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ヒスパニア・レーシングの2011年マシンは、2月初旬の公式テストには出てこないようだ。

最近ヒスパニア・レーシングのオーナーを務めるホセ・ラモン・カラバンテは、2月1日のバレンシアの公式テストに参加すると発表していた。

しかし El Mundo Deportivo は、ヒスパニア・レーシングが走らせるのは、2011年マシンのF110だと報じている。

報道では、ヒスパニア・レーシングがバレンシアに2011年マシンを持ち込まないのは、チームがまだ2011年シーズンのドライバーを評価していることが理由だという。

トヨタとの技術契約が破綻したヒスパニア・レーシングだが、2011年マシンはジェフ・ウィリスが設計を担当し「ドイツとイングランドで準備されるとホセ・ラモン・カラバンテは明らかにしている。

ヒスパニア・レーシングは、ジェフ・ウィリスの設計で2011年マシンの作業を進めていることを明らかにした。

今年、ヒスパニア・レーシングはダラーラが製造したF110を走らせていたが、シーズン中に契約を終了。ほぼアップデートもないままシーズンを終えた。

2011年はトヨタが2010年に参戦を予定していたTF110をベースに使用する予定だったが、契約は破綻。参戦自体が危ぶまれていた。

しかし、チームオーナーのホセ・ラモン・カラバンテは、2011年マシンはジェフ・ウィリスがデザインを担当しており、「彼がデザインしたマシンは我々に多くの喜びをもたらしてくれるだろう」と Radio Marca にコメント。

「マシンはドイツとイギリスで部分的に作られており、準備は整えっている。我々はしばらく前からマシンに取り組んでおり、バーレーンには確実に間に合う。今年の方が大変だった。今回は冬季テストにも参加する」

ホセ・ラモン・カラバンテは、ヒスパニア・レーシングの2011年マシンが“複数のサプライヤーと提携する”フォース・インディアやトロ・ロッソと類似したものになると述べた。

またトヨタとの計画で問題になったのは、コスワース製エンジンが、独自のパワープラントを持つトヨタ製シャシーにフィットしなかったことも原因だったと明かした。

「コスワースはトヨタにうまくフィットしなかったが、コスワースとの契約は解除できなかった。彼らの信頼性が最も低いという条項があったが、彼らはその条件に当てはまらなかった」

ヒスパニア・レーシングは、2011年にむけての必要な技術面の準備に集中しているおり、2011年のドライバー決定は急いでいない。

ヒスパニア・レーシングは、先月トヨタとの技術提携に失敗しており、2011年の計にで後れを取っている。しかし、開幕戦バーレーンGPのグリッドに並ぶことは間違いないと述べている。

チームオーナーのホセ・ラモン・カラバンテは、来年だけでなく長期的な将来に向けてすべてが予定通りに進んでいる Marca に語った。

ヒスパニア・レーシングは、F1に参戦するかと質問されたホセ・ラモン・カラバンテは「もちろん、そう思う。それは明白だ。マシンは間違いなくグリッドに並ぶだろう」と答えた。

ホセ・カラバンテは、今後数年間に進歩することは現実的だと述べ、チームが長期的に存続できない要素はないとしている。

「我々は進歩を続けたい。今後数年間で一歩ずつチームを強化し、現在よりも前進したい」

「これは長期的なプロジェクトだ。我々は学習を続け、2〜3年でこのプロジェクトをまとめられるかどうかを確認したい。それが当初のアイデアだった」

ヒスパニア・レーシングは、2011年のレースシートについて数人のドライバーと交渉しており、まだ多くの選択肢があるとカラバンテは述べた。

ドライバーラインナップについて「変更があるだろう」とカラバンテは語る。

「いろいろなドライバーと交渉している。5、6人と交渉しているが、急いではいない」

「ベストな選択肢を探しているため、1月までは何も発表しないだろう。多くの可能性があり、マシン同様、最も信頼できるドライバーと契約したい」

2011年の野心については「現実的でなければならない。今年のポジションからから前進したい。それだけだ。それ以上を望むのは夢でありユートピアだ。ポイント獲得は非常に難しいだろうが、トロ・ロッソやフォース・インディアのすぐ後ろを目指したい」と述べた。

ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスが、2010年シーズン、そして来シーズンについて語った。

ヒスパニア・レーシングのF1初年度をどう評しますか？
難しい一年だったが、我々は最も信頼性のある新チームだった。我々が10位でフィニッシュできなかった唯一の理由は、シーズン全体でロータスやヴァージンのようなチームにより経験豊かなドライバーがいたことだ。我々はテストで他の新チームに関してかなり良いパフォーマンスを示していたと思う。

ヒスパニア・レーシングは良い改善を示しました。それは2011年の助けになりますか？ その経験は来年どのような助けになりますか？
我々はシーズンにわたって改善した。信頼性が最初の目標だった。多くのことを学んだし、今後はよりパフォーマンス改善に集中することができると期待している。

チームの実際の状況はいかがですか？ 2011年シーズンのマシンについて話すことはできますか？ 冬の間はなにをしていますか？
昨年よりも良いパッケージを持つことに取り組んでいる。私の見解では、パフォーマンス面で望んでいたほど良いシーズンではなかったし、それを改善させなければならない。もちろん、それは多くの要因に依存しているが、我々は目標を達成するために取り組んでいる。

来年、供給元となるウィリアムズF1とコスワースについてはどう思いますか？
予選で定期的にQ3にいれることを証明したパッケージであることは間違いない。

新たなシーズンにむけての目標はなんですか？
チームを安定させ、パフォーマンスを改善することだ。

ヒスパニア・レーシングのチームオーナーであるホセ・ラモン・カラバンテは、チームが売却される、もしくは崩壊寸前であるとの報道を否定した。

「我々はバーレーンにいるし、2月のバレンシアでのテストにも参加する」とホセ・ラモン・カラバンテは El Mundo のインタビューで語った。

スペインでは、トヨタ・モータースポーツとの契約が頓挫したことで、ヒスパニア・レーシングはマシンがないという深刻な問題を抱えていると報じられたが、チームのスポークスウーマンはその報道を否定している。

「他チームと同じように我々のマシンは前進しているし、ドライバーとも交渉中だ」とホセ・ラモン・カラバンテは続けた。

カラバンテは、現在のF1が外部のスポンサーシップについて“複雑”であるとを認めるが、それでも価値のあるビジネスだと語る。

「F1はドアを開き、国際的なコンタクトを生む。ビジネスの助けになる。たった12チームしかいないし、簡単にあきらめるつもりはないことを保証する。世界的なフランチャイズだ」

2010年、ヒスパニア・レーシングは最も競争力のないチームといっても過言ではなく、コンストラクターズ選手権でヴァージンを上回るだけだったが、ホセ・ラモン・カラバンテはF1参戦を後悔していないと主張する

「今は厳しいが、いい時はくるだろう。我々は投資家やスポンサーのいずれにおいてもパートナーと交渉を続けている。だが、売却を考えたことはない。ずっと51％を保有し続けるつもりだ」

噂では、ヒスパニア・レーシングはまもなく強力なスペイン企業、おそらくテレフォニカ（Telefonica）とのスポンサー契約を発表するのではないかともいわれている。

「全ての大手企業に言っているが、我々とともに国家的なプロジェクトを支援することは素晴らしい方法だ。スペインの名を世界に広めるなんと素晴らしい方法だろう」

ホセ・ラモン・カラバンテは、ASのインタビューでも「チームは売りに出されてはいないし、そうなったこともない」とコメント。

「10％、15％、25％を買いたいという人がいれば、もちろん彼らとともにやっていくことは嬉しいだろう。それは否定しない」

「我々はスペイン企業と交渉しているが、交渉は遅く、F1はとても速い」

「（潜在的な投資家が）誰とは言えないが、我々は皆が知っている大手のスペイン企業と交渉している」

ホセ・ラモン・カラバンテは、トップチームから数秒遅れのペースであることは恥ではないとも主張する。

「アロンソの初年度はトップからはほぼ遠かったが、今彼はベストドライバーの1人だ。我々は最初の1年を過しており、我々が成し遂げたことは奇跡的だ」

「（2011年）マシンはイギリスとドイツで製造している」

ヒスパニア・レーシングが売りに出されているようだ。

スペインの ASは、ヒスパニア・レーシングはテレフォニカ元会長ファン・ビジャロンガの新しい投資にも関わらず「微妙な状況にある」としている。

新車の製造パートナーになるはずだったトヨタ・モータースポーツと決裂により、ヒスパニア・レーシングには「クルマ、拠点、ドライバー、スポンサーはなく、コスワースエンジンだけだ」と同紙は述べた。

問題の解決策はないと思われ、再び2010年マシンを使用してもドライバーは新しい107％予選ルールにひっかる可能性が高く、「ホセ・ラモン・カラベンテ（オーナー）と彼の資産パートナーは、チームを売りに出した」と報じれている。

Diario AS は、ファン・ビジャロンガの投資によって主にアメリカと南アメリカの潜在的な投資家との新たな交渉の場が生まれたが、まだ契約は完了していないとしている。

「カラバンテが売却先を見つければ、彼はチームを処分することは明白だ」と同紙は付け加えた。

今週始め、ヒスパニア・レーシングのコリン・コレス代表は、2011年のドライバーペアの指名を急いではいないと述べた。

「必ずしも急いでいるというわけではない。最終期限は開幕戦の3日前だ」とコリン・コレスは 422race.com にコメント。

「2011年マシン？ ある。我々は製造を進めている」