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キミ・ライコネンは、F1オーストリアGPでのフェルナンド・アロンソとのクラッシュのうまく理由を説明できなかったが、危険な状況だったにもかかわらず動揺はしていないようだ。

14番手からスタートしたキミ・ライコネンは、ターン2の立ち上がりでマシンのコントロールを失い、後ろから来たフェルナンド・アロンソを巻き込んでクラッシュした。

フェルナンド・アロンソのマシンがキミ・ライコネンのマシンに乗り上げる形になり、両者が停止した際にはアロンソのマシンのサイドポッドがライコネンの頭のすぐ近くにあるという危険な状況だった。

「普通ではないけど、起きてしまったんだから仕方ない」とキミ・ライコネンは述べた。

「危なかったけど、レースはいつだって危険なものだ」

事故の瞬間に何を考えていたのかと質問されたキミ・ライコネンは「あそこに立っていた人（カメラマン）の方が怖かったんじゃないかな。もう少しで当たっていたかもしれない」と振り返った。

しかし、キミ・ライコネンは、なぜあれほど急激にコントロールを失ってしまったかうまく説明できなかった。

「ホイールスピンを起こして、急に左に向かった。とにかくそれだけだ。激しいホイールスピンの原因はよくわからないけど、結果はいつも同じだ」

「普通ではないのは明らかだし、起きたときは驚いたけど、それはそれだ。僕たちはあんなことが起きるとは思っていなかったし、レースではトップ10入りできると考えていた。でも、何かがうまくいかなかった」

キミ・ライコネンが、F1オーストリアGPの予選で18番手に沈んでしまったのは、コミュニケーションミスが原因だった。

路面が完全に乾ききらずにゆっくりと改善していったQ1で、キミ・ライコネンは早々に姿を消してしまった。

キミ・ライコネンは、セッション終盤に3周のタイムドアタックに出たが、コンディションの改善が見込まれる際にしばしば行われるように、クイックラップを挟んで1周バックオフできると考えていた。

しかし、それでは最後にフライングラップをする時間が足りず、1分12秒867というタイムではQ2に進むためにコンマ3秒届かなかった。

キミ・ライコネンは、間にクールダウンラップを挟むと3回アタックする時間がないというプランの変更を知らされていなかったと訴える。

「3回アタックすると言われていたけど、彼らは途中で出るのが遅すぎたことに気づいた。3回は無理だとわかっていたのに、僕には知らされなかった。僕は普段通りに走っていたし、それが大きな違いを生んだ」とキミ・ライコネンは説明。

「間違っていたんだ。僕は出て行ったときに言われた通りのことをしていたけど、それが不可能だという情報は得られず、1周丸ごとチャンスを失ってしまった」

「普段通りだと思っていたし、急に予定が変わったなんて聞いていなかった。出て行くタイミングが遅すぎた。1周足りなくて、大きな犠牲を払うことになった」

日曜日に良いリザルトを残す唯一の希望は、1周目にトラブルに巻き込まれず、フェラーリのペースを生かすことだとキミ・ライコネンは語る。

「もちろん理想的ではない。僕たちはもっとずっと上にいたはずだし、上位を争えたと思ってる。ベストを尽くそうとしたけど、理想のスタート位置ではない」

「確かに長いストレートはあるけど、集団の中にいたらトリッキーなコーナーもある。最初の数コーナーでは何かが起きこる可能性がとても高い。1周目のゴタゴタに近づかないようにすれば、スピードはあるはずだ。でも、レースでは何があるかわからない。どこまでやれるかわからないけど、ベストは尽くすつもりだ」

フェラーリとキミ・ライコネンにとって、7月31日（金）は重要な日付となりそうだ。

フェラーリとキミ・ライコネンとの契約には、フェラーリ側に延長オプションの行使権があることがわかっている。

Corriere dello Sport によると、そのオプションをフェラーリが行使するかどうかの期限が7月31日までと定められているという。

キミ・ライコネンは最近、「まったく心配はしていない。そのうちわかる」と語っていた。

だが、この言葉はチーム代表のマウリツィオ・アリバベーネが予選の改善を求め、表彰台を失ったスピンを喫する前のものだ。

「以前に述べた通り、すべては結果次第だ」と、キミ・ライコネンの2016年残留についてアリバベーネは述べている。

「彼に与えた目標を達成しているなら、そうしない理由はないだろう？」

キミ・ライコネンがチームに残らなかった場合、フェラーリの希望者リストのトップには、バルテリ・ボッタスとダニエル・リカルド載っているとされる。

しかし、レッドブルはダニエル・リカルドと“鉄壁”の契約があると主張しており、ウィリアムズにもオプションを行使することで自動的にボッタスをキープする権利があるという。

将来について質問されたバルテリ・ボッタスは「まだ何かを言うのは早すぎる」とコメント。

「今はこのチーム（ウィリアムズ）で最高のリザルトを出すことだけに集中している」

一部の情報筋によると、これらの状況からフェラーリが取ると考えられる最も可能性の高い行動は、2016年にキミ・ライコネンを残し、バルテリ・ボッタスとダニエル・リカルドがマーケットに出るのを待つことだという。

しかし、フェラーリが選択肢に困ることは決してないとマウリツィオ・アリバベーネは語る。

「現時点では今の2人のドライバーに集中している。だが、もし必要であれば、すぐにでもフェラーリのシートに飛び乗る準備ができているドライバーがいることもよく知っている。それは問題ではない」

マウリツィオ・アリバベーネは、カナダでキミ・ライコネンの力を引き出そうと努力しているとカナダで述べていた。7月31日までにグランプリは3戦しかない。オーストリア、シルバーストン、そしてハンガリーだ。

「キミに命令することはできない」とマウリツィオ・アリバベーネは認めた。

「そうではなく、必要なのは彼と話し、信頼を示すことだ。彼は時々、自分自身が最大の敵になってしまうことがある」

「だが、こちらが100％信頼していることを示せば、120％で応えてくれる」

当のキミ・ライコネンは残留に乗り気だ。

「F1にはたくさんいいチームがあるけど、フェラーリはひと味違う」とキミ・ライコネンは Canal Plus に述べた。

「今年のチームは僕がいた中でベストだ。働き方も、雰囲気も、やっぱりフェラーリはフェラーリだ。選べるならいつだってここを選びたい」