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  • フェルナンド・アロンソ 「今年のホンダのアプローチは昨年とは全く異なる」

    フェルナンド・アロンソ 「今年のホンダのアプローチは昨年とは全く異なる」

    フェルナンド・アロンソは、今シーズンのホンダのF1へのアプローチは、昨年と比較して“全くの異なる”と語る。

    2015年に厳しいF1復帰を迎えることになったホンダは、冬の間にマネジメント体制を刷新。新井康久に代わって長谷川祐介がF1プロジェクト総責任者に就任した。

    長谷川祐介が行った変更は、チームを定期的なポイント候補になるのを助けたとされており、フェルナンド・アロンソはホンダの現在のF1へのアプローチを称賛している。

    「ホンダの新しい組織への変更は非常に大きかった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「彼らは困難な初年度を終えた経験を非常に真剣に受け入れたと思う」

    「日本にとってプライドのようなものだし、全員が全力を尽くした」

    「去年は全員がちょっとした痛みを伴った」

    「彼らは完全に全てを変えた。彼らは全てを非常に素早く理解した」

    「マクラーレンとホンダのコミニュケーション、英国文化と日本文化の間の繋がりは、昨年と比較して全く異なる」

    フェルナンド・アロンソは、今年もっと多くのエンジンパワーを期待していたと認めつつも、改善のために行われた努力をとがめることはできないと語る。

    「それでも今年はもっと多くを期待していた」とフェルナンド・アロンソは語る。

    「作業方法やアプローチ、レースに関して、彼らはレーサーであり、彼らは戦士だ」

    「僕たちがもっと競争的になったとき、彼らにさらに多くのその姿勢を見ることになるだろう」

    フェルナンド・アロンソは、ホンダが、メルセデス、ルノー、フェラーリにチャレンジできるエンジンを届けた時に、マクラーレンが正しいクルマを造り上げる準備はできていると確信している。

    「現在のマクラーレンの技術的なグループ、デザイナー、構造、組織、テクニカルディレクターといった全員がプロフェッショナルだ」

    「チーム内のバランスは適切だし、全員が同じ方向に向かっている」

    「全員が他チームからの経験があり、フレッシュなアイデアを持っている」

    「彼らは過去にマクラーレンで才能を示してきたし、全員が優秀だ。とてもオープンだ」

    「僕はチーム一丸となって仕事をしているし、僕が感じている組織は結果を出すにはパーフェクトだ」

    「僕たちは自分たちの状況を完全に把握している。僕たちのプロジェクトはおそらく1年遅くスタートした」

    「全てのターボエンジンで2014年にスタートしていれば、今のこのエンジンは昨年にあったエンジンだ」

    「(ドイツで)1分16秒で走っていれば、棒たちはポールポジションだった」

    「僕たちは1年遅れているけど、非常に素早く学んでいる」

    「僕たちは自分たちのポジションを理解しているし、多くの作業が必要だけど、チームという点ではより組織化されたチームになっているし、より効率的なチームになっている」

  • フェルナンド・アロンソ:2016 F1ベルギーGP プレビュー

    フェルナンド・アロンソ:2016 F1ベルギーGP プレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ (マクラーレン・ホンダ)
    「再びレースをする時間だ! 夏休みを楽しんだ。アストゥリアス州や僕のカートサーキットで家族との時間を楽しだし、カリフォルニアでも休みを満喫した。トレーニングにも励めたし、いい時間だった。シーズン前半、僕たちが成し遂げた改善を振り返り、シーズン後半に向けてエネルギーを向けていく良い機会でもあった。チームとして、僕たちはどんどん強くなってるし、また突き進んでいくのを楽しみにしている」

    「スパは素晴らしいチャレンジだし、夏休み後に行くにはパーフェクトな会場だ。リフレッシュできたし、この曲がりくねった素晴らしい伝説のトラックを相手にするのが待ちきれない。このサーキットには考えなければならないことがたくさんある。戦略、タイヤ、燃料、パワーユニットのマネジメント、それから天気だね。ここはいつも予測できない何かがあるトラックだし、毎回ドラマが生まれるレースなので、僕たちもしっかり戦って、やってくるどんな状況でも生かしていきたい」

    「スパは物凄いサーキットだし、レースをするのに伝説の場所という評価に間違いなく値するサーキットだ。あそこではパフォーマンスと信頼性に関して強力なパッケージが必要だ。ラップの70%以上が全開だ。それ自体チャレンジングだけど、僕たちはここ数戦で統計的に見て難しいサーキットでもハードワークをこなしてきたし、ライバルたちと比較した自分たちのパフォーマンス・レベルには自分自身も驚くぐらいだった」

    「ラップは長いし、2つの高速セクションとツイスティなセクションがあるので、最適なマシンセットアップを得るためには、その2つの間で正しいバランスを見つけなければならない。僕たちはチームの拠点にあるデータとトラックでのマシンの良い相関関係を目にしているし、この勢いを維持して、週末を最大限に生かしたい。このサーキットはマシンにもドライバーにも常にタフなチャレンジになるけど、全て要素をまとめることができれば、ポジティブな週末を楽しめるはずだ。楽なレースにはならないけど、いつものようにポイント目指して可能な限りプッシュしていく」

    関連:2016 F1ベルギーGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「バレンティーノ・ロッシに刺激をもらっている」

    フェルナンド・アロンソ 「バレンティーノ・ロッシに刺激をもらっている」

    フェルナンド・アロンソは、F1キャリア終盤の成功を求めることにおいて、MotoGPのバレンティーノ・ロッシに刺激をもらっていると語る。

    昨年の最終戦でMotoGPのタイトルを逃したバレンティーノ・ロッシ(36歳)は、今年のランキングで現在3位につけている。

    2014年に新しいパワーユニットレギュレーションが導入されて以来、フェルナンド・アロンソ(35歳)は、レースに勝ち、チャンピオンシップに挑戦することから遠ざかっている。

    だが、フェルナンド・アロンソは、これまでよりも良い走りができていると考えている。

    「僕のF1での時間が終わったとは思っていない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「今、自分は最高のレベルで走れていると思うし、クルマについての知識と技術的な状況があるので、クルマをもっと限界までプッシュできている」

    「この状況にとても穏やかだし、僕には来年もこのチームとの契約がある」

    フェルナンド・アロンソは、ドゥカティでの競争力に劣るシーズンの後のバレンティーノ・ロッシの最近の状態が、近い将来にマクラーレンが自分に勝利にチャレンジできるクルマを提供してくれれば、再び成功を収められることを示していると語る。

    「チャンピオンシップを争えない数年が続いているけど、遅かれ早かれ、自分の才能を示すことはわかっている。バレンティーノが今やっているようにね」

    「僕たちにとって、それはある種のインスピレーションだ。自分を信じる必要がある。最高レベルのパフォーマンスを発揮するバイクやクルマがあれば、そこにいるというね。2〜3年でバイクの乗り方を忘れたり、クルマの走らせ方を忘れるようなことはないからね」

  • フェルナンド・アロンソ 「今ならルイス・ハミルトンとうまくやっていける」

    フェルナンド・アロンソ 「今ならルイス・ハミルトンとうまくやっていける」

    フェルナンド・アロンソは、今後F1で再びルイス・ハミルトンとチームメイトになることがあれば、今度は友好的な関係を楽しめるはずだと考えている。

    フェルナンド・アロンソとルイス・ハイルトンは、2007年にマクラーレンで関係が悪化。それにより、ロン・デニスと決裂したフェルナンド・アロンソはその年の終わりにたった1年で契約を解消して移籍している。

    だが、近年は当時の関係とは異なり、お互いに対してしばしば尊敬の念を口にしている。

    あれから9年が経ち、マクラーレンに戻ってきたフェルナンド・アロンソは、今ならハミルトンと仲良くやっていけると述べた。

    「きっと違ったものになると思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕も成熟したし、彼も成熟した。ある意味、チーム側も全ての状況に対処する備えができている」

    「いつか僕がルイスのチームメイトになることがあれば、大きく違ったものになるだろう。僕たちは学び、全く違う人間になったからね。今はもう・・・余計なところで勝利にストレスを感じる必要がなくなった。それはお互いのことを尊敬しているからだ」

    「みんなが僕たちに敬意を払ってくれているし、僕たちはそれとはまた違うレベルの敬意を持って、自分にできる最速の走りをするだろう」

    フェルナンド・アロンソは、自分とルイス・ミルトンが同じマシンで戦うことがあれば、見ている側も楽しんでくれるはずだ考えている。

    ただ、それは彼らがコンペティティブなチームに所属している場合に限るとフェルナンド・アロンソは語る。

    「みんな大喜びしてくれるだろうね。でも、それはチームがコンペティティブな場合だけだ。マクラーレンでのジェンソン・バトンと僕のケースと同じだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「今の僕たちは強いチームになったし、重要なことのために戦うことができるようになった。でも、クルマがコンペティティじゃないと無名のまま週末を過ごすことになる。到着して、レースをして、去るだけだ。素晴らしい予選ラップを見せても、予選でミスをしてQ1落ちしても、誰も気づいてはくれない」

    「今年の僕たちはいくつかミスを犯した。バクーでは、まずまずの競争力けど、トラフィックによって予選で14番手と15番手だった。それに気づいた人がどれくらいいる? たぶんいないよね」

    「ワールドチャンピオンを戦っている以外の人たちは、週末の間ほぼ無名だ。ビッグネームやチャンピオンが勝利を争えば、F1も、ファンも、誰もが喜んでくれるとは思う。でも、このスポーツのDNAとして、1チームしか勝てないようになっているので、それはたぶん不可能だろう」

    ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソのコンビは魅惑的だが、メルセデスは2018年までルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの両名と契約を結んでおり、全ての話は仮定に過ぎない。

    だが、噂されるジェンソン・バトンの離脱が現実になれば、フェルナンド・アロンソは2017年に再びマクラーレンの生え抜きであるストフェル・バンドーンとコンビを組む可能性がある。

    フェルナンド・アロンソとマクラーレンの育成ルーキーの組み合わせは、かつてのフェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンのラインアップと明らかな類似性を持っているが、1つ大きな違いがあるとアロンソは主張する。

    「2007年はかなり特殊な状況だった。ルイスはとても小さい頃からずっとマクラーレンに守られてきて、プログラムの一部となっていた。さらにとても速かったんだ。クルマもコンペティティブだったし、僕たちがチャンピオンシップを争うなんて誰も予想していなかった・・・加えて彼はイギリス人だ。ストフェルはイギリス人ではない。その違いだけで十分だと思う」

  • フェルナンド・アロンソ 「F1カーを走らせる感覚は他では得られない」

    フェルナンド・アロンソ 「F1カーを走らせる感覚は他では得られない」

    マクラーレン・ホンダで厳しい時間を過ごし、2013年のF1スペインGP以降、勝ち星をあげていないフェルナンド・アロンソだが、それでもF1カーを運転することに興奮していると語る。

    フェルナンド・アロンソが、F1で最も競争的なドライバーのひとりであることは疑う余地のないことだが、勝利によって得られる興奮からはしばらく遠ざかっている。

    「僕は競争心の強い人間だし、F1では競争が重要だ。でも、F1で競争のためにレースをしていない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「それはサイクリングやテニスのような人生の他のエリアで得られている。スーパーマーケットで母親とレースをしたりね。F1でレースをしている理由は、他では得られない感覚をクルマが与えてくれるからだ。独特だ」

    「F1に近いものは他にはないので、この感覚がどのようなものかを説明するのは難しい。クルマに乗るたびに脳をリセットしなければならない。物事がとても速く起こるからね。数週間F1カーを運転していなかったら、そのパフォーマンスのレベルに驚かされる」

    「僕は競走を楽しむためにカートをしている。その感覚のためにF1で走っている。カートとF1のドライビングスタイルはかなり似ているけど、カートでは予想外のことは起こらない。脳が驚くことはない。カートがどうなるかは全て予測することができる」

    「F1ではそうはいかない。常に驚かされる。ブレーキをかけたとき、脳が追いつくのに0.2秒かかる。それはとても素晴らしい感覚なんだ。

    フェルナンド・アロンソは、激しい競争環境のなかで、F1ドライバーはわがままであることが必要だと語る。

    「無情でなければならない。他のドライバーに害を与えるわけではないけど、勝つためには自分自身に集中しなければならない。アドバンテージを得ることで相手を“傷つける”ことができれば、さらにいいね」

  • フェルナンド・アロンソ、F1の頻繁なルール変更を批判

    フェルナンド・アロンソ、F1の頻繁なルール変更を批判

    フェルナンド・アロンソは、あまりに頻繁にルールを変えるF1を批判。ファンが理解しやすいようにルールを安定させるべきだと述べた。

    今シーズンのF1では、予選方式、チーム無線、イエローフラッグなど、ルールがコロコロと変わり、トラックリミットに関してはサーキットごとにFIAの方針が示されている。

    フェルナンド・アロンソは「規則を変更し続けることは、このスポーツにとって当然のやり方とはいえない」と Sky Sports にコメント。

    「ほとんどの場合、結局2週間前、2カ月前、2年前の規則に戻っている」

    「ドライバーの僕たちが規則を作っているわけではないし、決断を委ねられているわけでもない」

    「僕たちは、待ち続けて、チームの話を聞くしかない。プラクティス、予選、決勝と、全てのセッション毎に、何をしてもいいのか、いけないのかを聞いている。ほとんど同じ状況がこの数カ月間続いている。常にルールが変わり続けているね」

    「僕たちにとっては大きな問題ではない。仕事だからね。でも、ファンや視聴者にとってある程度安定している方がいいはずだ」

  • フェルナンド・アロンソ 「2度のタイトルでF1を終えたとしても痛みはない」

    フェルナンド・アロンソ 「2度のタイトルでF1を終えたとしても痛みはない」

    フェルナンド・アロンソは、たとえ3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得できなかったとしても、自身のキャリアが“パーフェクト”だったと思えるだろうと主張する。

    フェルナンド・アロンソは、年齢が純粋なレースの楽しみなどのF1の他の側面を教えてくれたので、過去に数ポイントでタイトルを逃したことに“痛み”は感じていないと語る。

    「キャリア全体でチャンピオンを争っているのはかなり幸運だった」とフェルナンド・アロンソはF1公式サイトに述べた。

    「そうだね、僕にとって良いチャンスはもっとあったけど、何らかの理由でそれは実現しなかった」

    運が味方していれば、ファン・マヌエル・ファンジオの記録にも近づけたかもしれないのではないかと問われたフェルナンド・アロンソは「そうかもしれないね。でも、カートで僕のキャリアが終わっていた可能性もあったよ! なので、全てが僕にとってはパーフェクトだ」

    「おそらく、ここでは成功が楽しむための最も重要なことかもしれない。競争するためにここにいるんだからね。表彰台に上がって、レース、さらにはチャンピオンシップに勝つこと。それが究極に楽しい瞬間だ」

    「でも、F1の周りにはそれ以外にも楽しみがある! 移動は他の人生だったら決して見られなかったかもしれない国を訪れる機会を与えてくれた…スポーツが僕に与えてくれたいろんな素晴らしい副作用に満足している」

    そのような見解は時間とともに変わったのかという質問にフェルナンド・アロンソは「どんな方法でも変わっていくものだ。ドライバーとしてだけでなくね! 19歳と35歳は完全に異なる。それはどんな関係にもあてはまる。家族、友人、チームへのアプローチ、仕事のやり方や、もちろん、メディアにもね」

    「全ては変化する。1つの方向でそれを変えたいからではなく、変わるのが人生なんだ! そこから逃れることはできない。年をとらないピーター・パンの物語はおとぎ話のなかだけだ!」

    そのような哲学的なアプローチに関わらず、フェルナンド・アロンソは来年の技術面の変更、タイトルへ挑戦できる可能性という点に活力を与えられていると語る。

    「来年の新しいレギュレーションによって、クルマがずっと魅力的で速くなれば、僕たちは興奮を取り戻すだろう」

    「もう一度チャンピオンになることは究極の目標だし、僕たちはそのプロジェクトに取り組んでいる。それがフェルナンドがまだ達成したいと思っている目標だ!」

  • フェルナンド・アロンソ 「新レギュレーションはメルセデスを止められる」

    フェルナンド・アロンソ 「新レギュレーションはメルセデスを止められる」

    フェルナンド・アロンソは、2017年のF1レギュレーション編子のタイミングを歓迎している。

    2017の抜本的な空力、シャシー、タイヤの変更は、2014年から始まった“パワーユニット”時代が収束していくことが期待されている。

    だが、フェルナンド・アロンソは、その期間にF1で走ることに対する愛情が冷めてきたことを隠していはいない。

    「来年、じっくり検討するつもりだ」とフェルナンド・アロンソは Auto Motor und Sport にコメント。

    「重要なことは、再び楽しむことだ。2017年は僕の疑問に答えてくれるだろう。以前と同じくらいクルマが速くなるのか? タイヤや燃料をセーブし続けなければならないのか?」

    また、フェルナンド・アロンソは、新しい規約によって、マクラーレン・ホンダが、メルセデス優勢を崩せるチームになることを期待している。

    しかし、フェルナンド・アロンソは「僕たちにはもっと多くのパワーが必要だ。ホンダがメルセデスと同じくらいパワーを得ても、それでは十分ではないだろう。メルセデスは全体のパッケージが素晴らしいからね」とコメント。

    「そういうわけで、F1が新しいレギュレーションのセットを得るのは本当に重要なことだ」

    だが、メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、新しいルールが再び1チームが飛び抜けて強い状況を作り出す可能性があると警告している。

    「それは疑問符だ」とフェルナンド・アロンソは認める。

    「でも、誰もがそれを望んでいる。そうでなければ、メルセデスは彼らのアドバンテージを管理し続けていただろう」

    そのため、フェルナンド・アロンソは、フェラーリを離れたことを後悔していない。

    「出ていく時間だった」とフェルナンド・アロンソは語る。「それ以上にできることはなかった」

    「フェラーリは素晴らしいチームだし、あそこで僕は素晴らしい時間を過ごした。でも、今後はメルセデスかマクラーレン・ホンダのどちらかでなければならない」

  • アロンソ 「3度目のタイトルを獲れるのはマクラーレンかメルセデス」

    アロンソ 「3度目のタイトルを獲れるのはマクラーレンかメルセデス」

    フェルナンド・アロンソは、3度目のワールドチャンピオンを獲得したければ、マクラーレンかメルセデスのどちらかで走らなければならないと語る。

    フェラーリで5シーズンを過ごした2014年末、フェルナンド・アロンソは契約を2年残りしてチームを去り、新生マクラーレン・ホンダに加入した。

    しかし、2015年のマクラーレン・ホンダはまったく競争力がない一方で、フェッラーリは改善し、3勝を挙げてメルセデスに最も近いチャレンジャーとしてシーズンを過ごした。そのため、フェルナンド・アロンソの決断には疑問がもたれた。

    今シーズン、マクラーレン・ホンダはさらなる進歩を果たしているが、フェラーリはレースに勝利することができず、ついにレッドブルにコンストラクターズ選手権2位の座を奪われた。

    フェルナンド・アロンソは、フェラーリを離れたのが正しい決断だったことは疑いのないことだと語る。

    「僕は正しかった」とフェルナンド・アロンソはコメント。「僕が正しいと感じたんだから正しいかったということだ。2014年に決断した。契約はあと2年あったけど、出ていくのが正しいと感じたんだ」

    「2015年と2016年、もしくは将来、彼らがどんな結果を達成したとしても、僕にとって、あそこでの時間は素晴らしかった。素晴らしいフィーリングのままで終えたかったんだ」

    「毎年、小さなストレスは多くなった。勝てていないし、自分の誤りであるようだったからね。彼らが勝てなかったり、多くのトラブルを抱えていることに安心したりはしていない。フェラーリに問題が起こることは望んではいない。常に僕の心のなかにあるチームだからね」

    「でも、ドライビングという点で、競争的であったり、3度目のワールドチャンピオンを望んでいるのであれば、メルセデス、もしくはマクラーレン・ホンダで走るだろう。それが僕の意見だし、あの決定でのフィーリングだ」

  • ホンダの燃費に苦戦のフェルナンド・アロンソ 「今季のワーストレース」

    ホンダの燃費に苦戦のフェルナンド・アロンソ 「今季のワーストレース」

    F1ドイツGP決勝のフィニッシュラインを12位で通過したマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは苛立ちを露わにしていた。

    フェルナンド・アロンソはレース終盤まで10位を走行していたが、セルジオ・ペレス(フォース・インディア)とエステバン・グティエレス(ハース)にポジションを奪われ、12位まで後退した。

    レース後、フェルナンド・アロンソは、燃料とタイヤが限界だったことを明かしていた。

    「レース終盤にはタイヤが終わっていたし、燃料もかなりセーブしなければならなかった。スタートからずっと戦ってきた後だったしね」とフェルナンド・アロンソがコメント。

    「フィニッシュした時には燃料は100グラムしか残ってなかったと思う。つまりレース中に99.9キロも使ってしまったんだろうね!」

    フェルナンド・アロンソは、ホンダのエンジンがF1で最も燃費が悪く、ホッケンハイムは燃料の使用量において厳しいサーキットのひとつだったと述べた。

    「タフだったし、今季でワーストレースのひとつだった。ここに来る前からわかっていたことだし、レースでも違いはなかった。セーフティカーが出ず、インシデントも起こらなくて、燃料を使いすぎてしまった。ストレートでは遅すぎるし、他より少し良かっただけだ」

    「明らかに他のクルマよりも燃料をセーブしなければならなかった。そのことが僕たちに少し不利に働いたことは一目瞭然だ。スパでは新しいアップデートが持ち込まれるので、状況が改善されることを願っている」

    関連:【動画】 2016 F1ドイツGP 決勝レース ハイライト