DBCHECK

タグ: フェリペ・マッサ

  • フェリペ・マッサ 「ピットミスで優勝を逃した」

    フェリペ・マッサ 「ピットミスで優勝を逃した」

    フェリペ・マッサは、ピットストップでのミスがなければF1カナダGPで優勝できていたかもしれないと考えている。

    フェリペ・マッサは、最終ラップでセルジオ・ペレスと接触してリタイアしたが、レース終盤はトップ集団に迫っており、クラッシュした際にはセルジオ・ペレスから4位を奪おうとしていたが、レース序盤の1回目のピットストップで左フロントタイヤを外すのに手間取り、5位から11位に後退している。

    フェリペ・マッサは、そのせいで優勝争いから脱落したと考えている。

    「正直、僕はレースの大部分で最速のマシンだった。スーパーソフトではなく、プライムを履いたときにね。スーパーソフトではバルテリと同じようなペースだったけれど、プライムを履いたときにマシンは本当に信じられないくらい速かった。ピットストップでの問題がなければ、リカルドの前にいることは完全に可能だったと思う」

    「僕たちは多くのポイントを失った。僕たちには信じられないようなマシンがあったし、素晴らしいなレースになったはずなので、とてもガッカリしている」

    「マシンに乗っていてまったく問題なかったし、僕たちに適したサーキットだったので、僕たちが失ったものは大きい」

    「優勝も可能だったと思う。前が開けたときは僕がトラック上で最速のマシンだったので大チャンスだった。でも、僕たちにはとても優れたマシンがあるし、今日のようにまたコンペティティブになれると期待している」

    ただ、フェリペ・マッサは、レース終盤まで先頭集団にいかに近づいていたかには気づいていなかったと述べた。

    「優勝のことなんて考えていなかったよ。メルセデスがそんなに良くなさそうで、ルイスがリタイアしたのということも知らなかった。だから、表彰台争いだと思っていた。彼らはメルセデスのトラブルについて教えてくれなかった」

  • ウィリアムズ 「重傷者が出なかったのは幸運だった」

    ウィリアムズ 「重傷者が出なかったのは幸運だった」

    ウィリアムズは、F1カナダGPのファナルラップでのフェリペ・マッサとのクラッシュに対して、セルジオ・ペレスにペナルティが科せられるに至った証拠をスチュワードに提供した。

    ウィリアムズの車両パフォーマンス責任者を務めるロブ・スメドレーは、レース後「重傷者が出なかったのは幸運だったし、セバスチャンに側面からの衝撃がなかったのも運が良かった。我々はスチュワードにフェリペがそれ以前のラップよりもおよそ5メートル早くブレーキをかけている証拠を見せた」と述べた。

    「証拠として横からのショットがある。フェリペとセバスチャンがブレーキングに入っていた場合、彼らの距離は同じだ。ペレスはフェリペの後方に見える。我々は彼らにず頭上からのショットを見せた。ペレスは非常に早くにブレーキをかけており、クルマは左に動いている。彼がそうしたのか、ブレーキの問題だったのかは私にはわからない」

    「それに我々はペレスが『リアブレーキがない』と伝え、フォース・インディアが『続けられるのであれば、続けろ。駄目ならピットに入れ』と言った無線のコピーを証拠として示した。大変な問題のように聞こえるし、なぜそのような状況でクルマを走らせたままにしているのか。私にはできない。少し苛立ちを感じている。少なくともそのようなことが起こったのだ」

    フォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは、セルジオ・ペレスがブレーキシステムの電気系にトラブルを抱えていたことを認め、「とにかく二人とも大丈夫だったことに我々全員が本当に安心いている。あのような愚かな事故が起こることについて考えるのは耐えられない。データを調べて、実際に何が起こったのかを確認する必要がある」と述べた。

    フェリペ・マッサとセルジオ・ペレスは、クラッシュにより27Gの衝撃を受けており、脳スキャンのために病院を訪れたが、すぐに退院している。二人はかろうじてセバスチャン・ベッテルに衝突せずに済んだ。

  • フェリペ・マッサ、セルジオ・ペレスに激怒 「ペナルティは甘い」

    フェリペ・マッサ、セルジオ・ペレスに激怒 「ペナルティは甘い」

    フェリペ・マッサは、F1カナダGP終了間際に発生した接触事故に関してセルジオ・ペレスに科せされた次戦5グリッド降格ペナルティが十分だとは感じていないようだ。

    ファイナルラップに入った直後、ターン1でフェリペ・マッサがセルジオ・ペレスにオーバーテイクを仕掛けたところで2台は接触。スチュワードはセルジオ・ペレスがブレーキング時にフェリペ・マッサの前を横切ったとしてペナルティを科した。

    しかし、フェリペ・マッサはセルジオ・ペレスに激怒し、事故後に笑いかけられたことを明かした。

    2人は予防検査を受けるため病院に搬送されており、フェリペ・マッサは「病院からサーキットに戻っているときに彼と話した」とコメント。

    「彼には本当に失望した。彼は学習するべきだし、彼には僕のポジションを経験して欲しい。僕は大クラッシュを喫した。もし、彼が学べるのであれば、僕の立場になってみて欲しい」

    「ブレーキングしているときに彼が誰かに突っ込んだのはこれが初めてではない。初めてではなく、彼は何度もやっている。彼は何も言わなかった。ただ振り返って笑いかけてきただけだ」

    「正直、怪我をしたかもしれないと思った。衝撃がかなり強かったので、何事もなくて本当に嬉しいよ」

    セルジオ・ペレスには、次戦オーストリアGPで5グリッド降格ペナルティが科せられたが、フェリペ・マッサは、スチュワードがセルジオ・ペレスに対してより厳しい処分を科すべきだったと主張した。

    「あらゆるアクシデントに関してルールがあるし、その立場でどう判断するのかは僕にはわからない。でも、僕は十分ではないと思っている。何て言えばいいの？　時速300kmで走っているんだし、時速300kmの状態で目の前に誰か他のマシンが来たら深刻な事故になる可能性がある。危険だ。わかるよね。僕からしてみれば5グリッドでは足りない。ベッテルが前にいたから彼にとっても危険だったと思うし、もっと厳しい処分になると思っていた」

    また、フェリペ・マッサは自らの動きに関してはリスクを否定しており、セバスチャン・ベッテルに追い抜かれた後にフォース・インディアのマシンが最終シケインの出口で遅れたアドバンテージを生かしたと説明した。

    「僕にはDRSがあったので、クルマをインサイドに持っていくことができた。彼はタイヤが残っていなかったし、彼のインサイドでブレーキングして楽に抜けるはずだったんだ。リスクはなかったと思う。セバスチャンが彼を追い抜いた後、チャンスだったと思う。リカルドが同じコーナーで彼を追い抜くためにリスクを犯してレースに勝っているので、馬鹿げた行為ではないはずだ。僕はただクルマをインサイドに持って行っただけだ。彼が僕よりブレーキを遅らせても問題はなかっただろう。そうなっていれば僕が後ろにとどまっていただろうからね」

    関連：セルジオ・ペレス、次戦5グリッド降格ペナルティ

  • フェリペ・マッサ 「トップスピードが僕たちの強み」

    フェリペ・マッサ 「トップスピードが僕たちの強み」

    フェリペ・マッサが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
    「カナダではもっと競争的になることを目指しているし、良いパフォーマンスを発揮できることを願っている。クルマのトップスピードは優れているし、それは僕たちの一番の強みだ。モントリオールは過去にいくつか素晴らしいレースを主催している」

    「天候に関してやらなけえばならないことが多い。警告なしに雨が降ることがあるので、準備しておく必要ある。都市はとてもリラックスした場所だし、毎年戻ってこれるのは嬉しい」

    関連：F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェリペ・マッサ 「ロバート・クビサはラリーをやめるべき」

    フェリペ・マッサ 「ロバート・クビサはラリーをやめるべき」

    フェリペ・マッサは、ロバート・クビサにはラリーは危険すぎると考えている。

    ロバート・クビサのF1キャリアは2011年シーズンの開幕直前にラリーで負った大けがによって中断されてしまった。

    その後、ロバート・クビサはラリーに復帰するまでに回復し、今ではWRCで戦っている。

    事故後にロバート・クビサは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）のテストやメルセデスのF1シミュレーターも経験しているが、腕のけがの影響でF1への復帰は今のところ難しいと認めている。

    フェリペ・マッサは、ロバート・クビサはラリーよりもサーキットレースに向いていると述べた。

    「彼はすごいドライバーだ。でも、正しいことをしているとは思えない。ラリーは合っていないと思う」とフェリペ・マッサはコメント。

    「事故後。彼には会っていない。ここへは来ないからね。彼は僕たちの前から姿を消してしまった」

    「ラリーはリスクが大きすぎると思う。DTMのように、彼が経験や理解を持っているレースをした方がいい。ラリーは僕たちがやっているものとはと全然違う」

    「腕のことでF1に戻ってくるのに時間がかかっているのは知っている。でも、彼には他のチャンピオンシップがあると思う。彼はいつもレースでクラッシュばかりしている。僕ならあそこにはいない」

    事故に遭う前、フェラーリはロバート・クビサに関心を持っていたが、フェリペ・マッサは、ロバート・クビサならば適任だったと考えている。

    「彼にはフェラーリや他のビッグチームでドライブする才能があったと思う。もしかしたら僕もフェラーリで彼と戦っていたかもしれないし、フェラーリで走る彼を見ることができたかもしれない」

    「でも、状況は変わる。成功を祈っている。彼はナイスガイだし、いいドライバーだからね」

    フェルナンド・アロンソは、ロバート・クビサがF1でナンバーワンドライバーになれるポテンシャルと持っていたと信じている。

    「彼はF1にいた数年ですでにその才能を見せていた。それ以前にレースをしていたカテゴリー、特にカートでの才能は明らかだった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「彼は（ルイス）ハミルトンやニコ（ロズベルグ）たちと同じ世代だ。その中で勝っていたので、ナンバーワンになるポテンシャルは間違いなくあった」

    「フェラーリにいたかもしれない。そうだったら嬉しかったけど、残念ながら、それは実現しなかった。ラリーであろうと何だろうと、彼が選んだ道で成功することを僕は願っている」

  • フェリペ・マッサ 「ウィリアムズに来れたのでフェラーリ解雇に感謝」

    フェリペ・マッサ 「ウィリアムズに来れたのでフェラーリ解雇に感謝」

    フェリペ・マッサは、昨シーズン末にフェラーリを解雇された結果としてウィリアムズへ移籍できたことを嬉しく思っていると述べた。

    フェリペ・マッサは、2006年〜2013年までフェラーリに所属。ミハエル・シューマッハ、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソといった評価の高いワールドチャンピオンのチームメイトを務めた。

    だが、フェラーリは今年のドライバーとして2007年にともにタイトルを獲得したキミ・ライコネンと契約することを選んだ。

    フェリペ・マッサは、キミ・ライコネンがフェルナンド・アロンソに匹敵できないでいるのは驚きではないと述べている。

    「2007年に彼はチャンピオンになったけど、モンツァまでは僕が彼の前にいた」とフェリペ・マッサはコメント。

    「残念ながら、僕たちのチームではモンツァで誰がナンバー1であるかを決めるという合意があった。クルマに問題を抱えていたときも僕はキミより前にいた」

    「2008年も僕が彼の前にいたし、2009年もハンガリーで事故に遭うまでそうだった。それでもキミはワールドチャンピオンになり、僕はなれなかった」

    しかし、フェリペ・マッサは、フェラーリのシートを失って、ウィリアムズに移ったことを後悔していないと主張する。

    「絶対に正しい移籍だった」とフェリペ・マッサは Sport Bild にコメント。

    「今、振り返ってみると、フェラーリが僕を望まなかったことさえ嬉しく思う。ウィリアムズに行くという道が開けたからね」

    「かなりリラックスしているし、モチベーションも高い。チームは僕をリスペクトしてくれている」

    「変化が良いときもある。僕は年齢を重ねているけど、若さを取り戻したと感じている。懸命に働いて、戦う準備はできている。何も後悔はしていない」

    一方、フェリペ・マッサは、赤いレーシングスーツを着ることの高いプレッシャーがないことを寂しく思っていないと述べた。

    「絶対にないね！」とフェリペ・マッサは述べた。

    「フェラーリでそれは巨大だった。勝てなければ、肩に大きな荷物がのしかかる。それをポジティブなエネルギーとして使おうとするけど、絶えず緊張ししている。ここウィリアムズではレースをするだけを考えればいい。その方がいいね」

  • フェリペ・マッサ 「キミ・ライコネンの苦戦は驚きではない」

    フェリペ・マッサ 「キミ・ライコネンの苦戦は驚きではない」

    フェリペ・マッサは、キミ・ライコネンが今シーズンここまでフェラーリでフェルナンド・アロンソに匹敵するのに苦労しているのは驚きではないと述べた。

    キミ・ライコネンは、フェラーリに復帰した今年、予選ではフェルナンド・アロンソに6戦4敗となっており、ドライバーズ選手権ではアロンソに44ポイント差をつけられている。

    フェラーリの技術責任者ジェームズ・アリソンは、キミ・ライコネンのF14 Tに関する問題は、フェルナンド・アロンソが経験しているものと同じだとモナコで述べており、単にフェルナンド・アロンソの方がチームメイトよりも新しい形式への取り組みにおいて良い仕事をしていることを示唆した。

    フェラーリで両方のドライバーのチームメイトを務めていたフェリペ・マッサは、キミ・ライコネンは、フェラーリで定着しているフェルナンド・アロンソを打つ負かすのに苦戦すると考えていたと述べた。

    「僕にとって、フェルナンドとキミの差は驚きではない」とフェリペ・マッサはコメント。

    「そうなると予想していた。フェルナンドは周りにチームを編成している」

    「彼は非常に強いドライバーだし、全ての彼の側に置くことができている」

    フェリペ・マッサは、例え以前に走っていたチームであっても、チームに溶け込むには時間がかかると述べた。

    「彼よりも良い結果を出すためには、クルマに関して完璧である必要がある。キミは100％準備ができていないのかもしれないし、クルマに対して完璧ではないと思う」

    「それにフェルナンドには彼のためのチームがあるので、簡単ではない」

  • フェリペ・マッサ、マーカス・エリクソンとの接触に呆れ顔

    フェリペ・マッサ、マーカス・エリクソンとの接触に呆れ顔

    フェリペ・マッサは、F1モナコGP予選Q1での接触は100％マーカス・エリクソンに非があったと考えている。

    Q1セッション終了間際の最終アタックで、マーカス・エリクソンは、フェリペ・マッサに接触。両者はバリアに突っ込んだ。

    タイム的にフェリペ・マッサは、Q2に進出することができたが、Q2で走ることができず、16番手で予選を終えることになった。

    「そんなに言うことはないよ」とフェリペ・マッサは事故についてコメント。

    「僕は彼にスペースを与えていたし、彼が僕のクルマに衝突してきた」

    「Q3に進むことも可能だったと思う。簡単ではないけど、可能だった」

    「僕にとってまた重要な瞬間だったし、素晴らしい位置からのスタートではない。簡単ではないし、とてもタフだ」

    当のマーカス・エリクソンも自分の非を認めている。
    「最後のアタックラップで、ターン5の進入でマッサの後ろになった。彼はオフラインに少し動いたので、ブレーキングポイントを変えなければならなかった。ロックして、彼と一緒にバリアに突っ込んでしまった」

    「僕のミスだ。彼を道連れにしてしまったのは不運だった」

    関連：F1モナコGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • フェリペ・マッサ 「モナコは優れたスタビリティが必要」

    フェリペ・マッサ 「モナコは優れたスタビリティが必要」

    フェリペ・マッサが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
    「モナコは大好きだ。モナコに住んでいるので、家に帰って、家族に会い、毎日クルマに乗った後に自分のベットで寝れるのは素晴らしいことだ。僕にとってそのようなレースが2つ（モナコとブラジル）があるのはラッキーだね」

    「トラックは素晴らしいし、歴史に包まれている。かなりタイトなサーキットだし、トップスピードよりもトラクションが重要なので、優れたスタビリティが必要だ。低速コーナーはとても遅いけど、多くの集中が必要なトラックだ。バリアが近いし、ドライビングを理解するには時間がかる。バアに接触しても良いラップを刻めるときさえある。モナコは特別な場所だし、似たようなトラックはカレンダーにはない。それが僕たちをさらに楽しませてくれる」

    関連：F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェリペ・マッサ 「スペインで勝つために必要なことはわかっている」

    フェリペ・マッサ 「スペインで勝つために必要なことはわかっている」

    フェリペ・マッサが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
    「以前にバルセロナで勝っている。それはレースをもう少し楽しむことができるという意味で重要だ。サーキットで勝つためには何が必要かはわかっているし、あそこで走るときはちょっとした自信を持てる」

    「スペインでは、ダウンフォースが本当に重要なので、空力セットアップが適切でなければならない。僕たちはクルマでそのエリアの開発に取り組んできた。バルセロナは歴史的にチームがアップグレードを持ち込む場所だけど、全チームがそうするので、どこのアップデートが最も違いを生むことができるかだ。再びヨーロッパでレースをするのを楽しみにしている」

    関連：F1スペインGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール