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ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは、2011年に独自にマシンを製造するつもりであることを明らかにした。

ヒスパニア・レーシングのマシンは、チーム創設者のエイドリアン・カンポスによって委託されダラーラによって設計・製造されたが、マシンの評判は悪く、コリン・コレスはダラーラとの契約が終了したことを明らかにしている。

コリン・コレスは、風洞との契約をまもなく発表するとされており、チームは2011年を通してダラーラ製のマシンを開発するとみられている。

「次のステップは、独自の開発プログラムを動かし、独自に2011年マシンを設計することだ」とコリン・コレスは sport1.de とコメント。

「我々は出来る限りこのマシンを改善させるつもりだ。しかし、最終的には線を引いて、来年オクルマに集中しなければならないだろう」

コリン・コレスは、ヒスパニア・レーシングのヴィジョンを以前に所属していたフォース・インディアになぞらえて説明した。

「フォース・インディアも5年かかった。我々は3年でそれをしようとしている」

コリン・コレスは、自分は未熟なチームを担当するのに相応しい男だと語る。

「私が個人的にF1をすることはできないので、他人のために価値を作る。ミッドランド、スパイカーなどでそれを行ってきた。チームは発展したので、常に高いお金で売られた」

「それを知っている人は、私がそれをできる唯一の人間であることをわかっている。傲慢ではなく、かなりシンプルなことだ。他に誰も基盤やノウハウを持っていないからね」

コリン・コレスは、ザウバーの新しいテクニカルディレクターに就任したジェームス・キーが良い例だと語る。

「私は彼を単なるエンジニアからテクニカルディレクターにした。それが戦略だ。我々にはスーパースターを有する余裕はない」

ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは、新しいF1チームにとって経験不足のドライバーラインナップが“不利”であると認めた。

2010年にグリッドに並んだ3つの新チームのうち、2名ともルーキードライバーを揃えたのはヒスパニア・レーシングだけとなっている。

「（ブルーノ）セナと（カルン）チャンドックには満足しているが、現時点で彼らのF1での経験不足が不利になっておることを否定するのは虚しいことだ」

ヒスパニア・レーシングは、グランプリ週末の金曜日ドライバーとして、元スーパーアグリとスパイカーのドライバーだった山本左近と契約したが、その山本左近でさえ、コックピット獲得のために資金を持ち込んでいる。

「ロータスがしたように、我々はヤルノ・トゥルーリやヘイキ・コバライネンのようなドライバーを雇うことはできなかった」

「我々は優れているだけでなく、予算を持ったドライバーを選らばなければならなかった」と語るコリン・コレスは、山本左近が「ブルーノとカルンよりも経験があるので」ヒスパニア・レーシングを前進させてくれるだろうと考えている。

ヒスパニア・レーシングは、バルセロナでF110に新しいパーツを搭載することを発表しているが、コリン・コレスは「クルマを速くするために必要な作業はたくさんある」と認めている。

ダラーラとのシャシー契約の終わりは、2010年マシンの開発プロセスを複雑にしているが、コリン・コレスは、ヒスパニア・レーシングはまもなく風洞と契約を発表する予定なので、独自にエアロダイナミクスを開発できると語る。

「我々のライバルは我々のかなり先にいるが、それでも最終的にヒスパニアは新チームの一番になれると信じている」