バーニー・エクレストンは、ヒスパニア・レーシングが「問題を抱えて」おり、2010年シーズンを戦い抜くことに苦労していると語っている。
エクレストンは、ヒスパニア・レーシングを助けるために取り込んでいると Daily Telegraph にコメント。
「HRTは問題を抱えている。なんとかするつもりだ。彼らは参戦を約束したのだから、12チームすべてがシーズンを終えるのを見たい」
「彼らのうちの1つを失うことになるかもしれない。しかし、そうならないように努力をしているところだ」

バーニー・エクレストンは、ヒスパニア・レーシングが「問題を抱えて」おり、2010年シーズンを戦い抜くことに苦労していると語っている。
エクレストンは、ヒスパニア・レーシングを助けるために取り込んでいると Daily Telegraph にコメント。
「HRTは問題を抱えている。なんとかするつもりだ。彼らは参戦を約束したのだから、12チームすべてがシーズンを終えるのを見たい」
「彼らのうちの1つを失うことになるかもしれない。しかし、そうならないように努力をしているところだ」

ヒスパニア・レーシングは、F1モナコGP初日のフリー走行でカルン・チャンドックが23番手、ブルーノ・セナが24番手だった。
カルン・チャンドック (23番手)
「モナコのストリートをF1カーでドライブするのは本当にいい気分だった。このサーキットをドライブするのは本当に楽しい。今日は両方のタイヤでプログラムをかなりうまく実行することができた。かなり早くからスピードを得ることができたし、セッションを通してそれを維持できた。他の新チームとはまだギャップがあるので、それに取り組まなければならない。明日が丸一日オフなのは運がいいね。エンジニアと土曜日の予選にむけて正しいバランスを見つけるためにじっくり作業をするつもりだ」
ブルーノ・セナ (24番手)
「数年前にGP2で優勝してから再びモナコでドライブするのを楽しみにしていたし、ついにここに来れた。今日はこのバンピーな市街地サーキットで出来る限りクルマがうまく働くようにとても一生懸命作業を行った。正直、簡単ではないね。これまでレースをした“通常”のサーキットで開発する必要があったクルマのエリアが、ここモナコでは拡大されているし、チームは僕たちが持っているものから最大限を引き出すためにこれまでよりも懸命に作業しなければならない。土曜日に目標を改めて考えるよ」
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ヒスパニア・レーシングは、F1スペインGP決勝で、カルン・チャンドック、ブルーノ・セナともにリタイアだった
カルン・チャンドック (リタイア)
「レースの結果にはとてもがっかりしている。ハイメとのことは本当に残念だ。彼に道を譲って、クルマは完全にまっすぐなままだったけど、彼が僕の方に左に曲がってきた。それまでのレースには本当に満足していた」
「最初のラップは良かったし、オプションタイヤで賢明に走ってもたせようとしていた。僕のペースは他の新車と比較しても良かったし、ディ・グラッシをかなり楽に引き離していた。結局、フロントウイングを変更したけど、右フロントサスペンションのダメージがあまりに酷くて、ストップしなければならなかった。チームの良い一日が残念なカタチで終わってしまった」
ブルーノ・セナ (リタイア)
「良いスタートが切れたし、かなりの数のドライバーを追い抜くて順位を上げることができた。17番手にいたし、僕がF1で何ができるか示す良いチャンスだった。ターン4でクルマおかしくなって、残念ながらそこでレースが終わってしまった。僕たちのホームレースでフィニッシュできず、大好きなトラックでファンの前でリタイアしなければならなかったことにはとても失望している。ホームのように感じているモナコGPに目を向けよう」

ヒスパニア・レーシングは、F1スペインGP予選で、カルン・チャンドックが23番手、ブルーノ・セナが24番手だった。
カルン・チャンドック (23番手)
「予想通りの予選だったし、かなり満足している。他の2つの新チームとの不足分はFP3の後にも考えていたことだった。個人的に自分の仕事には満足しているし、もう少し速くなるポテンシャルがあると思う。今日、トラックにクルマを送りだすために午前5時まで作業してくれた僕のクルマのメカニックとエンジニアに本当に感謝しなければならない。ギアボックスを変更したのでペナルティが科せられてブルーノの後ろになってしまうけど、明日はセパンのように力強いレースをすることを楽しみにしている」
ブルーノ・セナ (24番手)
「今日の予選は予定していたほどうまくいかなかった。ハイドロリックに問題があって、午前中に望んでいたほど準備を仕上げることができなかった。そのため午前中のセッションではほとんどテストできなかった。明日もっと良いレースをするために問題を理解して、改善させられることを期待している。また完走したいし、もちろん僕たちのホームグランプリなのでうまく終えたい。そのためにプッシュするつもりだ」

クリスチャン・クリエンは、今後もヒスパニア・レーシングで何度か金曜フリー走行に出走する予定であることを認めた。
「契約は今シーズンのものだ。何度か金曜日に使われることになるだろうけど、回数とか、どのレースで走るかは決まっていない」とクリエンは、 Salzburger Nachrichten にコメント。
しかし、クリエンは今回の役割のために資金やスポンサーを持ち込んだかどうかは明らかにしていない。
初めて走行したヒスパニア・レーシングのマシンについてクリエンは、「クルマがF1水準に達していないのは明らかだ。あまりにダウンフォースが不足しているし、細部も他のクルマほど良くはない」と評価している。

金曜日にF110をドライブしたクリスチャン・クリエンは、ヒスパニア・レーシングの2010年マシンがF1の他チームの水準に達していないと述べた。
「チームがマシンに乗せてくれたので、エンジニアにフィードバックして、BMWやホンダと比較することができた」とクリスチャン・クリエンはコメント。
「クルマがF1水準に達していないのは明らかだ」
「あまりにダウンフォースが不足しているし、細部も他のクルマほど良くはない」
クリスチャン・クリエンは、コスワースのエンジンは「主要な問題はない」と主張するが、ダラーラ製のマシンは「非常に厳しい」と説明した。

カルン・チャンドックは、スペインGPの金曜フリー走行1回目に関与しないことにあまり動揺していないかもしれない。
ヒスパニア・レーシングは、経験豊富なドライバーのインプットから恩恵を受けることを狙い、金曜フリー走行の午前中にカルン・チャンドックに代えてクリスチャン・クリエンにドライブを任せる。
しかし、カルン・チャンドックはここ数日体調不良を訴えており、その決定にあまり動揺することはないかもしれない。
チャンドックは水曜日に胃腸炎によって「一日の大半」をスペインのホテルで過ごしていると説明。
「今は少し良くなっているので、(チームメイトのブルーノセナは)僕が夕食をとるべきだと考えてくれているよ。ふうむ、午前中は回復のために費やそうかな!」と木曜日にチャンドックはジョークイを交えながらTwitterに投稿している。

山本左近が、ヒスパニア・レーシングでの立場を自身のブログで説明した。
テスト兼リザーブドライバーとしてヒスパニア・レーシングと契約した山本左近だが、チームはその後クリスチャン・クリエンとも同じポジションで契約。
今週末のスペインGPでは山本左近より先にクリスチャン・クリエンが金曜フリー走行で走行することとなった。
それを受けて、山本左近は自身のブログに『心配ないですから!!』」と題したブログを投稿。自身も今後金曜フリー走行で走行する予定であることを明らかにした。
「今回、クリスチャン・クリエン選手がHRT F1チームのテスト・リザーブドライバーに追加されたことについて、色々なコメントやメッセージを頂きましたが、そのことによって、僕のポジションが何ら変わることではありませんので、ご安心ください」
「ただ、明日のバルセロナでの走行を楽しみにされていファンの方々には申し訳なく思いますが、僕も近く金曜日に走る予定ですので、その時はまたお知らせしたいと思います♪」
「今日もサーキットに行って、チームとドライバーたちとサーキットを歩いて視察したり、ミーティングにも参加してますし、色々と準備を進めている状況です」

クリスチャン・クリエンが、最新のF1スーパーライセンスを所有していないことが明らかになった。
クリスチャン・クリエンは、今週始めにテスト兼リザーブドライバーとしてヒスパニア・レーシングに加入。スペインGPの金曜フリー走行でカルン・チャンドックに代わりF110をドライブする予定となっている。
しかし、フリー走行のスタートまで14時間を切った段階で、クリエンがバルセロナのピットレーンに出るために必要なFIAの文書を所有していないことが判明した。
ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは、明らかな不注意だったとAPA通信に説明。
「契約がサインされない限り、我々はスーパーライセンスを要求することさえできなかった。全ては非常にぎりぎりだった」
コリン・コレスは、金曜日の朝までに状況が解決されることを期待していると述べた。

クリスチャン・クリエンが、スペインGPの金曜フリー走行1回目にカルン・チャンドックの代わりにF110をドライブすることが明らかになった。
クリスチャン・クリエンは、5日にヒスパニア・レーシングのリザーブ兼テストドライバーとして契約したばかりだが、早速7日からチームでの作業を始める。
ヒスパニア・レーシングは、クリスチャン・クリエンが最初のフリー走行でチャンドックのマシンに乗り、チャンドックは2回目のセッションでコックピットに戻ることを発表した。
