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  • メルセデス 「F1中国GPではフェラーリがさらに優位に立つ可能性がある」

    メルセデス 「F1中国GPではフェラーリがさらに優位に立つ可能性がある」

    メルセデスは、F1バーレーンGPで1-2フィニッシュを達成したが、2週間後のF1中国GPではフェラーリがさらにアドバンテージを広げる可能性があると懸念を抱いてる。

    優勝したルイス・ハミルトンは、レース終了後にすぐにクルマを降りて、ポールポジションから初優勝を飾るはずだったシャルル・ルクレールに駆け寄って健闘を称えた。

    「彼には美しく輝かしい将来が待っている。このレースは彼をさらに強くするだけだろう」とルイス・ハミルトンは語った。

    メルセデスのF1チーム代表トト・ヴォルフもルイス・ハミルトンの意見に同意する。

    「ルクレールは本当に印象的だった」とトト・ヴォルフはコメント。

    「他の多くのドライバーであれば、もっと物議を醸すような反応をしただろう。だが、彼は良い性格の持ち主であり、非常に謙虚だ。それに彼は非常に速い」

    実際、シャルル・ルクレールはエンジントラブルによって3位に後退するまで初優勝にむけてクルージングしている状態だった。

    フェラーリの分析によると、エンジンの6気筒のうち1つのシリンダーが誤燃焼していたという。

    フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットは「まだ完全に理解していないとしても、起こったことは孤立した事例だ」とコメント。

    「我々はエンジンを激しくプッシュしすぎていたわけではなかった」

    だが、オーストラリアからバーレーンの間のフェラーリの好転は目覚ましいものだった。

    「次のレースで彼らにあのようなストレートスピードがあれば、彼らが消えていくのを目にすることになるだろう」とルイス・ハミルトンは語る。

    トト・ヴォルフは、ダウンフォースが違いを生んだとのマッティア・ビノットの主張に否定的な目を向けている。

    「ドラッグを減らすことによるコンマ1秒について話をしているが、あれは純粋なエンジンパワーだ」とトト・ヴォルフは語る。

    トト・ヴォルフは、中国GPまでの2週間でギャップを縮めるために懸命な作業を迫られるだろうと語る。

    「それがシャシーであろうとエンジンであろうと、我々が話しているレベルは小さなステップだ。あれほどの大きなギャップを縮めるのは難しいだろう」とトト・ヴォルフはコメント。

    「中国の方がストレートはさらに長い。フェラーリのアドバンテージはさらに大きくなる可能性がある」

  • フェラーリ、シャルル・ルクレールのトラブルは“シリンダーの誤燃焼”

    フェラーリ、シャルル・ルクレールのトラブルは“シリンダーの誤燃焼”

    フェラーリは、F1バーレーンGPでシャルル・ルクレールに発生したトラブルは、MGU-Hではなく、シリンダーの故障だったことを明らかにした。

    シャルル・ルクレールは、スタートでこそ順位を落としたが、リードを奪ってからはレースを支配。2番手のルイス・ハミルトンに8秒以上の差をつけ、F1初勝利はほぼ手中に収めたかと思われた。

    しかし、残り10周でパワーユニットにトラブルが発生してスローダウン。シャルル・ルクレールとフェラーリとの無線メッセージからMGU-Hの故障だと推測された。

    だが、フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、問題が発生したのは内燃エンジンに関連したものだと説明。中国にむけてさらなる調査を行っていくと述べた。

    「我々は現在エンジンをチェックしているところであり、何が起こったのかについての明確な説明がまだない」とマッティア・ビノットはコメント。

    「エンジンの問題です。1つのシリンダーで誤燃焼をしていた。だが、原因はまだ理解できていない」

    「エンジンは徹底的にチェックするためにマラネロに戻される。このようなことが起こったときは、時間をかけて慎重にチェックしなければならない。しかし、エンジンはレースの終盤にも動いており、まだ動く」

    「中国の金曜日にそのエンジンを使用することになるだろう。金曜日全体で挙動、機能性、パフォーマンスを評価していく」

    問題はMGU-Hに関連したものだとの推測についてマッティア・ビノットは「その噂がどこから来たのかわからない」とコメント。

    「MGU-Hに問題はなかった。そのようなことが起こったとき、燃焼制御マッピングをリカバリーを試みるものだし、少なくともマッピングを変えようとするものだ」

    「それを改善する方法があるかどうかを確かめようとしている。今日はそうはならなかったし、レースを管理しなければならなかった」

    「あのような状況でレースを続けることは勇敢な決断だった。だが、最終的に3位で終えられたのは重要であり、おそらく正しい決断だった」

    マッティア・ビノットは、故障は稀な問題であり、シンプルに解決できるはずだと自信をみせる。

    「簡単に対処できるのは単一の問題だ」とマッティア・ビノットはコメント。

    「我々が使っているエンジンやマッピングなどとは無関係だ。単一のコンポーネントの障害であるはずだ。これから解明していく」

    関連:F1バーレーンGP 結果:波乱のレースをルイス・ハミルトンが制す

  • セバスチャン・ベッテル、スピンを謝罪 「僕のミス」

    セバスチャン・ベッテル、スピンを謝罪 「僕のミス」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPでのスピンは自分のミスであるとチームに謝罪した。

    38周目、セバスチャン・ベッテルはルイス・ハミルトン(メルセデス)に2番手を奪われた直後にターン4でスピン。サイド・バイ・サイドのバトルだったが接触はなく、単独でのスピンだった。

    このスピンでセバスチャン・ベッテルはタイヤを傷め、バイブレーションが発生したことでフロントウイングが脱落。ピットインを強いられ、大きく順位を落とすことになった。

    終盤にはレースをリードしていたチームメイトのシャルル・ルクレールのパワーユニットにトラブルが発生してスローダウン。結果的にセバスチャン・ベッテルのスピンはメルセデスに1-2フィニッシュを許すことになった。

    セバスチャン・ベッテルは、無線で「申し訳ない。僕のミスだ」と謝罪した。

    「僕もびっくりしたけど、リアを失った。修正できなかった。本当に申し訳ない。シャルルには心から同情する。最高のレースを戦ったし、本当に力強かった。君が勝つはずだったとシャルルに伝えて欲しい」

    昨年、セバスチャン・ベッテルは、F1ドイツGPでトップを走行中に単独スピンを喫して勝利を逃すなど、多くの批判を浴びせられた。今年は期待の若手であるシャルル・ルクレールの加入によってプレッシャーは増していると考えられている。

    「正直、プレッシャーと関係があるとは思っていない」とレース後にセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「ルイスと戦っているときは前に留まることが目標だったし、それが狙いだったのは確かだ。突然リアを失って驚いたし、スピンしてしまったときにはもうすでに遅かった」

    「もちろん、改めて見ても間違いなく自分のミスだったし、あの時、あのスピンがなければ僕たちのレースはもう少し良いものだったかもしれない。それでも、難しいレースだったし、僕の方に課題がたくさんある。今週末はマシンのフィーリングが良くなかったし、特に昨日と今日がそうだっただ。運も必要だ」

    「チームの観点では、2週間前から良い進歩を果たしている。ポジティブになる理由はたくさんあるし、基本的に楽しみにしている。もちろん、今日は満足していないし、うれしくもないけど、水曜日にはテストでクルマに乗れるし、試したいことがたくさんある」

    フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、セバスチャン・ベッテルを擁護した。

    「セブがすでに話したように、あれはミスだった。ミスについて議論する必要はないと思っている」とマッティア・ビノットはコメント。

    「我々は常にバトルをしており、そのために取り組んでいる。決して容易ではない。いつだって起こり得ることだと思う。ドライバーたちを励ます必要があるはずだ。ドライバーは最高の結果を達成するために限界までドライブすることでミスを犯することもある。セブもまさにそうしようとしていた」

    「彼が言ったように、我々バランス面に改善しなければならない課題があり、今もクルマについて学んでいるところだ。来週にはバーレーンで数日のテストがある。中国に向けた準備に有益となるだろう。その点ではすべて良いことだと思っているし、我々はそこに集中しつつ、改善できることを願っている」

    関連:【動画】 セバスチャン・ベッテル、批判必至の単独スピン

  • シャルル・ルクレール、非運なトラブルにも気丈 「こういうこともある」

    シャルル・ルクレール、非運なトラブルにも気丈 「こういうこともある」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPの決勝レースで終盤まで完璧なレースでトップを走行していたが、終盤にパワーユニットにいトラブルが発生。3位でレースを終えたが“モータースポーツにはこういうこともある”と前を向く。

    ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレールは、序盤に順位を落としたものの、すぐに挽回してトップを走行。

    一時は2位に8秒以上の差をつけて初優勝は確実かと思われたが、46周目にパワーユニットに異常が発生。MGU-Hの故障とみられるトラブルで5秒以上タイムを落とす。そして、48周目にルイス・ハミルトン、54周目にバルテリ・ボッタスに抜かれて3番手まで順位を下げた。

    しかし、55周目にルノーの2台のリタイアによってセーフティカーが入ったことで3位でフィニッシュ。F1初表彰台を獲得するとともに、ファステストラップも記録して16ポイントを獲得した。

    レース後、シャルル・ルクレールは「仕方がない。モータースポーツにはこういうこともある。僕たちの日ではなかったんだろうね」とコメント。

    「でも、オーストラリアからうまく挽回できた。もちろん、がっかりしているし、チームもそうだと思う」

    シーズン中にこういうこともあるかと思う。ラッキーなときとそうでないときがね。最後にセーフティカーが入らなかったら、もっと順位を落としてたかもしれない」

    「辛いけど、チームに感謝している。今週末ここまでこれてよかったと思う。レース中は強さがあったけど、今日は3位になってしまったけど、仕方ないことだ」

    「僕は結果というよりも、いつも自分に何ができるかを重要視しているし、クルマのポテンシャルをもっと引き出したいと思っている」

    「今回はたまたまこうなってしまった。でも、ルイスとバルテリにおめでとうと言いたい」

    優勝したルイス・ハミルトンは「シャルルは頑張ったし、本人もがっかりしていると思う。今回僕たちはラッキーだった」とルクレールをねぎらった。

    「彼はこれからどんどん優勝を重ねていけるドライバーだ」

    関連:F1バーレーンGP 結果:波乱のレースをルイス・ハミルトンが制す

  • 【動画】 セバスチャン・ベッテル、批判必至の単独スピン

    【動画】 セバスチャン・ベッテル、批判必至の単独スピン

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPの決勝で単独スピン。メルセデスの1-2を許すことになったベッテルにはイタリアメディアからの批判が殺到するのは必至だろう。

    2番手を走行していたセバスチャン・ベッテルだが、38周目にルイス・ハミルトンにオーバーテイクされて3番手に順位を下げた後に単独スピン。直接的な原因はわからないが、その後フロントウイングが破損。ピットインを余儀なくされ、9番手に後退する。

    その後、5位フィニッシュまで挽回したセバスチャン・ベッテルだが、チームメイトのシャルル・ルクレールはPUトラブルによって悲運にも3位でフィニッシュしたが、レース内容は雲泥の差。ベッテルの焦りと苛立ち、精神面をコントロールできていないことは走りにも表れており、昨年同様に厳しい声が向けられることは必須だ。

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、セバスチャン・ベッテルはシャルル・ルクレールのプレッシャーに押しつぶされたとみている。

    「今日僕たちが目にしたセバスチャン・ベッテルは、昨年とまったく同じだ。信じられない」とニコ・ロズベルグはコメント。

    「まず最初にチームが戦略をめちゃくちゃにして、彼は怒り、ホイール・トゥ・ホイールのバトルをして、スピンした。自分自分でレースを台無しにして、週末を失った。彼はそこから抜け出す方法を見つけだす必要がある」

    「彼は自分のレースを台無しにしただけでなく、週末を通して信じられないほど結果を出した非常に強いチームメイトがいる。我々全員が彼はそれを続けると考えているはずだ。セバスチャンはまだ自分と戦っている」

    2019 F1 バーレーンGP 決勝 動画

    関連:F1バーレーンGP 結果:波乱のレースをルイス・ハミルトンが制す

  • バレンティーノ・ロッシ 「ルクレールのポールはファンにとって良いこと」

    バレンティーノ・ロッシ 「ルクレールのポールはファンにとって良いこと」

    MotoGPライダーのバレンティーノ・ロッシは、シャルル・ルクレールのF1初ポールポジションは“ファンにとって良いこと”だと語る。

    今年フェラーリに移籍したシャルル・ルクレールは、F1での2年目、フェラーリの2戦目にしてチームメイトのセバスチャン・ベッテルを抑えてポールポジションを獲得した。

    「フェラーリが強くて嬉しいし、彼のような若手がうまくやっているのは見るのは素晴らしいことだ」とバレンティーノ・ロッシは La Gazzetta dello Sport にコメント。

    「彼は加入してすぐに強さを発揮している。それはフェラーリにとっても良いことだ」

    「彼らは長い間強かったけど、アロンソ、ベッテル、シューマッハのようなすでに偉大なドライバーとだった。今、彼らには若いドライバーを起用した。彼はとても強いし、それはファンにとっても良いことだ」

  • フェラーリのF1エンジンの圧倒的なパワーにライバル勢は困惑

    フェラーリのF1エンジンの圧倒的なパワーにライバル勢は困惑

    フェラーリのF1エンジンがバーレーンGPで見せた圧倒的なパワーにライバル勢は困惑している。

    開幕戦オーストラリアGPでは低調なパフォーマンスに終わったフェラーリだったが、常設サーキットで開催されているバーレーンでは圧倒的なペースを発揮。シャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルがフロントローを独占した。

    レッドブルのヘルムート・マルコは、フェラーリが文字通りトップに返り咲いたと考えており、また予選トップ10のうち5人がフェラーリのF1エンジンを搭載していることを指摘した。

    「かなり速い」とヘルムート・マルコとフェラーリのF1エンジンの印象を語った。

    メルセデスのF1チーム代表トト・ヴォルフも「我々はストレートでのトップスピードに欠けている」と認める。

    「ダウンフォースによるものなのか、パワーによるものなのかに関わらず、我々はそれを解明しなければならない。だが、これは目の覚めるような経験だ」

    ポールポジションを獲得したシャルル・ルクレールは、3番手のメルセデスのルイス・ハミルトンに0.324秒差をつけた。

    「彼はストレートでかなり速かった」とルイス・ハミルトンは合意する。

    開幕戦では、フェラーリは冷却問題によってF1エンジンのフルパワーを使えていなかったと推測されている。

    しかし、フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットはそれを否定する。「新聞やインターネットで多くの憶測を見たが、私が読んだものは完全に正しくなかったと思う。冷却の問題はない。そこをお伝えしておこう」

    セバスチャン・ベッテルは、予選でシャルル・ルクレールの方が純粋に速かったと認めており、それはフェラーリが日曜日に二人のドライバーをどのように扱うかとの問題を提起している。

    「僕に質問するながば、僕は1位を守るために全力を尽くすよ」とシャルル・ルクレールは語った。

    マッティア・ビノットもシャルル・ルクレールに自由にレースをさせると語る。

    「我々のドライバーがお互いに戦うチャンスがないことが重要だと思っている」とマッティア・ビノットは付け加えた。

    開幕戦オーストラリアGPで、フェラーリはすでにナンバー1ステータスのセバスチャン・ベッテルにチームオーダーを出している。

    マッティア・ビノットは「今後のレースで状況がどうなるか、我々がそれにどのように対処するか待とうではないか」と語った。

  • ルイス・ハミルトン 「フェラーリのストレートスピードは圧倒的」

    ルイス・ハミルトン 「フェラーリのストレートスピードは圧倒的」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、フェラーリがF1バーレーンGPでメルセデスと残りのフィールドに対して大きなアドバンテージを持っているかもしれないと懸念している。

    フェラーリは、週末を通して全てのセッションでタイムシートに立ち、予選ではシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得。セバスチャン・ベッテルも2番手に続き、フロントローを独占した。

    ルイス・ハミルトンは、予選Q3でシャルル・ルクレールから0.324秒遅れの3番手だったが、フェラーリの圧倒的な優位性を懸念している。

    「フェラーリのペースは素晴らしかった」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「正直、僕たちが最後に近づけるかどうかわからなかった。彼らはストレートでかなりのスピードがあった。そこが僕たちが全体的に多くのタイムを失っている場所だ。とにかくストレートだ」

    「どういうわけか彼らはストレートはるかに多くのスピードを見つけることができた。ストレートエンドのスピードが僕たちが本当に多くのタイムを失っている場所だ」

    「僕たちはセクター1のストレートで0.2~0.3秒を失っていた。それはかなりの量だ」

    2週間前のメルボルンで苦戦していたフェラーリが、バーレーンでこれほどまで圧倒的な速さを見せている理由についてルイス・ハミルトンはサーキットの違いを挙げた。

    「長年にわたって、何らかの理由で僕たちクルマにあまり適したサーキットではなかったと思うでも、今日はすごくいい位置につけることができた」

    メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、今週末にフェラーリの優位性を最小限にするために努力しつつも、状況を好転させるために何ができるかをすでに調査している述べた。

    「事後分析は予選の途中から始まり、我々はスピードが欠けていると認識した」とトト・ヴォルフは Sky Sports F1 に語コメント。「そこから分析を取り進めていく」

    「明らかにそれはレースに向けて素晴らしいことではない。明日、オーバーテイクは選択肢になるだろう。しかし、そのためにはストレートで速いクルマを持っている必要がある」

    「ロングランでは我々は問題なかったし、良さそうに見える。だが、現時点ではストレートスピードに欠けている

    「それがトラックによるものあろうと、パワーによるものであろうと、我々は分析する必要がある。そのは2つの組み合わせであることは確かだ」

    だが、ルイス・ハミルトンは、フェラーリに明らかな優位性があるとしても、まだ今週末に勝利を争えるポジションにいると主張する。

    「クルマがもっと良いポジションにいることを願っている。僕はもう少し楽観的だ」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「明日の方が重要な一日だし、僕たちがどう対処していくかは興味深い。僕たちは彼らと良い戦をするつもりだそれは確かです!」

    「彼らは予選で信じられないほどのペースを示したけど、だからといって倒せないわけではない。僕たちはそれに取り組んでいくし、集中して何が起こるか見てみるつもりだ」

    関連:F1バーレーンGP 予選:シャルル・ルクレールが初ポールポジション!

  • セバスチャン・ベッテル 「今日のルクレールにはたぶん勝てなかった」

    セバスチャン・ベッテル 「今日のルクレールにはたぶん勝てなかった」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPの予選で理想的なラップができていたとしても、チームメイトのシャルル・ルクレールからポールポジションを奪えていたかどうかはわからないと語った。

    シャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPの予選でコースレコードを更新して初ポールポジションを獲得。2番手にはセバスチャン・ベッテルが続き、フェラーリがフロントローを独占した。

    最終的にシャルル・ルクレールに0.294秒差で敗れたセバスチャン・ベッテルは、Q2の早い段階で追加のタイヤセットを使用することを余儀なくされたことで1セットしか新品タイヤがなくなり、Q3では1アタックしかできなかった。

    それでも、セバスチャン・ベッテルは、たとえ理想的なQ3ができていたとしても、シャルル・ルクレールのタイムを破れたかどうかはわからないと語る。

    「今日は彼の日だった。僕の一日が理想的ではなかったのは確かだけど、理想的なラップができていたとしても、今日、彼を倒すのはとても難しかっただろう。良くやったと思う」

    「僕の初ポールはしばらく前のことだね! でも、忘れられない一日であることは確かだ」

    開幕戦では、メルセデスの2台とレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンの後塵を拝することになったフェラーリ勢だが、2週間後のバーレーンでは大きく状況を好転された。予選を含め、すべてのセッションでタイムシートのトップにフェラーリのマシンが名を連ねた。

    セバスチャン・ベッテルは、開幕戦でのペース不足を解決するためにハードワークを重ねてそれを実現したフェラーリのスタッフを称賛した。

    「今週末は僕たち二人ともクルマにはるかに満足している。チームの努力のおかげだし、本当にチームの功績だと思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「メルボルンでは僕たち二人ともクルマにあまり満足していなかったし、チームは原因を理解するために本当に頑張ってくれた」

    「僕たちはいくつかの答えをもってここに来たと思う。今日は僕たちがトップを走り、ポールを争えることを証明した。フェラーリがフロントローを独占できたことは彼らの仕事の素晴らしい証だ」

    関連:F1バーレーンGP 予選:シャルル・ルクレールが初ポールポジション!

  • シャルル・ルクレール、初ポール獲得も「重要なのは明日のレース」

    シャルル・ルクレール、初ポール獲得も「重要なのは明日のレース」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPの予選でF1キャリアで初ポールポジションを獲得。“本当にうれしい”としつつも、すでに明日の決勝を見据えている。

    今年からフェラーリに移籍した21歳のシャルル・ルクレールは、予選のすべてのセグメントでチームメイトのセバスチャン・ベッテルを上回り、最終的にベッテルに0.294秒差をつけてポールポジションを獲得した。

    「いろいろな感情が入り混じっている」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「できるだけ冷静でいようとしている。残念ながら、ポールポジションにポイントは与えられないからね。すべてのポイントは明日付与される」

    「今の目標はレースに集中して、出来る限り最高のレースをすることだ。でも、ここにいることに驚いている」

    シャルル・ルクレールは、Q3の最後の走行でさらにタイムを更新できた可能性があったとしつつも、フェラーリでのデビュー戦となったメルボルンではミスをしていたため、クリーンなセッションができたことに満足していると語る。

    「常にもっとうまくやれたと考えるものだ。全体的にQ3のラップには満足している。開幕戦ではそこが自分の弱点だったと思う。予選後は落胆していた」

    「だから、今日はとても満足だ。ベストセクターを3つ繋げることができたし、それが僕が望んでいたことだ。もちろん、常にもっとうまくやれるけど、かなり満足している」

    「特に期待はしていなかった。チーム、そして、競技という点でどれくらい大きなステップかということは完全にわかっていた。今僕が戦っているドライバーたちは最高のドライバーたちだからね」

    「このようなスタートが切れたことはとても嬉しいけど、さっきも言ったようにまだ予選が終わっただけだ。明日、多くのポイントを獲得できるかが最も重要だ」

    関連:F1バーレーンGP 予選:シャルル・ルクレールが初ポールポジション!