ピレリ F1タイヤテスト：リアム・ローソンがレッドブルから参加も悪天候に阻まれる
2024年の最後の四半期、ピレリのタイヤ開発テストプログラムには雨が特につきまとうようだ。先週、マニクールで過ごした2日間は、控えめに言っても天候によって複雑になり、今日ムジェロ・サーキットで始まったセッションでは、朝早くから激しい雨が降っ...
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ミック・シューマッハ ミック・シューマッハ 待望のF1タイヤテストは悪天候で短縮
ミハエル・シューマッハは、F1復帰を目指しメルセデスで臨んだ最新の試みが、ポールリカール・サーキットを襲った悪天候により早々に終わってしまった。メルセデスのリザーブドライバーとしてピレリのウェットタイヤを履いてコースに出たシューマッハは、コ...
ピレリ ピレリ F1タイヤを「腹立たしい」と批判されたジョージ・ラッセルと会談
ピレリは、異なるタイヤ間のパフォーマンス変動を「腹立たしい」と批判したメルセデスドライバーのジョージ・ラッセルとの問題は解決したと述べた。ラッセルは、ペースの乱高下が激しいため、ピレリの現行製品は「十分ではない」とアゼルバイジャングランプリ...
ピレリ F1、2026年仕様のタイヤがバルセロナのテストセッションでトラックデビュー
2026年仕様の新しいF1タイヤの最初のプロトタイプが、バルセロナ・カタロニア・サーキットで行われたテストセッションでトラックデビューを果たした。現行F1カーで採用されている18インチのホイールサイズは変わらないが、フロントアクスルではタイ...
ピレリ ピレリ F1ベルギーGP後のスパで2日間の2025年タイヤテストを終了
ピレリの2025年シーズンに向けたタイヤ開発プログラムは続いている。今週はスパ・フランコルシャン・サーキットで2日間のテストが行われ、アストンマーティンとアルピーヌの協力した。技術的な課題は、タイヤ構造の最終調整と、最も硬いコンパウンドに関...
ピレリ ピレリF1 2025年にストリートサーキット向けのC6コンパウンドを導入
ピレリは、2025年にストリートサーキットでのレースを向上させることを目的として6番目のタイヤコンパウンドをラインナップに追加する予定だ。F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリは、2025年にタイヤのラインナップを5種類から6種類に増やす...
ピレリ ピレリ 2026年F1レギュレーションのナロータイヤ化で大きな課題に直面
ピレリは、2026年のF1レギュレーション変更を前に、18インチのままタイヤを小さくして同じようなグリッドを提供しなければならないという大きな課題に直面している。F1カーをより小型で軽量にするという取り組みの一環として、ピレリは、フロントタ...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 ムジェロで2日間の2025年F1タイヤテストを完了
スクーデリア・フェラーリは、ムジェロ・サーキットで2日間にわたるピレリの2025年F1タイヤのテストを完了させた。ピレリの今シーズン5回目のテストセッションは、ムジェロサーキットで6月14日（金）の午後に終了した。今年も、来年に向けた新しい...
シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール ピレリの2025年F1タイヤテストの初日を完了
シャルル・ルクレールは、2020年にグランプリを開催した フェラーリ所有のイタリアのサーキット、ムジェロで2日間のピレリタイヤテストの初日を完了した。ピレリは2025年モデルのタイヤに関するさらなるデータを収集しており、ルクレールは630キ...
FIA（国際自動車連盟） F1 雨天時のタイヤ温存を避ける目的でプラクティスのタイヤ規定を変更
FIA（国際自動車連盟）は、プラクティスでウェット宣言がなされた際のタイヤ規定を変更。タイヤをセーブするために走行しないチームが出てくることを回避することを目的としている。2024年は、昨年のようにインターミディエイトが4セット、フルウエッ...