キミ・ライコネンが、2014年にフェラーリに復帰することを決定したと Ilta-Sanomat が報じている。
2010年にフェルナンド・アロンソにシートを明け渡すカタチでフェラーリを離れたキミ・ライコネンは、WRCで2年間を過ごした後、2012年にロータスでF1復帰。
2014年、キミ・ライコネンはロータス残留か、またはレッドブル移籍が報じられている。
だが、同紙は、独自の“ソース”に基づいた情報として、キミ・ライコネンが2014年にフェラーリのシートに座ると報道。
また、レッドブルのチームオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、フェラーリの現ナンバーワンであるフェルナンド・アロンソを2014年に獲得することに意欲を見せているとされている。ただ、フェルナンド・アロンソはすでにフェラーリと長期契約を締結している。
ジュール・ビアンキは、2014年にフェラーリのレースシートに座るために呼び戻される可能性があることを認めた。
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、フェリペ・マッサの将来が不確かであることを認めている。
また、フェラーリ・ドライバー・アカデミーを率いるルカ・バルディセッリは、ジュール・ビアンキの2014年の召還に含みを残している。
014年について質問されたジュール・ビアンキは「率直に言って、まだそれを話すには早すぎる」と Nice Matin にコメント。
フェリペ・マッサと同じニコラス・トッドがマネジメントを担当するジュール・ビアンキは「シーズンが終わってからいろいろな可能性を分析するつもりだ」と続けた。
「マルシャが僕にグランプリデビューの機会を与えてくれたことは忘れない。来年もこのチームに残ることになれば、誠意を見せるつもりだ。今はそれしか言えない」
「シーズン前半戦には満足している。特に最初の数戦が良かった。その後はちょっと状況が難しくなってしまったけど、この6カ月で一番重要なのは経験を積めたことだと思う」
フェラーリが、フェリペ・マッサの代わりとして、ジュール・ビアンキの経験を十分と見るか、もしくはニコ・ヒュルケンベルグの方が安全策だと考えるかはわからない。
「フェラーリのプランは知らない」とジュール・ビアンキはコメント。
「チームが僕の方を向くとすれば、それは彼らが僕がマラネロに行く準備ができたと考えたということだ。待つしかない」
「もしかしたら、この冬チームに来てくれと頼まれるかもしれない。そうなったらもちろんノーとは言わないよ！」
「そうならなかった場合にもう1シーズンをマルシャで過ごすことになっても、または他のチームでもっと経験を積むことになっても、どちらもいいオプションだ」
フェリペ・マッサは、今シーズン末にフェラーリに解雇されないためには、調子を上げていかなければならないと認める。
2013年シーズン序盤、オーストラリアとマレーシアでは予選でフェルナンド・アロンソを上回るパフォーマンスをみせていたフェリペ・マッサだが、最近では事故やクラッシュが多く評価を下げている。
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、シーズン後半にフェリペ・マッサにより一貫してポイントを獲得することを期待しているとメディアに話しており、最近のスランプはフェリペ・マッサのフェラーリのシートについて他のドライバー候補の調査に繋がってしまっている。
フェリペ・マッサは、まだ自分の運命を決めることができると確信しているが、パフォーマンスを上げなければならないと認める。
「僕がここにいることができるか、チームを移籍するかを決めるのは結果だ」
「残留できる可能性はある。でも、最も重要なのは結果だ」
「予選とレースペースといったペース面では自分の走りに満足している」
「ただ、普通にレースをフィニッシュすること、一貫性を得ることが必要だ。そうすれば、結果はついてくると思う」
昨シーズンも、フェリペ・マッサはシーズン序盤の不調により、絶えずフェラーリでの将来について推測されていた。
だが、夏休み後に調子を上げたフェリペ・マッサは、韓国GPで2年ぶりの表彰台を獲得。9月と10月の結果だけを見ると、セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンを除く誰よりも多くのポイントを獲得した。
しかし、フェリペ・マッサは今年も同じように猶予に答えられるかは確信できていないと認める。
「契約にサインするまでわからない」
フェラーリ・ドライバー・アカデミーを率いるルカ・バルディセッリは、ジュール・ビアンキのマルシャでのF1デビューシーズン前半戦に高い評価を与えた。
ルカ・バルディセッリは、ジュール・ビアンキが容易にF1に馴染んだことに感銘を受けているが、まだ進歩の余地はあると考えており、次のステップはよりコンペティティブなマシンに乗れるようにすることだと述べた。
「ジュールはF1への移行を何の問題もなく完了した」とルカ・バルディセッリはフェラーリの公式サイトでコメント。
「彼は、サーキットでチームからの信頼を得ており、ベンチマークとなるドライバーになった。これは、特にF1では根本的なことだと思っている」
「最近、マラネロで一緒に過ごし、状況を評価した。我々はストレス管理に集中し続けていく。改善の余地はあるが、彼はこの分野で素晴らしい成長を果たしている」
「現在、ジュールが中団と戦える状況にないのは明らかだし、将来については彼のF1における存在に継続性があるかどうか、そしてある場合には彼のチームとなり得るのはどこかを知ることが重要になるだろう」
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長が、フェルナンド・アロンソを公に非難した理由を説明した。
F1ハンガリーGP後、ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェルナンド・アロンソの誕生日にアロンソと話した際にチーム批判のコメントについて「耳をつまんだ」と述べていた。
ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェルナンド・アロンソを非難したのは、アロンソがチームより自分を優先しており、不満を抱えているように感じたからだと述べた。
「アロンソは、ここ何年、本当に頑張っている。我々全員がもっと競争力があると期待していたシルバーストン後に出てきたものではあるが、彼の失望は理解できる」とルカ・ディ・モンテゼーモロはコメント。
「ただ、いくつか好ましくない態度や言葉、感情的なことがあった。私は、ドライバーを含めた全員に対して、何よりもフェラーリが優先されること、チームにプライオリティがあることを思い出させようとした」
ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェルナンド・アロンソのフラストレーションには理解を示しつつも、「ドライバーは、やって来ては去っていくものだ」と述べた。
「ファンのことを忘れてはならない。彼らは尊敬に値する。つ彼らは満足感を得る権利を持っているのだ」
「我々はフェラーリのため、彼らファンのために働かなければならない。私の関心はフェラーリにある。そのことをはっきりさせておきたい」
「素晴らしいドライバーも偉大なドライバーもいた。ただ、ドライバーはやって来ては去っていく。フェラーリはそのまま変わらない」
「フェルナンドは優秀なドライバーであり、彼のことは理解しているつもりだ。少し私に似ている部分もある」
「彼は勝ちたいのだ。彼には勝ちも負けも一緒であることを覚えていてほしいだけ。その一部として、フェラーリは彼に前方2列からスタートできるようなマシンを与えなければならない。私だって自分たちのマシンに競争力がないのを見るのは我慢ならない。だからこそ、自分の部下に権力を乱用したくはなかったが、介入したのだ」
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、最近のフェリペ・マッサのパフォーマンスは将来を確保するには十分ではないと警告した。
シーズン序盤は好調だったフェリペ・マッサだが、過去5戦では16ポイントしか獲得できず、低迷している。
2012年も不調に苦労したフェリペ・マッサは、フェラーリとは今季限りの契約しか有していない。
ルカ・ディ・モンテゼーモロは「フェリペは速いドライバーであり素晴らしい人物だ。ただ、ここ最近の彼についてはとてもはっきりしている。彼にも我我々にも結果とポイントが必要だ」と Corriere della Sera にコメント。
「いずれ、目に止まったドライバーを調べ、どうするか決めることになる」とフェリペ・マッサの将来が疑問視されていることを明かした。
また、将来的にセバスチャン・ベッテルがフェラーリに加わる可能性について「遅かれ早かれ、全てのドライバーがフェラーリにメッセージを送ってくる。どんなチャンピオンだって夢を現実にしたい。アイルトン・セナだってだった」とコメント。
「とはいえ、私がどれだけ多くの問題を抱えていようとも、将来に向けたドライバー探しはその中に入らない。フェルナンド・アロンソは偉大だ。これは前々から言っていることだ。彼はそれを示してきたし、すぐにまた証明するだろう」
フェラーリは、LMP1クラスでのル・マン参戦プロジェクトをさらに進めるかの決断をまもなく下すようだ。
フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、1ヵ月前にフェラーリがル・マンのためにプロトタイプをデザインするとの推測を否定しようとしなかった。
「来年F1に導入される新しいターボエンジンは、いくつか興味深いプロジェクトが可能になる。現時点ではこれ以上は話せないがね」と ステファノ・ドメニカリは La Stampa に述べていた。
Auto Motor und Sportは、フェラーリが2015年のル・マンに向けてLMP1クラスのマシンをデザインするか否かを決断すると報じた。
フェラーリは、1965年以来ル・マンで勝利していないが、記者のミハエル・シュミットはフェラーリがLMP1クラスでのル・マン参戦を“真剣に検討している”と述べた。
フェラーリは、2014年にキミ・ライコネンと契約するために他よりも有利なオファーを提示したとの報道を否定した。
ロータスとレッドブルが、キミ・ライコネンの争奪戦を繰り広げるなか、フェルナンド・アロンソのレッドブル移籍説が浮上。
そんな中、フェラーリがキミ・ライコネンにオファーを出したと Bild が報じた。
フェラーリの広報担当は「たった今、ドライバー市場には関心がありません」と DPA通信 にコメント。
だが、フェリペ・マッサの契約は今シーズン末までとなっており、それは真実ではないかもしれない。
Sport Bild は、フェラーリは、2007年にタイトルを獲得したキミ・ライコネンとの接触を断っているわけではにと主張する。
2009年後半、サンタンデールとともにフェラ−リに到着したフェルナンド・アロンソにシートを開けるカタチで、キミ・ライコネンは契約を1年早く解消して、WRCに転向した。
だが、同誌は、キミ・ライコネンはずっとフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリと良い関係を維持していると述べた。
元F1ドライバーで現在 Sky の解説者を務めるマルク・スレールは「キミがフェラーリに戻ることは十分に想像できる」とコメント。
マルク・スレールは、フェラーリが2009年に1年早く契約を解消したことで、キミ・ライコネンがフェラーリを選択肢から除外しているとの見方を疑っている。
「当時、キミが出ていかなければならなかったのは、アロンソのスポンサーのためだった」
また、キミ・ライコネンのフェラーリ移籍報道とフェルナンド・アロンソのレッドブル移籍報道を関連付ける見方が多い。
ゲルハルト・ベルガーは「私が見ている感じでは、アロンソは反応しなければならない」とコメント。
「彼はフェラーリで3年間タイトルを待っている。毎回、レッドブルが彼を倒した。なので、彼は2014年にそれらをドライブしようとするに違いない」とレッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツに近いゲルハルト・ベルガーは述べた。
「素晴らしいデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイによって、少なくとも彼ら（レッドブル）には勝てるクルマを得るための保証がある」
だが、元フェラーリドライバーのゲルハルト・ベルガーでさえ、フェルナンド・アロンソがチームを去るためには、彼の2016年までの契約に“免責条項”がある場合だけだと認めた。
だが、マルク・スレールは、セバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソを組ませることは、大きな間違いだと考えている。
「それが実現した場合、フェラーリのキミがワールドチャンピオンになるだろう」とマルク・スレールはコメント。
「アロンソとルイス・ハミルトンがマクラーレンで争い、キミが劣ったクルマで最後に笑った2007年のようになるだろう」
「レッドブルが、そのような戦争を引き起こすとは思わない」
フェラーリが、キミ・ライコネンに2014年のシートをオファーしたと Bild が報じている。
キミ・ライコネンに関しては、ロータスがチーム残留に必死になっている一方で、レッドブルが2014年のドライバー候補に挙げている。
そんな中、同誌はフェラーリがライコネン争奪戦に名乗りを挙げたと報道。
キミ・ライコネンは、3年間フェラーリに在籍し、2007年にはタイトルも獲得したが、2009年末にフェルナンド・アロンソと交代するカタチで1年契約を残してチームを離れた。
フェルナンド・アロンソは、2016年までフェラーリと契約を結んでいるが、レッドブル移籍が報じられており、フェリペ・マッサの契約は今シーズン末で終了する。
Bild が、フェラーリが「キミ・ライコネンにオファーを出した」と報道。
同誌によると、フェラーリのオファーは、レッドブルがハンガリーGP前に出した条件よりも“有利”だと主張。
レッドブルのオファーは、1500万ドル（約14億7500万円）の給与とパフォーマンスによるボーナス、そしてキミ・ライコネンのモトクロスチームへのスポンサーシップだとしている。
フェラーリは、フェルナンド・アロンソとの関係は崩壊していないと主張した。
フェルナンド・アロンソが、F1ハンガリーGP後のインタビューで誕生日プレゼントとして“他と同じようなクルマ”が欲しいとコメントしたことがフェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長の怒りを買い、モンテゼーモロは公然とアロンソの発言を非難した。
ルカ・ディ・モンテゼーモロの団結を呼びかけるコメントは、フェラーリの内部が危機に直面しているとの推測を促した。
しかし、フェラーリの広報担当者は、ルカ・ディ・モンテゼーモロとフェルナンド・アロンソは、シーズン後半にフェラーリをより強くしたいとの願望で1つになっていると述べた。
「ディ・モンテゼーモロは、できるだけ早く、クルマの競争力を改善するためにドライバーの要求を支持している一番の人物です」とフェラーリの広報担当はコメント。
「シーズンで最もチャレンジングなレースを終えてのフェルナンドのフラストレーションを彼は完全に理解しています。彼は彼（アロンソ）の一番の支持者ですし、完全に信頼しています」
「彼の言葉は、ポジティブな注射として見られるべきです。それらはチームを鼓舞するモチベーションを高め、我々の共通の目標にむかって団結されるものです」
フェラーリは、フェルナンド・アロンソのタイトル争いに必要なクルマを届けるためにすでに許可を進めている。
今週は、シミュレーターとトラックとの相関関係をチェックスためにマニクールで2011年マシンを用いてテストを実施。
また、9月1日からは、シャシー・テクニカル・ディレクターとして元ロータスのジェームス・アリソンが加入。エンジニアリング部門の責任者であるパット・フライとともに、クルマと空力面のあらゆる面を設計していく。
パット・フライは、ビークルダイナミクス、シミュレーション、トラックサイドエンジニアリング、戦略といった得意分野に集中する。
「パットと並んでジェームスが到着することは後押しになりますし、テクニカルチームのバランスをとり、非常に強い基礎を設定します」とフェラーリの広報担当はコメント。
「ジェームスは、常に非常に評価の高いエンジニアですし、テクニアカル部門を補強するというステファノ・ドメニカリが始めたプロセスを完成させます」