ヒスパニア・レーシングは、F1カナダGPでカルン・チャンドックが18位、ブルーノ・セナがリタイアだった。
カルン・チャンドック （18位）
「昨日はまったくドライブできなかったので、そのような状況を考えると良いレースだった。ヴァージンの2台とレースをしていたし、ティモ・グロックが最後にストップする前は彼の8秒前にいた。かなり満足しているし、最後は実質それら3台のクルマとのレースだったし、僕たちは彼らの前にした。トラフィックによってタフなレースだったし、誰もがタイヤに苦労していた。チームは今日、素晴らしい仕事をしてくれたし、スタッフ達はプレッシャーのなかで良いピットストップをしてくれた。今週末は苦労していたけど、クルマには信頼性があった」
ブルーノ・セナ （リタイア）
「ギアボックスが故障した。2速を失ってしった。このトラックでは2速がなければレースをフィニッシュするのは無理だ。なので、僕たちはリタイアすることを決めた。僕たちにとって良いレースになりそうだったので、本当に期待外れだった。これから今週末を最大限に利用して、バレンシアでの次のレースに集中しなければならない」
ヒスパニア・レーシングは、F1カナダGP予選でブルーノ・セナが22番手、カルン・チャンドックが24番手だった。
ブルーノ・セナ （22番手）
「良いラップだったし、他チームのドライバーの前にいるので結果には満足している。今日はクルマのパフォーマンスを改善するためにセットアップに取り組むことができたし、大変助けになった。残念ながら昨夜雨が降って、今朝再びトラックが汚れてしまった」
「トラックはより多くのグリップがあったし、予選の最初の20分間でさえ速くなった。最速ラップを記録するためにセッション終盤にトラックに出ていくことが重要なのはそれが理由だ。ありがたいことに、その段階でクリアなラップを得ることができた。これからレースに向けてタイヤ戦略を決定しなければならない。明日はタイヤの摩耗によってみんなにとって非常にトリッキーになりそうだし、良いレースができることを期待している」
カルン・チャンドック （24番手）
「3回目のプラクティスと予選も逃したので、今日はとてもフラストレーションが溜まった。問題を調べなければならないし、何が悪かったのか理解しなければならない。昨日は2つの良いセッションができていたし、今週末は実際に予選で他の新チームと張り合うことができたと思うので、さらにフラストレーションを感じている。明日はタイヤの摩耗とセーフティカーが入る可能性が高いので、トリッキーなレースになるだろう。なので、明日何ができるか様子をみてみるよ」
ヒスパニア・レーシングは、F1カナダGP初日のフリー走行で、カルン・チャンドックが20番手、ブルーノ・セナが21番手だった。
カルン・チャンドック （20番手）
「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでの初日にはとても満足している。トラックはまだとても汚れているけど、他の新チームと比較して、僕たちのペースは今シーズンの他の期間より競争力がある。タイヤのグレイニングが多いので午後は最終的なラップタイムのためにあまりプッシュしなかったけど、残りの週末に向けてタイヤの摩耗を理解することに時間を費やした。既存チームとのタイム差のデルタもこれまでのシーズンより近づいているように思うので、明日と日曜日もこの状態を続けられることを期待している」
ブルーノ・セナ （21番手）
「今年これまでドライブしたなかで最も汚れたトラックだったので、最初のセッションはタフだった。とても汚れていたし、グリップレベルも非常にプアーだった。トラックのコンディションは午前中のセッション中、また午後にもとても変化した。今日は59周できたし、とても順調にトラックを学ぶことができたので、僕にとってそれは良いことだった。全般的に僕たちにとって成功した一日だったし、明日の予選を楽しみにしている」
関連：
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ブルーノ・セナが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
「カナダGP、都市の素晴らしい環境、そしてサーキットを楽しみにしている。ジル・ヴィルヌーヴサーキットは、テレビやビデオゲームでしか知らない。トラックは低速コーナーとロングストレートが混ざり合っているので、トップスピードが非常に高いし、ドライバーにとって非常にチャレンジングだ」
「ローダウンフォース特性が僕たちの助けになってくれて、両方のクルマがレースの最後にフィニッシュラインを越えられることを期待している」
カルン・チャンドックが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
「モントリオールでは一度もレースをしたことがないので、サーキットを経験できることを本当に楽しみにしている。雰囲気は独特なものになるとパドックのみんなに教えられた。トラック字立ちはたくさんのバンプや縁石があってかなりトリッキーだし、典型的なストリートサーキットだね」
「ロングストレートと多くのブレーキングがあるので、クルマにはブレーキでの安定性と優れたトラクションがクルマには必要になる。僕たちの目標は、まだ両方のクルマがレースを完走することだ」
現在、8戦目が近づいていますが、これまでのシーズンはいかがでしたか？
第一の目標は、バーレーンに着くことだったし、タフなスタートだった。それ以来、我々はチームを安定させ、より標準的な作業方法に到達することに取り組んできた。我々はあらゆるエリアで進歩している。ポジティブなことだ。
これまでのクルマの進歩はいかがですか？
現在は我々の手中にあり、独自の開発プログラムがある。我々は現在のクルマにいくつかのアップデートを施す。2010年は、むしろ実用主義なアプローチをとらなければならないが、2011年の開発プログラムに関しては、まもなく発表する予定だ。
HRT F1チームのドライバーであるカルン・チャンドックとブルーノ・セナについてはいかがですか？ドライバーの成長ぶりには満足していますか？
カルンとブルーノは、非常に才能のある若手ドライバーであり、序盤戦でかなり成長を遂げた。ブルーノは、イスタンブールでかなり良い予選とレースをしたし、カルンはモナコで良いレースをした。残念ながら、ブルーノは燃料ピックアップの問題でストップし、カルンはレース事故によってストップしてしまった。ブルーノとカルンが今後のレースで良い仕事をすると確信しているし、楽しみにしている。チームの全体的なパフォーマンスを改善してくれるはずだ。
ヒスパニア・レーシングの二人のテスト兼リザーブドライバー、山本左近とクリスチャン・クリエンが、チームとともに金曜セッションに参加しました。彼らのパフォーマンスには満足していますか？彼らはどのようにチームに貢献していますか？
二人とも、エンジニアにさらなるフィードバックを与えるという素晴らしい仕事をしてくれたと思う。
トルコGPでは他チームとポジションを争いましたが、カナダでヒスパニア・レーシングに何を期待していますか？
良くならないとしても、同じようなパフォーマンスを発揮できることを期待している。クルマの特性はカナダやバレンジアノヨウナサーキットによりフィットすると思う。より近づけるだろう。
ブルーノ・セナが、ヒスパニア・レーシングのシートを失う恐れがあるとイタリアの Autosprint が報じている。
同誌によると、ブルーノ・セナは、最近ヒスパニア・レーシングとリザーブ兼テストドライバー契約を結んだ山本左近と交代になる可能性があるとしている。
ダラーラが制作した競争力のないF110をドライブするブルーノ・セナは、有名な叔父アイルトン・セナのイメージに耐えることに苦しんでいると語る。
「説明したいのと、不満を言いたいのの紙一重だ」とブルーノ・セナは語る。
「とても難しいけど、適切な場所、適切なチーム、そして適切なクルマがあれば、僕はチャンピオンになれる」とブルーノ・セナは主張。
しかしトルコGPの予選で、ブルーノ・セナは初めてドライトラックでライバルチームに勝っており、このタイミングで山本左近と交代の噂ができるは不可解でもある。
ヒスパニア・レーシングは、F1トルコGPでカルン・チャンドック、ブルーノ・セナともにリタイアだった。
カルン・チャンドック （リタイア）
「20位より上位に行けなかったことには少しフラストレーションを感じている。第1スティントでは、ブルーノやヴァージンと比較してペースに苦労していた。でも、オプションタイヤに交換したら、ペースは戻った。レース序盤に燃料ポンプが故障していまい、直線スピードに苦労していた。残念ながら、チェッカーフラッグまで5周のところでピットの中でレースを終えることになってしまった」
ブルーノ・セナ （リタイア）
「今日はかなり良いレースができた。スタートはうまくいったし、いくつかポジションをあげることができた。一周目もかなり良かったね。最終的に燃料システムに問題が生じてしまった。それがリタイアした理由だ。レース中は、僕たちはヴァージンの2台の前にいたので、トラフィックは少し不運だった。燃圧の問題によって早くにレースが終わってしまったのは悲しいね。でも、僕たちはそれを解決できると思う。僕たちはヴァージンより速いクルマを持っていたし、ルーカス・ディ・グラッシとフェアなバトルができた。まもなくポジションを争えるようになることを期待している」
ヒスパニア・レーシングは、F1トルコGPの予選で、ブルーノ・セナが22番手、カルン・チャンドックが24番手だった。
ブルーノ・セナ （22番手）
「今日の予選は良かったし、かなりまともなラップができた。予選では最高のパフォーマンスを発揮できた。ヴァージンに近づいているいるし、彼らに割って入ることができた。明日は面白いレースになるだろうね。マシンバランスは良くなっていたし、そこは進歩している。クルマは良かったし、セットアップでの妥協点を見い出すことができた。運転するのが楽しかった」
「今日は多くの自信を得られたし、プッシュすることができた。かなり快適に感じていたし、レースでもこれを維持して、他のチームともっと戦えることを期待している。確かにレースはとてもタフだろう。すべてがどうなるか次第だね。数周で少し落ち着くだろうし、そのあとは再び激しくプッシュすることができるだろう。明日は58周なので、長くてタフなレースになるだろう。シーズンで初めての反時計回りのサーキットだし、誰にとっても簡単なことではない。でも、僕たち全員が順応しているし、問題はないよ」
カルン・チャンドック （24番手）
「ブルーノに対してストレートスピードが足りないように思うし、コンマ4秒くらい犠牲になっていると思う。どちらのタイヤを使うかは難しい選択だったし、残念ながら僕たちが使ったプライムタイヤは正しい選択ではなかった。ブルーノはオプションタイムでかなりのタイムを見い出していたからね。みんなが明日のためにストレートでの問題を調べているし、どうなるか様子をみるつもりだ。チームとして、今週末僕たちは確実にこれまでのシーズンより競争力があるし、ヴァージンに近づいているので、明日どうなるか楽しみにしているよ」
山本左近が、トルコGP初日の午前中のフリー走行で2年ぶりにF1の現場に帰ってきた。
山本左近は、ヒスパニア・レーシングのリザーブドライバーとしてブルーノ・セナのマシンでフリー走行に出走。26周を走り込んだ左近は、1分36秒137とタイム表では最下位に終わったが、久々のF1マシンでの走行に満足してると語った。
「今日は素晴らしい一日でした！」と走行を終えた山本左近はコメント。
山本左近は、2006年にスーパーアグリ、2007年にスパイカーからF1に参戦して14レースに出走。2007年末にF1シートを失ったあとは、ルノーの開発ドライバーを務め、GP2などに参戦していた。
「再びF1カーを運転して、ヒスパニア・レーシングのようなチームの一員であることをとても嬉しく思っています」
「全てがかなり順調に進んだし、イスタンブールパーク・サーキットで26周を走り込むことができました。僕たちは良い進歩を遂げているし、さらに良いラップタイムを達成できるようにすでにパフォーマンスの改善に取り組んでいます」