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  • セバスチャン・ベッテル、シーズン前半の自己評価は「10点満点中5点」

    セバスチャン・ベッテル、シーズン前半の自己評価は「10点満点中5点」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、2019年シーズン前半戦を10点満点中5点と評価。後半戦は“もっと良い仕事ができる”と語った。

    セバスチャン・ベッテルは、F1ハンガリーGPで3位表彰台を獲得して夏休みに入ったが、優勝したルイス・ハミルトンとの間には1分以上の差がついた。また、フェラーリは今シーズンまだ勝利を挙げることができていない。

    シーズン前半戦を10点満点で評価するよう求められたセバスチャン・ベッテルは‟5点”と評価した。

    「5点だね。前半戦には満足していない。クルマを攻略することに関して、本当にいろいろと苦戦していたと思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「僕たちはここまで多くのことにトライしてきたと言っても十分に公平だと思う。もちろん、僕たちはもっと多くのことを絞り出したいと思っているし、常にもっと多くを求めるものだ」

    「でも、後半戦はもっと良い仕事ができると感じている。それに5は僕の加ナンバーだし、5点にしておくよ」

    同じ質問に対してチャンピオンシップをリードしているルイス・ハミルトンは“8.8か8.9点”と評価した。

    「前回のレースがあるからね。前回のレースがなければ、もう少し高かったかな」とルイス・ハミルトンはドイツGPに言及。

    「常に自分自身を少し低く評価した方がいいと思っているし、取り組まなければならないことはもっとたくさんある。確かにチームとしてはこれまででベストなシーズンのスタートが切れたと思うし、個人的にもベストなシーズンスタートのひとつだと思っているけど、作業を続けていけるエリアはある」

    「それがこのスポーツの素晴らしいところだ。何年レースをしているかに関わらず、常に改善できるエリアはある。シーズン後半に9点や10点に上げられるかどうか見てみよう」

    F1ハンガリーGPを2位で終えたマックス・フェルスタッペンは、自分自身に点数をつけることを拒否した。

    「数字で自分を評価することはない。数字をつけるのは嫌いだ。学校を思い出すしね。それはそれほど昔のことではない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「僕は常に批判的だし、常に良くなることができると思っている。決して満足することはないだろう。とてもポジティブで良い結果を残せたとは思うけど、常に取り組むべきことはある」

  • フェラーリ、フィルミングデーを利用して非公開テストを実施

    フェラーリ、フィルミングデーを利用して非公開テストを実施

    フェラーリは、フィルミングデーを利用して非公開テストを実施してから夏休みに入った。

    フェラーリは8月7日（水）にモンツァでフィルミングデーを利用してSF90での走行を実施。シャルル・ルクレールが、義務付けられているピレリの“デモ用”タイヤで最大100㎞の走行を実施した。

    フィルミングデーは、新しいパーツをテストすることができないが、来年のF1イタリアGPに向けて追加で有益なデータを収集した。

  • ロス・ブラウン 「フェラーリは勝利して悪習を断ち切る必要がある」

    ロス・ブラウン 「フェラーリは勝利して悪習を断ち切る必要がある」

    F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、フェラーリは“チャンピオンシップ候補になるポテンシャルがあることを証明する”ために勝利を収める必要があると考えている。

    2019年シーズンも12戦を終えたが、セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールは勝利を挙げることができていない。ベッテルはカナダでのタイムペナルティ、ルクレールはバーレーンでのエンジントラブルでそのチャンスを逃している。

    先週末のF1ハンガリーGPでは、優勝争いに絡むことができず、セバスチャン・ベッテルが3位、シャルル・ルクレールが4位でフィニッシュ。レースウィナーであるメルセデスのルイス・ハミルトンから約1分遅れでチェッカーを受けた。

    しかし、フェラーリは夏休み後のシーズン後半の挽回を誓っており、ロス・ブラウンはフェラーリは悪習を断ち切る必要があると語る。

    「レースがうまくいかないときにフェラーリにプレッシャーがかかることをよく知っているし、おそらく夏休みはちょうどいいタイミングで来たかもしれない」とロス・ブラウンはF1ハンガリーGP後のコラムで述べた。

    「一息ついて、バッテリーを充電することに害はないだろう」

    「その後、レースが再開されれば、スパとモンツァの空力条件はフェラーリの空力効率を考えれば、ベッテルとルクレールは再び戦いに戻ることができるかもしれない」

    「フェラーリは強く勝利を必要としている。チャンピオンシップへの願望だけでなく、士気を高めるためにもね。チャンピオンシップ候補になれるポテンシャルがあることを証明すること、それが常に課せられてきた義務だ」

  • フェラーリ、2020年もベッテル＆ルクレールのコンビ継続を明言

    フェラーリ、2020年もベッテル＆ルクレールのコンビ継続を明言

    フェラーリは、2020年のF1世界選手権もセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールのドライバーラインナップを継続すると主張している。

    プレシーズンテストではライバルを圧倒するパフォーマンスを見せて今季のタイトル候補の期待がかかったフェラーリだが、シーズンが始まるとメルセデスに歯が立たず、それだけでなくレッドブル・ホンダが2勝を挙げているのに対し、まだ勝利を挙げることができてない。

    そのなかで、ナンバー1ドライバーであるセバスチャン・ベッテルの批判が強まっており、シャルル・ルクレールをナンバー1に引き上げるべきだとの声も少なくない。

    また、セバスチャン・ベッテルのフェラーリ離脱、F1引退、さらにはフェルナンド・アロンソを復帰させる可能性さえも噂されている。

    しかし、フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、ドライバーラインナップを変更する理由はないと語る。

    「我々にはすでに強力なドライバードデュオがいるし、それについて何かを変更する必要はない」とマッティア・ビノットはコメント。

    また、フェルナンド・アロンソの起用についても「フェラーリが勝ったのはいつか？　ミハエルとエディ、ミハエルとルーベンス、キミとフェリペ。ファストドライバーとセカンドドライバーがいたときだ」と遠回しに否定した。

    フェラーリにおけるセバスチャン・ベッテルのステータスと将来については多くの憶測が広まっているが、スポーティングディレクターを務めるローラン・メキーズは、まだベッテルを信じていると語る。

    「私はトロロッソ時代からセバスチャンのことを知っている」とローラン・メキーズは Corriere della Sera にコメント。

    「外部からはそれほど多くのことは見えないものだ。だが、セバスチャンは我々のプロジェクトの中心に位置している」

    しかし、将来的にフェラーリはシャルル・ルクレールをナンバー1ドライバーに据えることを考えているようだ。

    マッティア・ビノットも「シャルル（ルクレール）が将来のチームリーダーになると考えている」と断言している。

    Sky Italia は、シャルル・ルクレールがフェラーリと給与条件が大幅に改善された2024年までの契約延長を協議中だと報じている。

  • フェラーリF1 「今季の苦戦はサーキットに依存している」

    フェラーリF1 「今季の苦戦はサーキットに依存している」

    フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1ハンガリーGPでメルセデスに約1分差をつけられたにも関わらず、フェラーリが後退したとは考えておらず、むしろ“サーキットに依存したもの”だと語る。

    フェラーリは、F1ハンガリーGPの週末開始時からペースが不足しており、予選ではシャルル・ルクレールが4番手、セバスチャン・ベッテルが5番手に沈んだ。ポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンからは約0.4秒の差がついた。

    決勝でもそれは変わらず、10周目までに優勝争いから脱落。3位でフィニッシュしたセバスチャン・ベッテルは、優勝したルイス・ハミルトンから61.4秒の差がつき、シャルル・ルクレールはさらに4秒後方でラインを通過した。

    しかし、マッティア・ビノットは、フェラーリはパニックになる必要はないと主張する。

    「それは非常にトラックに依存している」とマッティア・ビノットはは AFP にコメント。

    「我々のクルマは最大のダウンフォースが不足しているため、最大のダウンフォースが必要なブダペストのようなサーキットにいるときは苦戦を強いられる」

    「そして、予選よりもレースで苦しんでいるのは、予選のシングルラップでは、最終的にタイヤのグリップがダウンフォースの不足に対処しているからだ」

    「しかし、ロングディスタンスの走行では、スライドし、タイヤがオーバーヒートし、状況はより複雑になる」

  • フェラーリ | 2019年 第12戦 F1ハンガリーGP 決勝レポート

    フェラーリ | 2019年 第12戦 F1ハンガリーGP 決勝レポート

    フェラーリは、F1ハンガリーGPの決勝で、セバスチャン・ベッテルが3位、シャルル・ルクレールが4位でレースを終えた。

    マッティア・ビノット（チーム代表）
    「今日の結果に満足することはできない。主な原因は空力ダウンフォース不足だったが、現時点ではそれが予選よりもレースでさらにペナルティとなっている。暑いコンディションも助けにはならず、実際、グリップレベルの低下という点でより多くの問題を引き起こした」

    「セバスチャンはファーストスティントでタイヤをうまく管理し、長く持たせることができたため、ソフトタイヤを装着してチェッカーフラッグまで走り切ることができた。しかし、シャルルのタイヤがなぜあれほど摩耗してしまったのかを理解しなければならず、こ今後レースに向けて修正する必要がある。彼のリアは非常に使い古されており、他にはどうすることもできずに彼をピットに入れた。我々が苦戦するトラックであることはわかっていたが、それでも、近いライバルと同ポイントを手にして家路につける。来週は引き続きデータ分析とスパとモンツァの次なる2戦に向けた準備に取り組むが、そのレースに挑む前には夏休みがある。この数カ月にわたって本当によく頑張ってくれたチームのみんなにとっては良い休みになるだろう」

    セバスチャン・ベッテル （3位）
    「ハンガリーを終えて、苦戦するとわかっていたレースで表彰台に立てたという事実で自分たちを慰めることができる。今日は単にライバルのペースに対抗することができなかった。作戦の点では、何か違うことをして、4位より上を目指すというアイデアが浮かんだ。ファーストスティントを39周まで延長したので、ソフトに交換し、終盤はシャルルよりも強いペースで走ることができた。バッテリーを再充電し、スパとモンツァでのバトルに備えることができる。僕らはこのふたつのトラックではもっと競争力があるはずだ。SF90にはもっとパフォーマンスがあるとわかっているし、そのために頑張らなくてはならない。でも、もっと良い結果が出せる余地があると信じている」

    シャルル・ルクレール （4位）
    「ハンガリーに来て、僕らにとっては厳しいレースになるだろうとわかっていた。ファーストスティントの始まりはそれほど悪くなかった。でもレースが進むにつれ、リアタイヤにどんどん苦しむようになり、ライバルのペースに追いつくことができなくなった。僕の今の目標は、特にロングランとタイヤでグラデーションが高いサーキットでこれをどう改善するかを理解することだ。夏休みのあとレースに戻り、さらに改善するために頑張り続け、ライバルたちに挑戦するのを楽しみにしている」

  • レッドブルとフェラーリ、アロンソの2020年の起用に「ノー」

    レッドブルとフェラーリ、アロンソの2020年の起用に「ノー」

    フェルナンド・アロンソが、2020年にトップ3チームでF1復帰する可能性はほぼない。

    メルセデスは、ルイス・ハミルトンの来季のチームメイトがバルテリ・ボッタスかエステバン・オコンのどちらかであることを明言しており、アロンソの復帰を望む“勝てるチーム”はフェラーリかレッドブル・ホンダしかない。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、フェルナンド・アロンソのレッドブル・ホンダ加入は「ノーだ」と Movistar とコメント。

    また、フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、チームはドライバーのヒエラルキーを明確にするポリシーで運営するのが望ましいと語る。

    「フェラーリが勝ったのはいつか？　ミハエルとエディ、ミハエルとルーベンス、キミとフェリペ。ファストドライバーとセカンドドライバーがいたときだ」とマッティア・ビノットはコメント。

    現在、フェラーリではセバスチャン・ベッテルがナンバー1ドライバーとして扱われているが、マッティア・ビノットは「シャルル（ルクレール）が将来のチームリーダーになると考えている」とコメント。

    「我々にはすでに強力なドライバードデュオがいるし、それについて何かを変更する必要はない」

    フェラーリにおけるセバスチャン・ベッテルのステータスと将来については多くの憶測が広まっているが、スポーティングディレクターを務めるローラン・メキーズは、まだベッテルを信じていると語る。

    「私はトロロッソ時代からセバスチャンのことを知っている」とローラン・メキーズは Corriere della Sera にコメント。

    「外部からはそれほど多くのことは見えないものだ。だが、セバスチャンは我々のプロジェクトの中心に位置している」

    Sky Italia は、シャルル・ルクレールがフェラーリと給与条件が大幅に改善された2024年までの契約延長を協議中だと報じている。

    最後に Blid は、セバスチャン・ベッテルの妻ハンナが3人目の子供を妊娠していると報道。性別について質問されたセバスチャン・ベッテルは「それはプライベートなことだ」と答えた。

  • シャルル・ルクレール、Q1でのクラッシュを猛省 「自分が許せない」

    シャルル・ルクレール、Q1でのクラッシュを猛省 「自分が許せない」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1ハンガリーGPの予選Q1でのクラッシュを猛省。フェラーリに謝罪し、“完全に不必要”なことだったと自分を責めた。

    先週のF1ドイツGPでクラッシュリタイアを喫したシャルル・ルクレールだが、F1ハンガリーGPの予選Q1では最終コーナーでスピン。後ろ向きにウオールにクラッシュして、リアウイングを破損させた。

    フェラーリは、なんとかQ2開始までにマシンを修理し、最終的にシャルル・ルクレールはチームメイトのセバスチャン・ベッテルを上回り、4番グリッドを獲得したが、自分のミスを責めた。

    「予選を続けられたのはとてもラッキーだった」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「チームの仕事に心から感謝しなければならない。予選のあの時点でのミスは完全に不必要なものだった」

    「2度のグランプリで2度もミスをしてしまった。最初のものも許されないものだったけど、今回のは絶対に許されるものではない。もしウオールから動けなくなっていたら、もっと悪いことになっていた」

    「僕はこのようなミスから学ばなければならない。2度目のミスを予選中の不必要な時に犯してしまった。しっかり理解し、繰り返さないように取り組まなければならない」

    「その一方で、Q3はとてもポジティブだった。もちろん、0.5秒も差があるのは僕たち望んでいた結果ではないけど、全体的な自分のラップには満足している」

    シャルル・ルクレールは、ポールポジション獲得が有力だったF1アゼルバイジャンGPの予選でもクラッシュを喫している。

    そのインシデントが頭の片隅にあったのかと質問されたシャルル・ルクレールは「あの時と今は少し違う。明らかにバクーは攻めすぎていた」とコメント。

    「でも、今回のはセバスチャンが前でラップをスタートしていて、ほんの少しダウンフォースを失うことを分かっていたはずなのに、ちょっと驚いてしまった。完全に僕の責任だ。対策に取り組んでいく」

  • セバスチャン・ベッテル 「今日の僕はウエットでチキンすぎた」

    セバスチャン・ベッテル 「今日の僕はウエットでチキンすぎた」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1ハンガリーGPのフリー走行2回目に路面がウエットになった際に臆病になりすぎたと振り返る。

    先週のF1ドイツGPでは雨を極めたように見えたセバスチャン・ベッテルだったが、ハンガリーでは慎重さをみせた。セバスチャン・ベッテルは、7番手タイムを記録したチームメイトのシャルル・ルクレールから0.4秒遅れの13番手でセッションを終えている。

    「たぶん僕はチキンすぎたかもしれない」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「まだ先に長いセッションがあることを知っているし、どれくらい雨が降っているのよくわからなかった。かなり大粒の雨が降っていたけど、路面はまったく問題なかったからね」

    「最初の走行だったし、ハードタイヤでもあったので、温度に達するのが少し遅かった。アルボンのクラッシュによる赤旗は助けにならなかったけど、全体的には問題なかった」

    「かなりマージンを残していた。このようなコンディションでは究極のラップタイムよりもクルマの答えを得ることのほうが重要だ」

    チームメイトのシャルル・ルクレールは、雨は関係なくSF90のバランスに満足できていないと語る。前戦ドイツGPではクラッシュを喫したルクレールだが、それがハンガリーのペースに影響を与えてはないと主張する。

    「自分のミスだったしても、ドイツの後はそれほど落ち込んではいなかった」とシャルル・ルクレールは語る。

    「でも、全体的に今日はあまり良い日ではなかった。僕たちはバランスにかなり苦労していた。解決策を見つけるために明日はたくさん努力をする必要があるし、トップにもっと近づけることを願っている」

    「現時点ではクルマのバランスにはあまり満足できていない。かなり多くのことに取り組む必要がある。ウエットは良い状態だったと思う。全体的に見て、ダウンフォースに少し苦しんでいると思う。多くのダウンフォースを必要とするトラックだ。僕たちにとって難しいトラックであることをわかっていたし、仕事をして、明日にむけて改善する必要がある」

  • セバスチャン・ベッテル 「ハンガロリンクは体力的に厳しいトラック」

    セバスチャン・ベッテル 「ハンガロリンクは体力的に厳しいトラック」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、F1ハンガリーGPが開催されるハンガロリンクについて語った。

    「ハンガロリンクは現在のF1カーで走るにはかなり体力的に厳しいトラックだ。ロングストレートがないし、かなりのストップスタートのサーキットだからね。ずっとホイールに休まず取り組まなければならない。それにシーズンの時期を考えれば、通常、うだるような暑さになるので、そこも間違いなく助けにはならない」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「また、ドライの場合、特に週末の開始時のサーキットはとても埃っぽいし、風が吹いたり、コースオフしたクルマがいると砂が舞い戻ってくるので週末にわたって改善するわけでもない。オフラインに出たり、ミスをすると罰せられることになる。タイム失ってしまうし、他のドライバーがアドバンテージを得ることを待っているからね」

    「重要なコーナーはターン1とターン14だ。ターン1は追い抜きができると考えることもできるけど、少しリスキーだ。ストレートが本当に短いからね。ターン14をうまく立ち上がることができれば可能性もあるけど、何の保証もない」