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  • 【マカオGP】 FIA F3：ダニエル・ティクトゥムが予選レースのPP獲得

    【マカオGP】 FIA F3：ダニエル・ティクトゥムが予選レースのPP獲得

    2018年 マカオグランプリ FIA F3ワールドカップの予選2回目が11月16日（金）に行われ、レッドブルの育成ドライバーでダニエル・ティクトゥム（Motopark Academy）が総合タイムで予選レースのポールポジションを獲得した。

    マカオGPは、欧州や日本など世界各地で行われているF3シリーズのランキング上位者が、マカオ市街地のコースで戦う伝統のレース。過去にはアイルトン・セナやミハエル・シューマッハらが優勝しており、日本人ドライバーでは、2001年に佐藤琢磨、2009年に国本京佑が優勝を成し遂げている。

    伝統ある一戦であるマカオグランプリのなかでも、世界各国のF3ドライバーが参加し世界一を競うFIA F3ワールドカップは、数多くの日本人ドライバーが挑んでおり、今シーズンも9名のドライバーが参戦する。

    FIA F3ワールドカップは、木曜日に「予選1回目」、金曜日に「予選2回目」が行われ、両セッションのベストタイム順で土曜日に行われる「予選レース」のスターティンググリッドが決定。予選レースの結果によって日曜日の「決勝レース」のスターティンググリッドが決定する。

    予選レースのポールポジションを獲得したのはダニエル・ティクトゥム。予選1回目でのタイムを1秒以上上回る2分09秒910をマークした。2番手にはカラム・アイロット、3番手にはサッシャ・フェネストラスとカーリンの2台が続いた。

    日本人勢のトップは佐藤万璃音（Motopark Academy）の7番手。次いで関口雄飛が15番手、宮田莉朋が17番手と厳しい結果となった。

    2018 FIA FORMULA 3 WORLD CUP 予選2回目 結果

    順位 No ドライバー チーム タイム
    1 1 ダニエル・ティクトゥム Motopark Academy 2分09秒910
    2 18 カラム・アイロット Carlin 2分10秒353
    3 19 サッシャ・フェネストラス Carlin 2分10秒580
    4 2 ジョエル・エリクソン Motopark Academy 2分10秒991
    5 8 周冠宇 SIM Theodore Racing by PREMA 2分11秒130
    6 30 ジェイク・ヒューズ Hitech GP 2分11秒155
    7 6 佐藤万璃音 Motopark Academy 2分11秒262
    8 11 マーカス・アームストロング SIM Theodore Racing by PREMA 2分11秒329
    9 9 ミック・シューマッハ SIM Theodore Racing by PREMA 2分11秒382
    10 10 ラルフ・アーロン SIM Theodore Racing by PREMA 2分11秒446
    11 12 ロバート・シュワルツマン SIM Theodore Racing by PREMA 2分11秒746
    12 3 ユーリ・ビップス Motopark Academy 2分11秒855
    13 5 フェルディナンド・ハプスブルク Motopark Academy 2分12秒027
    14 26 フレデリック・ベスティ Van Amersfoot Racing 2分12秒104
    15 15 関口雄飛 B-MAX Racing Team 2分12秒180
    16 17 ユアン・ダルバラ Carlin 2分12秒189
    17 16 アレックス・パロウ B-MAX Racing Team 2分12秒498
    18 29 エナーム・アーメド Hitech GP 2分12秒661
    19 32 宮田莉朋 TOM’S 2分12秒680
    20 28 レオン・ホンチオ Hitech GP 2分12秒943
    21 21 大湯都史樹 TODA 2分13秒041
    22 31 坪井翔 TOM’S 2分13秒137
    23 27 笹原右京 Threebond Racing 2分13秒514
    24 25 ソフィア・フローシュ Van Amersfoot Racing 2分13秒641
    25 23 キーファン・アンドレス Van Amersfoot Racing 2分14秒659
    26 22 阪口晴南 TODA 2分15秒026
    27 20 片山義章 Carlin 2分15秒681
    28 33 DRAGON B-MAX Racing Team 2分21秒771
  • 【マカオGP】 FIA F3の優勝者に5点のF1スーパーライセンスポイント

    【マカオGP】 FIA F3の優勝者に5点のF1スーパーライセンスポイント

    マカオGPのメインレースとして開催されるFIA F3ワールドカップの優勝者には、5ポイントのF1スーパーライセンスポイントが付与されるよう変更になっている。

    今年10月に開催されたFIA世界モータースポーツ評議会では、FIA F3ワールドカップの優勝者にスーパーライセンスポイントを付与するべきだとの提案が承認された。

    今年、2017年のマカオGPのウィナーであるレッドブルの育成ドライバーのダニエル・ティクトゥムが、スーパーライセンスポイントを満たせずにF1公式テストに参加できなかったことで、マカオGPがスポットライトを浴びていた。

    F1に参戦するには40点のスーパーライセンスポイントが必要だが、現在、ダニエル・ティクトゥムは、今年のヨーロッパF3選手権での2位による25点、昨年のマカオGP優勝による5点、2015年のMSAフォーミュラによる2点と32点有しておらず、MSAフォーミュラの2点は今シーズン末で失効する。

  • 【マカオGP】 FIA F3：ダニエル・ティクトゥムが暫定ポールポジション

    【マカオGP】 FIA F3：ダニエル・ティクトゥムが暫定ポールポジション

    2018年 マカオグランプリ FIA F3ワールドカップの予選1回目が11月15日（木）に行われ、レッドブルの育成ドライバーでダニエル・ティクトゥム（Motopark Academy）が暫定ポールポジションを獲得した。

    マカオGPは、欧州や日本など世界各地で行われているF3シリーズのランキング上位者が、マカオ市街地のコースで戦う伝統のレース。過去にはアイルトン・セナやミハエル・シューマッハらが優勝しており、日本人ドライバーでは、2001年に佐藤琢磨、2009年に国本京佑が優勝を成し遂げている。

    伝統ある一戦であるマカオグランプリのなかでも、世界各国のF3ドライバーが参加し世界一を競うFIA F3ワールドカップは、数多くの日本人ドライバーが挑んでおり、今シーズンも9名のドライバーが参戦する。

    FIA F3ワールドカップは、木曜日に「予選1回目」、金曜日に「予選2回目」が行われ、両セッションのベストタイム順で土曜日に行われる「予選レース」のスターティンググリッドが決定。予選レースの結果によって日曜日の「決勝レース」のスターティンググリッドが決定する。

    予選1回目のトップタイムを記録したのはダニエル・ティクトゥム。2分11秒004をマークした。2番手には0.132秒差でカラム・アイロット（Carlin）、3番手にはミック・シューマッハ（SIM Theodore Racing by PREMA）が続いた。

    日本人勢では関口雄飛（B-MAX Racing Team）が5番手タイム、坪井翔（TOM’S）が10番手タイムを記録。DRAGONこと組田龍司（B-MAX Racing Team）は2分24秒135で予選タイムに届かなかった。

    2018 FIA FORMULA 3 WORLD CUP 予選1回目 結果

    順位 No ドライバー チーム タイム
    1 1 ダニエル・ティクトゥム Motopark Academy 2分11秒004
    2 18 カラム・アイロット Carlin 2分11秒136
    3 9 ミック・シューマッハ SIM Theodore Racing by PREMA 2分11秒433
    4 30 ジェイク・ヒューズ Hitech GP 2分11秒498
    5 15 関口雄飛 B-MAX Racing Team 2分11秒674
    6 19 サッシャ・フェネストラス Carlin 2分11秒707
    7 2 ジョエル・エリクソン Motopark Academy 2分11秒732
    8 16 アレックス・パロウ B-MAX Racing Team 2分11秒775
    9 5 フェルディナンド・ハプスブルク Motopark Academy 2分11秒917
    10 31 坪井翔 TOM’S 2分11秒966
    11 3 ユーリ・ビップス Motopark Academy 2分11秒980
    12 29 エナーム・アーメド Hitech GP 2分11秒998
    13 11 マーカス・アームストロング SIM Theodore Racing by PREMA 2分12秒039
    14 8 周冠宇 SIM Theodore Racing by PREMA 2分12秒078
    15 25 ソフィア・フローシュ Van Amersfoot Racing 2分12秒517
    16 17 ユアン・ダルバラ Carlin 2分12秒598
    17 32 宮田莉朋 TOM’S 2分12秒646
    18 10 ラルフ・アーロン SIM Theodore Racing by PREMA 2分12秒704
    19 12 ロバート・シュワルツマン SIM Theodore Racing by PREMA 2分13秒038
    20 6 佐藤万璃音 Motopark Academy 2分13秒392
    21 23 キーファン・アンドレス Van Amersfoot Racing 2分13秒554
    22 26 フレデリック・ベスティ Van Amersfoot Racing 2分14秒014
    23 22 阪口晴南 TODA 2分14秒067
    24 21 大湯都史樹 TODA 2分14秒668
    25 28 レオン・ホンチオ Hitech GP 2分14秒970
    26 27 笹原右京 Threebond Racing 2分16秒571
    27 20 片山義章 Carlin 2分19秒521
    DNQ 33 DRAGON B-MAX Racing Team 2分24秒135
  • ダニエル・ティクトゥム、2019年はスーパーフォーミュラにフル参戦へ

    ダニエル・ティクトゥム、2019年はスーパーフォーミュラにフル参戦へ

    ダニエル・ティクトゥムが2019年に日本のスーパーフォーミュラにフル参戦することを同シリーズのFacebookページが明らかにした。

    レッドブルの育成ドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、今年のヨーロッパF3選手権の前半戦をリードするもの、シーズン後半にミック・シューマッハに逆転されて2位でシーズンを終えた。

    トロロッソ・ホンダのドライバー候補に挙げられていたダニエル・ティクトゥムだが、F1参戦に必要なスーパーライセンスポイントを満たしておらず、現時点では2019年にF1でレースをすることはできない。

    スーパーフォーミュラは、過去にストフェル・バンドーンとピエール・ガスリーがF1への準備期間に参戦しており、ダニエル・ティクトゥムも同じ道を歩むと思われる。

    今年8月のスーパーフォミュラ 第5戦 ツインリンクもてぎにはレッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが訪問しており、F1でタッグを組むホンダと意見を交わしていた。

    その際、ヘルムート・マルコはスーパーフォーミュラ視察についてヘルムート・マルコは「実際にスーパーフォーミュラを観てみたかった」とコメント。

    「昨シーズン、ピエール・ガスリーのパフォーマンスと成長は印象的だったし、来年に我々の他のドライバーをスーパーフォーミュラに送り込めるかどうかを見たいというのも理由だ」

    「クルマは速いし、タイヤのベストを引き出すのが難しいように見える。全体的に非常に印象的だと言わなければならないし、F1のための非常に良いトレーニングの場になると思う」

    ダニエル・ティクトゥムは、昨年F2にも参戦した福住仁嶺の代役としてスーパーフォーミュラにスポット参戦。レッドブルのカラーリングが施されたTEAM MUGENを走らせており、来季フル参戦する際にも同チームからの参戦が予想される。

    ダニエル・ティクトゥムは、現状30点のF1スーパーライセンスポイントを獲得。今週末、ポールポジションからスタートするマカオGPで優勝すれば、35点までポイントを伸ばすことになる。

  • ダニエル・ティクトゥム、マクラーレン MP4-28でテスト走行

    ダニエル・ティクトゥム、マクラーレン MP4-28でテスト走行

    ダニエル・ティクトゥムが、10月23日（火）に2017年のMcLaren Autosport BRDC Awardのご褒美としてシルバーストンでマクラーレンの2013年F1マシン『MP4-28』でのテスト走行を行った。

    レッドブルのジュニアドライバーであるダニエル・ティクトゥム（19歳）は、昨年のマカオGPを制覇。今年はヨーロッパF3選手権でミック・シューマッハに敗れて2位でシーズンを終えた。

    今年F1デビューを果たすランド・ノリス（2016年）、ジョージ・ラッセル（2014年）も受賞しているMcLaren Autosport BRDC Award。今回は彼らがドライブした2011年マシンの『MP4-26』よりも2年新しいMP4-28がテスト走行用に用意された。

    5周のフライングラップを4回実施したダニエル・ティクトゥムは「経験した誰もがそう言うと思うけど、F1カーをドライブすることを言葉で表すのは不可能だ」とコメント。

    「多くの浮き沈みがあって大変ではあったけど、F1カーに座るのは夢以上の経験だった。自分の人生がほぼ完了したようなくらい本当にハッピーだ！」

    「ヨーロッパF3で経験したすべての2倍くらいの経験だった。F1カーを走らせる全てのテクニックはかなり多くの類似点があることに気付いたし、予想通りだった部分もあった。でも、ノイズは信じられないくらいだし、F1カーでの初走行を忘れることはないだろう」

    「最初の数周は進歩を遂げることが重要だったし、とにかく走ってビルドアップしていった。マゴッツで少しスナップオーバーステアが出たし、近づいていた」

    マクラーレンのエンジニアを務めるアメリア・ルイスは「我々が求めていたのは、ラップタイムよりも、彼の一貫性と走行毎の改善だ。彼はクルマで自信を深めていき、最初の走行と最速タイムでは5秒の差があった。それが我々が見たいと思っていたことだ」

    「彼はここのベンチマークであるターン1（アビー）を全開で走っていた。もちろん、彼の走りには本当に感銘を受けたし、我々は彼にしっかりと全ての走行を完了させてあげたかった。チームの全員が彼のパフォーマンスに感銘を受けていたと思う」

  • トロロッソ代表、2019年のダニエル・ティクトゥム起用の可能性を除外

    トロロッソ代表、2019年のダニエル・ティクトゥム起用の可能性を除外

    トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、ダニエル・ティクトゥムが2019年の2つ目のトロロッソ・ホンダのシートの候補ドライバーから除外した。

    トロロッソ・ホンダは9月29日（土）、2019年にレッドブル・レーシングに昇格するピエール・ガスリーの後任としてダニール・クビアトがチームに復帰することを発表。だが、もうひとつのシートについてはまだ未確定となっている。

    レッドブルのジュニアドライバーであるダニエル・ティクトゥム（19歳）は、現在ヨーロッパF3選手権でタイトルを争ってるが、最近ミック・シューマッハに物議を醸すコメントをしており、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナは、ダニエル・トィクトゥムはF1への準備ができていないと語っていた。

    トロロッソのチーム代表フランス・トストもクリスチャン・ホーナーと同意見のようだ。

    「彼は才能あるドライバーだが、F1に進むにはまだ時期尚早だと思う」とフランツ・トストはコメント。

    「彼にはスーパーフォーミュラやF2であと1～2年が必要だ。現在、F1は非常に複雑でとても速い。現在のレギュレーションではF3から直行するのは非常に困難だ」

    また、ダニエル・ティクトゥムは、F1参戦に必要なスーパーライセンスポイントを満たしていない。

    フランツ・トストは「スーパーライセンスルールは気に入っている。F1に来るドライバーが必要なスキルと経験を有しているということだからね」と語った。

    メディアの報道では、2019年のトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトのチームメイト候補としてパスカル・ウェーレインやミック・シューマッハの名前を挙げている。

    しかし、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーがシートを維持する可能性もあると語る。

    「彼には自分を証明するために残りのシーズンがある。彼はピエール・ガスリーを倒さなければならないし、彼もそれをわかっている。だが、彼をクルマに残すことは最悪の解決策ではない」

    また、ヘルムート・マルコは、エステバン・オコンが“すべての契約からフリーになる”のであればドライバー候補として検討すると主張しているが、メルセデスのF1チーム代表トト・ヴォルフもオコン自身もメルセデスの支援を受け続けると語っている。

  • レッドブル 「ダニエル・ティクトゥムはまだF1レベルではない」

    レッドブル 「ダニエル・ティクトゥムはまだF1レベルではない」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2019年のトロロッソ・ホンダのドライバー候補に挙げられているジュニアドライバーのダニエル・ティクトゥムは“F1のレベルに近づく”までにはドライバーとして成長するための時間が必要だと考えている。

    レッドブルのジュニアドライバープログラムの筆頭株であるダニエル・ティクトゥム（19歳）は、今年ヨーロッパF3選手権に参戦。序盤線は圧倒的な速さを見せてチャンピオンシップをリードしていたが、現時点でミック・シューマッハに逆転を許してランキング2位に沈んでいる。

    ダニエル・ティクトゥムは、2019年にトロロッソ・ホンダでのF1デビューが噂されているが、F1参戦に必要なスーパーライセンスポイントには到達していない。ジュニアドライバーをF1デビューさせたいレッドブルは、昨年のマカオGPでのダニエル・トィクトゥムの優勝にポイントを与えるようFIAに働きかけているとも言われていた。

    しかし、先週、ミック・シューマッハにポイントリーダーの座を奪われたダニエル・ティクトゥムは、突然ミック・シューマッハが競争力を上げたのは“興味深い”とし、“残念ながら、僕の姓はシューマッハではないので、勝ち目のない戦いを戦っている”としてなんらかの力が働いているのではないかと疑っていることを示唆。このSNSでの発言は物議を醸し、ティクトゥムは投稿を削除している。

    クリスチャン・ホーナーは、F1ロシアGPが開催されているソチで、ダニエル・ティクトゥムは“脳より先に口を動かす性格”だと述べ、まだF1にステップアップする準備はできていないことを示唆した。

    「彼は才能のあるドライバーだが、F1のレベルに近づくまでにもっと成長しなければならない」とクリスチャン・ホーナーは Sky Sports F1 にコメント。

    「彼は速いが、エッジが荒いところを磨き上げる必要がある」

  • ミック・シューマッハ、ダニエル・ティクトゥムの暴言を相手にせず

    ミック・シューマッハ、ダニエル・ティクトゥムの暴言を相手にせず

    ミック・シューマッハは、“自分の姓がシューマッハではない”ので勝ち目はないとしたダニエル・ティクトゥムの発言を受け流した。

    今年、ヨーロッパF3選手権に参戦する19歳のミック・シューマッハは、過去9レースで7勝を挙げるという強さをみせ、ダニエル・ティクトゥムを抜いてチャンピオンシップ首位に浮上した。

    第5戦スパ・フランコルシャンのレース3で初優勝を飾ったミック・シューマッハは、第6戦シルバーストンのレース2、第7戦ミサノのレース1でも優勝。第8戦ニュルブルクリンクでは3戦全勝、第9戦レッドブル・リンクではレース1とレース2で優勝して5連勝を果たすなど、目覚ましい成長ぶりを見せている。

    レッドブルの育成ドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、突然ミック・シューマッハが競争力を上げたのは“興味深い”と語り、なんらかの力が働いているのではないかと疑っていることを示唆した。

    しかし、ダニエル・ティクトゥムの発言について質問されたミック・シューマッハはそれを軽く受け流した。

    「そのようなことは聞いていない」とミック・シューマッハは Speedweek にコメント。

    「クルマをドライブするのは大変なことだ。僕たちはチームとして進化しているけど、他はどこかの時点で止まってしまったのかもしれない」

    「彼（ティクトゥム）がタイトル争いに留まれるよう活躍を祈っている。でも、僕は自分自身に集中している。それが僕の鍵だ」

    「全員が一年を通して進化している。僕たちが仕事をして学習することをストップすることは決してない」

    「スパでの優勝後は簡単ではなかったけど、特に予選では良いラップタイムを出して一貫性を保てている」

    ヨーロッパF3選手権も残すは1ラウンド。10月13～14日にホッケンハイムで3レースが行われる。現在、ミック・シューマッハはダニエル・ティクトゥムに49ポイント差をつけており、逆転タイトルに王手をかけている。

  • ダニエル・ティクトゥム、ミック・シューマッハへの贔屓を示唆？

    ダニエル・ティクトゥム、ミック・シューマッハへの贔屓を示唆？

    レッドブルの育成ドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、ヨーロッパF3選手権のライバルであるミック・シューマッハの最近の上昇傾向に疑いの目を向けている。

    7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハは、ニュルブルクリンクとレッドブル・リンクでの2ラウンドで6レース中5勝を挙げてチャンピオンシップの首位に立った。

    プレマパワーでミック・シューマッハのチームメイトであるロバート・シュワルツマンも過去6戦でシューマッハと同じような速さをみせており、レッドブル・リンクでのレース3では優勝。二人は他のドライバーたちを寄せ付けない速さをみせている。

    来月のホッケンハイムでの最終ラウンドを前にミック・シューマッハに49ポイント差をつけられたダニエル・ティクトゥムは、シューマッハとシュワルツマンが他の3人のプレマパワーのドライバーよりも圧倒的に速いことを“興味深い”ことだとし、“F3パドックの多くの人々”が自分と同じ感情を抱いていると考えている。

    「誰かのことを指すつもりはないけど、正直、今週末はクルマにペースがなかった」とダニエル・ティクトゥムは自身のInstagramでコメント。

    「主にセットアップによって最後のレースではクルマは良くなったし、僕たちは7番手から4番手までかなり素早く順位を上げていた」

    「でも、トップ2と比較すれば、このグリッドの誰にもチャンスはなかった。他のチームメイトも良いドライバーだけど、彼らとは比較にならなかった」

    「彼らのペースを言い表すのは興味深いことだし、F3パドックの多くの人が同意すると確信している」

    「僕はいつものようにベストを尽くして努力したよ！　いつものようにチームのハードワークに感謝している」

    「まだ終わってはいないし、出来る限りベストな形で最終ラウンドに臨むつもりだ」

    この発言はソーシャルメディアで反発を受けた。ダニエル・ティクトゥムは、プレマパワーがミック・シューマッハとロバート・シュワルツマンに違法なクルマを用意していると考えているわけではないと釈明しつつも、自分がF3のタイトルを失う危機に直面しているのは“シューマッハという苗字ではない”ためだと発言して火に油を注いだ。

    「僕はミックのことを心からリスペクトしているし、彼は過去数年で多くのことに対処してきた」とダニエル・ティクトゥムはコメント。

    「単純にそれがどこから来ているのかと思っているだけで、決して違法だと言っているわけではない」

    「まだ学ばなければならない教訓があることを感謝しているよ！　それは否定できない。みんなは全員のデータをコース上で見ているわけではないので、リアルなストーリーはわからない」

    「でも、残念ながら、僕の姓はシューマッハではないので、勝ち目のない戦いを戦っている」

  • レッドブル、ダニエル・ティクトゥムのF1スーパライセンス取得を模索

    レッドブル、ダニエル・ティクトゥムのF1スーパライセンス取得を模索

    レッドブルは、ダニエル・ティクトゥムがF1スーパーライセンスを取得する可能性がなくなるまで2019年のトロロッソ・ホンダのドライバーラインナップを確定させるのを待つようだ。

    現時点の報道では、トロロッソ・ホンダは、2019年のドライバーとしてダニール・クビアトとパスカル・ウェーレインの起用が濃厚だとされている。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、来週末のF1ロシアGPでドライバーを発表する予定だが、発表は一人だけになるとしている。

    おそらく、ソチではピエール・ガスリーの後任としてダニール・クビアトの起用が発表されると考えられている。

    「現在、我々はソチで1人のドライバーを発表する予定だ」とヘルムート・マルコはコメント。

    「1人のドライバーの契約をすばやく成立させることが重要だ。もうひとつのコックピットについてはそれほど急いではいない。我々は冬季テストまで待つことさえできる」

    Turun Sanomat は、レッドブルは育成ドライバーのダニエル・ティクトゥムの状況を待っていると報じている。

    ダニエル・ティクトゥウは、今年ヨーロッパF3選手権に参戦しているが、仮にタイトルを獲得したとしても、F1スーパーライセンス取得に必要な40ポイントに到達しない。

    また、前半戦は選手権を大幅にリードしていたダニエル・ティクトゥムだったが、最近のレースではミック・シューマッハが大躍進を果たしており、わずか3ポイント差まで迫っている。

    そこでレッドブルは“プランB”としてダニエル・ティクトゥムをアジアンF3のウインターシリーズに参戦させ、必要な残りのスーパーライセンスポイントを稼ごうと考えているという。

    「シンガポールでレッドブルのある情報筋が、それらのシリーズでティクトゥムに競争力のあるクルマをもたらすための交渉を行っていること明かしてくれた」と同紙の特派員であるルイス・バスコンセロスは語った。