホンダのレーシンングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、今シーズンの苦戦は2016年シーズンにも影響を与え始めるかもしれないと認めている。

「今後のシーズンにすでに影響を与えているとは言わない」とエリック・ブーリエはコメント。

「だが、遅かれ速かれ、そうなるかもしれない。我々はマイレージが不足している。冬季テストだけでなく、レース週末でもね」

だが、マクラーレン・ホンダは、今週のオーストリアでのインシーズンテストで、フェルナンド・アロンソが、“ショートノーズ”を含めた新しいパッケージで多くの周回を走り込み、ポジティブな兆候を見せた。

すでにシーズンのエンジン基数を使い果たしたフェルナンド・アロンソは、今後数戦で“より多くのペナルティ”を受けることは必至。フェルナンド・アロンソがそろそろ欲求不満を見せ始めるのではないかと言われているが、

しかし、フェルナンド・アロンソは、将来について楽観的だと主張し続けている。

「シンガポールからは僕たちにとってもっとよくなるはずだ」とフェルナンド・アロンソは Le Figaro にコメント。

「ポイントを獲得して、シーズン週末までには表彰台に近づきたい。来年はチャンピオンシップを争いたいからね。それはちょっと楽観的すぎるゴールかもしれないけど、僕たちの夢のレベルは高い」

フェルナンド・アロンソは、チャンピオンシップに勝って、メレウセデスを倒したければ、異なることをしなければならなかったと語り、フェラーリを離れてマクラーレン・ホンダに加入したことについて後悔はないと繰り返す。

「それに、マクラーレン・ホンダは、違ったことに目を向けており、僕にとってそれは最高のチャンスだと感じた。それには時間がかかるけど、僕たちはメルセデスを止めることができる唯一のチームだろう」

フェルナンド・アロンソは、ここまでの2015年シーズンを“過渡期”だと表現し、それはまもなく終わるだろうと述べた。

マクラーレン・ホンダは、F1オーストリアGP決勝レースでのフェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンの事故により、今週のインシーズンテストのプランを調整しなければならなかった。

初日はGP2で首位に立つストフェル・バンドーンがテストを担当。一方で“ショートノーズ”を含めた新しいパーツが、水曜日のフェルナンド・アロンソの走行にむけてワーキングから輸送された。

フェルナンド・アロンソは、ここまでのマクラーレン・ホンダの“過渡期”のなかで苦労したことに満足していると述べた。

「あと2〜3ヶ月続く過渡期だ」とフェルナンド・アロンソは Glamour にコメント。

「新しいプロジェクトなので、僕たちには時間が必要だ。でも、今の僕たちは強く非難される必要があると思う。僕たちは期待していたレベルにはいない。期待は非常に高かった」

フェルナンド・アロンソは“外部から”は自分の状況が“フラストレーションが溜まっている”ように見えるかもしれないと認めるが、マクラーレン・ホンダには“中長期的に非常に野心的な計画”があると述べた。

「トロフィーを2つ逃したからといって落胆してはいられない」とフェルナンド・アロソはコメント。

「もちろん、もっとタイトルや勝利を獲得したいけど、自宅にもうひとつのトロフィがないことはエゴの問題だ」

また、フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダには“状況を正すポテンシャル”があるとか語る。

「チームには非常に優秀だと心から思える技術者とエンジニアがいる。僕たちはスタートで困難な状況に直面しているけど、移行期間としてそうするのであれば、耐えることができる」

フェルナンド・アロンソが、F1オーストリアGPのオープニングラップでの事故についてインタビューに答えた。

フェルナンド、1周目の事故は全員が心配しましたが、あなたが笑顔なのを見れて安心しました。何が起こったのですか？
好スタートを切って、順位をかなり上げていた。14番手くらいだったかな。ターン2でキミが僕の前にいた。彼はプライムタイヤを装着していて、ホイールをかなりスピンさせていた。

彼のクルマが動いたのを見ることができたので、オーバーテイクを試みたけど、ある時点で彼がコントロールを失って左に流れた。そして、僕はその左側にいたんだ！ そして、僕たち二人はウォールに激突した。彼の頭にヒットしなかったのは幸運だった。リプレイを見たとき、僕はブレーキングしていたけど、ホイールは宙に浮いていた。幸いにも僕たちは二人とも無事だ。最終的にレース事故以外のなにものでもない。ちょっと奇妙な事故だったけどね。間違ったタイミングで間違った場所にいた。不思議なことに彼は低いグリップで5速ギアでマシンのコントロールを失ったようだ。それは僕たちが週末ずっと経験したものだ。

事故を避けるチャンスはなかったのですか？
キミがとても遅かったので、僕は彼をオーバーテイクしようとしていた。僕がクルマのコントロールを失ったとき、僕は左側にいた。もし、右側にいたら、このような事故には巻き込まれていなかっただろう。可能性は50：50だった。

衝突までに彼と接触していましたか？
いいや。彼がクルマのコントロールを失ったとき、僕は彼の5メートルくらい後ろにいた。とにかく左側にいたのが不運だった。さっきも言ったけど、間違ったタイミングで間違った場所にいた。宙に浮いていたので、何が起こったのかわからなかった。下を見てとき、僕の下にクルマがいるのが見えた。すぐに飛び降りて、キミが無事か確認しにいったよ。

膝は大丈夫ですか？かなり激しいインパクトでしたが…
大丈夫だよ。コックピットに直接接触していたら、40Gの衝撃があったと思う。普通、それは身体に対してちょっとヘビーだ。でも、言ったように、僕たち二人が無事なのは良いニュースだ。

クルマには火曜日のテストの一部である新しいパーツが装着されていました。これはテストプログラムの妨げになりますか？
もちろん、残念だけど、最も重要なパーツは新しいショートノーズだった。僕たちにはそのスペアがある。なので、テストに関してはそれほど悪いニュースではない。

テストはどれくらい重要ですか？
重要なテストだ。僕たちは本当にクルマでマイレージを重ねる必要がある。8レースを終えて、ちょっとおかしく聞こえるかもしれないけど、本当にそうなんだ。実際、僕たちは今、プレシーズンの終わりにいる。

元ワールドチャンピオンがいつもリタイアするような状況でマクラーレンがどのように彼らを満足させるのかという疑問が常にあります。ですが、他のラウンドもあります。あなたとジェンソンはチームの士気を高く保っていますか？

そうだね、今の僕たちに必要なのは何よりもチームワークだと思う。マクラーレン・ホンダというコンビへの期待が、僕たちが今届けられている結果よりも高いのは容易に理解できる。でも、僕たちは確実に正しい方向に進んでいる。チーム内で僕たちは進歩しているのをわかっているし、目にしている。外から見ていて理解するのは難しいだろう。状況は素早く変わるものだし、僕たちは非常に楽観的だ。それが、あと2レースなのか、6レースなのか、もしくは8レースかかるのかはわからない。それ以上かもしれない。そのあとは楽めるようになるはずだ。僕は楽観的だよ！