ピレリ ピレリ、2020年F1タイヤでのセバスチャン・ブエミ事故の原因特定が難航
ピレリは、シルバーストンで実施した2020年のF1タイヤテストでレッドブル・ホンダのF1マシンでセバスチャン・ブエミがクラッシュした件で、タイヤとマシンの両方の問題を疑っており、事故の原因はまだ調査中だと語った。先週、レッドブルF1チームの...
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セバスチャン・ブエミ セバスチャン・ブエミ、レッドブルとのF1タイヤテストで大クラッシュ
レッドブルF1チームのリザーブドライバーを務めるセバスチャン・ブエミは、シルバーストンで行われたピレリのF1タイヤテストでクラッシュを喫した。元トロロッソのF1ドライバーであるセバスタン・ブエミは、2013年にF1離れて以降もレッドブルのF...
ピレリ 2019年 F1 イギリスGP 決勝 | ピレリ タイヤ戦略解説
ピレリが、2019年のF1世界選手権 第10戦 イギリスGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。メルセデスのルイス・ハミルトンが、スリリングなイギリスグランプリを制し、同グランプリ6度目の優勝を達成した。ハミルトンは、レース中盤のセーフティー...
ピレリ F1イギリスGP 決勝 | 各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、2019年 F1イギリスGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリは、シルバーストンに最も硬いレンジである、C1（ハード／ホワイト）、C2（ミディアム／イエロー）、C3（ソフト／レッド）というコンパウンドを...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 「ピレリは2018年仕様のタイヤに戻すべきだった」
レッドブル・レーシングのチーフエンジニアを務めるポール・モナハンは、ピレリは2019年のタイヤ仕様を変更しないという決定にとってショーを改善する機会を逃したと考えている。今年のピレリのトレッド薄いF1タイヤにはメルセデス以外の大部分のチーム...
マーカス・エリクソン マーカス・エリクソン、ピレリのタイヤテストでF1業務に復帰
マーカス・エリクソンは、来週レッドブル・リンクで開催されるピレリの2020年F1タイヤテストでアルファロメオ・レーシングとのF1業務に戻る。今回のテストは、ピレリが主催する一連のテストのひとつであり、2020年のF1タイヤの構造やコンパウン...
ピレリ 2019年 F1 フランスGP 決勝 | ピレリ タイヤ戦略解説
ピレリが、2019年のF1世界選手権 第8戦 フランスGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。ピレリがタイトルスポンサーを務めるフランスグランプリは、路面温度が54度に達する、シーズン中でも屈指の高温下で行われた。このエクストリームなコンディ...
ピレリ F1フランスGP 決勝 | 各ドライバーの持ちタイヤ数
ピレリは、2019年 F1カナダGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリは、ポール・リカール・サーキットにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）と硬いコンパウンドを選択。決勝...
ピレリ ピレリ、2020年にF2で導入する18インチタイヤのテストを開始
ピレリは、F1に先駆けて2020年からF2に導入する18インチタイヤのテストを開始した。F1では2021年に13インチから18インチにタイヤサイズを変更することが予定されているが、ピレリは追加データを得るために下位カテゴリーのF2で18イン...
メルセデスF1 メルセデス 「ピレリが全F1チームを満足させることなど不可能」
メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ピレリがすべてのF1チームを満足させるのは“不可能な仕事”だと語る。メルセデスだけが今シーズンのピレリの新しいF1タイヤを使いこなして今シーズン開幕から7連勝を飾っていることから、ライバル...