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タグ: フェラーリ

  • ジェンソン・バトン 「ルクレールはベッテルに引導を渡すかもしれない」

    ジェンソン・バトン 「ルクレールはベッテルに引導を渡すかもしれない」

    元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、フェラーリへ新加入するシャルル・ルクレールが、セバスチャン・ベッテルのF1での将来について“厳しい決断”を強いることになるかもしれないと考えている。

    シャルル・ルクレールは、ザウバーでのわずか1年のF1キャリアを経て、キミ・ライコネンに代わってフェラーリに加入する。一方、セバスチャン・ベッテルは、非難を浴びたミスによってルイス・ハミルトンとタイトルを争いに敗れた2018年シーズンからの挽回を図っている。

    今年、フルタイムの解説者としてSky Sport F1に加わったッジェンソン・バトンは、セバスチャン・ベッテルの状況を2014年にダニエル・リカルドがレッドブル・レーシングにチームメイトとして加入したときのことと比較して語った。

    「レッドブルとは違い、フェラーリでのセバスチャンにとって全く違った雰囲気だ」とジェンソン・バトンは Sky Sports News にコメント。

    「より多くのプレッシャーがかかっているかもしれない。今年、僕たちは彼がどのように対処するかを見ていくことになるだろう」

    「セバスチャンにとって重要な一年になるかもしれない。ダニエルがレッドブルに来たとき、彼はそれが困難であることがわかった。ダニエルは彼に大きなプレッシャーを与え、実際、彼を凌駕していた」

    「今年、シャルルがそれをすることになれば、セバスチャンが今後どこに進むか、何をしていくべきかというという厳しい決断を強いることになると思う」

    だが、ジェンソン・バトンは、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは信じられないほど熟練したドライバーである、物凄く速い”としながらも、「心が正しい場所にないならば、それは忘れなければならない」と続ける。

    「シャルルはとても幸運な男のように思うし、本当にリラックスしている。実際、チームは彼の方に動いていくと思う。そして、それはもう一人のドライバーを傷つける可能性がある」

    セバスチャン・ベッテルは、2018年シーズン中盤までチャンピオンシップをリードしていたが、母国レースとなったF1ドイツGPでレースをリードしながらの単独クラッシュに始まり、他の3レースでは序盤に強引にポジションを奪おうとしてスピンを喫するなど、精彩を欠いていった。

    ジェンソン・バトンとともにSky Sport F1で解説者を務める2016年のF1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグも、セバスチャン・ベッテルはシャルル・ルクレールからのプレッシャーに晒されることになると考えている。

    「彼は改善する必要があるし、チームも改善する必要がある」とニコ・ロズベルグはコメント。

    「僕たちが知っているように彼らはいくつか大きな変化を遂げている。彼らはアリバベーネ（マウリツィオ・アリバベーネ／前F1チーム代表）を更迭し、（マッティア）ビノットを後任に据えた」

    「彼らは最高のポジションに変更を加えた。それにルクレールも非常にポジティブな原動力になる可能性がある。だが、それはネガティブなものになり、後退する可能性もある。それを見るのは凄いことになるだろうね」

  • フェラーリ、2019年F1マシンの名称は『SF-90』との報道

    フェラーリ、2019年F1マシンの名称は『SF-90』との報道

    フェラーリの2019年F1マシンの名称は『SF-90』となり、これまでとは大幅に異なるカラーリングが施されると噂されている。

    コードネーム『670』として開発が進められているフェラーリの2019年F1マシンは、2月15日（金）にチームのマラネロの本拠地で正式発表される。

    Autosprint は、フェラーリの2019年F1マシンは『SF-90』という名称になると報道。“90”はエンツォ・フェラーリによるスクーデリア・フェラーリの創立90周年を記念した数字だとしている。

    また、同紙は「2019年のフェラーリのボディワークはマラネロのスタンダードなものと比較して完全に異なるカラーリングが施される可能性がある」と付け加えた。

    その違いは、フェラーリがスポンサーのフィリップ モリスとともに推進する“Mission Winnow”というイニシアティブに由来するかもしれない。

    フェラーリは、2019年のF1世界選手権に『Scuderia Ferrari Mission Winnow』というチーム名でエントリーしている。

    すでにいF1ファンは、フェラーリの2019年F1マシンのカラーリングは、同じように“Mission Winnow”がスポンサードすることになったMotoGPのドゥカティ・チームの今季マシン『デスモセディチGP19』と類似したものになると予想している。

    Mission Winnow Ducati Team

  • 元マクラーレンの広報担当がフェラーリF1チームに移籍

    元マクラーレンの広報担当がフェラーリF1チームに移籍

    元マクラーレンでプレスオフィサーを務めていたシルビア・ホファー・フランギパネが、フェラーリF1チームに広報担当として“移籍”した。

    昨年の前会長のセルジオ・マルキオンネの急死したフェラーリは、F1チーム代表を務めていたマウリツィオ・アリバベーネを更迭してマッティア・ビノットを後任に起用。また、2019年のレースドライバーとしてキミ・ライコネンに代えてシャルル・ルクレールを起用するなど、チーム内の大きな変化が進んでいる。

    そして、今度は広報担当のアルベルト・アントニーニがチームを離れることになった。マウリツィオ・アリバベーネ時代、アルベルト・アントニーニはメディアやファンとのコミュニケーションについてフェラーリの非公開政策について批判されていた。

    イタリア人ジャーナリストのレオ・トゥリーニは「アントニーニのことは彼が若い頃から知っている。彼には情熱があるし、有能だ。困難な状況のなかで彼は全力を尽くしたと思う」と語った。

    後任の広報担当を務めるシルビア・ホファー・フランギパネは、2010年からマクラーレンで広報業務を担当しており、2017年にフェルナンド・アロンソがインディ5050に挑戦した際にも広報の窓口となっていた。

    元F1ドライバーで現在英国のコメンテーターを務めるデビッド・クルサードは「フェラーリファン、そして、より広いF1ファンに届けるためにシルビアと仕事をするのを楽しみにしている」と語った。

  • 「ミック・シューマッハのフェラーリとの契約はF1への“完璧”な準備」

    「ミック・シューマッハのフェラーリとの契約はF1への“完璧”な準備」

    元レーシングドライバーでドイツのモータースポーツ連盟の会長を務めるハンス＝ヨアヒム・スタックは、ミック・シューマッハにとってフェラーリ・ドライバー・アカデミーへの加入はF1ドライバーへと上り詰めていくための“パーフェクト”な準備ができる場だと考えている。

    7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハ（19歳）は、今月フェラーリのドライバー育成組織である『フェラーリ・ドライバー・アカデミー』と契約を結んだ。

    さらに敏腕マネージャーであるニコラス・トッドがマネージャーを担当することが決定し、今季ミック・シューマッハは万全の体制でプレマパワーからF2に参戦する。

    しかし、ミック・シューマッハが母国ドイツでその勇士を披露することはできないかもしれない。Bild は、ホッケンハイムはF1ドイツGPを継続することに成功したものの、サポートレースとしてF2を開催する契約をまとめられなかったと報道。

    ホッケンハイムの責任者であるジョーン・テスケは「ミックがF3タイトルを獲得した後、特に彼がF2で走ることを発表した後に我々は努力をした」とコメント。

    「我々はF2レースを開催したいことをF1にはっきりと伝えていたので、本当に落胆している。ファンはホッケンハイムでF2、そしてミック・シューマッハを見たかったはずだ」

    しかし、ハンス＝ヨアヒム・スタックは、ミック・シューマッハの将来について確信していると語る。

    「我々はゆっくりと次のシューマッハをF1に進ませることができると信じている。それはドイツのモータースポーツ界にとって素晴らしいことだ」とハンス＝ヨアヒム・スタックは Auto Bild にコメント。

    「フェラーリのジュニアプログラムへの参加は明確な前進であり、彼は適切なタイミングでそこにいることになる。少年はF1のために完璧な準備を整えていくことだろう」

    今週、セバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハがフェラーリと契約したことで増加するプレッシャーに対処できることを願っていると述べている。

    だが、ハンス＝ヨアヒム・スタック「彼は後方で走っているときでも、自分が何をすべきか、どうやって対処するべきかを知っている」はコメント。

    「彼はF3でそれを示した彼は自分の道を見つけると確信している」

  • セバスチャン・ベッテル 「ミック・シューマッハには時間を与えてあげて」

    セバスチャン・ベッテル 「ミック・シューマッハには時間を与えてあげて」

    セバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハはフェラーリと育成ドライバー契約を結んだだけでもプレッシャーを受けていると考えており、成長のための時間を与えてやってほしいと語る。

    7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハ（19歳）は、今月フェラーリのドライバー育成組織である『フェラーリ・ドライバー・アカデミー』と契約を結んだ。

    現在、フェラーリのF1ドライバーを務めるセバスチャン・ベッテルは「彼は将来のスターになれると思うし、彼には時間を与えてやってほしい」とコメント。

    「彼はフェラーリと契約しただけでも十分にプレッシャーを受けているけど、とにかく時間を与えて、彼なりにやらせてあげてほしい。そして、どうなるかを見守ってほしい」

    「彼が長い間一緒にいて、いつか僕と一緒に走れることを願っているよ。もしくは僕がいつか止めたときに彼にステアリングホイールを託すことができるかもしれないね」

  • 「セバスチャン・ベッテルは非常に過大評価されている」

    「セバスチャン・ベッテルは非常に過大評価されている」

    元F1ドライバーのエディ・アーバインは、セバスチャン・ベッテルが『非常に過大評価されている』と語る。

    昨年、フェラーリのF1マシンにはメルセデスを凌ぐ実力があると見なされていたが、フェラーリとセバスチャン・ベッテルの両方に戦略面でドライビングでのミスが目立ち、ワールドチャンピオンを制することに失敗。特にベッテルには多くの非難の声が浴びせられた。

    「ベッテルは良いドライバーだと思っているが、4回のワールドチャンピオンとしてのそれを目にすることはなかった」と1999年にフェラーリでミハエル・シューマッハのチームメイトを務めたエディ・アーバインは BBC にコメント。

    「私は彼が非常に過大評価されていると思っている。彼は一つしか才能のないドライバーであり、ハミルトンの方がはるかに広い才能を持っている」

    エディ・アーバインは、F1は退屈でもう見るのを止めていると語る。

    「とにかくセーフティになっていくばかりだ」とエディ・アーバインはコメント。

    「それは良いことではあるが、あまりに行きすぎている。とにかく、進歩、進歩、進歩だ。『このままで最後はどこにたどり着くのか？』という感じにね。安っぽくて面白みのないものに行く着くと思っている」

    また、エディ・アーバインは、リバティメディアはスポーツの収益化にしか目がないため、F1に関して彼が壊れていると考えているものを修復するために多くのことはできないと考えている。

    「多くのことを変えていく必要があるし、変更するそれぞれに波及効果があるだろう。だが、新しいオーナーはそのために多額のお金を支払っており、彼らがそのためにリスクを負うことはないと思う」

  • 「シャルル・ルクレールはセバスチャン・ベッテルを目覚めさせる」

    「シャルル・ルクレールはセバスチャン・ベッテルを目覚めさせる」

    元F1ドライバーでCARTで2度チャンピオンを獲得したアレックス・ザナルディは、フェラーリが今季シャルル・ルクレールを起用することを決定したのはセバスチャン・ベッテルに対する“警鐘”だったかもしれないと考えている。

    フェラーリは、今年、キミ・ライコネンに代えて、昨年ザウバーでF1デビューを果たしたばかりのシャルル・ルクレール（21歳）をレースドライバーに抜擢。勢いのあるルーキーとセバスチャン・ベッテルとのチームメイトバトルが予想されている。

    フェラーリが、シャルル・ルクレールを起用したことについてコメントを求められたアレックス・ザナルディは「とても前向きな選択だと思う。ベッテルを目覚めさせることにも役立つと思う。彼はそんなこと必要としていないだろうがね」とコメント。

    「ライコネンも素晴らしいチャンピオンだが、別の判断材料も必要だった。ルクレールは素晴らしいを持っている」

    アレックス・ザナルディは、母国の名門F1チームであるフェラーリがトップに返り咲くことを期待していると語る。

    「だが、私はベッテルがチームのリーダーにとどまってることを望んでいる。最近のフェラーリの問題はドライバーではなかったからだ」

    「クルマをもっと改善させ、決してミスを犯すことのないハミルトン（メルセデス）を倒す必要がある」

  • ミック・シューマッハ、フェラーリのジュニアドライバーとして初仕事

    ミック・シューマッハ、フェラーリのジュニアドライバーとして初仕事

    ミック・シューマッハは、フェラーリのジュニアドライバーとして第一歩を踏み出した。

    フェラーリは1月19日（土）、7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハ（19歳）がフェラーリの若手ドライバー育成プログラムである『フェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）』に加入したことを正式発表。

    先週末メキシコシティでレース・オブ・チャンピオンズに参戦していたミック・シューマッハは、1月22日（火）にマラネロのフェラーリの本社を訪問。

    マラネロには、スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノット、スポーティングディレクターのローレン・メキース、FDAの技術部門の責任者マルコ・マタッサ、コンサルティングの役割としてFDAに残ることが発表されたカラム・アイロットら他のFDAのメンバーが集まり、トヨタ・レーシング・シリーズでニュージーランドにいたマーカス・アームストロングを除く全員で集合写真を撮影した。

    ミック・シューマッハ、今季プレマからF2に初参戦するとともに、フェラーリ、もしくはカスタマーのハースとザウバーで公式テストやプラクティスセッションでの走行が計画されている。

    ミック・シューマッハは、フェラーリとの契約について「フェラーリは生まれたときから僕の心のなかだけでなく、僕たちの僕たちの家族の心にとって大きな場所であることは極めて明白なことだ。だから、個人的なレベルでもこのような機会を得られたことを嬉しく思っている」と述べている。

    2019年 フェラーリ・ドライバー・アカデミー

  • セバスチャン・ベッテル 「2019年にタイトルを獲れるかは僕たち次第」

    セバスチャン・ベッテル 「2019年にタイトルを獲れるかは僕たち次第」

    セバスチャン・ベッテルは、自分とフェラーリが2019年のF1ワールドチャンピオン獲得を望んでいるのは“明らか”だと語る。

    昨年、セバスチャン・ベッテルは“グリッド最速”と目されたフェラーリのF1マシンがあったにもかかわらず、彼とフェラーリがタイトルを獲得できなかったことで、イタリアメディアを中心に多くの批判的な意見を浴びることになった。

    先週、メキシコで開催されたレース・オブ・チャンピオンズに出場したセバスチャン・ベッテルは、2019年に再びワールドチャンピオン獲得に挑む準備はできていると語った。

    「材料は揃っているし、これからその仕事を成し遂げられるかどうかは僕たち次第だ」とセバスチャン・ベッテルは La Gazzetta dello Sport にコメント。

    この冬、フェラーリは大きな変化の時を迎えている。F1チーム代表にはマウリツィオ・アリバベーネに代わってマッティア・ビノットが就任し、ドライバーにはキミ・ライコネンに代わってシャルル・ルクレールが加入する。

    2019年についてセバスチャン・ベッテルは「大きなチャレンジになるだろう。僕たちが達成したいと思っているのは明らかだと思う」

    「対戦相手？　1回目のテストがどうなるか見てみよう。シーズンのこの時点では全てが隠されているからね。コース上でクルマを見ればもっと良くわかるし、開幕戦でわかるのは確かだ」

    セバスチャン・ベッテルは2018年に明らかなミスを犯したが、本当に問題はフェラーリがタイトルを獲得したメルセデスほど良くなかったことだと語る。

    「僕たちにはもっと強いパッケージが必要だ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「昨年、僕たちが強いレースもあったけど、あまり強くないレースもあった。全体的にスピードにとって決まると思うし、僕たちはスピードが少し足りないことが多かったと思う」

    「でも、僕たちはとても懸命に頑張っているし、最後のステップを果たすモチベーションはまだ失われていない」

  • セバスチャン・ベッテル、ミック・シューマッハとフェラーリの契約を歓迎

    セバスチャン・ベッテル、ミック・シューマッハとフェラーリの契約を歓迎

    セバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハがフェラーリと契約したというニュースを歓迎している。

    セバスチャン・ベッテルのメンターであるミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハ（19歳）は、先週フェラーリのドライバー育成組織である『フェラーリ・ドライバー・アカデミー』と契約を結んだ。

    レース・オブ・チャンピオンズでミック・シューマッハと“チーム・ドイツ”を結成したセバスチャン・ベッテルは「彼にとって素晴らしいことだ」と DPA通信 にコメント。

    「彼が長い間一緒にいて、いつか僕と一緒に走れることを願っているよ。もしくは僕がいつか止めたときに彼にステアリングホイールを託すことができるかもしれないね」

    フェラーリの新チーム代表に就任したマッティア・ビノットは、ミック・シューマッハが“生まれた”ときからしていると語る。ミック・シューマッハは、ミハエル・シューマッハがフェラーリでタイトルを5連覇する1年前の1999年に生まれている。

    フェラーリでミハエル・シューマッハと密接に仕事をしたエンジニアのルイジ。マッツォーラは「素晴らしいストーリーだと思う」と Autosprint にコメント。

    「ミックはここまで自分の価値を証明してきたし、アカデミーに加入するに相応しい。フェラーリがメルセデスを破って彼と契約したことを嬉しく思っている。アカデミーは若手ドライバーが成長するには打ってつけの環境だと思う」

    今年、F2にステップアップするミック・シューマッハは、フェラーリ、もしくはカスタマーチームのザウバーやハースでF1テストデビューを果たすと考えられている。

    「僕がこのイベントでデビューしたとき、ミハエルとペアを組んだ。自分が彼にどれくらい憧れていたかを覚えているよ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「今日は僕が彼の息子と組んだ。ミハエルはミックのことを非常に誇りに思っているだろうね」