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セルジオ・ペレスは、F1オランダGPでチームメイトのマックス・フェルスタッペンにレースのリードを奪われた後、レッドブル・レーシングに戦略を見直すよう求めている。

ペレスは日曜日のレースを7番グリッドからスタートしたが、ザントフォールトが大雨に見舞われたため、1周目の終わりにピットインしてインターミディエイトタイヤに交換した。

他のドライバーが飽和状態のサーキットでタイムをロスする中、ペレスは3周目のターン1でジョージ・ラッセル（メルセデス）を抜きトップに立ち、レッドブルの判断が正しかったことが証明された。

しかし、フェルスタッペンがインターミディエイトタイヤに履き替えると、アルファロメオの周冠宇をオーバーテイクして2番手に浮上。

次の周回でペレスのリードを10秒縮め、背後に迫ると、ソフトコンパウンドのために先にピットインしたのはフェルスタッペンだった。

「あのシナリオでは、チームはその時点で僕たちよりも多くの情報を持っていると思う」とペレスは語った。

「だから、当然、ミーティング中に検討することになるけど、きっと何か理由があるんだと思う」

インターミディエイトタイヤでのフェルスタッペンとのペース差がこれほど大きかった理由について、ペレスは「僕たちは雨を予想していたし、チームも雨が降ると言っていた」と語った。

「だから、非常に重要だったのは…トラックはドライ寄りだったから、プッシュしていたらインターミディエイトタイヤを完全に壊してしまっていただろう」

ペレスはレース終盤に大雨が降り始めたターン1でスピンを喫しながらも3位でチェッカーを受けた。

レースが赤旗で中断される前にアロンソの後方に落ちたペレスは、リスタート時にピットレーンでのスピード違反で5秒ペナルティを科された。このミスにより表彰台は逃した。後ろのアルピーヌのピエール・ガスリーとの差は十分ではなかった。

ピットレーンでのスピード違反は、プラクティスと予選では罰金、決勝ではタイムペナルティの対象となることを指摘されると、ペレスは「ルールはルールだ」と語った

最終的な結果に落胆したペレスは、自分はトップ3に内のスポットに値したと主張した。

「カオスだった。序盤の判断が、最終的にはあまり良くなかったことが判明した」

「表彰台を逃してしまったのは残念だ。自分はそれに値したと感じている」

セルジオ・ペレス（レッドブル）

「残念な結果となってしまった。最初のピットインはうまくいったけど、その後突然の雨のために急きょピットインしなくてはならず、ピットはインターミディエイトタイヤに替えるための準備が整っていなかった。ピットレーンに入ったときは完全に水浸しだったので、マシンのトラクションを失い壁に衝突し、少しスライドして制限速度をオーバーしてしまった。レース中の混乱を考えれば、まずまずの結果だったのではないかと思う。チームは広い視野でレース中の判断を下すけど、僕たちドライバーはすべての情報を把握できているわけではない。そのために戦略があり、チームの合図で動けるのだと思う。よいペースで走れていたので表彰台も可能だったけど、叶えることができずとても残念だ」

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1第14戦オランダGPの予選を7番手で終えた。

Q1を13番手、Q2を7番手で通過したセルジオ・ペレスは、最終的にポールポジションを獲得したチームメイトのマックス・フェルスタッペンから1.313秒遅れの7番手タイムで予選を終えた。

「今日は難しいコンディションの中、赤旗も何度か出て、チャレンジングな予選になった」とセルジオ・ペレスはコメント。

「ここはオーバーテイクが難しいサーキットなので、決勝のことを考えて、もっと前のグリッドポジションを狙っていた」

「でも、予選は終盤になるにつれて特に状況が厳しくなり、さらにQ3の戦略はあまり理想的ではなかったようだった。プッシュラップは2周がベストだと思っていたけど、タイヤのためには1周にするべきだったかもしれない」

「金曜日の走行では予想通りのいいレースペースが確認できたので、明日の決勝は期待している。サマーブレイク前のいい流れを維持して、明日は表彰台を目指して戦う」

セルジオ・ペレスは、今年初めの不振を食い止めるために、自身のドライビングスタイルを深く検証し、適応する必要があったことを認めた。

ペレスは開幕から4戦中2勝を挙げて以来、勝利を挙げることができず、夏休み前の8戦で表彰台に上ったのは4回だけだった。

ペレスのトラブルの根本的な原因は、モナコGPからイギリスGPまで5戦連続で予選Q3に進めなかったことにあった。

しかし、夏休みに先立つハンガリーとベルギーの最後の2戦で表彰台に復帰したペレスは、苦悩をどう乗り越えたかを明かした。

「そうだね、最後の2レースを好調に終えることは非常に重要だった。特にクルマの開発には秘密がなかったので、もう少し苦労した」とセルジオ・ペレスは語った。

「特にマシンが進化するにつれて、僕は少し苦戦を強いられるようになり、物事が自然にこなせなくなった。 自分のドライビング・スタイルを深く追求し、それに適応し、変えていかなければならなかった…単純にマシンが変わってしまったからだ。その点では過去2レースはずっと良かったと思う」

ペレスの予選の問題はウェットコンディションで特に顕著に表れ、ペレス自身もRB19で最も自信を欠いていたのはそのようなコンディションにおいてだったと認めた。

「非常に複雑で、僕が望んでいる以上に詳しく説明する必要があるだろう」とペレスはクルマの変更について語った。

「基本的には切れ味の問題で…中速と高速に苦労していた」

「特にトリッキーなコンディションになったときに、自信を失ってしまった。でも、大丈夫だ。僕にとっては新たなチャレンジだし、楽しみにしている。

今季の途中でドライビングスタイルを変えるのはどれほど大変だったかと質問されたペレスは「プラクティスの量によって、ある意味でひとつの方向性に従うことになるし、週末はずっとそれに縛られることになるので簡単ではなかった。ドライバーにとってはそれは簡単な状況ではない」と答えた。

ドライバーズ選手権でマックス・フェルスタッペンに125ポイントの大差をつけられているペレスは、シーズン中盤に成績が低迷したのはマシンが自分から離れていったからだと主張する。

自分のドライビングスタイルに合わないクルマの開発に陥っていたのかとの質問されたペレスは「ある意味、そうだと思う」と答えた。

「それが起こった。再び起こった」

それはチームと話さなければならないことかと質問されたペレスは「僕たちは多くのことを理解している。特に開発面では、どうすればいいのかわかるだろう…チームは僕が何が好きで、どこが居心地がいいのか本当によくわかっている」と答えた。

「夏休みの間に、僕がより快適に感じられるように改良を加えてきたので、シーズン後半には良い改善を見せられることを願っている」

ペレスは絶好調で中断期間に入ったことを喜んだが、シーズン終了までに「望んでいる場所」に到達するためにはまだ努力していると主張した。

自分の魅力を再発見したかと尋ねられたペレスは「でも、シーズン序盤のような、もっと自然体でプレーできる状態にはまだ至っていない」と答えた。

「でも、さっき言ったように、僕たちはある程度の努力をしてきたので、これからも改善し続けるだけだと信じている」