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  • フォース・インディア：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディア：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、エステバン・オコンが10番手タイム、セルジオ・ペレスが11番手タイムだった。

    エステバン・オコン （10番手）
    「まずまずの一日だった。予選までにやらなければならない仕事はまだあるけど、2回目のプラクティスが終わるまでにいいマシンバランスに近づいていた。ここをドライブするのはいつも楽しい」

    「サーキットはシーズンのハイライトのひとつだし、毎ラップで笑顔になる。F1カーでここを走るのは本当に特別な気分だし、クルマが思い通りに機能しているときは本当に楽しい」

    セルジオ・ペレス （11番手）
    「僕にとって最も簡単なセッションではなかったけど、最も重要な仕事はタイヤの情報を集めることだった。そこはなんとか達成できたと思う。ここはクルマのバランスと自信が本当に重要だし、予選までに改善できり余地はある。僕たちは宿題をこなしてきたので、明日と日曜日が厚くなっても心配はない」

    オトマー・サフナウアー （フォース・インディア COO）
    「今回も中団グループは非常に接近しており、熱い作業日となた。ドライバーはマシンバランスを自分たちの好みに近づけるために一日を通して良い進歩を果たしているし、我々も週末に向けた準備を整えることができた。今週は路面温度が高くなることを考えれば、適切なタイヤデータを収集することが重要な仕事のひとつだった。日曜日はさらに暑いコンディションになる可能性がある。3種類のコンパウンド全てでロングランを終えているので、それが意思決定とレースプランニングにとても役立つだろう。日曜日に良い結果を残すためには、予選をうまくやることがとりわけ重要なので、今夜は一発のパフォーマンスを見つけることに注意を向けていく」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • レッドブル・レーシング：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    レッドブル・レーシング：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    レッドブル・レーシングは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが2番手タイム、ダニエル・リカルドが3番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （2番手）
    「このサーキットで良いラップタイムを刻むには優れたバランスが必要だし、僕たちにはそれがあると感じている。クルマはいいけど、残念ながら、まだストレートでまだ少しタイムを失っている。コーナリングでの強さがそれを十分に補えるかどうかはわからないし、様子を見てみなければならないだろう」

    「まだクルマのセットアップはもう少し改善できると思うし、今日のベストタイヤよりも速くなるだろうけど、それがポールポジションを獲得するのに十分かどうかはわからない。予想していたとは思うけど、僕たちは非常にタイトでツイスティなセクター2で強い。ここはオーバーテイクが難しいので予選が重要だし、早めに前に出ることが不可欠だ。もうひとつの要因はタイヤマネジメントと戦略だ。それがレースでは重要になってくるし、日曜日までに理解を深められるように今夜データを調べていく。メルセデスはウルトラソフトに少し苦労しているようだけど、彼らは明日になればいつものように仕上げてくると思う。彼らがパワーモードでどれくらいゲインを得てくるかも不明だ。ロングランでは彼らはすでにかなり競争力がありそうだ」

    ダニエル・リカルド （3番手）
    「今日は良い一日だった。午前中はいいスタートが切れたし、午後も強かった。僕たちには十分にフロントローを狙えるクルマがあると思う。一発の速さはまだ改善できると思うけど、ロングランのペースは良さそうだし、全員がとても拮抗している。今週末もトップ6はタイトになると予測していたけど、それは明日も同じだと思う。ラップタイムはまだ改善できると感じているけど、ここまでは良いスタートが切れている。今日はウルトラソウトとソフトの両方のタイヤがかなりうまく機能していたと思うし、ロングランでも持ちに関しては問題なかった。明日はウルトラソフトが好みだと言えるけど、今夜プランを練って、様子を見てみるつもりだ。フロントローに並べれば完璧だ。2列目でも大丈夫だ。ここはオーバーテイクが難しいので3列目にはなりたくないね」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • メルセデス：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    メルセデス：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    メルセデスは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが5番手タイム、バルテリ・ボッタスが6番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （5番手）
    「比較的ノーマルな一日だった。予想通り、フェラーリとレッドブルはかなり速かったし、僕たちよりも少しペースがあったので、僕たちには今夜やらなければならない作業がある」

    「ここはトリッキーなサーキットだし、タイヤはオーバーヒートしている。リアタイヤを労わることが最大の問題だ。今日の温度とコーナーが続くトラックレイアウトによってタイヤをクールダウンさせる時間がなくて本当にトリッキーだった。これから報告会を行って、明日までに何を変更していけるか詳しく検討して考察していく。今夜何らかのことを見つけられることを願っている。明日は晴れて欲しい。今夜どのような変更を施したとしてもそれをテストできるっようにね」

    バルテリ・ボッタス （6番手）
    「今日は簡単な一日ではなかった。クルマは運転しづらかったし、特にFP1ではラップをまとめることに苦労していた。FP2ではなんとかセットアップを改善させることができたけど、やらなければならない作業はまだたくさんある。難しいサーキットだし、すべてのコーナーを正しくまとめるにはバランスの取れたクルマが必要だ。クルマをもっと安定させる必要がある。明日は風向きが変わると予報されているのっで、そこも考慮する必要がある。ウルトラソフトを一貫して機能させることに苦しんでいたし、いくつかオーバーヒートの問題があった。ここはオーバーテイクが難しいので、トラックポジションが重要だし、常にピットストップを少なくできるにこしたことはない。レッドブルとフェラーリは予想通り速い。かなりの接戦になると思う」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • フェラーリ：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリ：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルがトップタイムを記録。キミ・ライコネンは4番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （1番手）
    「午前中のセッションよりも午後の方がかなり満足できた。クルマは一発の速さでもうまく機能していたと思う。まだ改善できると思うけど、技術的に言えば、今回はこれまでで一番の金曜日だったかもしれない」

    「僕たちの前に多大な作業があることは、心を忙しいままにして週末を過ごすには最善のことかもしれない。簡単ではなかかったけど、やらなければならない仕事に集中していた。このトラックはオーバーテイクがとても難しいので、予選セッションとスタートがとても重要だし、違いを生むことになるだろう。最初の数コーナーの後に前にいることが重要だけど、その地点にたどり着くまでにはやらなければならない仕事はたくさんある」

    キミ・ライコネン （4番手）
    「とてもノーマルな金曜日だった。できるだけ多くのことを試し、学んだ。様々な点でコンディションは簡単ではなかったけど、金曜日には普通のことだ。ラップタイムにはあまり注意を払っていない。プラクティスセッションでは重要なことではないからね。まだやらねければならない作業があるのは確かだけど、それほど悪くはないし、クルマは期待通りに機能している。明日は必要なスピードがあることを願っている」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • ストフェル・バンドーン、シャシー交換で「マシンは正常に戻った」

    ストフェル・バンドーン、シャシー交換で「マシンは正常に戻った」

    マクラーレンのストフェル・バンドーンは、F1ハンガリーGPにむけてシャシーを交換。過去2戦では原因不明のダウンフォース不足に見舞われていたが、MCL33の感触は“正常に戻っている”と語った。

    マクラーレンは、イギリスGPとドイツGPでストフェル・バンドーンのダウンフォースとグリップ不足を解消するために様々なパーツ交換を実施したが、原因を解明することができず、バンドーンはほとんどのセッションを最後尾で終えていた。

    原因を究明できなかったマクラーレンは、苦肉の策として、今週末のF1ハンガリーGPでストフェル・バンドーンのシャシーを旧バージョンに戻すことを決断した。

    F1ハンガリーGPのフリー走行2日目ではチームメイトのフェルナンド・アロンソから0.8秒遅れの19番手に終わったストフェル・バンドーンだが、マシンのパフォーマンスは励みになるものだったと語る。

    「実際、フィーリングは正常な状態に戻っている。そこは今週末にむけてポジティブなことだった」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「実際、僕たちは通常のマシンセットアップに取り組むノーマルな金曜日を過ごすことができた。ロングランのペースは良かったし、正常に戻って、かなり競争力があった」

    「明日はようやく再びいくつかのピースを集めて、予選にむけて最善の準備をしていくことができると感じている」

    「ノーマルな週末を過ごせるのはとにかく素晴らしいことだと言える。やっと全ての時間を問題の調査に費やすのではなく、また作業を開始できる」

    過去4戦でQ1敗退を喫しているストフェル・バンドーンが、今ではQ3も手の届くところにあると感じていると語る。

    「とてもタイトだ。僕たちの目標はトップ10にできる限り近づくことだ」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「ウルトラソフトでQ3に進出することがタイヤという点で良いことかどうかはわからないし、できるだけ近くにいるのが理想だ」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • レッドブル、エクソンモービルの新型燃料を投入 / F1ハンガリーGP

    レッドブル、エクソンモービルの新型燃料を投入 / F1ハンガリーGP

    レッドブル・レーシングは、F1ハンガリーGPにエクソンモービルの新スペックのF1燃料を投入。フェラーリとメルセデスとのパフォーマンス差を縮められることを期待している。

    ルノーとカスタマーのマクラーレンはBP/カストロールの製品を使用しており、ヴィリー＝シャティヨンにあるルノーの施設でのダイナモ作業はほとんどがBP/カストロールでの作業に割り当てられている。

    だが、レッドブル・レーシングは、ルノーとは異なり独自にエクソンモービルの燃料を使用しているため、独自にダイナモ作業を実施して、エクソンモービルの新しい燃料を証明する必要がある。これにより、レッドブル・レーシングは理想的な速さで燃料開発ができないという制約がある。BP/カストロールは、すでにF1スペインGPで新しい燃料を投入している。

    レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「今回はシーズン中の最初の燃料のステップになると思う」とコメント。

    「エクソンのスタッフは燃料を開発するために非常に懸命に取り組んできた」

    「最近のF1では燃料が非常に重要な役割を果たしているのは明らかであり、今週末ここでまた別の候補を導入できるのは素晴らしいことだ」

    「必然的にヴィルーの焦点は主に彼ら独自の燃料サプライヤーでの開発となっている」

    「我々はエクソンほどの能力のあるパートナーと働くことができて幸運である。もちろん、カスタマーのリレーションシップはワークスのリレーションシップとは異なる」

    「だが、今週末、我々には新しい燃料を導入する機会があるし、追加のパフォーマンスをもたらせることを期待している」

    新しい燃料がもたらすゲインについて質問されたクリスチャン・ホーナーは「様子を見てみるつもりだ。ここまでのフィードバックが励みになっているのは確かだ」と述べた。

    来季からホンダのワークスパートナーとなるレッドブル・レーシングは、姉妹チームのトロロッソとともにエクソンモービルの製品を集中して開発していくことが可能となる。

  • フェルナンド・アロンソ 「解放できるパフォーマンスはたくさんある」

    フェルナンド・アロンソ 「解放できるパフォーマンスはたくさんある」

    フェルナンド・アロンソは、今週末は自分とマクラーレンにはまだ解放できるパフォーマンスがたくさんあり、改善を果たすことができると自信をみせている。

    フェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGP初日の両方のフリー走行を12番手で終えたが、マクラーレンにとって良い一日だったと振り返る。

    「クルマのフィーリングという点では僕たちにとってポジティブな金曜日だった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「午前中のセッションは空力テストと基本情報の収集に焦点を当て、たくさんのテストを実施して、良いデータを収集することができたし、午後のセッションは両方のタイヤコンパウンドを試した」

    フェルナンド・アロンソは、金曜の段階ではまだMCL33は完璧ではないと語る。

    「今日はセットアップとバランスが理想的なものではなかったし、アンダーステア少し手こずった」とフェルナンド・アロンソは続ける。

    「正しいバランスを見つけることができれば、解放できるパフォーマンスはたくさんある」

    フェルナンド・アロンソは、今週末は天候と路面コンディションも重要になってくると語る。

    「今日はかなり暖かかったし、FP2ではアスファルトが61℃に達していた。かなり記録的なことだ！　明日何を見つけられるか見てみよう」

    「路面温度と路面コンディションを追っていく必要がある。異なるシリーズの走行によって、より多くのラバーが乗って、サーキットは常に改善し続けているからね。明日は異なるトラックになっていると思うし、それを予想していく必要がある」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • トロロッソ 「試したアイテムは事前の想定どおりに機能している」

    トロロッソ 「試したアイテムは事前の想定どおりに機能している」

    トロロッソのチーフエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1ハンガリーGP初日のフリー走行でのトロロッソ・ホンダの作業を振り返った。

    初日のフリー走行、トロロッソ・ホンダの2台ともにトラブルなく、各タイヤで予定のプログラムを消化。ピエール・ガスリーが9番手、ブレンドン・ハートレーが15番手でセッションを終えている。

    「このブダペストでの金曜日は、予定していたテストをすべてこなすことができた」とジョナサン・エドルズはコメント。

    「低速コーナーが多く、長いストレートが少ないこのコースは、我々のマシンの特性上得意なコースの造りだ。気温が高くなることも予想して臨んだセットアップを持ち込んだので、今週末はここ最近のレースよりもいい結果が残せると思っている」

    「1回目のフリー走行では両マシンでソフトタイヤを装着し、セットアップのテストを行った。ここ最近のレースを分析した上で考えてきたいくつかのアイテムと、さらに低速箇所が多くトラクションがカギとなるこのブダペストのコースに特化したアイテムを試した。今日のところは、どのアイテムも事前の想定どおり機能している」

    「2回目のフリー走行ではウルトラソフトの走行の前に、まず1台はミディアムタイヤを装着、そしてもう1台は燃料等裁量の少ない状態でソフトタイヤを装着して走行した。これらのセッションから、3つのタイヤコンパウンドでロングランのデータを得ることができた。ピエールが3つ目のテストコンパウンドとなる新品のウルトラソフトタイヤを装着するまで、マシンのバランスをチェックしながら路面状況の改善を待ったが、1回目のフリー走行からの短い時間でエンジニアがすばらしい仕事をしてくれたおかげで、マシンのバランスは大きく改善されていた」

    「今日難しかった点はタイヤがオーバーヒートしすぎてしまうことだった。このコースの特性と50℃中盤まで上がった路面温度が要因で、特に後輪にその問題が見られた。搭載燃料が少ない際はうまくコントロールすることができたが、燃料を多く積んだロングランのテストでは少し難しかったように思える」

    「だが、ショートもロングランでもどちらも手応えを感じている。マシンの最大のパフォーマンスを引き出すためにまだやるべき課題は残っているが、セットアップを大きく変えるというよりは微調整になるかと思うが、この週末に向けては悪くないスタートだと思っている」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • ホンダF1 「パッケージとして手応えを感じている」 / F1ハンガリーGP

    ホンダF1 「パッケージとして手応えを感じている」 / F1ハンガリーGP

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、トロロッソ・ホンダのF1ハンガリーGP初日のフリー走行を振り返った。

    トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーがFP1で11番手、FP2でトップ10内の9番手タイム、ブレンドン・ハートレーがFP1で13番手、FP2で15番手タイムだった。

    「今日は通常の金曜日と同様に、ロングランも交えながらパワーユニットのセッティングを煮詰めてきました」と田辺豊治はコメント。

    「例年通り、高い気温の下で行われ、午前は埃っぽかったトラックが午後には改善していく状況でした。P2終盤では雨雲が近づいてきたものの、最終までドライコンディションのまま、予定通りにプログラムを終えることができました」

    「パワーユニットとしてはドライバビリティと冷却がキーとなりますが、特に問題なく機能していますし、パッケージとして手応えを感じています」

    「明日の予選前この流れを維持し、オーバーテイクが難しいこのサーキットでいいグリッドを獲得できればと思います」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • ピエール・ガスリー 「ベースとなるセットアップに自信を持っている」

    ピエール・ガスリー 「ベースとなるセットアップに自信を持っている」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行を9番手タイムで終えた。

    ピエール・ガスリーは、ソフトタイヤでフリー走行1回目をスタート。2セット目も同じくソフトタイヤで、マシンのセッティングを進め、プログラムを順調に消化。最終的にガスリーは30周し、1分19秒352のタイムで11番手となった。

    フリー走行2回目ではピエール・ガスリーはミディアムタイヤで走行を開始し、9周を走行しピットイン。その後、ウルトラソフトタイヤに替えてコースインし、アタックシミュレーションを実施し、1分18秒518とベストラップをマークする。いったんピットインするが、その後もウルトラソフトタイヤで走行を続け、25周を走行し、セッション終盤にはミディアムタイヤに交換。ガスリーでセッションを終了している。

    「今日1日、とてもいい時間を過ごせました。僕の好きなサーキットの一つであるブダペストでまたレースをすることができて、とてもうれしい！」とピエール・ガスリーはコメント。

    「今日は両セッションとも多くのテストをこなすことができ、実りあるセッションとなった。1回目のフリー走行からマシンの感触もよく、今週末のベースとなるセットアップに自信を持っている。このベースセットアップがあれば、あとは微調整を重ねていくだけだ」

    「まずは明日の予選で結果を出すために、チームのみんなと集中して取り組んでいこうと思う」

    関連：F1 ハンガリーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム