タグ: フェラーリ

フェラーリは、F1ヨーロッパGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが2位、フェリペ・マッサが5位だった。

フェルナンド・アロンソ （2位）
「表彰台を獲得すると心に決めていた。今、僕のトロフィーコレクションにないのはアブダビ、そして当然だけどインドだけだ。シーズン末までにはコレクションを揃えられることを願っているよ！ 再びシャンパンを味わえたことを本当に嬉しく思っている。特にバレンシアの素晴らしい観客の前でだしね。レースに物凄い情熱を持っている素晴らしい都市だ」

「今回の結果は僕にとって大きな意味がある。ドライブしているときにグランドスタンドを見るのは難しいけど、ウェバーを抜いたときに物凄い熱狂を感じることができた。僕たちが正しい方向に取り組んでいること確認できたので、この結果はチーム全体にとってポジティブな結果だ。今日、最初の100メートルはそんなに素晴らしくはなかったけど、汚れた側からのスタートなので、何かが犠牲になることはわかっていた。そのあと運よく外側に隙間があるのを見つけられて、なんとかグリッドポジションを1つあげることができた。すぐにマクラーレン勢を振り落とすことができたのは重要なことだった。今日の彼らは僕たちよりも遅かったし、ウェバーと僕たちの目標を達成することに集中できたからね。彼が僕の後ろにいることがわかったとき、僕たちはベッテルについて考えようとした。F1は何が起こるか決してわからないからね。戦略が成果を挙げたし、ソフトタイヤで辛抱したのは正しい選択だった。レッドブルはまだかなり上だけど、近くに留まって彼らの1-2を阻止できたことは重要なことだった。僕たちはレース毎にこれを続けていかなければならない。シルバーストンは彼らのマシンに最も適しているトラックのひとつなので非常にタフになることはわかっている」

フェリペ・マッサ （5位）
「他のドライバーと絶えず戦っていたし、良いレースだった。プライムでのペースはベストではないと思っていたので、オプションタイヤの最大限を引き出そうとしていた。2回目のピットストップで問題があって、4〜5秒失ってしまったのは残念だった。それでハミルトンと4位を争うチャンスが犠牲になってしまった。パフォーマンスを考えれば、今日は僕たち両方のクルマがマクラーレンｎ前にいられたはずだし、あとコンマ5秒だった。非常に良いスタートが切れて、ハミルトンとフェルナンドを抜くことができたｓのあと、ウェバーも攻めようとしたけど、彼がドアを閉めて接触しそうになったので、フェルナンドにアウトサイドから追い抜くチャンスを与えてしまった。2セット目のソフトタイヤにいくつか問題があったけど、次のタイヤは序盤よりも消耗していたけど状況はずっと良かった。最後のミディアムタイヤでもそれほど悪くはなかったし、競争力のあるタイムを刻むことができた。これから僕たちはシルバーストンでの週末を向かう。ここ3レースでの進歩を確認できるか様子を見てみるつもりだ。ピレリのタイヤチョイスも重要になるだろう。ミディアムとハードの組み合わせなら、明らかに僕たちにとってより難しくなるだろう」

関連：
F1ヨーロッパGP：優勝はセバスチャン・ベッテル、小林可夢偉16位

フェラーリは、F1ヨーロッパGPの予選で、フェルナンド・アロンソが4番手、フェリペ・マッサが5番手だった。

フェルナンド・アロンソ （4番手）
「落ち込むような予選だったとは思っていない。予想していたチームの外側にいたけど、そのなかで僕たちは状況をしっかり把握していた。目標はマクラーレンと争うことだったし、僕たちはまさにそれをした。2台の前にいることを望んではいたけど、その代わり僕たちは2人のドライバーに割って入った」

「規約に導入されたごくわずかな変更が順位を変えるとは思っていなかったし、そうなったね。レッドブルはまだ有力候補だ。シルバーストンでもっと大きな変更があるときに状況がどうなるか様子を見てみるつもりだけど、僕たちはほぼ全員がパフォーマンスの低下に苦しむだろうことを心に留めておく必要がある。Q3の2回目の走行では改善させるために全力を尽くしたけど、タイムが前回よりも遅いことがわかったので、ピットに戻ってできるだけオプションのセットを温存することを選んだ。明日はピットストップ面で異なる戦略を見ることになると思う。僕たちの目標は表彰台でフィニッシュすることだし、僕たちにはそのチャンスがある。マシンの開発作業は順調に進んでいるけど、空力に関してはかなり遅れているし、それには2〜3カ月かかる。追いつくのは簡単ではないけど、僕たちは成功するために全力を尽くすつもりだ」

フェリペ・マッサ （5番手）
「4位と5位はもちろん悪い結果ではないけど、簡単な予選ではなかった。他チーム、特にマクラーレンはプラクティスと予選の間に少し割増できたかもしれないけど、予想通りレッドブルは強いままだった。僕たちはここ3レースでより競争力をつけているし、目標はこの道程を続けていくことだ。僕たちはマシンの開発をプッシュしなければならないし、特に来年のレギュレーションは大体同じなので、今僕たちがやっているどんな作業でも長期的に役に立つ可能性がある。今日は昨日よりも新しいミディアムコンパウンドに苦労していた。トラックにラバーが載って、気温が高くなったので、その点で僕たちに有利に働かなかったのかもしれない。レースでどのような選択が選択されるか興味深いね。去年のように1ストップが可能だとは思わない」

関連：F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

フェラーリは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが1番手、フェリペ・マッサが5番手だった。

フェルナンド・アロンソ （1番手）
「全体的に第2のホームレースである今回のバレンシアの週末はポジティブなスタートが切れた。予定していた全てのプログラムを実施できた。このグランプリで重要な要素は初登場のミディアムタイヤだし、主にタイヤに取り組んだ」

「このようなサーキットでは、多くの走行距離を得ることでマシンの中での自信に繋がるし、限界を見いだしてパフォーマンスを改善させることができるので、多くのラップを走り込むことが重要だった。トラックの特性は僕たちのマシンに合っているけど、他と比較して僕たちがどの位置にいるかを言うにはまだ早過ぎる。過去すでに、初日にうまくいっても予選で1秒遅れというのを見てきたいるので、今日のタイムシートは考えてたくもない。FP1とFP2で多くのことを試すし、路面の変化もとても早い。このようなストリートサーキットではさらにね。なので、予測するのは本当に不可能だ。マシンのハンドリングはいいので、自信を持って予選に取り組めるし、非常に強力なライバルがいることもわかっている。今年、開幕から7戦でレッドブルが常にポールポジションを獲っているのはまぐれではないし、彼らがまだ有力候補なのは明らかだ。ここはモナコよりもオーバーテイクが簡単だろうけど、それでもグリッドポジションが重要になるだろう」

フェリペ・マッサ （5番手）
「良い一日だったし、今シーズンの他の金曜日よりもうまくいった。フリープラクティスの3時間を終えて理解できたことから考えると、マシンはかなり競争力があるし、2週間前のカナダで確認できたことと状況は変っていないと思う。まだ金曜日なのは事実だけど、少なくともポジティブなスタートは切れたね！ タイヤはうまく機能している。プライムとオプションの両方は今週末に予想していたよりも多くのグリップがあった。2つのコンパウンド間の差が大きいのは確かだけど、カナダよりも気温が高いので、ミディアムもそれほど悪くはなかった。これから今後2日間にむけてマシンのセットアップに関して正しい決断をしていかなければならない。マシンバランスはまだ完璧ではない。例えばブレーキングではまだフロントがよくロックしている。でも、僕たちは正しい方向で作業できている。カナダでできたような予選を戦えることを期待している」

関連：
・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム