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フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダが成し遂げている進歩に満足していると語る。

F1ベルギーGPを最後尾からスタートしたフェルナンド・アロンソは、序盤の混乱をフルに生かして、赤旗中断時には4位まで順位を上げていた。最終的には7位フィニッシュとなったフェルナンド・アロンソだが、パワーサーキットのスパ・フランコルシャンでは現状でのベストリザルトと言えるものであり、マクラーレン・ホンダはコンストラクターズ選手権でトロ・ロッソを抜いて6位に浮上した。

「僕たちはチャンピオンシップでトロ・ロッソを抜いた。でも、ウィリアムズとフォース・インディアは僕たちのはるか先を行っていると思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「僕たちは12戦で30ポイントを獲得した。今後8戦で40ポイントを獲得するのは難しい。でも、僕たちはチャンピオンシップでのこの位置を維持したいし、どうなるか見てみるつもりだ」

フェルナンド・アロンソは、結果だけでなく、今後の明るい見通しについても大きな期待を寄せている。

「週末全体の内容には満足している。多くのエンジン交換にも関わらず、僕たちは本当にリニアな進歩を続けているからね」

「それにレースかなり楽しめるようになったのも良い兆候だ。今後に関して楽観的に捉えている」

「これから僕たちはより難しくないトラックに向かう。僕たちにとって本当に難しいトラックであるモンツァを除いてはね」

フェルナンド・アロンソは、苦戦すると予想していたF1ベルギーGPの週末におけるマクラーレン・ホンダのペースは“素晴らしいニュース”だと語る。

フェルナンド・アロンソは、予選でタイムを記録できないなど、パワーユニットに信頼性トラブルが多発し、60グリッド降格ペナルティで最後尾からレースをスタートした。

しかし、波乱のオープニングラップをくぐり抜けたフェルナンド・アロンソは、レースが赤旗中断になるまでに4番手まで順位を上げていた。

フィニッシュまでにルイス・ハミルトン、セルジオ・ペレス、セバスチャン・ベッテルからそのスポットを守れなかったフェルナンド・アロンソだが、ウィリアムズのバルテリ・ボッタスとフェリペ・マッサ、さらにフェラーリのキミ・ライコネンを抑えてマクラーレン・ホンダに7位入賞をもたらした。

「良いフィーリングだったね。僕たちは今週末ペースがあったし、サーキットを考えれば、予想していたよりも良かった」

「昨日の予選ではジェンソンがトップ10に入り、今日は僕がポイントを獲得した。スパでは素晴らしいニュースだ」

「週末に抱えていた全ての不運が、レースでは幸運に変わった。事故やトラブルを避けることができたし、セーフティカーと赤旗もあった。僕たちはとても良いポジションにいた」

「その後もだいたいポジションをキープするペースがあった。ハミルトン、チェコ（ペレス）やベッテルを抑えられなかった。彼らは速すぎたからね。でも、ウィリアムを抑えるには十分だったし、良いニュースだ」

「7位はチームにとってとても良いポイントだし、このようなサーキットでポイント圏内にいられるなんて、2ヵ月前には考えられなかったことだ」

今回の結果により、マクラーレン・ホンダは、コンストラクターズ選手権でトロ・ロッソを抜いて6位に浮上。

フェルナンド・アロンソは、まだマクラーレンの目標には届いていないが、印象的な進歩率を示したと語る。

「去年のスパや数カ月前、僕たちはウィリアムズと戦うことができなかった。僕たちは正しい方向に進んでいる」

「今、喜びはまだ最大限ではない。7位を争うことは目標ではないからね」

「でも、チームが果たした進歩は本当に素晴らしいし、来年にこの勢いを保つことができれば、それは素晴らしいニュースだ」

「僕たちはコンストラクターズ選手権でトロ・ロッソを抜いたし、これからはポイント圏内のレギュラーになれる可能性がある」

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フェルナンド・アロンソは、F1ベルギーGPの予選をわずか数百メートルで終えることになった。

フェルナンド・アロンソは、予選Q1にパワーユニットのトラブルによってオー・ルージュの頂点でストップ。フェルナンド・アロンソは今週末すでにパワーユニット交換で35グリッド降格が決定しているが、アロンソにとっては嫌な終わり方となった。

「ジェンソンも同じ新しいスペックのパワーユニットを持ち込んでいるのに、彼の方は何も問題が出ていないので、少し不運な状況だ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「僕たちは何が起こったのか調査する必要がある」

「FP3の最後に問題が発生したけど、予選までにきちんと調査する時間がなかった。僕たちは500メートルしか走っていなかったし、何かがおかしいのは間違いない」

「今は時間があるし、再びパワーユニットを交換することさえあるかもしれない。いずれにせよ、僕たちは最後列からスタートするので、問題なくレースをフィニッシュできるようにする必要がある」

だが、フェルナンド・アロンソは、限られた走行と信頼性問題にも関わらず、パワー面は進歩していると確信している。

「今日は4周しか走っていないので、あまり比較することはできないけど、僕たちは正しい方向に進んでいると思う」

「このような問題は痛みを伴うけど、最終的には全てが改善プロセスの一貫だ」

「パワーユニットの何が脆いのかを理解する必要があるし、来年のエンジンではチャンピオンシップを争えるエンジンする必要がある。でも、今週末、僕たちがどこで終えるか見てみよう」

フェルナンド・アロンソは、F1ベルギーGPの残りの週末にむけて新品のパワーユニットへと交換。現時点で合計で35グリッド降格ペナルティを科せられることになる。

ホンダはF1ベルギーGPにアップデートを持ち込んだが、フェルナンド・アロンソはフリー走行1回目にエネルギー回生システムから水漏れが生じ、わずか3周の走行にとどまった。

一旦は旧仕様のパワーユニットを搭載すると報じられていたが、マクラーレンは、フェルナンド・アロンソのパワーユニットを改良版スペックの新品に交換。

レギュレーションではシーズンにつき、ドライバー1人あたり使用可能なコンポーネントはそれぞれ5基までと定められており、それ以上のコンポーネントを必要とした場合はペナルティが科される。今回の交換でアロンソのコンポーネントはすべてが6基目に達するため、合計で35の降格処分となる。

フェルナンド・アロンソのマシンはトラブルの詳細についてはさらなる調査が実施される。