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フェリペ・マッサは、F1がシルバーストンのような速いサーキットに戻ることは、フェラーリがレッドブルに反撃する助けになると考えている。

モナコやモントリオールのような最近のトラックでは、フェラーリはパッケージの強みを生かすことができず、首位セバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソのポイント差は広がった。

しかし、フェリペ・マッサは、過去2戦の結果がチームの開発の停滞を示しているとは感じておらず、今後数レースでフェラーリは巻き返しをはかれると考えている。

「シルバーストンは僕たちにもう少し適していると思う」とフェリペ・マッサは説明。

「クルマはバルセロナや中国でとても強かった」

「モントリオールは、これから僕たちがいくシルバーストンやニュルブルクリンクといった速いコーナーが多くあるトラックと比較すれば完全に異なる」

「中速コーナーと高速コーナーが多いので、様子を見てみたい。通常のトラックの方が向いていると思う」

バーレーンではタイヤ問題、モナコではクラッシュによって結果を出せなかったフェリペ・マッサは、自身のパフォーマンスを向上させるためには運が向いてくれることも必要だと感じている。

「起こったことには満足していない。バーレーンではタイヤ、モナコでは2つのクラッシュ、カナダでは予選に問題があった」

「次のレースでは多くの運を得ることができて、予選とレースで毎回ポテンシャルを示したい。僕たちにペースがあるのはわかっているし、それが重要だ」

フェリペ・マッサは、自分ことが来シーズンのフェラーリドライバーの最有力候補だと考えており、将来についてリラックスしている。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、2014年もフェリペ・マッサがチームに残留することは間違いないだろうと O Estado de S.Paulo に述べていた。

フェリペ・マッサ自身も、現状には満足していると Totalrace に語った。

モナコGPとカナダGPでの合計3回のクラッシュが、新契約の交渉に影響するかもしれないと囁かれるなか、フェリペ・マッサは「落ち着いているよ。一番重要なのはペースだ」とコメント。

「クルマの感触はいい。バーレーンGPでタイヤに起こったことにはとてもフラストレーションを感じた。クラッシュについてもそうだ。そのせいでかなりのポイントを失ったけど、クルマや自分のドライビングには満足している。それが一番大事だ」

フェリペ・マッサは、フェラーリがドライバーを変更するのは、マーケットにより優れた候補者がいるときだけだと語る。

「僕としては、もし僕の場所にずっとふさわしい誰かがいるというなら、それはOKだ。でも、いないと思う」

フェリペ・マッサは、2014年もフェラーリのシートを維持できそうだ。

フェリペ・マッサとフェラーリとの契約は2013年末で期限を迎える。

最近、フェラーリが、ニコ・ロズベルグに目を向けているとの噂が持ち上がったが、フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「フェリペがこれまでのように前進し続ければ、彼の将来には何の問題もないだろう」と O Estado de S.Paulo にコメント。

「2014年のドライバー選定については落ち着いている」

エンジン規約が大幅に変更となる2014年は、ドライバー選定がより重要になるのではと指摘されたステファノ・ドメニカリは「（ドライバーラインナップは）来年にむけて決断しなければならないもののなかで最も簡単なものだ」と笑いながらコメント。

「複雑なのは技術的なチャレンジであり、多くの変更が待っている。あまりに未知の要素が多いので、来年には早めに取りかかる。シーズン前に3回しかテストがなく、我々がすべてを理解できるという保証はない」

「熟考すべきテーマはそこだ。ドライバーについては、誰もがフェルナンド（アロンソ）が長期契約を結んでいることを知っているし、フェリペについてはいろいろ言われているにもかかわらず今も我々と共にいる」

フェリペ・マッサは2014年もフェラーリにいるか明確にするよう求められたステファノ・ドメニカリは「間違いない」と述べた。

フェリペ・マッサは、F1モナコGPでのクラッシュによるシャシーの損傷が激しかったため、F1カナダGPで新シャシーを使用する。

フェリペ・マッサは、F1モナコGPの週末にサンデボーで2度大きなクラッシュを喫した。

土曜日の最終フリー走行でのクラッシュによって、フェリペ・マッサは予選に参加できず、レースでも同じ場所でクラッシュしてリタイアした。

土曜日の事故はドライバーエラーだっが、レース中のクラッシュは、サスペンションの故障と診断された。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェリペ・マッサのマシンの問題は一回限りのものだと確信している。

「もちろん、我々は信頼性の問題に集中したし、完全に解決しなければならなかった」とステファノ・ドメニカリはコメント。

「確かなことは、チームは完全にモチベーションを高めており、モナコで起こったことは孤立した事故として捉えている。

同じくF1モナコGPで激しくクラッシュしたパストール・マルドナドもF1カナダGPで新シャシーを使用する。

フェラーリは、F1モナコGPでのフェリペ・マッサのクラッシュは、サスペンションの故障が原因だったことを明らかにした。

フェリペ・マッサは、29周目にサンデボーへのアプローチでコントロールを失い、左側のバリアに衝突した後、スピンしてタイヤバリアに激突した。

フェリペ・マッサは、首のチェックのために病院へ搬送されたが、夕方には解放されて帰宅した。

フェリペ・マッサの事故は、土曜フリー走行でのドライバーエラーによるクラッシュと同一に見えたが、フェラーリの技術代表を務めるパット・フライは、レースでのクラッシュはメカニカル的な問題に起因することを認めていた。

フェラーリは、詳細な調査を実施後、プレスリリースを発表。「調査の結果、エンジニアの最初の印象のとおり、事故は左フロントサスペンションのエレメントが壊れたことに起因することが確認された」と述べた。

「モナコのサーキットで起こったことを分析するために必要な全ての点検が完了した。現在、自動車アッセンブリー部門は、カナダGPにむけての準備作業を始めている」

フェラーリは、フェリペ・マッサにはF1カナダGPでレースをするための許可が下りており、回復に役立てるために今週末モナコで2〜3日休みを与えられると述べた。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「モナコの週末から得られた最高のニュースは、フェリペが元気だということだ」とコメント。

「2つの大きな事故は、ちょうと24時間で起こっており、彼が示しているのは筋肉のわずかな痛みだけだ。幸い、他にはどにも怪我はなかった」

フェラーリは、F1モナコGPでのフェリペ・マッサのクラッシュはマシンの技術的なトラブルによるものだと述べた。

フェリペ・マッサは、29周目にサンデボーのバリアに激しくクラッシュ後、首の痛みに苦しみ、予防処置として病院へ搬送された。

マッサのクラッシュは、ドライバーエラーによって起こった土曜日のフリー走行3回目での事故とほぼ同じだったが、フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、決勝での事故はクルマに責任があったと述べた。

「今日の事故は、フリー走行3回目に起こったものと非常に類似してみえるが、実際に2つの事故は非常に異なる」とパット・フライはコメント。

「昨日とは異なり、今日の事故はクルマの左フロント側の問題に起因にしている」

ステファノ・ドメニカリは、2週間後のカナダGPにフェリペ・マッサが出場するのは間違いないと述べた。
「激しい衝撃だったが、幸いにも彼は大丈夫だし、すでに家に帰っている。数日間で彼は完全な状態を取り戻し、モントリオールのレースに準備できると思う」

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フェラーリは、フェリペ・マッサは“問題ない”が、予防措置として検査を受けていることを明らかにした。

フェリペ・マッサは、F1モナコGPの決勝で、土曜日フリー走行でのクラッシュと全く同じサンデボーへのアプローチでコントロールを失い、左側からバリアに突っ込み、その後タイヤバリアに激しくクラッシュした。

決勝当日、フェリペ・マッサは“OK”だと発表していたが、痛みによって完全に首を動かすことができないとする報道もあった。

クラッシュ後、F1ドクターは、フェリペ・マッサの首に固定器具を付けてメディカルセンターへ連れて行った。

だが、フェラーリは、フェリペ・マッサは大丈夫だと発表した。

「マッサは大丈夫だ。現在、いくつか検査を受けている」

その後、フェリペ・マッサは、首に痛みはあるが、それ以外は無傷であり、すでに帰路についたと報じられている。

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