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フェラーリは、F1オーストラリアGPで、フェリペ・マッサが3位、フェルナンド・アロンソが4位だった。

5番グリッドからスタートしたマッサは、スタートで2番手までアップ。その後はソフトタイヤで耐えるレースとなったが3位でレースを走りきった。

3番グリッドからスタートしたアロンソは、スタートに失敗。その後1コーナーの接触でスピンして最後尾まで順位を落とすが、そこから凄まじい追い上げをみせ、見事4位でフィニッシュした。

フェリペ・マッサ （3位）
「僕自身とチームの結果にとても喜んでいる。雨やスタート、セーフティーカー、滑る路面に対応してのスリックタイヤへのチェンジなど、全ての点で非常に上手くいった。このポイントは非常に重要だ。ここではツキがなく、過去もシーズン序盤は苦しんだ。表彰台へのカギはスタートにある。他のドライバーがグリップに苦労する間、ホイールスピンしないように注意し、2番手になった。序盤グリップに問題があり順位を下げたが、作戦の甲斐あって取り戻した。クビサに迫ったけど抜くチャンスが得られず、後ろからアロンソが何度か迫るなか、若干の失敗があった。グランドスタンドのお客さんもテレビの前のみなさんも、今日のレースは面白かったと思う。退屈とは程遠い内容だったからね！」

フェルナンド・アロンソ （4位）
「この結果に喜んでいる。酷いスタートだった。ホワイトラインでのスピンし、2台と接触し、1コーナーで最下位になったので、4位という成績はすごく意味があることだ。特に一部のドライバーに起きたことを考えると、タイトル争いで僅差の相手に差をつけることができたように思う。戦略のおかげでこの結果が得られた。マシンは完璧で、ソフトタイヤで長期間走ることができた。マッサの後ろにいると気づいたとき、もっと早く走れたのかもしれないけど、F1でチームメイド同士の追い抜きは難しいし、不要なリスクは極力避けたい。もしクビサを抜いていたら違う展開があったかもしれないけど、タイヤが新しいハミルトンやウェバーとの攻防は別としても、不可能だった。とにかく、これだけエキサイティングでハプニング続きのレースだったからには、退屈だという声は上がらないことだろうね」

クリス・ダイヤー
「レース前は良い結果を望んでいましたが、スタートとアロンソが最下位に追いやられたファーストコーナーでの出来事の後では 3 位と 4 位が幸せに感じられます。私たちは 1 セットのドライタイヤを用意していましたが正解でした。 2 度目のピットインをしていたら、間違いなく順位を落としていたでしょう。一方、トラックを走り続ければ終盤に追い上げられることもわかっていましたが、実際にレースでもその通りとなり、守りの立場から良い結果に繋がりました。2回のレースを経てチャンピオンシップをリードし、今後のシーズンについても自信を持って臨むことができます」

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フェラーリは、F1オーストラリアGP予選で、フェルナンド・アロンソが3番手、フェリペ・マッサが5番手だった。

フェルナンド・アロンソ （3番手）
「予選には満足している。いつだってポールは欲しいけど、3番手もいい結果だ。レッドブルがかなり強いことはわかっていたけど、彼らに接近しているし、レースペースが良いことも期待できる。目標は、ミスせずにフィニッシュして良い結果を残すことだ。表彰台かもしれない。もちろん優勝のために戦いたいけど、ポイントを持ち帰ることも重要なのでリスクを冒すことに価値はない」

「昨日のフリー走行で明日のレースに準備することだけに集中していたから、あまり心配はしていなかった。ここでは何が起こるかわからないし、何が起きてもいいように準備しておかなければならない。新品エンジン？そうだね、交換すると幸運をもたらしてくれる…冗談はさておき、今回のレースで新しいユニットを使うことは、エンジン・マネジメント計画の中で一部だ」

フェリペ・マッサ （5番手）
「グランプリに向けて期待していたような予選にはならなかった。気温が下がってから、常にタイヤの温度をあげる最高の方法を見つけることに苦戦していた。例えば、もっと気温が高かった昨日の午前中は、状況はもっと良かったんだ。今日の気温では、グリップが得られなかった。望ましいことではない。明日はもう少し暖かくなることを願っている。フリー走行3回目は本当に難しかったけど、予選では何とかそれなりの結果を残せた。もちろん、勝利を狙うという点では理想的ではないけど、たくさんのポイントを持ち帰りたい。過去によく見られたように、ここでは何が起こるかわからないので、このレースはとても厳しいんだ」

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フェラーリは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが15番手、フェリペ・マッサが17番手だった。

フェルナンド・アロンソ （15番手）
「メルボルンでレースをすることを嬉しく思っている。カレンダーで最も楽しいイベントのひとつだからね。2回目のセッションで雨が降ってしまったけど、全体的に今日僕たちが行った作業にはそれなりに満足している。タイヤの挙動、特にFP2でしか使えなかったソフト側のタイヤをもっと理解したかったのは確かだ。でも、みんな同じ状況だと思う」

「僕たちには日曜日のレースに備えることだけに取り組んでいたので、順位表の僕のポジションは気にならない。通常、金曜日にはこのトラックはとても汚れているけど、今回は一周目のグリップレベルはそんなに悪くなかった。レースでは同じタイヤセットで多くの周回を走ることになりそうなので、タイヤマネジメントが重要なファクターになるだろう。正しいタイミングでアタックできるようにベストな方法でタイヤを扱う必要がある」

フェリペ・マッサ （17番手）
「難しい金曜日だった。特に2回目のセッションはね。雨が降ったり止んだりで、望んでいたことをきちんとこなすことができなかった。僕たちはレースの準備に焦点を置いていたけど、他チームは異なるプログラムを実施していた可能性があるので、単純にタイムシートをみて状況を理解しようとしても無駄だと思う。僕たちの明日の狙いは、予選にむけてうまく準備することだ。このトラックでは予選がいつも重要になるだろう。タイヤはそれほどデグラデーションが出ないということがわかったけど、結論を出すにはまだ早すぎる。僕はアルバートパークのようなサーキットが大好きなんだ。僕はここでいつも速かったけど、難しい予選のあとに6位デフィニッシュした2007年を除いては、いろんな理由でポイント圏内でフィニッシュできていない。今回は幸運に恵まれることを願っているよ」

F1オーストラリアGP初日
・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム