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タグ: フェラーリ

  • フェラーリ、新型モデル『ポルトフィーノ』を発表

    フェラーリ、新型モデル『ポルトフィーノ』を発表

    フェラーリは、新型のコンバーチブル『ポルトフィーノ（Portofino）』を発表した。

    フェラーリ ポルトフィーノの発表は、モデル名と同じ名前の有名なリゾート地で2日間にわたってワールドプレミアが行なわれた。発表の場には、社長のセルジオ・マルキオンネや副社長のピエロ・フェラーリに加え、ドライバーのジャンカルロ・フィジケラとセバスチャン・ベッテルも同席した。

    また、F1チーム「スクーデリア」のマネージメントディレクターとチーム代表を務めるマウリツィオ・アリバベーネも一緒にリグーリア州に到着している。

    フェラーリ ポルトフィーノは、最高出力600 hpのV8エンジンを搭載した新型のコンバーチブル。2日間の発表会に参加したゲストたちは、ポルトフィーノの試乗をする前にそのデザインと多用途性にすぐさま心を奪われてしまった模様。また、マリーナエリアとその有名な広場をフェラーリが初めて独占的に使用したことから、景色の演出効果によって、両日ともにイベントの夜は最高の雰囲気に包まれた。

    ゲストらは、フェラーリ70周年記念モデルのラ・フェラーリ アペルタと対面したサンタ・マルゲリータ・リグレを出発すると、フェリーでポルトフィーノへ向い、そこで海に係留されている海上シアターへと招かれた。

    ポルトフィーノは、まるで手品を見ているかのように、スクリーンの後ろから街を背景にするかたちで現れた。そしてポルトフィーノの岬がレッドに染まると、リグーリアの象徴であるブラウン城には跳ね馬のシンボルが投影された。

    音楽やエンターテイメントが披露された広場でのガラディナーが終わると、ゲストは再び海上のプラットフォームに戻り、DJがフェラーリ ポルトフィーノの傍にいる中で、締めくくりのカクテルを口にしていた。ポルトフィーノはいつまでも鑑賞していられるほどその仕上がりに磨きがかけられた1台。リトラクタブル型式のハードトップなど特別な技術を用いた数多くの装備が、この車をカテゴリーの中で唯一無二の存在にしている。

    Ferrari Portofinoポルトフィーノ

  • フェラーリ会長、F1イタリアGPでのパフォーマンスは「恥ずかしい」

    フェラーリ会長、F1イタリアGPでのパフォーマンスは「恥ずかしい」

    フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は、地元で開催されたF1イタリアGPでのフェラーリのパフォーマスは“恥ずかしい”ものだったと語った。

    フェラーリのホームであるモンツァで、3位表彰台を獲得したセバスチャン・ベッテルを簡単に打ち負かして1-2フィニッシュを飾ったメルセデスのドライバーは、エンジン出力を抑えていたことを認めている。

    表彰台の頂点に立ったルイス・ハミルトンは「メルセデスのエンジンは間違いなくフェラーリのエンジンよりも優れている」とティフォシの前で語った。

    フェラーリは、F1ハンガリーGPで1-2フィニッシュを達成し、続く前戦F1ベルギーでは優勝は逃したおのの、メルセデスに匹敵する速さをみせていた。

    しかし、セルジオ・マルキオネ会長は「今日のメルセデスとフェラーリの差に見れば恥ずかしくなる」とコメント。

    「だが、我々の目標は変わっていない。今日ティフォシたちが目にしたのは本当のフェラーリではなかった」

    「何かがうまくいかなかったんだ」

    一方、メルセデスの非常勤取締役を務めるニキ・ラウダは、モンツァではメルセデスが圧勝したものの、2週間後のシンガポールのタイトでツイスティなレイアウトではフェラーリの“楽に勝てるはずだ”としている。

    セルジオ・マルキオンは「そうだね、私はそう思う」とコメント。

    「だが、1週間前、我々は勝利まであと少しだったし、おそらく最強のクルマでさえあった。それは変わっていない。その後、何かが起きてしまった」

    「今シーズン、初めて我々はレースで期待を下回った。だから。やるべき仕事があるのは間違いない。モンツァはモンツァだが、世界選手権はまだ長い」

    「だが、他の人々は我々よりもほぼ1秒速かったし、そんなことがあってはならない。それではフェラーリとは言えない」

  • フェラーリF1チーム、マールボロとのスポンサー契約を延長

    フェラーリF1チーム、マールボロとのスポンサー契約を延長

    フェラーリF1チームは、タバコ企業のフィリップ モリスおよび同社のブランドであるマールボロとの長期契約を更新した。

    2007年にF1でタバコ広告が表向きに禁止担って以降、マールボロのロゴはマシンに掲載サれてはいないものの、フェラーリは赤と白のマシンカラーリングとコーポレートブランディングを継続している。

    2010年、フェラーリはマールボロのサブリミナル広告の疑いがかけたれて以降、マシンからバーコードのデザインを排除。ロゴデザインも変更している。

    フィリップモリスとフェラーリのパートナーシップは40年以上前に開始され、公式チーム名にタバコブランドの名前を入れることもできなくなったが、1987年以降はタイトルスポンサーを務めてきた。

    フィリップモリスとの契約は今シーズン末に終了する予定だったが、フェラーリは4日（月）にプレスリリースを発表し、新たに複数年契約を結んだことを発表した。

    元フィリップモリスのマーケティング担当だったマウリツィオ・アリバベーネは、現在、フェラーリのチーム代表を務めている。

  • フェラーリ：セバスチャン・ベッテルが3位表彰台 / F1イタリアGP

    フェラーリ：セバスチャン・ベッテルが3位表彰台 / F1イタリアGP

    フェラーリは、F1イタリアGPの決勝で セバスチャン・ベッテルが3位、キミ・ライコネンが5位でレースを終えた。

    セバスチャン・ベッテル （3位）
    「今日はメルセデスほど速くはなかったけど、スタートした位置を考えれば、レースでベストな結果を得られたと思う。理想的ではなかったけど、僕たちは達成した結果のために懸命に頑張った。次のトラックは僕たちにとってOKなはずだ」

    「僕たちはどこに取り組まなければならないかわかっている。サポーターのみんなとここに戻ってくれて嬉しい。あの表彰台では多くのアドレナリンが出た。もちろん、勝ちたかったけど、僕たちは正しい方向に進んでいると確信している。僕たちにとってそれほどいい一日ではなかったけど、同時にすべての情熱を感じることができて素晴らしかった。チャンピオンシップをリードすることは、チャンピオンシップに勝つことほど重要ではない。最後のレースでどこにいるかが重要だ。僕たちが行きたい場所、達成したことは明らかだ」

    キミ・ライコネン （5位）
    「レース全体でずっとクルマのバランスに苦しんでいた。本来の感触ではなかった。良くなった周回もあったけど、大部分でグリップとペースが足りなかった。楽な週末ではなかったし、僕たちは全てのコンディションで格闘していた。ドライでもそうだし、ウェットではさらに苦戦していた。そこはこの種のサーキットで修正しなければならない部分だ。望んでいた結果を得られず落胆している。純粋にトラックレイアウトを考えれば、僕たちにとって楽なコースではないのは確かだし、それがホームグランプリなのは残念だ。次のレースで同じストーリになったら驚くだろう。理論的にシンガポールでのレースは僕たちに適しているはずだからね。その場所でベストを尽くさなければならない」

    関連：F1イタリアGP 結果：ルイス・ハミルトンが今季6勝目で首位に浮上

  • フェラーリ：ウェットコンディションで思わぬ苦戦 / F1イタリアGP予選

    フェラーリ：ウェットコンディションで思わぬ苦戦 / F1イタリアGP予選

    フェラーリは、F1イタリアGPの予選で キミ・ライコネンが7番手、セバスチャン・ベッテルは8番手だった。

    キミ・ライコネン （予選7番手）
    「今日はウェットコンディションで常にかなりトリッキーに感じていた。僕たちはタイヤを機能させることに苦労していたし、ほとんどの場所でグリップがなく、とても滑りやすかった。コーナーを抜けて、プッシュし、速く走るのが難しかった」

    「スターティングポジションは理想的ではないけど、他のクルマのペナルティのおかげで少しは良いポジションからスタートできる。今は天候がどうなるかを待たなければならない。ドライコンディションであれば大きく異なるものになると思うし、僕たちのクルマはかなりうまく機能するはずだ」

    セバスチャン・ベッテル （予選8番手）
    「僕たちが望んでいた結果ではない。もちろん、僕たちには十分なスピードがなかった。でも、明日は楽しめるはずだ。オーバーテイクが可能なトラックでの長いレースだし、何が起こるかはわからない。今日の結果を持たした原因が何かはわからないけど、理想的ではなかったし、グリップがなかった。これから何が起こったのかを理解して、そのあとはレースに集中するつもりだ。誰もこんなに雨が降るとは予想していなかったと思う。もちろん、僕たち全員がっかりしているけど、今は不満を言っても仕方がない。僕たちに強いクルマがあることはわかっているし、新たなチャンスがある。何が起こるかはわからない。今日はもっとうまくやれたかもしれないし、そうするために頑張ったけど、うまくはいかなかった。明日はもっと良いと確信している」

    関連：
    ・F1イタリアGP：暫定スターティンググリッド
    ・F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション最多記録

  • フェラーリ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリ：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で セバスチャン・ベッテルが3番手タイム、キミ・ライコネンが4番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「今日は複雑な一日だったし、明日はもっと良くなることを願っている。午後のセッション前半は大部分でソフトタイヤを使っていたけど、あまり満足できていな。多くのトラフィックのなかでの走行だったし、バーチャールセーフティカーも出たからね」

    「なので、通常僕たちが目指しているような理想的ではなかったけど、それは全員にとって同じだと思う。全体的にこれから詳しく調べていくための十分なデータを得られたはずだ。明日いくつかのことを改善できれば、よくなるはずだ。メルセデスは過去数年ここで強かったけど、僕たちは自分自身に集中している。まだ失っている部分はあるのでクルマを改善させようとしているし、ここからがスタートだ」

    キミ・ライコネン （4番手）
    「楽な一日ではなかった。何らかの理由でドライブするのが困難だったし、望んでいたクルマには仕上がっていない。全体的にバランスをもっと良くしようとしていた。明日にむけてやるべき作業があるのは確かだけど、それは金曜日では普通の話だ。パフォーマンスについて何かを言い表すのは難しい。初日のフリープラクティスを終えただけだし、ラップタイムはあまり意味をなさない。他が何をやっているかもわからないしね。もっとクルマを自分好みに仕上げることができれば、改善して、もっと速くなれるはずだ」

    関連：F1イタリアGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • ザウバー 「フェラーリのBチームにはならない」

    ザウバー 「フェラーリのBチームにはならない」

    ザウバーのチーム代表フレデリック・バスールは、フェラーリのジュニアチームになる計画はないと主張する。

    予定していたホンダとのエンジン供給計画を白紙化し、2018年からフェラーリから最新のF1エンジンの供給を受けることになったザウバー。

    だが、フレデリック・バスールは、ザウバーがフェラーリのBチームになることはないと主張する。

    「トップチームから技術面以外でもサポートを受けられるのは良いことだ」とフレデリック・バスールはコメント。

    フェラーリはすでにハースF1チームと技術提携しているが、フレデリック・バスールは、ザウバーが同様のパートナーシップを行う計画はないと語る。

    「正直に言えば、ノーだ。ハースには独自の哲学がある。我々にも我々の哲学がある」

    「ザウバーにはすでに非常に優れたインフラが整っている。おそらくハースはそうではない。例えば、我々には、F1でも最高の風洞がある」

    「我々はエンジンとギアボックスを中心にフェラーリと独自のプロジェクトを展開させていきたい。だが、マラネロから供給を受けるパーツの数を拡大することは可能だ」

    「どこかの時点でもっと良いコラボレーションの選択肢が見つかるかもしれない。だが、我々がBチームやカスタマーチームになることはない」

    それでも、ザウバーには、フェラーリの若手ドライバーにシートを提供する義務が課せられると考えられている。

    フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は「ザウバーのためのエンジンは、我々の若手ドライバーのためのある種のジュニアチームを作るための方法でもある」と述べていた。

    フェラーリの育成ドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィとシャルル・ルクレールは、パワーユニット契約の見返りとして、2018年にザウバーのシートが与えられるとの噂がある。

    現在、ザウバーのドライバーラインナップは、新オーナーのロングボウ・サイナンスと密接なつがなりのあるマーカス・エリクソンとメルセデスのジュニアドライバーであるパスカル・ウェーレインだ。

    しかし、フレデリック・バスールは、2018年のドライバーについてはまだ何の決定も下されていないと語る。

    「ドライバーについて質問されるのはわかっていた」とフレデリック・バスールはコメント。

    「今後数週間で状況について議論し、決断していく」

  • キミ・ライコネン 「ベッテルをトウで助けたのは自分の判断」

    キミ・ライコネン 「ベッテルをトウで助けたのは自分の判断」

    キミ・ライコネンは、F1ベルギーGPの予選Q3で自分のラップがミスをした後、フェラーリのチームメイトであるセバスチャン・ベッテルをトウを使って助けたのは自分の判断だったと述べた。

    Q3で最後のアタックに入る前は、キミ・ライコネンはセバスチャン・ベッテルのひとつ前の3番手につけていた。キミ・ライコネンは、先に最終アタックを行ったが、ターン9で膨らんでタイムを失い、アタックを断念した。

    まだ高速の最終セクターはその先にあり、セバスチャン・ベッテルはライコネンの数コーナー後ろを走っていた。

    そこでキミ・ライコネンは、セバスチャン・ベッテルを背後に追いつかせてスリップストリーム（前方を走るマシンの真後ろに発生する空気抵抗が小さいエリア）に入らせるという行動をとった。

    今週初め、キミ・ライコネンはフェラーリとの契約延長が発表されたが、今年のチャンピオンシップ争いではナンバー2ドライバーの扱いを受けているとの見方がある。

    予選でセバスチャン・ベッテルを助けた背景について質問されたキミ・ライコネンは「どうしようもない話をでっち上げるのはやめてほしい」とコメント。

    ミスをした後、フェラーリからセバスチャン・ベッテルを助けるよう指示されたのかと質問されたキミ・ライコネンは「僕はミスをした。ピットに戻ることにしていたし、自分にできることがあるんならそうする。僕に失うものは何もなかった。どうせピットに戻るんだからね」

    「彼が後ろにいるのは知っていたし、スピードを上げて引っ張ってあげた。何も問題はない。それ以上、何の裏話も存在しない。話を作り上げたければ好きにすればいいけど、そこに真実はまったく存在しない」

    キミ・ライコネンのトウに助けられたセバスチャン・ベッテルは、メルセデスのバルテリ・ボッタスを上回り、ルイス・ハミルトンと同じフロントローを獲得。タイムを伸ばしたことができたセバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトンの0.2秒以内にまで迫った。

    フリー走行3回目ではトップタイムを記録していたキミ・ライコネンだが、予選では終始マシンにバイブレーションを訴えていた。

    全てが順調だったら、ルイス・ハミルトンと渡り合うことができたかと質問されたキミ・ライコネンは「わからない。知るのは不可能だ」とコメント。

    「今週末、僕たちはずっと接近していた。もちろん、プラクティスはそれぞれがどのような作業をしているかによるけど、少なくとも見込みはあると思っていた。僕たちのリザルトは2番手と4番手だ。相手はポールと3番手だ。結果はごまかせない」

    「彼らに近づける最低限のツールはあると思っていたけど、そうはならなかった。それが現実だ。明日は明日だ。全員にとってタイヤはトリッキーだと思うから、何が起きるか見てみよう」

    最後のアタックを断念することになったミスについてキミ・ライコネンは「ターン9に入るところだ。あのラップはタイヤの温度かどうかはわからないけど、少し苦労していた」と説明。

    「自己ベストと比べても0.5秒遅れていたけど、プッシュすれば取り戻せると感じていた。でも、横に流れてしまい、それでほぼ終了だった。最後まであのラップを走り切ることもできたけど、小さなミスによって更新はもう不可能だったので、続けても意味はなかった」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ハミルトンがシューマッハに並ぶ68回目のポール

  • フェラーリ：F1ベルギーGP 予選レポート

    フェラーリ：F1ベルギーGP 予選レポート

    フェラーリは、F1ベルギーGPの予選で セバスチャン・ベッテルが2番手、キミ・ライコネンは4番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （2番手）
    「Q1ですでにフィーリングはとても良かったQ2は突破することが一番のタスクだった。Q3では最初の走行をうまくやることが重要だったけど、ちょっと苦しんだ。でも、最後の走行は良かったと思う。今日の結果には満足している。僕たちがこのような結果を達成するとは予想していなかった人もいると思う」

    「ペースはとても良かったし、明日を本当に楽しみにしている。多くの周回のある長いレースだし、だいたい全員が週末を通してタイヤに問題を抱えている。フェラーリとの契約延長に関してはとても嬉しく思っている。僕はこのチームが大好きだ。2年前、僕たちはトップに返り咲きたいと言っていたし、僕たちは正しい道を進んでいると思う。まだ望んでいる位置にはいないけど、僕たちはトップに向かって努力をしている。一緒に働き続けていくことをとても嬉しく思っている。フェラーリと一緒に多くのことを成し遂げていきたいし、彼らもそう思ってくれていると思う。赤でレースを続けていきたい！」

    キミ・ライコネン （4番手）
    「厄介な予選だった。セッション中ずっとクルマにバイブレーションが出ていた。ラップタイムにどれくらい影響を及ぼしたかを知るのは難しいけど、助けにならなかったのは確かだ。ここまでの週末はとてもスムーズに進んでいたのでがっかりしている。僕たちにはうまくやるためのツールが揃っていると感じていた。クルマは良かったし、スピードもあった。最後の走行は出だしは良かったけど、そのあとタイヤ温度に苦しみ出し、ターン9ではみ出すというミスをしてしまった。それでほぼ終わりだった。4位は災害ではないけど、望んでいた結果からはほぼ遠い。残念ながら、間違ったタイミングで間違った場所にいた。でも、明日は明日だ。全員にとってタイヤはかなりトリッキーになるだろう。ストレートなレースをして、正しい決断を下せることを願っている」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ハミルトンがシューマッハに並ぶ68回目のポール

  • セバスチャン・ベッテル、フェラーリとの契約を2020年まで延長

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリとの契約を2020年まで延長

    フェラーリは、セバスチャン・ベッテルとの契約を2020年まで延長したことを発表した。

    セバスチャン・ベッテルとフェラーリとの現行契約は今シーズン末で期限を迎えることになっていたが、フェラーリは26日（土）にセバスチャン・ベッテルとの契約を2020年まで延長したことを正式発表した。

    セバスチャン・ベッテルは、母国ドイツのメーカーであるメルセデスへの移籍が噂されていたが、今回の契約延長でその噂に終止符が打たれることになった。

    「フェラーリは、スクーデリア・フェラーリがセバスチャン・ベッテルとのF1世界選手権の2018年、2019年、2020年のレースシーズンに関する技術およびレース契約を更新したことを発表する」とフェラーリは声明で述べた。

    フェラーリは今週、キミ・ライコネンとの契約を1年延長したことを発表しており、2018年も今シーズンと同じドライバーラインナップで戦う。