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フェルナンド・アロンソは、現在のマクラーレンでの時間を“無駄”とは思っていないと主張。だが、競争力のなるクルマを走らせられるまでどれくらい待たなければならないかは明らかではないと認める。

フェルナンド・アロンソは、新生マクラーレン・ホンダと3年契約を結んで2015年にチームに再加入した。

だが、マクラーレンはプレシーズンテストから競争力を発揮できておらず、ホンダのパワーユニットはライバルと比較して、信頼性もパフォーマンスも劣っている。

しかし、34歳のフェルナンド・アロンソは、自分の仕事とチームにコミットメントしたままであり、自分の年齢に対する懸念を払いのけた。

「決して時間の無駄ではない」とフェルナンド・アロンソは述べた。

「フェラーリでさせ、競争力のあるクルマを持っていなかったけど、あの5年間は僕の経験とキャリアにとってとても良いものだったし、楽しかった。素晴らしい思い出だ」

「今年は結果を受け入れるのは難しいけど、僕はまだ学んでいるし、このようなプロジェクトに取り組むことは完全に新しいことだし、かなりエキサイティングだ」

「僕たちは勝ちたいし、僕たちは競争的ではない。そこに最終期限はないし、自分がもう若くないことはわかっているけど、僕にはマクラーレンとの3年契約があるし、その3年が終わったとき、僕たちがチャンピオンシップを争えるポジションにいるのかを見てみなければならない。状況は良くないように見えたら、違ったことを考えるだろう」

マクラーレン・ホンダは、高速特性のベルギーとイタリアで特に厳しい週末を過ごしたが、フェルナンド・アロンソは、F1シンガポールGPでは再びミッドフィールドを倒す機会があると確信している。

「もう少し準備されたパッケージ全体が到着するので、ポイント圏内にいる良いチャンスがあると思っている。ポイントを獲得できる機会は多くないし、その機会を逃さないことを願っている」

「僕たちの最大のプライオリティは、日曜日にポイント圏内にいることだし、そのためには良いレース、良い予選、良いプラクティスをする必要がある。かなりタフなレースだし、オーバーテイクはほぼ不可能なのでスタートが非常に重要だ」

「ブレーキやギアボックスといったメカニカル面に非常に厳しいトラックだし、身体的にもかなりタフだ。仕上げなければならないことはたくさんあるし、それができれば、ポイントは可能だと思っている」

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンが2016年シーズンもジェンソン・バトンを続投させることを推している。

マクラーレンは、ジェンソン・バトンの2016年のオプションを有しており、レーシングディレクターのエリック・ブーリエは、2016年も続投させる意向をみせている。一方で、育成ドライバーのケビン・マグヌッセンとストフェル・バンドーンの名前が、バトンの後任候補としてたびたび挙がっている。

フェルナンド・アロンソは、ジェンソン・バトンとの作業関係を楽しんでおり、来年も継続できればそれはポジティブなことだと感じている。

「ジェンソンはシーズンと通してかなり優れている。僕たちは一緒にチームを助けるために非常に密接に仕事をしている」

「ジェンソンの経験は、パワーユニットと空力面でクルマにもたらすアップグレードのために非常に重要だ」

「なので、ジェンソンが留まれば、チーッムにとってそれは良いことだと思う」

「彼らが何かを変える必要があると決定した場合、そこにはチームにとって有利な点と不利な点があるんだと思う」

「僕が言えるのは、ジェンソンと仕事をすることは、チームの僕自身にとって非常に生産的であり、多くのことを学べるということだけだ」

「他の人と働くことについて、あまり話すことはできない」

「でも、彼らはチームにとってベストだと思う決断をするだろうし、クリスマスまでにそうしてくれることを願っている」

ジェンソン・バトンは、昨年12末まで今季のマクラーレンからのシート確定を待たされており、先週末のF1イタリアGPでは“どちらに転ぶにせよ”“今後数週間”で決定することを願うと述べていた。

高速モンツァで競争力のないホンダへの圧力が高まるなか、フェルナンド・アロンソは、ストレートスビードを大きな問題として指摘した。

「GPSでは6つのコーナーのあるサーキットで、2〜3秒失っている。残りの3秒はストレートで見つける必要がある」とフェルナンド・アロンソはリポーターに述べた。

だが、散々なパフォーマンスにも関わらず、フェルナンド・アロンソはコミットしたままだ。

「毎日僕たちが多くのインタビューを受けているし、その亜多くはネガティブなもんだ。僕たちはQ1で脱落しているし、とても遅いからね」

「その作業は進行中だ。全ての週末でチャンスを得られるわけではない。僕たちは最後だということはわかっている。チーム全員にとってフラストレーションがたまることだけど、経験する必要のある期間なんだ」

「僕たちは正しい方向に進んでいる。競争的になるにはどれくらい長い期間が必要かみているし、僕がどれくらいF1に留まれるかを見ている」

フェラーリ離脱後初となるモンツァでのレースについて「ここは常に特別な週末だ。ファンはとてもフレンドリーだし、歓迎してくれる。ティフォシの前でレースをするのは常にいい気分だ」とフェルナンド・アロンソは語った。

フェラーリは今シーズン調子を上げているが、旧所属チームについてどう思っているかと質問されたフェルナンド・アロンソは「まぁ、相関的なものだよね。誰と比較して？」と BBC にコメント。

「僕たちと比較すれば、彼らは本当にうまくやっているけど、僕がいた5年間と比較すれば、それは違う」

「僕たちはモンツァで2年間チャンピオンシップをリードいていた。今、彼らは3位で、メルセデスに100ポイント差をつけられている。彼らにおめでとうと言いたいけど、彼らはメルセデスに100ポイント差をつけられていることに満足するはずがない」
「僕たちは最高のポジションにいないことはわかっている。今の僕たちは競争的ではない。なので、クルマを改善するために全てのエリアで仕事を続ける必要がある」

フェルナンド・アロンソは、競争力のないパッケージで最大限のリザルトを手に入れるために、マクラーレンもレッドブルに倣うべきだと考えている。

フェルナンド・アロンソとマクラーレンは、エンジン交換によるペナルティーで再びグリッド最後尾からスタートする見通しとなっている。レッドブルのダニエル・リカルドとダニール・クビアトも同様に降格ペナルティを受ける。

しかし、最近のレッドブルは、競争力不足のルノー製パワーユニットにも関わらず、大きな改善を見せている。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンにとってこれはモチベーションになると述べた。

マクラーレンはレースを通してレッドブルと戦えるかと質問されたフェルナンド・アロンソは「わからない」とコメント。

「彼らはポイントを争っていたし、スパでは表彰台に迫っていた。だから、彼らの方がコンペティティブだ」

「僕たちに何ができるか考えたい。そこにはいい例があると思う。彼らはベストなパッケージではないけど、それでも上位を目指して戦っている。僕たちも同じことに挑戦しよう」