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F1バーレーンテストでレッドブル・ホンダ RB15をドライブしたダニエル・ティクトゥムだが、次のテストがいつになるかはわからないと語った。

レッドブルのジュニアプログラムの最有望株であるダニエル・ティクトゥムは、今年F1へのステップアップが期待されていたが、ヨーロッパF3選手権ではミック・シューマッハに敗れ、十分なスーパーライセンスポイントを確保できなかった。

F1参戦に必要な40点を満たすためにアジア・ウインターF3シリーズに参戦したダニエル・ティクトゥムだったが、ランキング8位に沈んで可能性がなくなったことから、最終ラウンドには参戦しないと見られている。

ダニエル・ティクトゥムは、次にF1カーで走る機会がいつになるかはわからないと認める。

「現時点では何も確認されていない。言われたことを続けて、自分の仕事を上手くやっていくつもりだ。また機会があるといいんだけどね」とダニエル・ティクトゥムはコメント。

「今週、協力を継続するために十分な仕事ができたと信じたいけど、現時点では何も確認されていない」

現時点で32点のスーパーライセンスポイントを保有するダニエル・ティクトゥムは、今年は全日本スーパーフォーミュラ選手権にかつてピエール・ガスリーが所属したTEAM MUGENから参戦する。

ダニエル・ティクトィムは、F1バーレーンテスト2日目に公式テストデビューを果たし、レッドブル RB15で初走行を行った。

レッドブル・レーシングのジュニアドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、自身初のドライブとなるF1マシンでのセッションを順調に消化し、アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ））に次いで全体で2番目となる135周を走行した。

「現行のF1マシンに初めて乗ることができ、今日はたくさんのことを学んだ一日となった」とダニエル・ティクトゥムはコメント。

「一番大きなことは、F1マシンを操作する手順を学んだことだと思う。たくさんのステアリングスイッチがあり、使用するセッティングも多く、タイムアタックのラップですら操作手順がジュニアフォーミュラとは大きく異なった。最初はするべきことが多くたいへんだったが、すぐに慣れることができた」

「また、ガレージにこんなにもたくさんの人がいるのも驚いた。ドライバーにはただ自分自身のためだけではなく、エンジニアそしてチーム全員のためという大きな責任があるということを、改めて思い出させてくれた」

「今日のテストの中で一番重要なミッションでもあるが、多くの有意義なデータを得られた一日になったと思う。何周かロングランも試し、その中でタイヤの機能の仕方に関して理解を深めるいい機会になった。全体としては今日のテストはうまくいったと思う」

昨年、一昨年と、F3の最高峰マカオグランプリを連覇したダニエル・トィクトゥムは、今年は全日本スーパーフォーミュラ選手権にかつてピエール・ガスリーが所属したTEAM MUGENから参戦する。

レッドブル・ホンダは、ダニエル・ティクトゥムにF1バーレーンGP後にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われるインシーズンテストに起用することを発表した。

ダニエル・ティクトゥムは、F1バーレーンテストの2日目にRB15をドライブ。初日にはレギュラードライバーのマックス・フェルスタッペンが走行を行う。

今年、スーパーフォーミュラに参戦するダニエル・ティクトゥムは、2019年の目標としてレッドブルでF1マシンをテストすることを挙げていた。
これまでダニエル・ティクトゥムはMcLaren Autosport BRDC賞を獲得したご褒美、そして、レッドブルのデモ走行でF1マシンを走らせた経験があるが、最新マシンはまだ走らせたことはない。

昨年、レッドブルはダニエル・ティクトゥムをインシーズンテストで走らせようとしていたが、公式テスト参加のための必要なスーパーライセンスポイントが足りなかったため断念せざるを得なかった。

また、ダニエル・ティクトゥムは2019年のトロロッソ・ホンダのドライバー候補にも挙げられていたが、ヨーロッパF3選手権でタイトルを獲得することができず、40ポイントのスーパーライセンスポイントを満たすことができなかった。

その後、ダニエル・ティクトゥムはマカオGPで2連覇を達成。現時点でスーパーライセンスポイントは32点となっている。

レッドブルのジュニアドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、2019年シーズン中にレッドブルのF1マシンをテストする重要な機会を得られることを期待していると語る。

レッドブル・ジュニアチームの有望株であるダニエル・ティクトゥム（19歳）だが、昨年は十分なスーパーライセンスポイントを獲得していなかったため、レッドブル・レーシングからインシーズンテストに参加することができなかった。

昨年、ダニエル・ティクトゥムは、ヨーロッパF3選手権を2位で終え、マカオGPでは2連覇を達成。スーパーライセンスポイントを35点まで積み上げ、今シーズンはインシーズンテストで金曜フリー走行での出走が可能となる。

先週、ダニエル・ティクトゥムは、鈴鹿サーキットで開催された「モースポフェス2019 SUZUKA」で2019年のカラーリングが施された2011年型のレッドブル RB7でデモ走行を実施している。

「先週はとても楽しかったし、チームからショーランを行うように頼まれたのは物凄く名誉なことだった。それを引き受けることができたことがとても嬉しかったし、すべてがうまくいった」とダニエル・ティクトゥムは Autosport にコメント。

「今年、どこかの時点でRB15をテストできることを期待している。現時点では何も確認されていないけど、おそらくテストできるだろう。テストできることを期待しているし、とても良いチャンスだと思っている。自分の仕事をやり続けて、スーパーフォーミュラで自分自身をつなぎとめて、ボスを満足させることができれば、今年クルマをドライブする機会を与えてくれるかもしれない」

ダニエル・ティクトゥムは、2020年にトロロッソでF1デビューを果たせることを期待していると語る。

「たぶんトロロッソでチャンスを得ることが最も可能性のあることだと思っている。どうなるかは決してわからないけど、ベストを尽くしていく」

2019年3月2日(土)・3日(日)に鈴鹿サーキットで開催される『モースポフェス2019 SUZUKA～モータースポーツファン感謝デー～』で世界トップカテゴリーで活躍するレーシングマシンのデモランを実施するドライバー・ライダーが決定した。

現時点でデモ走行が予定されているマシンは6台。2018年のWRC（FIA世界ラリー選手権）でチャンピオンを獲得したトヨタ・ヤリスWRC、ル・マン24時間を制したトヨタ・HS050 HYBRID＆F.C.C. TSR Honda France CBR1000RR、2017年のインディ500を制覇した佐藤琢磨のアンドレッティ・オートスポーツのインディカーといった優勝マシンが登場。

トヨタ・ヤリスWRCは、4度のWRCチャンピオンで現在はTOYOTA GAZOO Racing World Rally Team チーム代表を務めるトミ・マキネンが搭乗。トヨタ・HS050 HYBRIDは、中嶋一貴＆小林可夢偉、F.C.C. TSR Honda France CBR1000RRは2018年ル・マン24時間優勝ライダーのジョシュ・フックが担当。佐藤琢磨は自分のインディ500優勝マシンを走らせる。

また、レッドブル・レーシングのF1マシンに2019年カラーを施したデモカーを採用するドライバーは、ダニエル・ティクトゥムに決定。レッドブルのジュニアドライバーであるダニエル・ティクトゥムはマカオGPを2連覇した実力派の若手。今年はTEAM MUGENからスーパーフォーミュラに参戦することが決定している。

また、MotoGPマシンのデモランも決定し、現役MotoGPライダーの中上貴晶が自身のLCRホンダ・イデミツのホンダ・RC213Vでデモ走行を披露する。

レーシングマシン / デモランドライバー・ライダー

■WRC（FIA世界ラリー選手権）
走行マシン： TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC (2018マニュファクチャラーズチャンピオンマシン)
担当ドライバー： トミ・マキネン (TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team チーム代表)

■WEC（FIA世界耐久選手権）
走行マシン： TOYOTA GAZOO Racing TS050 HYBRID (2018年ル・マン24時間レース優勝車両)
担当ドライバー： 中嶋一貴(2018年ル・マン24時間優勝ドライバー)、小林可夢偉

■INDY（インディカー・シリーズ）
走行マシン： Andretti Autosport Dallara DW12 (2017年第101回インディアナポリス500優勝車両)
担当ドライバー： 佐藤琢磨 (2017年第101回インディアナポリス500優勝ドライバー)

■F1（FIA F1世界選手権）
走行マシン： Aston Martin Red Bull Racing F1デモカー（2019年カラーモデル）
担当ドライバー： ダニエル・ティクトゥム (2017・2018年マカオグランプリFIA F3ワールドカップ優勝ドライバー)

■EWC（FIM世界耐久選手権）
走行マシン： F.C.C. TSR Honda France CBR1000RR（2018年ル・マン24時間レース優勝車両）
担当ライダー： ジョシュ・フック(2018年ル・マン24時間優勝ライダー)

■MotoGP（FIMロードレース世界選手権）
走行マシン： LCR Honda IDEMITSU RC213V
担当ライダー： 中上貴晶

モースポフェス2019 SUZUKA～モータースポーツファン感謝デー～ 開催概要
「モースポフェス2019 SUZUKA」は、メーカーの垣根を越えて、さまざまなモータースポーツの魅力をお伝えするとともに、クルマを運転する楽しさやクルマへの憧れ・夢を育んでいただけるイベントとして実施。なお、本イベントは公式サイトに掲載されている「特別ご招待券」をご提示いただくと無料で入場できる。また、1月6日（日）から、より快適な環境、豪華な特典のついたVIPスイート・プレミアムをはじめとする「プレミアムエリアチケット」を公式オンラインショップで発売している。

開催日程：2019年3月2日（土）・3日（日）
開催場所：鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）
共催：トヨタ自動車株式会社（TOYOTA GAZOO Racing）、本田技研工業株式会社、株式会社モビリティランド 鈴鹿サーキット
入場料金：公式ウェブサイトに掲載の招待券持参で無料
※通常料金：ゆうえんち入園料 大人（中学生以上）1,700円、子ども（小学生）800円、幼児（3歳～未就学児）600円