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バルテリ・ボッタスは、F1キャリアの初期にトレーニング依存症と戦い続け、摂食障害に苦しんでいたことを明かした。

バルテリ・ボッタスは、チームのリザーブドライバーとして1年間傍観していた後、2013年にウィリアムズからF1に昇格してトップクラスのレースデビューを果たした。

しかし、その1年後にハイブリッドパワートレインが導入され、F1マシンの総重量がすでに増加することが決まっていた時期に到着したバルテリ・ボッタスは、当時、トレーニングに対する執拗な執着が「手に負えなくなっていた」という。

「肉体的にも精神的にも苦痛を感じるほど自分を鍛えていた」とバルテリ・ボッタスは語った。

「手に負えなくなり、依存症になった。正式に摂食障害と診断されたわけではないけど、間違いなくなっていた」

バルテリ・ボッタスは、他のドライバーを凌駕する限界利益を追求する中で、さらに体重を減らすために蒸したブロッコリーで生活していたことも明かした。

「あまり健康的じゃなかった。一番になりたかったし、そうしなければならないと思っていた。もし、チームから体重を68kgにしろと言れたら、僕は自然にしていて73kgだけど、そのために何でもしていただろう」

バルテリ・ボッタスの状況は非常に不安定になり、最終的にはエリートスポーツマンと人間を区別して分離するために、心理学者という形で助けを求めることになった。

「回復のために、心理学者が必要だったんだ。最初の診断は、僕は自分の目標を達成することだけを望んでいて、感情をまったく持たないロボットのようだというものだった」

「それは僕を不安にさせた。確かに当時はF1以外の人生はなかった」

ランド・ノリスやジョージ・ラッセルに続き、バルテリ・ボッタスはF1における極端なレベルの競争がキャリアのある段階でいかに自分のメンタルヘルスにダメージを与えたかを語る最新のスター選手となった。

F1の形成期に耐えた苦悩もさることながら、10回のレースウイナーであるバルテリ・ボッタスは、メルセデスＦ１を去ることが確定し、スポーツ界での自分の将来が疑われた2021年シーズンの半ばに再び心理学者の助けを必要としたことについても口を開いた。

「昨シーズン2（021年）は、将来がかかっていて、どのチームでドライブするかもわからなかったので、再び困難だった。外部に助けを求めたのは大きな一歩だった」とバルテリ・ボッタスは語った。

「そのような時は、自分がタフな人間であれば助けはいらない、鏡を見ていれば何とかなる、と思ってしまう」

「でも、専門家は正しい質問の仕方を知っているし、たくさんの錠を開けることができる。こで苦労しているのは僕だけではないんだ」

アルファロメオでミッドフィールドのポジションに戻ったバルテリ・ボッタスだが、メルセデスF1チームで過ごした5年間は「疲弊」していたため、環境の変化を歓迎している。

メルセデスF1で5度のコンストラクターズチャンピオンに貢献したバルテリ・ボッタスだが、個人的な目標であるドライバーズタイトル獲得にはほど遠く、チームメイトが自分より優れていることを受け入れなければならないことでますます難しくなったと語った。

「負けず嫌いな性格の僕にとって、受け入れるのは難しいことだった。ルイス・ハミルトンがより優れたドライバーであることを受け入れることができたのは、昨年だけだった」とバルテリ・ボッタスは説明した。

「どうすれば彼を倒してワールドチャンピオンになれるのかをいつも考えていた。かなり疲弊した5年間だった」

すぐにでもすべてを勝ち取りたいと思っていたけど、叶わなかったときはそれを受け入れるのが大変だった」

バルテリ・ボッタスは、F1を政治的発言の場として利用しているドライバーに対するFIA（国際自動車連盟）の取り締まりに懸念を表明している。

昨年末、モータースポーツの統括団体であるFIAは国際スポーツ規約を改正し、FIAの事前承認がない限り、ドライバーが「政治的、宗教的、個人的な声明」を表現したり表示することを禁止する規定を盛り込んだ。

FIAの決定は、ルイス・ハミルトンやセバスチャン・ベッテルなどがレース当日にしばしばその名声を利用して社会的不公平や不平等、気候変動問題を非難するなど、F1で政治的・環境的活動が行われた数年後に下されたものである。

しかし、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムのガバナンスのもと、方針転換が行われた。

「私はこのスポーツに大きな信念を持っている」と今月初めにサウジアラビアで開催されたダカールラリーを訪れたモハメド・ビン・スレイエムはメディアに語った。

「我々は架け橋を築くことに関心があります。スポーツを平和のために利用することは可能だ」

「しかし、我々が望んでいないことのひとつは、FIAを個人的な意図のためのプラットフォームとすることだ。我々はスポーツから目をそらすことになるだろう」

ルイス・ハミルトンはまだFIAの姿勢について公にコメントしていないが、メルセデスF1の元チームメイトであるバルテリ・ボッタスは、ドライバーの表現の自由をコントロールしようとする統括団体の意向に感心しないことを明らかにした。

「個人的には、僕は政治が好きではない」とバルテリ・ボッタスは先週末の ROC でスウェーデンのExpressenに語った.

「僕が好きなこと、つまりレースをするのが好きだ。でも、政治は同時に現代社会の一部でもある」

「F1はこの種の問題のいくつかに注意を払うという良い仕事をしてきたと思うし、セバスチャン（ベッテル）を含め、多くのドライバーが声を上げてきた」

「なぜ彼らが僕たちをコントロールしようとするのか理解できない。僕たちは自分たちが望むことについて話す権利があるはずだ。それが僕の見方だけど、どうなるかは見ていくつもりだ」

バルテリ・ボッタスは、他のF1ドライバーと同じように仕事に専念しているが、アルファロメオF1への移籍は、トラックから離れた生活において彼に多くの自由を与えた。

バルテリ・ボッタスは、チャンピオンチームであるメルセデスF1での5年間でF1キャリアにおける10勝すべてを達成した後、2022年にアルファロメオF1に移籍した。

競技面では、アルファロメオF1への移籍は明らかに格下げだったが、彼がF1に残りたいのであれば避けられないものだった。

しかし、レーストラックから離れたバルテリ・ボッタスの生活と精神的な快適さに関しては、メルセデスを離れてアルファロメオに移籍したことで、彼の肩から多くの企業の重荷が取り除かれた。おそらくいくつかの制限が緩和されたことで、ボッタスは自分のダウンタイムを自由に活用できるようになった。

「新型コロナウイルスがある程度収まると、旅行はさらに簡単になった。レースの合間にも十分に生活していると言える！」バルテリ・ボッタスはRACERに語った。

「もちろん、今でもチームと一緒に仕事をしている。僕たちはいろいろなミーティングを行い、頻繁にファクトリーに行っている。でも、オフのときはたくさんのクールなことをしている」

「以前は、楽しいことをするのはほぼ悪いことがだと感じていたし、楽しむことは許されていないように感じていた。でも、自分自身について学ぶにつれて、やるべきだと思っていることよりも、やりたい思うことをやるようになった」

「自分に良いエネルギーを与えてくれるることをしようとしている。その一部は、自分自身について学んだことが大きいと思う。おそらく、自分自身に少し優しくなったし、自分がやりたいことに従うことができている」

その好例として、バルテリ・ボッタスはメキシコとブラジルのレースの合間にアルゼンチンに旅行し、アウトドアライフと大自然を楽しみ、F1での日々の仕事のプレッシャーと制約から意識を切り替えた。

「メキシコとブラジルの間のギャップで、アルゼンチンのいくつかの異なる場所に滞在した」とバルテリ・ボッタスは語った。

「その後、ブラジルに着いたときは他の種類のことをしていたことで精神的にとてもフレッシュに感じた」

「年末は慌ただしいものだけど、少なくとも僕にとっては、小さな休憩が大きな違いを生む可能性がある」

「コースに出たら、レースに集中し、週末に完全に集中することがすべてだけど、オフのときはオフだ」

アルファロメオF1でのバルテリ・ボッタスの最初シーズンは力強いスタートを切ったが、チームが新世代F1マシンに開発を投入するのに苦労したため、その後、不振に陥った。

しかし、全体として、33歳のバルテリ・ボッタスは「大きな期待」は持っていなかったにもかかわらず、アルファロメオF1での最初のシーズンを十分に楽しんだと語る。

「楽しんだよ」とバルテリ・ボッタスは語った。

「特に、最後の数レースである程度の進歩を遂げたのは良いフィーリングだった。プレッシャーの少ない環境だったことは間違いない。自分自身を準備し、目標を再設定し、ターゲットを設定する時間があったからね」

「一緒に過ごした最初の年は、大きな期待はしていなかった。特に冬のテストの後では、どうなるかを予測するのは難しい」

「だから、本当にいい走りだった。中盤でのレースは確かに異なるダイナミックだけど、とても楽しんでいる」

「また、シートにもう少し安全性があり、長期にわたって一緒にいることを知っていることで、余分なプレッシャーが大幅に軽減されている」

「このチームの将来も本当にエキサイティングだと思う。多くのことが起こっているし、間違いなくその一部になりたいと思っている」