ニコ・ヒュルケンベルグ

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ヒュルケンベルグ F1日本GP展望「プレゼントを持ち帰る用のバッグを用意」

ニコ・ヒュルケンベルグ(ハースF1チーム)が、2024年F1第4戦日本GPについての展望を語った。鈴鹿サーキットについて「クラシックで、間違いなく象徴的なこのトラックだ。テクニカルでチャレンジングなので、予選で完璧なラップを達成するのは難し...
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ニコ・ヒュルケンベルグ F1の上位と下位の5チームは「まるで別世界」

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1の下位5チームは上位5チームとは「隔世の感がある」と考えており、これを反映したポイントシステムの変更に前向きだ。現在、グランプリでポイントを獲得できるのは上位10人のドライバーのみで、10位以内に入ればファステ...
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ニコ・ヒュルケンベルグ 「下位F1チームの入賞には型破りな戦略が必要」

ハースF1チームのドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグは、ポイントを獲得するにはグリッドの半分が「常識」から離れ、「型破り」な戦略に舵を切る必要があると考えている。ヒュルケンベルグは2023年の好調な予選フォームをバーレーンでの開幕戦に持...
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ニコ・ヒュルケンベルグ F1バーレーンGP予選 「強みは失っていない」

ニコ・ヒュルケンベルグは、2024年F1第1戦バーレーンGPの予選で10番グリッドを獲得した。昨年、最下位に沈んだハースF1チームは、予選では光る速さは見せていたものの、レースではタイヤデグラデーションに苦しんでポイントに繋げることができな...
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ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ/ザウバーF1チームへの移籍を除外せず

ニコ・ヒュルケンベルグは、別のF1チーム、おそらくザウバー・アウディの新しいプロジェクトへの移籍を排除していない。ヒュルケンベルスは、2023年に最下位で終わった低迷するハースF1チームで今年のスポーツ復帰を楽しんでいると語る一方で、最近、...
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ニコ・ヒュルケンベルグ 「このままではハースF1チームは2024年も最下位」

ニコ・ヒュルケンベルグは、ハースF1チームを批判する人々と同じように、アメリカンの小規模チームの『Bスペック』アップグレードは大失敗だと遠からず同意している。今年F1に復帰し、間違いなくハースコンビのうちで最も強力なドライバーとなった経験豊...
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ニコ・ヒュルケンベルグ メキシコGPでF1通算200戦の大きな節目

ニコ・ヒュルケンベルグは、今週末のF1メキシコシティGPという大きな節目を前に、F1通算200戦達成を振り返った。ハースF1チームのヒュルケンベルグは、ウィリアムズ・レーシングでデビューした2010年に始まったスポーツ界での波瀾万丈のキャリ...
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ニコ・ヒュルケンベルグ、アウディF1との移籍交渉を認める

ニコ・ヒュルケンベルグは、アウディがF1に参入する際に加入する交渉を行ったことを認めた。ハースF1チームのドライバーであるヒュルケンベルグは、新レギュレーションが導入される2026年にF1に参戦するアウディにとって重要なターゲットとして浮上...
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アウディF1、ドライバー候補にニコ・ヒュルケンベルグ&エステバン・オコン

アウディは、F1参戦に向けてニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・オコンに注目しているという噂が共有されている。Motorsportが報じたところによると、「アウディのトップマネジメントによる協議」の結果、現ハースF1のドライバーであるヒュル...
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ヒュルケンベルグ 「2024年からF1ドライバー市場で椅子取りゲームが始める」

ニコ・ヒュルケンベルグは、2026年のレギュレーション改正を前に、F1ドライバー市場で「椅子取りゲーム」が起こると予想している。セバスチャン・ベッテルの引退をきっかけに多くの動きがあった昨年とは異なり、2024年シーズンのドライバー登録に大...