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  • シャルル・ルクレール 「フェラーリでは1年目から結果を出す必要がある」

    シャルル・ルクレール 「フェラーリでは1年目から結果を出す必要がある」

    フェラーリの2019年のF1ドライバーに抜擢されたシャルル・ルクレールは、“多くの人々”自分がフェラーリで走る準備ができているかどうかに“大きな疑問”を抱いていることは認識しており、1年目から結果を残していく必要があると語る。

    フェラーリは、2019年にキミ・ライコネンに代えて20歳のシャルル・ルクレールを起用することを発表。1961年のリカルド・ロドリゲスに次いでフェラーリ史上2番目に若いドライバーとなり、また1年という経験での抜擢は1985年のステファン・ヨハンソン以来となる。

    今年、ザウバーでF1デビューを果たして5度の入賞という活躍をみせているシャルル・ルクレールは、F1イタリアGPが開催されているモンツァでフェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネからドライバーに起用することを伝えられた。

    シャルル・ルクレールは、F1での経験は限られているが、トップチームでのフェラーリではすぐに結果を出していく必要があることはわかっていると語る。

    「自分では準備ができているかどうかは判断できないものだけど、ルイスは初年度からすぐにトップレベルにいた」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「もちろん、経験はいつだってプラスになるけど、1つのシートで十分に良ければ、F1に到達した初年度からトップシートでも十分に良いはずだ」

    「来年、自分がフェラーリに残れるほどの良い結果を出せなければ、評価を下げるのは当たり前のことだし、フェラーリのシートに相応しくないということだ。そういうものだと思っている」

    シャルル・ルクレールは、フェラーリは学習のための1年を過ごせるほど甘くはないと語る。

    「結果を出さなければならないのは間違いないことだ。今年はとても良いシーズンを過ごしているし、そこから最大限に学び、来年はビッグチームでパフォーマンスを発揮しなければならない」とシャルル・ルクレールは語る。

    「もう学ぶことはないと言っているわけではない。僕はまだ多くのことを学ばなければならないし、改善できることはまだたくさんある。でも、初年度の今年よりもはるかに準備は整えられると思っている」

    「僕の目標はクルマでできる最高の仕事をすることだ。今年、彼らは最高のマシンを持っているし、タイトルを獲得するチャンスがあると思っている。来年それが同じならば、同じようにタイトルを獲得できるチャンスがあると思うし、それは大きなことだ。でも、僕はドライバーとしてもっと成長しなければならないし、最高の結果を出していかなければならない」

    シャルル・ルクレールは、多くの人が自分のフェラーリへの早い昇格を疑問に思っているかもしれないが、ワークスドライバーとして徹底的に検討されてきたことで十分に精神的な強さを身に着けていると自信を持っている。

    「多くの人々が僕の方に多くのプレシャーがのしかかっていると感じいると思うけど、実際にはそうでもない」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「僕にはそのすべてのプレッシャーを跳ね除けられるメンタルがあると思っている。自分自身に本当に集中しているし、人々が僕にクルマで何を期待しているかについてはあまり考えていない」

    「クルマで正しい仕事をして、正しい方法で取り組んでいくことができれば、パフォーマンスはついてくるだろう。とにかく自分自身のこと、クルマで良い仕事をすることに完全に焦点を当てている。だから、プレッシャーは感じていない」

  • セバスチャン・ベッテル 「ライコネンがフェラーリを去るのは悲しい」

    セバスチャン・ベッテル 「ライコネンがフェラーリを去るのは悲しい」

    セバスチャン・ベッテルは、キミ・ライコネンは“最高のチームメイト”であり、彼がフェラーリのF1シートを失うのは“悲しい”ことだと語った。

    フェラーリは、2019年のドライバーとしてキミ・ライコネンに代えてシャルル・ルクレールの起用を決定。キミ・ライコネンはザウバーでF1キャリアを続行することが決まっている。

    2015年にフェラーリに加入してからキミ・ライコネンとチームメイトだったセバスチャン・ベッテルは、ライコネンはこれまでで最高のチームメイトかという質問に“全くその通りだ”とコメント。

    「数字や結果などで表現できることはあるけど、僕はそれが最も重要なことだとは思わない。一番重要なのは、お互いにリスペクトしているチームメイトがいるかどうかだ」

    「お互いにどうでもいいことはあるかもしれない。でも、キミとはスタートからそのようなものはゼロだったし、最後までそれが変わることはないと思う」

    「もちろん、シャルルにとっては素晴らしいチャンスだけど、キミがもうそこにいないと知るのは悲しい。僕たちは性格は違うけど、とてもうまくやっていると思うし、お互いにリスペクトしている」

    とは言え、セバスチャン・ベッテルは、フェラーリ・ドライバー・アカデミーからシャルル・ルクレールが昇格するのを見るのは喜ばしいことだと語る。

    「彼は長い間チームのジュニアプログラムにいたし、進歩を見ることができるのは良いことだ」

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリ移籍が決まって以降、シャルル・ルクレールと話しはしていないと語る。

    「彼の電話番号を知らないんだ。いずれにしろ、最近の彼はとても忙しいと思うけどね」

    「彼に会ったら、適切な言葉をかけてあげられると思う。直接本人には言っていないけど、今後、電話番号を交換する時間は十分にあると思っている」

  • キミ・ライコネン 「モンツァでフェラーリのF1シート喪失を知らされた」

    キミ・ライコネン 「モンツァでフェラーリのF1シート喪失を知らされた」

    キミ・ライコネンは、F1イタリアGPが開催されたモンツァで、2019年にシャルル・ルクレールにフェラーリのF1シートを明け渡すことを知らされたと明かした。

    フェラーリは9月11日(月)、2019年のドライバーとしてキミ・ライコネンに代えて、育成ドライバーで今年ザウバーで印象的なパフォーマンスをみせているシャルル・ルクレールを起用することを発表した。

    その後、キミ・ライコネンは2001年にF1デビューを飾ったザウバーと2年契約を結んだことを発表。結果的にシャルル・ルクレールとシートを交換するかたちとなった。

    キミ・ライコネンは、ニュース後初めてF1シンガポールGPの木曜記者会見でメディアの前に登場。報じられていたとおり、モンツァでフェラーリの決断を知らされたとし、その後、2019年のザウバー加入についての交渉を開始したと明かした。

    「僕が知ったのはモンツァだ」とキミ・ライコネンは語った。

    「僕は昔からザウバーの人たちを知っているし、基本的にその後にザウバーとの交渉がスタートした」

    F1イタリアGPでは、フェラーリに8年ぶりに母国でのポールポジションをもたらしたキミ・ライコネンだったが、フェラーリでの運命を変えることはできなかった。

    キミ・ライコネンは、自分の将来はフェラーリが決めたことだと明かす。

    「何が起こったのかを説明する必要はない」とキミ・ライコネンはコメント。

    「これが起こったことだし、最終的にそれは僕次第ではなく、僕が決定できることではないことは以前に何度も言ってきたと思う」

    「その後に起こったことは僕の決断だ。これが僕たちが持っているものだし、これが成果だ。少なくとも僕たちには成果がある」

    ミッドフィールと一緒にF1でレースを続けるという決定の背景にどのようなモチベーションがあったかと質問されたキミ・ライコネンは「どうしてだめなの? どうして皆さんはそれを複雑にしたがる?」と逆に質問を投げかけたキミ・ライコネン。

    「全てのマシンには多くの違いがある。でも、すべてのチームを理解すれば、多くのクルマはないし、今年は同じようなレベルにある。常にそうだったけどね。今後、何が起こるか見てみるつもりだ」

    「こてんぱにやられるだけだったら嬉しくはない。実際にはそうでもないかもね。今後2年間をそこに費やすなら、幸せではない2年間を過ごすことになるだろうね」とジョークで切り返した。

    キミ・ライコネンは、契約終了後にザウバーの何らかのマネジメントの役割に就くとの噂もあるが、キミ・ライネンは運転する以外には何も交渉はしていないと付け加えた。

    「ドライバーとしての契約にサインしたし、ドライバーとしてそこにいることを願っている」とキミ・ライコネンは説明。

    「今後2年間くらいで何が起こるか誰にもわからないよね? 僕自身もわからないし、常に推測がある。でも、それ(マネジメントの役割)についての契約は結んでいない」

  • フェラーリ、車載カメラの撮影を遮るエアボックス冷却デバイスを導入

    フェラーリ、車載カメラの撮影を遮るエアボックス冷却デバイスを導入

    FIAから冷却バッグの使用を止めるように指示されたフェラーリだが、それでも車載カメラにF1マシンのセッティングが捉えられるのを阻止しようとし続けているようだ。

    フェラーリは、マシンがガレージに戻った際、ドライアイスをつめたアイスバッグを車載カメラに乗せ始めた。フェラーリは、マシンとカメラ電子機器を冷却するためだと主張していたが、ライバルチームは、車載カメラにステアリングホイールのセッティング、もしくはマシンの後部を撮影させるのを妨げようとしているのではないかと疑った。

    ライバルチームは、全てのマシンのオンボードカメラにアクセルすることができ、フェラーリが何をやっているかを知ることができれば、対抗策を打つことができる可能性がある。

    FIAは、フェラーリがカメラ機器を冷却することを不満に思っており、F1イタリアGPに先駆けて、即時に冷却バッグの使用を止めるよう通達していた。それでも、フェラーリはグリッド上で傘を使ってカメラを遮っていた。

    今週末のシンガポールGPの準備のなかで、フェラーリは新たに設計したエアボックスクーラーを導入。このクーラーは再びカメラビューを妨げるように見える付属品がいくつかついている。

    フェラーリは、そのデバイスが他チームのエアボックスクーラーを同じように動作していると主張することが予想されるが、装着された際にはステアリングホイールへのカメラの撮影が遮られるのは間違いないと考えられる。

  • フェラーリ チーム代表、バルテリ・ボッタスに自身の発言を謝罪

    フェラーリ チーム代表、バルテリ・ボッタスに自身の発言を謝罪

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、F1イタリアGP後に発したコメントについてバルテリ・ボッタス(メルセデス)に直接謝罪したと述べた。

    F1イタリアGPでキミ・ライコネンが優勝を逃して2位でフィニッシュした後、なぜライコネンにバルテリ・ボッタスのようにセバスチャン・ベッテルをサポートさせなかったのかと質問されたマウリツィオ・アリバベーネは「我々が起用しているのは執事ではなくドライバーだ」と語っていた。

    「バトルで熱くなっているなかで言ってしまった。それが論争を引き起こすことはわかっていた」とマウリツィオ・アリバベーネは Autosprint にコメント。

    「その後、私はバルテリ・ボッタスとメッセージを交換した。彼に謝罪したかったし、私がどのような意味で言ったのかを理解してほしかった。つい口走ってしまったが、バルテリに対してそのようなラベルを使いたかったわけではない」

    F1イタリアGPでは、ポールポジションからスタートしたキミ・ライコネンが、2番手スタートで前に出ようとしていたセバスチャン・ベッテルにスペースを与えず、トップを守った。

    一部では、キミ・ライコネンはすでに2019年にフェラーリで走らないことを伝えられており、それが理由でフェラーリは“チームオーダー”を使わなかったとの推測があった。

    しかし、マウリツィオ・アリバベーネは、レースのスタートでチームオーダーを発令することなど不可能だと説明する。

    「私はただ彼らに馬鹿げたことをしないようにとだけ指示していた」とマウリツィオ・アリバベーネは述べた。

    「キミは、セバスチャンが不利になるようなことをしたと言われているが、彼はどうすべきだったのだ? 彼がやったことは、ルイス・ハミルトンやセバスチャン・ベッテルがやったことととなんら変わりはない」

    「ベッテルとハミルトンとのクラッシュは、チームオーダーとは何も関係のないことだ」

    今年、フェラーリはグリッドで最高のクルマを持っていると言われているが、セバスチャン・ベッテルはミスでポイントを取りこぼしていることからフェラーリと自分自身のワールドチャンピオンを犠牲にしているとの批判が浴びせられている。

    しかし、マウリツィオ・アリバベーネは「まだ多くのレースが残っているときにそのような指摘をするのは完全に間違っている」とコメント。

    「チーム全体としての答えることであり、ドライバーやチームの誰がミスをしたかは問題ではない。誰かが答えなければならないし、その人物は私だ」

  • 「キミ・ライコネンのザウバー移籍は若い才能たちへの妨げ」

    「キミ・ライコネンのザウバー移籍は若い才能たちへの妨げ」

    元F1ドライバーのマーティン・ブランドは、キミ・ライコネンのザウバー移籍には“少し驚いた”とし、それはF1到達を目指している若手ドライバーに害を与えると感じている。

    フェラーリのシートを失った場合にはF1引退も噂されていたキミ・ライコネンだったが、F1デビューを果たしたザウバーとの2年契約が発表だれ、2020年までは現役を続けることになった。

    キミ・ライコネンと交代するかたちで20歳のシャルル・ルクレールがフェラーリに移籍することになったが、マーティン・ブランドルは、ライコネンが41歳までレースをするという契約は他の若い才能たちの妨げになるものだと考えている。

    「F1へのガードは少し変わってきている」とマーティン・ブランドルは Sky Sport News にコメント。

    「ルクレールの移籍は理にかなっている。ベッテルにエネルギーを与え、チームにエネルギーを与えるだろう。ルクレールは20歳であり、フェラーリは将来に必要なものとして彼を準備することができる」

    「ライコネンは人気もあるし、素晴らしいドライバーだ。だが、ある意味、私は彼には別の場所に移動してほしかった。現時点で多くの素晴らしい若手が来年のシートがない状況だからね」

    「エステバン・オコンはその良い例だ。ストフェル・バンドーンもそうだし、ジョージ・ラッセルもF2世界選手権をリードしている」

    「もうライコネンにとってはゲームの終わりがはっきりしている。ザウバーへ移籍し、彼は41歳になる。彼が移籍したことに少し驚いている」

    「だが、私は彼がレースを続けたいと思っていることを称賛している。ただ、これが彼にとってあまりに遠すぎるステップにならないことを願っている」

    シャルル・ルクレールのフェラーリ移籍が実現した場合、フェラーリの契約ドライバーであるアントニオ・ジョヴィナッツィがザウバーのシートを獲得するとも噂されていた。

    フェラーリとザウバーのドライバーの発表があったことで、2019年にドライバーラインナップが変わらないチームはメルセデスだけになる可能性がある。

    関連:ザウバー、キミ・ライコネンとの2020年までの契約を発表!

  • シャルル・ルクレール 「夢が叶った!僕はフェラーリで走るんだ!」

    シャルル・ルクレール 「夢が叶った!僕はフェラーリで走るんだ!」

    2019年のフェラーリのF1ドライバーを務めることが決定したシャルル・ルクレールは“夢が叶った”と語り、これまでキャリアを支えてくれた人々への感謝を語った。

    フェラーリは9月11日(火)、2019年のドライバーとしてキミ・ライコネン(38歳)に代えてシャルル・ルクレール(20歳)を起用することを発表。ライコネンはザウバーと2年契約を結んで現役を続けることが決定している。

    今年、ザウバーでF1デビューを飾ったシャルル・ルクレールは、戦闘力に欠けるマシンで5度のポイントフィニッシュを果たして評価を高めていた。2019年は4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルのチームメイトを務める。

    「夢が叶った。僕は2019年のF1世界選手権をフェラーリで走るんだ」とシャルル・ルクレールは自信のTwitterでコメント。

    「この機会を与えてくれたフェラーリには感謝の気持ちでいっぱいだ」

    「2011年から僕をサポートしてくれたニコラス・トッド、家族、もうこの世にはいないけど、僕のためにあらゆることをしてくれたパパの0かげだ」

    「僕にいろんなことを教えてくれたジュール(ビアンキ)に感謝している。僕たちは君のことを忘れたことはない」

    「そして、僕を信じてサポートしてくれた全てへ。皆さんを失望させないためにこれまで以上に頑張っていく」

    「でも、まずは僕に戦うチャンスとポテンシャルを示す機会を与えてくれた素晴らしいチームと終えなければならないシーズンがある。いぞく、ザウバー」

    2016年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入したシャルル・ルクレールは、GP3に参戦してチャンピオンを獲得。2017年はF2でチャンピオンを獲得し、ザウバーのリザーブドライバーに就任。今年、ザウバーからF1デビューを果たしている。

    ザウバーのチーム代表フレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールのキャリアのステップをアップを祝福した。

    「F1でのシャルル・ルクレールのルーキーイヤーをサポートできたことは素晴らしい喜びだった」とフレデリック・バスールはコメント。

    「加入以来、彼はチームにモチベーションを与えてくれた。我々は絶えず改善しているし、一緒に最高の結果を達成するためにサイーズン終了まで懸命に仕事をしていく」

    「我々はシャルルの才能を認識しているし、彼には明るい未来があると確信している。我々は彼のことを密接にフォローし続けていくし、彼の活躍を祈っている」

    関連:フェラーリ、シャルル・ルクレールの2019年の起用を正式発表

  • フェラーリ、シャルル・ルクレールの2019年の起用を正式発表

    フェラーリ、シャルル・ルクレールの2019年の起用を正式発表

    フェラーリは、シャルル・ルクレールを2019年のF1ドライバーとして起用することを発表。キミ・ライコネンに代わって、セバスチャン・ベッテルのチームメイトを務める。

    フェラーリは9月11日(火)、2019年のドライバーとしてキミ・ライコネンに代えてシャルル・ルクレール(20歳)を起用することを発表。長期間にわたる憶測に終止符を打った。

    フェラーリのジュニアドライバーであるシャルル・ルクレールは、フェラーリ前会長の故セルジオ・マルキオンネが昇格を推進していたとされている。

    モナコ出身のシャルル・ルクレール(20歳)は、2016年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入。GP3に参戦してチャンピオンを獲得するとともに、フェラーリとハースF1チームの開発ドライバーを務め、F1イギリスGPのフリー走行1回目にハースのF1マシンを走らせてグランプリ週末デビューを果たした。2017年はF2でチャンピオンを獲得。ザウバーのリザーブドライバーに就任し、4回のFP1に出走する。

    そして、2018年にアルファロメオをタイトルスポンサーに迎えたザウバーのレギュラードライバーとしてF1デビュー。第4戦アゼルバイジャンGPを6位でフィニッシュしてF1初ポイントを獲得し、これまで5回の入賞で18ポイントを獲得している。

    関連:フェラーリ、キミ・ライコネンの2018年限りでの放出を正式発表

  • フェラーリ、キミ・ライコネンの2018年限りでの放出を正式発表

    フェラーリ、キミ・ライコネンの2018年限りでの放出を正式発表

    フェラーリは、キミ・ライコネンが2018年シーズンをもってチームを離れることを正式発表した。

    フェラーリで2019年に誰がセバスチャン・ベッテルのチームメイトを務めるかに関しては、キミ・ライコネン続投、シャルル・ルクレールの昇格の噂が二転三転しながら報じられてきた。

    先週末のイタリアGPでは、フェラーリの新会長となったジョン・エルカーンが、直接キミ・ライコネンに電話で来季は起用しないことを伝えたと報じられ、9月6日(木)にもライコネンの放出が発表されると報じられていた。

    フェラーリは9月11日(火)に2019年のドライバーとしてキミ・ライコネンを起用しないことを発表した。2019年のドライバーについては発表していないが、噂されているとおり、シャルル・ルクレールが昇格することになると思われる。

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは「近年において、キミのドライバーとして、そして、人間としての貢献はファンダメンタルだった」とコメント。

    「彼はチームの成長において決定的な役割を果たし、同時に素晴らしいチームプレイヤーだった。スクデリア・フェラーリのワールドチャンピオンとして、彼は今後もチームの歴史、そして、ファミリーの一員だ」

    「キミに感謝し、彼と彼の家族の素晴らしい将来を願っている」

    来月で39歳となるF1最年長ドライバーであるキミ・ライコネンは、2001年にザウバーでF1デビュー。翌年のマクラーレン移籍を経て、2007年にフェラーリに加入。初戦となったオーストラリアGPでポールポジション・ファステストラップ・優勝とハットトリックを達成する好きスタートを切り、移籍初年度にF1ワールドチャンピオンを獲得した。

    しかし、2010年のフェルナンド・アロンソ加入にともなって契約を解除され、一時F1を離れ、WRC(世界ラリー選手権)とNASCARでキャリアを継続する。

    2年のブランクを経て、ロータスでF1復帰したキミ・ライコネンは、2012年のアブダビGP、2013年のオーストラリアGPで優勝。2014年から再びフェラーリに復帰していた。

    キミ・ライコネンは、前戦F1イタリアGPで285戦目のスタートを切り、これまで20勝、100回の表彰台、18回のポールポジションをマークしている。

    2019年に計画はまだ発表されていないが、競争力のあるシートは残っておらず、このままキミ・ライコネンはF1引退に追い込まれる可能性もある。

    関連:ザウバー、キミ・ライコネンとの2020年までの契約を発表!

  • FIA会長 「セルジオ・マルキオンネはF1の将来の方向性に前向きだった」

    FIA会長 「セルジオ・マルキオンネはF1の将来の方向性に前向きだった」

    FIA(国際自動車連盟)のジャン・トッド会長は、フェラーリ前会長の故セルジオ・マルキオンネは、F1の将来の方向性について“ポジティブ”に感じていたと明かした。

    セルジオ・マルキオンネは、リバティメディアが示したF1の将来のレギュレーション案に強い反発を示しており、F1撤退も辞さないという強硬な姿勢を示していた。

    しかし、彼の死の直前、その反対姿勢は和らいでいたとジャン・トッドは語る。ジャン・トッドは、6月にF1会長のチェイス・キャリーとともにセルジオ・マルキオンネと夕食をとり、F1の将来について話し合っていたことを明かした。
    「6月28日、我々はジュネーブの私のオフィスで夕食をとった。彼とチェイス・キャリーと私でF1の将来について話し合った」とジャン・トッドは Autosport にコメント。

    「29日に彼は私にSMSを送ってきて、『素晴らしい会議だった。我々はスポーツのために積極的に動いていく』と言っていた」

    しかし、セルジオ・マリキオンネは、その約一か月後となる7月25日に手術後に発生した医学的な合併症によってこの世を去った。

    「それらの日付ははっきりと覚えているが、我々がいつ病院を訪れたかははっきり覚えていない」

    「通常、このディナーはオーストリアGP後の日曜日の夜に予定されていたが、彼から残念ながら予定が合わず、変更が可能であれば、それ以前にできないかとメッセージだった。そして、我々は28日に夕食をとった。そして、悲劇が起こった」

    ジャン・トッドは、セルジオ・マルキオンネの死去はF1とフェラーリの将来にとって大きな影響を及ぼすだけでなく、個人的にも悲劇的な出来事だったと述べた。

    セルジオ・マルキオンネの死について「大きな損失だ」とジャン・トッドはコメント。

    「彼が業界のためにやってきたあらゆることだけでなく、彼の情熱、彼のスタイルもそうだ。彼は素晴らしい人格者だった」

    「私はFIAの会長に就任する前に彼と仕事をしていたが、いつも意見は合わなかった。だが、最終的に私は彼のことをかなり好きだったし、心からリスペクトしていた」

    「66歳であり、正直、それはF1の将来についてよりもはるかに大きなことだった。私にとって何をしてしていようと人生は人生だ。とても悲しかった」

    フェラーリの新CEOに就任したルイス・カミッレーリは、F1の将来の議論についてセルジオ・マルキオネンほど積極的なアプローチをとることはないと述べており、ジャン・トッドは、フェラーリが今後もF1に残るための契約に合意できると確信していると語る。

    「彼(カミッレーリ)は非常の明るい人物だ」とジャン・トッドは語る。

    「彼はモーターレーシングを愛しており、スタイルは完全に異なるが、彼は素晴らしく、非常に優秀なビジネスマンだ」

    「彼は非常にストレートな人物であり、FOM、FIA、チーム、そして、フェラーリが望んでいると感じている良い仕事ができると確信している。非常に楽観的だ」