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  • マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルド、フェラーリの噂を否定

    マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルド、フェラーリの噂を否定

    マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドが2016年にフェラーリに移籍することはなさそうだ。

    二人は、キミ・ライコネンの後任候補に名前が挙げられているが、マックス・フェルスタッペンの父ヨスは「フェラーリからのアプローチはない」とコメント。

    「もし彼らが興味を持っていてくれるのあれば、それは素晴らしい賛辞だが、我々はレッドブルと契約している」

    一方、ダニエル・リカルドは、F1公式サイトから“マネージャーがフェラーリのチーフと交渉する可能性はあるか”との質問に笑って次のように述べた。

    「僕のマネージャーは僕だよ」とダニエル・リカルドはコメント。

    「僕はいかなる交渉もしていない。他にも関心を持ってくれているチームがいるのは嬉しいことだ。でも、僕はトップチームにいる」

    だが、ダニエル・リカルドの前任者であり、同じオーストラリア出身のマーク・ウェバーは、もしレッドブルが2016年も今年と同じような状態であれば、そのときには再びダニエル・リカルドの移籍問題が話題になるだろうと考えている。

    「彼は驚くべき資質を備えている」とマーク・ウェバーは The Age にコメント。

    「現時点で彼は嵐の中にいるようなものだが、それを乗り越えてうまくやるだろうし、今後もより良いポジションに自分を置いていくだろう。そして、また勝利を重ね、F1タイトルだって狙っていけるだろう」

    「来年の中盤には、彼には何かしら決断を下すときがくるだろうね」

  • メルセデス、ニキ・ラウダのフェラーリ“スパゲッティ”発言を謝罪

    メルセデス、ニキ・ラウダのフェラーリ“スパゲッティ”発言を謝罪

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ニキ・ラウダのフェラーリに対する発言を謝罪した。

    メルセデスがあまりにも簡単に支配していることで、F1を“退屈”にしているとの批判に対し、ニキ・ラウダは「フェラーリはコース上でマシンを改善するより、スパゲティをこねくり回しているというのに、なぜメルセデスのせいにされなければならないんだ?」と発言。

    この発言に、ファンやフェラーリから抗議の声が届いたようで、トト・ヴォルフがニキ・ラウダに代わって謝罪コメントを出した。

    「ニキとフェラーリの特別な繋がり、そして彼のF1への情熱は誰もが知っていることだろう」とトト・ヴォルフはニキ・ラウダについて述べた。

    「だからこそ、彼は時として非常に直接的な言い方をしてしまう。それが、本来の意図よりも厳しく捉えられてしまうことがある」

    「我々メルセデスは、誰にも不快な思いはさせたくない。フェラーリのことは尊敬しているし、コース上でのエキサイティングなバトルを楽しみにしている。彼らのことを挑戦者だと非常に真剣に考えているし、自分たちのリードを守るためには必死で努力しなければならない」

    「彼らがスパゲティをこねているだけでないことは、マレーシアで痛感している」

    しかし、ニキ・ラウダの批判の矛先は、フェラーリだけにとどまらなかった。

    メルセデスが宿命のライバルであるレッドブルにV6ターボエンジンを供給するとの報道について聞かれたニキ・ラウダは「我々がエンジンを与えられるのは4チームだけだ。いずれも長期契約を結んでいる」と Autosprint にコメント。

    「それに(ディートリッヒ)マテシッツはこれまでいつもメルセデスに対して敵意を示してきた。私には理由はわからないが、それが事実だ」

  • フェラーリ、キミ・ライコネンの将来に関する過熱報道に苦言

    フェラーリ、キミ・ライコネンの将来に関する過熱報道に苦言

    F1イギリスGPがキミ・ライコネンの将来を変えたかどうかについて、フェラーリのチーム代表のマウリツィオ・アリバベーネはコメントを避けている。

    報じられるところによれば、シルバーストンとハンガリーが残留に向けて実績を残すラストチャンスだと警告されているというキミ・ライコネンは、F1イギリスGPの週末はこれまでよりも強い走りを見せていた。

    週末を通してチームメイトのセバスチャン・ベッテルを上回るペースを発揮したキミ・ライコネンだったが、決勝レースの終盤に雨が降ってきた際にタイヤ選択の失敗で後方に沈んでしまった。

    マウリツィオ・アリバベーネは「雨の場合にはドライバーがチームと協力して決定するのが当然だ」と述べている。

    「キミに起こったことは明白だ。マシンがコース上でどのように機能しているか判断するのはドライバーだ。キミは早い段階でピットインすることを決め、それは誤った決断だった」

    それとない叱責は別として、マウリツィオ・アリバベーネはライコネンの将来について語ろうとしなかった。

    「キミの将来については話したくない」とマウリツィオ・アリバベーネは主張。

    「全員がそのことをバーレーンから話している。それは彼へのプレッシャーという意味で良くない」

    「想像してみてほしい。マシンに飛び乗って時速300kmでドライブするしながら、世間で始終そういうことを言われる状況をね。私が今キミのために望んでいるのは、彼が自分の仕事ができるよう、そっとしておいてもらうことだ」

    「この件は放っておいてもらいたい。我々には2人のドライバーがいて、キミの将来は彼の手の中にある。それは私がずっと話してきた通りだ。そうすべき時がくれば、ソリューションをお話ししよう」

    キミ・ライコネン本人は最終的にシートを失った場合に何をするか考えてさえいないという。

    「フェラーリがどうなるかとか、(決断後に)僕の人生がどうなるかとかはわからない。それは最初にF1をやめた6年前と同じだ」とキミ・ライコネンは Bild am Sonntag にコメント。

    「ここにいるかもしれないし、家にいるかもしれない。基本的に人生ずっと旅をしつづけてきたので、家にいる方がいいかもしれないね」

  • フェラーリ:恵みの雨で3位表彰台 / F1イギリスGP

    フェラーリ:恵みの雨で3位表彰台 / F1イギリスGP

    フェラーリは、F1イギリスGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが3位、キミ・ライコネンが8位だった。

    セバスチャン・ベッテル (3位)
    「本当にスタートが酷かった。ほぼスタートラインを離れられないような状態で、ポジションを失ってしまった。リスタート後にポジションを上げたけど、結果として2つ失ってしまった」

    「その時点では、ちょっと僕たちにとっての週末全体と同じようにまとめられていなかったけど、そのあと僕たちは状況を変えることができた。大部分が非常にアグレッシブな戦略によってリカバーすることができた。チームと常に連絡を取っていたけど、天候に関して正しい決断をするのは簡単ではなかった。でも、僕たちは完璧なラップでピットに入るという素晴らしい判断ができたし、多くの順位を取り戻して、表彰台でフィニッシュすることができた。雨に濡れた人には申し訳ないけど、今日は雨が僕たちを助けてくれたね! 最終的に表彰台フィニッシュは僕たちにふさわしい結果だと思う。僕たちは正しいタイミングで正しい判断をしたからね。ウィリアムズは小さな前進を果たしているし、僕たちにとって今週末はとにかく正しいリズムが見つけられなかった。僕たちには、学んで、素早く理解しなければならないことがたくさんある。ハードタイヤは僕たちには向いていなかったけど、それは全員にとって同じことだし、弁解は許されない。トップの2台とのギャップは通常よりも大きいので、ハンガリーで取り戻せるかは僕たち次第だ」

    キミ・ライコネン (8位)
    「レース序盤はフォース・インディアのヒュルケンベルグの後ろで動けなかった。彼らはストレートや追い抜けるはずの場所で速すぎたけど、僕たちはスピードが足りなかった。レース全体を通してクルマのハンドリングは良かったし、挙動も昨日より明らかに良くなっていたので残念だ。雨が強くなり始めたとき、特にターン7とターン8で路面はとても滑りやすくなっていた。それで、インターミディエイトに交換するためにピットに入る決断をしたけど、その後雨は止んだ。3〜4周決断が早すぎたのかもしれない。でも、全体的にこの種のトラックは僕たちにとって理想的ではないし、そこは僕たちが取り組まなければならない部分だ」

    関連:F1イギリスGP 結果:ルイス・ハミルトンが母国グランプリで優勝

  • フェラーリ:期待外れな3列目 / F1イギリスGP 予選

    フェラーリ:期待外れな3列目 / F1イギリスGP 予選

    フェラーリは、F1イギリスGPの予選で、キミ・ライコネンが5番手、セバスチャン・ベッテが6番手だった。

    キミ・ライコネン (5番手)
    「簡単な予選ではなかった。風が強く、ハンドリングは理想的ではなかったし、全員にとって非常にトリックだった。走行毎、コーナー毎ににコンディションが変化し続けていたからね」

    「風が強いと僕たちにとってあまり簡単ではないことはわかっているし、その点で僕たちはクルマを改善しているけど、まだここでは全てのセクターをまとめて、適切なラップを刻むのは難しいかった。もちろん、僕たちは5番手と6番手には満足できないし、ちょっと落胆しているけど、ベストを尽くすつもりだし、明日はもっとうまくやれることを願っている。僕たちが後退しているとは思わないし、今日はとにかくコンディションが異なっていた。レースで何ができるか見てみるつもりだし、ポジションを上げるためにプッシュするつもりだ」

    セバスチャン・ベッテル (6番手)
    「期待していたよりも難しかったし、そこを調べなければならないけど、明らかに僕の側は“クリーン”ではなかった。適切なバランスを見つけることにちょっと苦しんだ。今日はベストな一日ではなかった。明日はエキサイティングなレースになることを願っているし、僕たちは多くのことをすることができる。僕たちにはペースがある。追い抜くのが難しいことはわかっている。特にウィリアムズには優れた直線スピードがあるからね。でも、見ているつもりだ。明らかにベストなスターティングポジションではない。Q3ではどの走行も満足できなかった。アウトラップは良くなかったし、最後のアタックではフェリペとクラッシュしそうだった。ニコがとてもスローだったので、ちょっとした混乱があったんだと思う。でも、誰も非難はできない。結局、最終ラップでミスしてしまったけど、全体的に僕たちは十分に速くなかった」

    関連:F1イギリスGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フェラーリ:F1イギリスGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1イギリスGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1イギリスGP 初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが2番手タイム、セバスチャン・ベッテルが3番手タイムだった。

    キミ・ライコネン (2番手)
    「今日はプラクティスでできるだけのことをやろうとした。良さそうには見えるけど、まだ金曜日だ。楽な一日ではなかったけど、少しは学べたと思う」

    「まだ改善が必要だし、もう少しスムーズにしなければならない。他の人たちがロングランで何をしていたのかはまったくわからない。僕たちは自分たちのセッションに集中していた。ミディアムコンパウンドは良さそうだ。でも、ハードの方は少し難しい。どういうわけか少し苦労した。そのセットだけなのか、コンパウンド自体がここではトリッキーなのかは判断できない」

    セバスチャン・ベッテル (3番手)
    「マシンには何の問題もなかったし、多かれ少なかれ、やりたかったことはすべてできた。それでも、まだマシンには完全に満足していない。トライしたものの中には良かったものもあるし、そうではなかったものもある。明日に向けてマシンにベストなものだけを載せられるようにしていかなければならない。その上で前進できることを願っている。このトラックはリズムを見い出せるように考えていかなければならない。タイヤに関しては、まだ金曜日だし、全員が両方のコンパウンドのパフォーマンスを引き出せているわけではないと思う。明日は何が起きるかわからないし、僕たちの一番のライバルは確実に手強いだろう。でも、今日のような結果を見せられればきっとうまくいくはずだ」

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    ・F1イギリスGP フリー走行2回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
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  • キミ・ライコネン、フェラーリ離脱はほぼ確実?

    キミ・ライコネン、フェラーリ離脱はほぼ確実?

    キミ・ライコネンがフェラーリを離れることはほぼ確実だと La Gazzetta dello Sport が報じている。

    「彼のさよならを避けられるのはセンセーショナルな進展がある場合だけだ」と同紙は報道。

    キミ・ライコネンは、GPDAが実施したファン調査で最も人気のあるドライバーに輝いている。2位にはフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンが続き、ルイス・ハミルトンはトップ3にさえ入らなかった。また一番人気のチームはフェラーリだった。

    デビッド・クルサードは「私が選択しなければならないとしたら、若いドライバーを一人連れてくるだろう」とコメント。

    「マーケティング的に彼(ライコネン)は貴重だが、それはひとつの側面に過ぎない。最高のマーケティングは勝つことだ」

    「キミはファンにとても人気があるし、彼を非難するものは嫌われるリスクがある。だが、近年、不運なのかそれ以外かはわからないが、彼は期待しているパフォーマンスを発揮していないと言わなければならない」

    La Gazzetta dello Sport は、キミ・ライコネンと同郷のバルテリ・ボッタスが、ライコネンのシートの最有力候補だと主張したが、 Sport Bild は、契約がまとまる可能性は低いと報じている。

    ウィリアムズは、すでに2016年のボッタスの契約の“オプション”を行使しており、フェラーリが契約を買い取る場合には2000万ドル(約24億円)が必要だとも言われている。

    ダニエル・リカルドがレッドブルから移籍する可能性も伝えられているが、ヘルムート・マルコはリカルドとは強固な契約を結んでいるためどこにも行かないと主張している。

    「フェラーリが彼を欲しがっているのは知っている」とヘルムート・マルコはコメント。

    「だが、チャンスはない。彼の契約は防弾加工されている」

    3人目の候補は、最近、ル・マン24時間レースで優勝したニコ・ヒュルケンベルグとされている。

    「僕はトップマシンで勝てることを証明した」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「疑いを持っていた人も今ではその疑いが薄れたかもしれないね」

    「でも、現実的にどのようなオプションの可能性があるかは今後数週間、数ヶ月で見ていかなければならない」

    ゲルハルト・ベルガーは「状況が正しく進めば、ヒュルケンベルグにはフェラーリの可能性がある」と Sport Bild に述べた。

  • ウィリアムズとバルテリ・ボッタス、フェラーリからオファーの噂に沈黙

    ウィリアムズとバルテリ・ボッタス、フェラーリからオファーの噂に沈黙

    ウィリアムズとバルテリ・ボッタスは、フェラーリからオファーがあったとの噂に沈黙を保っている。

    Bild は、フェラーリが、ウィリアムズからバルテリ・ボッタスの2016年の契約を買い取るために400万ユーロ(約5億5500万円)のオファーを出したと報じた。

    ブラジルの Globo はウィリアムズに連絡をとったが、チームはドライバーの契約状況についてコメントすることは“決してない”とし、Bild の噂についてはコメントを避けたという。

    バルテリ・ボッタス自身は「F1では常に多くの噂がある」と Turun Sanomat に述べた。

    「僕にとっては何も変わらない。今シーズンに集中しているし、それが僕とチームにとってベストなことだ」

    「どうなるかは後になればわかるだろう」

    この推測は、キミライコネンの将来についての噂も加速させている。

    フェラーリでリザーブドライバーを務めるエステバン・グティエレスでさえ、苦戦を強いられているキミ・ライコネンのシートを満たしたいと考えていると認める。

    「そうなれば素晴らしいだろう。僕が言えるのはそれだけだ!」と現在キミ・ライコネンが直面している窮状を強調した。

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、キミ・ライコネンの契約延長は“パフォーマンス次第”だと述べている。

  • フェラーリ、バルテリ・ボッタスに正式オファーとの報道

    フェラーリ、バルテリ・ボッタスに正式オファーとの報道

    フェラーリは、バルテリ・ボッタスを獲得するために、ウィリアムズに対してボッタスを解放するよう正式にオファーを出したたと報じられている。

    キミ・ライコネンの将来についての推測が広がるなか、フェラーリは、バルテリ・ボッタスだけでなく、彼の現所属チームであるウィリアムズにもオファーを出したという。

    ウィリアムズは、2016年もバルテリ・ボッタスをキープするための契約オプションを有している。

    「彼がチームを離れることなれば、それは残念なことだ」とウィリアムズの技術代表を務めるパット・シモンズは述べた。

    「彼がここを非常に快適に感じてることを知っているし、彼はチームの重要な一員だ」

    Blid は、フェラーリが、ウィリアムに対して、バルテリ・ボッタスを解放してもらうために400万ユーロ(約5億5500万円)のオファーを出したが、副チーム代表のクレア・ウィリアムズはもっと多くを要求していると報道。

    ウィリアムズは、1500万ユーロ(約20億8000万円)を求めたとされるが、それはフェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネに拒否されたという。

    また、 Blid は、仮にバルテリ・ボッタスが移籍した場合、ウィリアムズの候補はニコ・ヒュルケンベルグだとは報道。ヒュルケンベルグは2010年にウィリアムズのレースドライバーを務めている。

    またレポートでは、フェラーリは、セバスチャン・ベッテルのペアとして2人目のドイツ人ドライバーを望んではおらず、ニコ・ヒュルケンベルグがフェラーリの候補になることはないとしている。

  • フェラーリ、レッドブルへのエンジン供給に前向きな姿勢

    フェラーリ、レッドブルへのエンジン供給に前向きな姿勢

    フェラーリの会長セルジオ・マルキオンネは、F1でのライバルであるレッドブルにエンジンを供給できれば“喜ばしい”ことだと述べた。

    4度のワールドチャンピオンチームであるレッドブルは、F1オーストリアGPも散々なパフォーマンスで終え、現在の供給元であるルノーに批判的だった。

    レッドブルとルノーの契約は2016年末までとなっており、両社とともにF1での将来を考慮していることを示唆している。

    現在、ザウバーとマノーにエンジンを供給するフェラーリのセルジオ・マルキオンネは「レッドブルに多くの敬意を抱いている」とコメント。

    「彼らはスポーツで多くのことを成し遂げたと思っている。彼らは何年にもわたりワールドチャンピオンだった」

    「彼らは再び自分たちの道を見つけると思っている。もし、彼らがそこに進むのを手伝うことができるのであれば、それができるのはこの上ない幸せだろう」

    「それが我々のDNSになるものであり、以前にもそうしていた。我々はレースをすることを望むどのチームに対してもエンジンを供給することができると思っている」

    セルジオ・マルキオンネは、潜在的に非常に強いであるライバルに平等なエンジンを供給することに対して懸念は抱いていないと述べた。

    「クルマの空力作業に対するコントロルを保っていれば、我々とライバルとの間で十分識別できる特徴ができると思う」

    「我々は、現在の公平な競争の場にエンジンを供給できるのであれば、この上ない幸せだ」

    母国グランプリとなるF1オーストリアGPで、2台ともに5基目のエンジンを投入して10グリッドの降格ペナルティを科せられたレッドブルは、ダニール・クビアトが10番手、ダニエル・リカルドが12番手でレースを終えた。