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タグ: ヒスパニア・レーシング

  • ヒスパニア・レーシング、金曜ドライバー雇用の可能性を認める

    ヒスパニア・レーシング、金曜ドライバー雇用の可能性を認める

    ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは、金曜ドライバーを雇う可能性があることを認めた。

    ヒスパニア・レーシングは、ブルーノ・セナとカルンチャンドックという2人の新人ペイドライバーを起用しているため、コリン・コレスがマシン開発に役立つ経験豊富なドライバーを雇い、金曜のフリー走行で走らせる準備を整えているとの噂はこれまでもなされてきた。

    ドライバーの有力候補には、クリスチャン・クリエンとジャンカルロ・フィジケラが挙げられており、一部のメディアでは中嶋一貴やジャック・ヴィルヌーヴの名前も挙げられている。

    テストなしでバーレーンGPでデビューしたF110は、ロータスやヴァージンを含めた3つの新チームの中で最も遅いマシンとなっている。

    コリン・コレスは、金曜日にドライブする“経験豊富なドライバー”を雇うことは、セナとチャンドックのパフォーマンスを評価するためのベンチマークにもなると Auto Bild Motorsport にコメント。

    コリン・コレスは、現状セナとチャンドックのペアを“判断”することは不可能だと語る。

    「比較するためにも我々は近いうちに金曜日に経験ドライバーを起用するつもりだ」

    コリン・コレスは、その動きがヒスパニア・レーシングを前進させるための助けになると語る。

    「クレイジーに聞こえるかもしれないが、我々は新チームで1番になりたい。私はチームにジェフ・ウィリスを連れてきた。彼はチームを本物のコンストラクターにしてくれるだろう」

    「我々は風洞をレンタルして、クルマを独自に開発して、GP2レベルから抜け出すつもりだ」

  • ヒスパニア・レーシング：チーム初のダブル完走 （F1マレーシアGP）

    ヒスパニア・レーシング：チーム初のダブル完走 （F1マレーシアGP）

    ヒスパニア・レーシングは、F1マレーシアGPでカルン・チャンドックが15位、ブルーノ・セナが16位だった。

    カルン・チャンドック （15位）
    「バーレーンでの困難なレースのあと、今日は2度目の観測ができて本当に満足している。トラブルを避けて、17周目にピットに入った。45周目にトゥルーリのロータスを追い越したときはトリッキーな瞬間だった。素晴らしい仕事をしてくれたチームに心から感謝したい。今日はフィニッシュすることはとても難しかったけど、それができて満足している」

    ブルーノ・セナ （16位）
    「良いスタートができたし、僕にできる多くのことを得ることができた。両方のクルマがレースをフィニッシュできて、チームに本当に満足している。チームにとって再び良いステップを遂げた良い週末だった」

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  • HRT：チャンドックが22番手 （F1マレーシアGP予選）

    HRT：チャンドックが22番手 （F1マレーシアGP予選）

    ヒスパニア・レーシングは、F1マレーシアGP予選でカルン・チャンドックは22番手、ブルーノ・セナが23番手だった。

    カルン・チャンドック （22番手）
    「明日のレースは、トゥルーリ、アロンソ、ハミルトン、マッサの後ろでスタートする。予選の前に天気は良くなさそうだったし、予選セッションまでもつかわからなかった。そうならなかったし、激しい雨の中でクルマをドライブするのは僕たちには始めての経験だった。それを最大限に利用できたよ」

    ブルーノ・セナ （23番手）
    「少し難しい一日だった。コンディションはとてもタフだったし、このようなコンディションは僕たちにとって始めての経験だった。非常にウェットな路面でスライドしてコースオフし、残念ながたエンジンがストールしてしまうまで5周をカバーしていた。幸運にもグラベルから出て、ガレージに出ることができて、その後も多くのラップを走ることができた」

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  • ジェフ・ウィリス、ヒスパニア・レーシングからの辞職を検討

    ジェフ・ウィリス、ヒスパニア・レーシングからの辞職を検討

    ジェフ・ウィリスは、ヒスパニア・レーシングの戦闘力に失望しており、辞職を考えている。

    ウィリアムズ、マクラーレン、ホンダでテクニカル・ディレクターを務め、昨年途中にレッドブルを突然辞職したジェフ・ウィリスは、数ヶ月前からヒスパニア・レーシングで仕事を始めている。

    しかし、ジェフ・ウィリスはダラーラが製造したF110に“失望”したことを認めている。

    ジェフ・ウィリスは、F110の欠点の原因は、カンポス時代にチームの存続が危機に瀕し、マシンの設計プログラムが中断・再開が繰り返されたためだと語る。

    またコスワースエンジンを搭載するF110の基本技術は、最新のF1基準に適合しないとしている。

    もうひとつの問題は、ダラーラが技術的な青写真とデータの責任を負っているため、ジェフ・ウィリスが大幅な変更を加えるのが難しいことである。

    「最後尾を走るであろうチームに残留することが自分にとって興味深いことなのかどうか検討しなければならない」

    ジェフ・ウィリスは、中国GPあたりには将来について決断を下すつもりだとしている。

  • ヒスパニア・レーシング：F1マレーシアGP初日

    ヒスパニア・レーシング：F1マレーシアGP初日

    ヒスパニア・レーシングは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、カルン・チャンドックが23番手、ブルーノ・セナが24番手だった。

    ブルーノ・セナ （24番手）
    「最初のセッションがスタートしてすぐに準備ができていたし、良い気分だった。僕たちは全てのプログラムを完了したし、メカニカル的な問題もなかった。初めて100%の信頼性のある一日を過ごせてよかったし、満足している。明日の予選前のフリー走行3回目を楽しみにしている」

    カルン・チャンドック （23番手）
    「いくつかロングランができて、有益なプラクティスセッションだった。今日たくさんの周回を走れたのはポジティブなことだし、それが今週末の目標だった」

    関連：
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  • HRT：チャンドックがチーム初完走 （F1オーストラリアGP）

    HRT：チャンドックがチーム初完走 （F1オーストラリアGP）

    ヒスパニア・レーシングは、F1オーストラリアGPで、カルン・チャンドックが14位、ブルーノ・セナはリタイアだった。

    カルン・チャンドック （14位）
    「チームに心から感謝したい。今日は完走することがとても難しかったので、いっそう嬉しいよ。このレースの結果をプレシーズンテストなしでバーレーンから一生懸命に作業してくれたメカニックとエンジニアに捧げたい。チームにとって素晴らしい一日だったし、大きな前進だ。初めてレースを完走できたことを誇りに思う」

    「スタートで僕の前で大きな事故が起こっているのがわかって、トラブルを避けるためにインサイドを維持しようとしていた。余波に巻き込まれることを避けることができ、16番手にあがった。フェラーリのように8周目にピットインして、レース中盤まで15番手でリラックスしていた。そのあと、終わりからわずか7周の51周目にタイヤを変更した。今日は僕たちにできる最高の結果を達成したと思う。プッシュして働き続けなければならないし、さらに高い位置でフィニッシュしたい」

    ブルーノ・セナ （リタイア）
    「2回目のグランプリをハイドロリックの故障で終えるつもりはなかったけど、それがレースだ！スタートは良かったし、前方での大きなクラッシュのあとは14番手にいた。フィニッシュにたどり着けたことはチームにとって素晴らしいことだし、マレーシアのために作業する多くのデータを得ることができた。次は2台ともフィニッシュできることを期待している」

    関連：F1オーストラリアGP：優勝はジェンソン・バトン

  • ヒスパニア・レーシング：F1オーストラリアGP予選

    ヒスパニア・レーシング：F1オーストラリアGP予選

    ヒスパニア・レーシングは、F1オーストラリアGP予選で、ブルーノ・セナが23番手、カルン・チャンドックが24番手だった。

    ブルーノ・セナ （23番手）
    「ちょっと難しい一日だった。昨日の燃料圧の問題を解決してチームと一緒に良い仕事ができていたけど、午前中にハイドロリックの問題でコースに停止してしまった。僕たちはセットアップ変更に対してクルマがｄのように反応するか学び続けている。雨が降り始める恐れがあったので、セッションの序盤は残っていた。この状況で僕たちがフィニッシュしたグリッドに満足しているし、目標は明日のレースを完走することだ」

    カルン・チャンドック （24番手）
    「僕は序盤にソフトタイヤを装着してトラックに出て行ったドライバーのひとりだった。Q1を走りきりたかったし、それができた。僕たちの2回目のグランプリの結果にはとても満足している。僕たちはトップからそれほど離れてはいない。重要なミスはしなかった。僕のF1キャリアをスタートするには素晴らしい状態だよ！」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ヒスパニア・レーシング：F1オーストラリアGP初日

    ヒスパニア・レーシング：F1オーストラリアGP初日

    ヒスパニア・レーシングは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、カルン・チャンドックが23番手、ブルーノ・セナが24番手だった。

    カルン・チャンドック （23番手）
    「最初のセッションが始まったときにはすぐに準備ができていたし、7周して1分36秒259というベストラップを記録した。午前中はさらに有益なラップができて良い感じだったよ。2回目のセッションでは残念ながたギアボックスに問題が生じてしまった」

    ブルーノ・セナ （24番手）
    「午前中のセッションは、僕たちにとってノーマルなものだったけど、テストセッションでもあった。僕たちはかなりの量の総マイル数を追加したし、クルマへの理解を深めた。焦点は、エアロテストを行うことだったけど、メカニカル側、このトラックのバンプでのクルマの挙動を改善する必要があることも浮き彫りになった。全体的にみてクルマとチームの操作にとっては良いステップだった。全体的に成功だったし、楽しかったよ」

    F1オーストラリアGP初日
    ・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ロバート・クビサがトップタイム

  • カルン・チャンドック、インドGP関係者からの資金提供を否定

    カルン・チャンドック、インドGP関係者からの資金提供を否定

    カルン・チャンドックは、2011年に初開催となるインドGPを支援するグループが、2010年のヒスパニア・レーシングのシートに資金を提供しているとの噂を否定した。

    最近バーニー・エクレストンは、インド人ドライバーであるカルン・チャンドックのF1デビューを称え、「ジャイピー・グループのおかげで2011年にインドGPが開催できる」と指摘した。

    インドの財閥系企業であるジャイピーは、ヘルマン・ティルケが設計したF1サーキットを首都ニューデリーから約40kmの場所に建設している。

    カルン・チャンドックは、スポンサーから500万ドルの支援を受けて、ヒスパニア・レーシングのシートを獲得したが、ジャイピー・グループが直接関与していることは否定した。

    「ジャイピー・グループは僕のシート獲得にはなにも影響を与えなかった」とチャンドックはコメント。

    チャンドックの父親ヴィッキーは、FIAの役員を務めており、インドのモータースポーツ界の重要人物である。

    「父も僕も関係者を知っているし、2011年のプロジェクト（インドGP）についていろいろアドバイスをしている。でも、僕のシートに関する限り、現時点では何のつながりもない」

    またチャンドックは、2006年にレーシングドライバーとしてのキャリアが崩壊寸前だったが、バーニー・エクレストンの支援によってキャリアを続けることができたことを明かしている。

    「テストシーズンが始まる2週間前、バーニー・エクレストンが、（GP2チームの）デュランゴと契約を結ぶことができたと教えてくれた。これが僕のキャリアを救ってくれた」

    「あれが僕のキャリアの決定的な瞬間だった。この恩は決して忘れないよ」

  • ヒスパニア・レーシング 「次の目標は完走」

    ヒスパニア・レーシング 「次の目標は完走」

    ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスが、F1第2戦オーストラリアGPへ向けての意気込みを語った。

    コリン・コレス （ヒスパイア・レーシング）
    「我々はバーレーンでのシーズン開幕戦からかなり懸命に作業してきた。我々はクルマでの一周目からブリヂストン、コスワース、Xtrackとともに長時間うまく働いてきたし、数日間で第2戦オーストラリアGPに向けて準備を始めるための良い基礎を見つけた」

    「我々はカルン・チャンドックのクルマが被ったダメージを修復することに成功し、クルマの信頼性を築くことに集中した。我々の目標は着実に改善することであり、次のステップは初レース完走に向けて働くことだ。バーレーンで見ることができたチームとしての多くのポテンシャルとコミットメントが一つになり、まもなくその目標を達成できると確信している」