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フェラーリは、F1メキシコGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが2位、キミ・ライコネンが3位に入り、ダブル表彰台を獲得。コンストラクターズ選手権におけるメルセデスとの差を縮めた。

マウリツィオ・アリバベーネ （チームプリンシパル）
「空力ダウンフォースとタイヤマネジメントが根本的に重要となるトラックで理想的な予選はできなかったが、今日の結果はチーム全体の決意を反映している。セブとキミはどちらも素晴らしいレースを見せてくれた。チーム、現場とトラックの両方の努力のおかげだ」

「コンストラクターズ選手権っはまだ決していない。チームはこの2レースでポイント差を縮めた。我々は最後まで戦う決意であり、ブラジルでの次のグランプリからがスタートだ。ルイス・ハミルトンの5度目のドライバーズ選手権タイトルを祝福したい」

セバスチャン・ベッテル （2位）
「今日、キミと僕が表彰台に上がれたことを嬉しく思う。それにここの雰囲気はいつも素晴らしい。でも、当然ながら、ドライバーズ選手権の結果には失望している。レース序盤はタイヤを少し労わっていた。ルイスを抜いた後は、マックスにプレッシャーをかけて、終盤に彼らがタイヤに苦しむことになれば違うことをやろうと考えていたけど、彼らは対抗するにはあまりに速すぎた。今回のレースで優勝した彼、そして、チャンピオンシップを獲得したルイスを祝福したい。今日は僕にとってはあまりハッピーな一日ではないけど、落ち込むことと、そこから立ち直れないのは別物だ。2週間後に自分が立ち直っているのは分かっているし、シーズンをいい形で終わらせるため、そしてコンストラクターズ選手権のためにベストを尽くしてくつもりだ」

キミ・ライコネン （3位）
「今日はクルマにとても満足していた。もちろん、結果は理想的ではないけど、僕たちがスタートした位置を考えれば最大限の結果だ。2台揃って表彰台を獲得してチームのために多くのポイントを獲得した。1セット目のタイヤは少しトリッキーだったし、2セット目の方が良かったのは確かだけど、それは予想していたことだ。第1スティントでメルセデス勢を抜こうと頑張ったけど、実現できなかったし、その試みによってタイヤに苦労することになった。その後、僕たちは2ストップから1ストップ戦略に変更して、長いレースになることがわかった。実際、その段階ではタイヤは本当にいい感じだった。最後は左フロントが少しなくなってしまっていたけど、それでもかなりうまく機能していた。最後の2レースでコンストラクターズチャンピオンシップに近づけることを願っている。ルイスにおめでとうと言いたい。彼は今年誰よりも良い仕事をしたし、彼はタイトル獲得にふさわい」

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フェラーリは、F1メキシコGPの週末にアップデート版のフロアは使用せず、旧スペックの空力パッケージを継続使用することが明らかになった。

シーズン後半にスランプに陥ったフェラーリは、前戦F1アメリカGPで旧型の空力パッケージに戻したことで息を吹き返し、キミ・ライコネンが優勝、セバスチャン・ベッテルは一旦後方に下がりながらも4位でレースをフィニッシュしている。

F1メキシコGPの1回目のプラクティスではフェラーリはキミ・ライコネンのマシンに新しいフロアが装着し、セッション途中でセバスチャン・ベッテルのマシンに移した。

しかし、フェラーリはプラクティスで競争力のある生み出すことができず、セバスチャン・ベッテルは土曜日のセッションに向けて旧スペックの空力パッケージイに戻すことを明らかにした。

「興味深い午前中だった。多くのことを学んだし、僕たちは古いパッケージを継続している」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

フリー走行1回目は7番手タイムだったセバスチャン・ベッテルだが、フリー走行2回目には4番手まで順位を上げている。

しかし、レッドブルの2台とバスチャン・ベッテルの間にはルノーのカルロス・サインツが食い込んだ。

「僕たちは良いラップが出来なかったと思う。ルノー勢の前にいられたはずだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「難しかったのはグリップがないことだった。かなりスライドしていた。空気が非常に薄いことで、グリップとダウンフォースが得られなけば、タイヤを機能させられないし、タイヤが機能しなければ本当にトリッキーだ」

「ラップタイムにかなり大きなジャンプが見られたのはそれが理由だと思う。適切なものを得られていなければ、ペースはかなり遅れてしまう。明日はまだ全員がゼットアップ面でやらなければならないことがあると思う」

「タイヤが鍵を握ることになるだろう。ストレートで1～4km/hくらいスピードは高ければ、それが弊害をもたらすとは考えない。でも、タイヤを正しいウイングに言えることの方がはるかに重要だ。ここではそれで楽にコンマ2～5秒くらい得られるからね。かなり多くのラップタイムだ」

ライバルのメルセデスは、ルイス・ハミルトンが7番手、バルテリ・ボッタスが9番手と同様に苦戦を強いられいた。

「全員がタイヤの限界に挑んでいるし、スライドを少なくすることに取り組んでいる。おそらくレッドブル勢を除いてね」とセバスチャン・ベッテルは語った。