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タグ: ヒスパニア・レーシング

  • ヒスパニア：リウッツィがヴァージンを上回る （F1トルコGP予選）

    ヒスパニア：リウッツィがヴァージンを上回る （F1トルコGP予選）

    ヒスパニア・レーシングは、F1トルコGP予選でヴィタントニオ・リウッツィが21番手、ナレイン・カーティケヤンが23番手だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （21番手）
    「今週末はアップグレードによって僕たちのモチベーションが高まっているし、今後にむけてプッシュしている。僕たち全員が、全レース、ファクトリーにいる全ての時間でプッシュしているので、この結果はその仕事への報いだし、残りとのギャップが縮めていることを確認できる重要なものだ」

    「僕たちはほぼ2台のヴァージンの前にいるし、それが僕たちの目標だけど、彼らもプッシュしているので簡単ではない。でも、上位とのギャップは縮まっているし、僕たちにとっては非常に重要なことだ。序盤、1つ目のタイヤセットでは苦労していたけど、2つ目のセットでは本当にパフォーマンスが良かったし、マシンもとてもよく反応していた。午前中はいくつか問題があったので、予選に向けてバランスが正しくないことを少し心配していたけど、最終的には全てがうまくいった。21番手は明日にむけて素晴らしい結果だし、2台のヴァージンの前でフィニッシュすることが僕たちの目標だ」

    ナレイン・カーティケヤン （23番手）
    「チームメイトがかなりいいラップをしていたことを考えれば、今日はもっとうまくやれたはずだ。最初のタイヤセットは問題なかったけど、2つ目のセットではグリップを感じられなかったし、マシンはあらゆる場所でスライドしていた。何が悪かったか見つけ出さなければならない。トルコにF1で戻ってくるのは3回目だし、簡単なトラックではない。バンプが多いし、かなりテクニカルだ。マシンで長く過ごすほど、より快適に感じられるようになる。マシンは大きく改善しているし、信頼性もいいので、再びレースを完走するのが明日の目標だ」

    関連：F1トルコGP 予選：セバスチャン・ベッテルが4戦連続ポール！

  • ヒスパニア・レーシング：F1トルコGP初日

    ヒスパニア・レーシング：F1トルコGP初日

    ヒスパニア・レーシングは、F1トルコGP初日のフリー走行でナレイン・カーティケヤンが22番手、ヴィタントニオ・リウッツィが23番手だった。

    ナレイン・カーティケヤン （22番手）
    「今日はアップデートを試した。最初のセッションはウェットだったのであまり評価できなかったけど、2回目のセッションを終えてみて、アップデートがポジティブな改善であることがはっきりした。チームは正しい方向に進んでいる」

    「今日はマシンのメカニカルバランスに取り組んだ。これから改善できるかどうかデータを見てみなければならない。個人的にこのトラックで走行を重ねる必要がある。前回来たのは2005年だし、メカニカルトラブルが多くて大惨事だったからねなので、少しずつ良くなっている。残念ながら、オプションタイヤで十分に走れなかったけど、プライムはいい感じだった。レースではオプションの方が速いだろう」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （23番手）
    「今日はそれなりのテストができた。午前中はウェットコンディションでピレリタイヤをテストする初めての機会だった。良いデータが得られたし、いくつか良いラップを繋げることができた。午後は多くのラップができた。新しいアップデートについていくつかのことを理解する必要があったので、再びマシンバランスとセットアップに取り組まなければならなかった。最後はイエローフラッグによってトラフィックが多くてオプションタイヤであまり走ることができなかった。でも、全体的に明日取り組むための良いデータを得ることができた」

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  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1トルコGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1トルコGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1トルコGPへの意気込みを語った。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （ヒスパニア）
    「イスタンブールパークは、非常にテクニカルなサーキットだし、レースをするのが楽しみにな芭蕉だ。2006年に素晴らしいスタートをして16番手から6番手まで上がったことを覚えている。残念ながらディファレンシャルのトラブルでレースをフィニッシュすることはできなかったけどね」

    「オーバーテイクの多い刺激的なレースになると思う。このトラックで特有なのはターン8だね。他のどこにもないコーナーだし、特にあまりダウンフォースのないマシンではリアのコントロールを簡単に失ってレーシングラインを外れてしまう非常にタフなコーナーだ」

    「トルコにはアップグレードが到着するので状況はずっと良くなると思う。トラックでのすべての時間が僕たちにとっては重要だ」

    「トルコでの僕たちの目標は、アップグレードが計画通りに働いていることを立証して、上位とのギャップを縮め、直接のライバルの前でレースをフィニッシュすることだ。全てが計画通りにいけば、ヒスパニア・レーシングは多くの人々を驚かせることができると思う」

  • ナレイン・カーティケヤン：F1トルコGPプレビュー

    ナレイン・カーティケヤン：F1トルコGPプレビュー

    ナレイン・カーティケヤンが、F1トルコGPへの意気込みを語った。

    ナレイン・カーティケヤン （ヒスパニア）
    「唯一2005年にジョーダンGPで訪れたときはメカニカルトラブルによって台無しになってしまったので、このサーキットには良い記憶がないけど、トルコ自体には素晴らしい思い出がある。人々はとても素敵だし、食べ物も素晴らしい」

    「イスタンブールパークは、中〜高ダウンフォースのトラックなので、マシンの新しいアップグレードによって良いマシンバランスを見いだせると思う。多くのコーナーのバリエーションがあるサーキットだし、完璧なラップタイムを繋ぎ合わせるのは本当にチャレンジだ。目立つコーナーはもちろんターン8だ。うまくまとめるにはマシンとドライバーにかなりの精度が必要だ」

    「上海ではレースをフィニッシュし、価値あるデータを収集できたし、F111のポテンシャルを最適化できそうな状態なので、その状態を続けられることを期待している。僕たちは、マレーシアでの開幕戦から良い方向に進んでいるので、トルコにむけたアップグレードによって前方のチームにチャレンジできるようなさらなる前進を果たせると確信している」

  • ナレイン・カーティケヤン 「今年の目標はポイント獲得」

    ナレイン・カーティケヤン 「今年の目標はポイント獲得」

    ナレイン・カーティケヤンは、今年ヒスパニア・レーシングで「1〜2ポイントの獲得」を目指していると述べた。

    2005年にジョーダンからF1デビューを果たしたナレイン・カーティケヤンは、2006-2007シーズンにウィリアムズのテストドライバーを務めたあとF1から離れていたが、今年ヒスパニア・レーシングのレースドライバーとしてF1復帰を果たした。

    「今年1〜2ポイント獲得することが僕たちの現実的な目標だと思う。僕たちは新チームの1番になることを望んでいる。それは達成可能なことだと思っている」とナレイン・カーティケヤンはコメント。

    ナレイン・カーティケヤンは、シーズンのスタートを「有望に」感じたと述べた。

    「10月は僕にとって大切な月だ。そのときまでに僕たちはかなりのプラクティスを実施できるだろう」

    10月にはインドで初のF1が開催されるが、ナレイン・カーティケヤンは写真では見たが、まだ実際のトラックは見ていないと述べた。

    F1に復帰したカーティケヤンは、心肺能力と首のトレーニングに集中していると述べた。

    「毎日少なくとも2〜4時間はトレーニングをしている。準備を整えなければならないし、海外で運転しているときは美味しいインド料理は食べられないだろうからね」

    F1中国GPを振り返ったカーティケヤンは「とても良かったね」とコメント。

    「90％は届けられたと思う。でも、もっとプッシュする必要があるね。もちろん、改善し続けなければならない。7年のブランクをけて経て、再びルーキーのように感じているよ」

  • ヒスパニア・レーシング、Base Batteriesとスポンサー契約

    ヒスパニア・レーシング、Base Batteriesとスポンサー契約

    ヒスパニア・レーシングは、Base Batteriesと3年間のスポンサー契約を結んだことを発表した。

    Base Batteriesは、インドのバッテリーメーカー。今回の契約により、Base Batteriesはヒスパニア・レーシングの公式バッテリーサプライヤーとなり、ヒスパニア・レーシングのマシンにBase Batteriesのロゴが掲載される。

    ホセ・ラモン・カラバンテ （チームオーナー）
    「インドの主要バッテリー企業であるBase Batteriesと合意に達したことを非常に嬉しく思っている。彼らは公式サプライヤーになる。昨年から作っているプロジェクトはまだ基礎を設定しているところだ。今回の契約が成長を維持し、もっと競争力のあるチームに発展するという目標を達成する助けになると確信している」

    コリン・コレス （チーム代表）
    「我々にとってインドは最大の成長市場のひとつだ。ナンバー1インド人ドライバーのナレインと契約したことにより、インドの企業が我々を支援してくれるだろうと期待していた。Base Batteries というもうひとつのインドのスポンサーを発表できたことを非常に誇りに思っているし、チームの前進の助けになってくれるだろう」

    ナレイン・カーティケヤン
    「Base Batteriesがヒスパニア・レーシングの公式バッテリー企業になったことを非常に嬉しく思っているし、誇りに感じている。技術的に世界で最も先進的なレーシングカーはインドのノウハウを増加させてくれるだろうし、インドの全市民にとって素晴らしい誇りだ。この傾向が続いて、今年10月のインドGPでBase Batteriesを表示できることを楽しみにしている。今回の契約はまさに始まりとなり、ヒスパニア・レーシングの技術パートナーの先例となってもっと多くのインド企業を迎えられると確信している」

  • ナレイン・カーティケヤン 「ヒスパニア・レーシングはF1にとって重要」

    ナレイン・カーティケヤン 「ヒスパニア・レーシングはF1にとって重要」

    ナレイン・カーティケヤンは、困難なスタートのあとヒスパニア・レーシングが“まとまってきている”と主張する。

    ヒスパニア・レーシングは、F111で1周もすることができないままシーズン開幕を迎え、開幕戦F1オーストラリアGPでは107％ルールで予選落ちとなった。しかし、第2戦からは2台揃って予選を突破している。

    「生き残るのは過酷だ」とナレイン・カーティケンは Hindustan Times にコメント。

    「小さなチームだ。僕たちはかなり小規模なマシンを組み立てた。ビッグチームとの大きな違いは、僕たちはKERSを使用していないということだ」

    「冬季テストでマシンで走行距離を稼ぐことができなかったので、それ以来、僕たちは基本的に遅れを取り戻そうとしてきた。でも、今はまとまってきている」

    「アップグレードをし続けていけば、（10月の）インドGPにむけて良いマシンを持てると確信している」

    ナレイン・カーティケヤンは、ヒスパニア・レーシングはレース優勝やワールドタイトルを争っているわけではないが、スポーツにとっては重要だと主張する。

    「僕たちはショーの一部だ」

    「実際、僕たち（バックマーカーチーム）がタイトルを争うことはない。でも、このようなチームもF1にとっても重要だ」

    「彼らは若手ドライバーや僕のように戻ってきたドライバーのためにプラットフォームを提供している。あらゆるスポーツにこのような階層はあるけど、それはスポーツをより面白いものにしているだけだ」

  • ヒスパニア・レーシング：ダブル完走を達成 （F1中国GP）

    ヒスパニア・レーシング：ダブル完走を達成 （F1中国GP）

    ヒスパニア・レーシングは、F1中国GPの決勝レースで、ヴィタントニオ・リウッツィが22位、ナレイン・カーティケヤンが23位だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （22位）
    「パフォーマンスはマレーシアよりずっとよかったし、直近のライバルであるヴァージンとのギャップも縮まっている。残念ながらスタートでの問題によってドライブスルーペナルティを課せられてしまった。クラッチを離すのが早過ぎて、グリーンライトの前に動いてしまった」

    「でも、全体としてはチェッカーフラッグに到達するという目標を成し遂げることができたので満足している。レースペースはマレーシアから改善しているし、トルコではアップデートによってもっと良くなると思うので、トルコを楽しみにしている」

    「僕たちの戦略は1ストップだったけど、タイヤがあまりに厳しかったので、ピットインしたいと頼んだ。2回目のストップはよいラップタイムを達成する助けになった。僕たちはまだ改善する必要がある。それでも、僕たちはヴァージンから17秒しか遅れていなかったし、ドライブスルーペナルティがなければ接戦だったと思う」

    ナレイン・カーティケヤン （23位）
    「今日の僕たちの一番の目標は、レースをフィニッシュすることだった。ヴァーインが僕たちのはるか先を言っているとは思わなかったし、それは今後のレースのために良いことだ。今日は目標を達成できたので、これからマシンを改善させて、トルコからは攻撃を試みていかなければならない。今後ンおレースは新しいアップグレードとパーツによって、もっとコンペティティブになるだろう。F1では簡単なことはないけど、すぐに直近のライバルと争えるようになるのは間違いないと思う」

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  • ヒスパニア・レーシング：107％ルールへの不安を払拭 （F1中国GP予選）

    ヒスパニア・レーシング：107％ルールへの不安を払拭 （F1中国GP予選）

    ヒスパニア・レーシングは、F1中国GPの予選で、ヴィタントニオ・リウッツィが23番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （23番手）
    「今日は問題なかった。2つ目のタイヤセットから多くを引き出すことはできなかったけど、少しアンダーステアで反応がおかしかった。ヴァージンとのギャップは縮まったし、それが目標だ。新しい開発をすべて使わなかったことを考えれば、ポジティブな予選セッションだった。これからトルコにむけて懸命にプッシュしなければならない。マレーシアよりもヴァージンと良いレースができると思う」

    「僕たちはソフトとハードの両方のコンパウンドで競争力を示していたので、107％ルールはもう問題ないだろう。今はマシンを開発することに集中しなければならないし、ライバルより前でフィニッシュしなければならない」

    ナレイン・カーティケヤン （24番手）
    「3回目のプラクティスセッションでマシンは本当に良かったし、一日を順調にスタートできた。もっと速く走れて、いいタイムを出せると思う。パッケージは良くなっているし、予選はもう問題ではないだろう。僕たちの目標はヴァージンとの差を縮めることだ。もっと多くのラップをこなす必要があるし、目標はレースを完走することだ」

    関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

  • ヒスパニア・レーシング：生産的な一日 （F1中国GP初日）

    ヒスパニア・レーシング：生産的な一日 （F1中国GP初日）

    ヒスパニア・レーシングは、F1中国GP初日のフリー走行で、ナレイン・カーティケヤンが20番手、ヴィタントニオ・リウッツィが21番手だった。

    ナレイン・カーティケヤン （20番手）
    「今日は異なるセットアップを試せたし、それなりの走行距離を得ることができた。レースセットアップをテストすうこともできたので、かなり生産的な一日だった。明日さらに前進させて、どの位置までいけるか見てみるつもりだ。終盤にスピンしたことを除けば、今日は多くのラップができたので満足しているし、とても良い一日だった。これからは予選で良いポジションを得て、日曜日のレースをフィニッシュを目指していかなければならない」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （21番手）
    「午前中はかなりのラップをこなせたし、全てが計画通りに進んだので生産的なテストができた。マシンは順調に機能しているし、僕たちはトルコで使うアップデートを持ち込んでいるので、良い午前中だった。残念ながらハイドロリックの問題によって最後のラップでストップしなければならず、それが長引いてしまい午後は1周しかできなかった」

    「午後に多くの走行ができなかったのは残念だ。もっと多くの走行ができれば、もっとマシンを理解できただろうし、明日に向けてもっと準備ができていただろう。タイムは悪くないので、明日の予選にむけてはポジティブだ」

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