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タグ: セバスチャン・ベッテル

  • ミハエル・シューマッハ 「ベッテルのチームメイトじゃなくて良かった」

    ミハエル・シューマッハ 「ベッテルのチームメイトじゃなくて良かった」

    ミハエル・シューマッハは、ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルとレッドブルで組んでいたマーク・ウェバーとの間についた差は“ショッキング”だったと述べた。

    今年タイトル4連覇を達成したセバスチャン・ベッテルは、ミハエル・シューマッハが持っていたシーズン最多連勝記録を更新し、シーズン13勝という大記録に並んだ。

    セバスチャン・ベッテルと同郷で、友人でもあり、師匠的な存在でもあるミハエル・シューマッハは、誰かが自信の持つ91勝と7度のワールドチャンピオンという記録を破るとすれば、それはベッテルであってほしいと語った。

    「とても安定した素晴らしい仕事ぶりだったね。彼のチームメイトを見てみるといい。それが一番の基準点だ」とミハエル・シューマッハはコメント。

    「彼（ベッテル）は13戦だったかな。僕の記憶が正しければマーク・ウェバーは結局1勝もしていない。かなりショッキングだ」

    「彼のチームメイトじゃなくて良かったよ！」

    「でも、彼は間違いなく立派な本物のチャンピオンだ。僕としてもとても嬉しル思っている。記録を塗り替える人がいるなら、他の誰かではなく彼がいいね」

    昨シーズン末でF1を引退したミハエル・シューマッハに代わり、メルセデスにはルイス・ハミルトンが加入した。

    F1を恋しいとは思わないと語るミハエル・シューマッハは、希望すればチームに残留することも可能だったと述べた。

    「僕はもう疲れてしまった。だから、引退を決めたんだ」

    「メルセデスは続ける選択肢を与えてくれたけど、僕には魅力を感じられなかった」

    「新しい人生に到達したし、とても素晴らしい。復帰はしたけど、最初の引退の時もそれほど恋しいとは思わなかった。他にも多くのの楽しみがあるし、いい人生だよ」

  • セバスチャン・ベッテル 「走っているときは記録のことは考えていない」

    セバスチャン・ベッテル 「走っているときは記録のことは考えていない」

    セバスチャン・ベッテルが、2013年シーズン最終戦ブラジルGPへの意気込みを語った。

    セバスチャン、ブラジルのレースを要約していただけますか？
    このレースはいつもクレージーだよね！ 実際、ラップがとても短くし、インテルラゴスではオーバーテイクがとても難しい。レースは70周を超える長丁場だし、長い左コーナーで慣れない反時計回りの方法に遠心力がかかるのでで首に多くの負担がかかる。

    オースティンでの勝利で、シューマッハやアスカリの記録を破ってシーズン最多連勝記録を塗り替えましたね。どのような気分ですか？
    素晴らしい気分だ。把握するのはとても難しい。ずっと記録に残ることだからね。走ることが大好きで、ただ楽しみたくてクルマに乗ってるし、記録のことを考えてない。毎ラップが違うし、毎レース異なる。良いラップをたくさん走るってクルマから降りるのは完璧に満たされるし、最後は素晴らしい気分になる。その上で成功できれば、もう少し達成感を味わえるし、素敵なトロフィーをもらってシャンパン･ファイトもできる。

  • セバスチャン・ベッテル 「去年のオースティンはラリーのようだった！」

    セバスチャン・ベッテル 「去年のオースティンはラリーのようだった！」

    セバスチャン・ベッテルが、F1アメリカGPへの意気込みを語った。

    去年、アメリカGPで走ってみていかがでしたか？
    去年は路面がまだかなり新しかったので、僕たち全員がかなり滑っていた。特に終盤のタイヤでツイスティな部分ではね。F1というよりほぼラリースタイルだったね！

    サーキットで最もチャレンジングな部分は？その理由は？
    序盤の急な丘の後のセクションが特にチャレンジングだ。去年は自分の挙動を掴んで、正しい位置取りをするのにかなりの時間がかかったよ。

  • セバスチャン・ベッテル、ファクトリーでタイトル4連覇を報告

    セバスチャン・ベッテル、ファクトリーでタイトル4連覇を報告

    セバスチャン・ベッテルが、ミルトンキーンズにあるレッドブルのファクトリーを訪問し、自身とチームのタイトル4連覇を報告した。

    チームの従業員とのパーティーを前に、セバスチャン・ベッテルはチーム代表クリチャン・ホーナー、チーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイとともに記者会見を行い、ダブルタイトル4連覇のためにチームの努力がいかに重要だったかを語った。

    「チーム全体で達成したことを祝うためにファクトリーに戻ってこれて本当に嬉しい」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「もちろん、全てのレースにいるのは一定の人々だけだけど、トラックで起こることの後ろには多くの人々がいる。彼らは本当に献身的だし、僕たちがやっている仕事に情熱を持っている。ファクトリーに来て、彼らにお礼を言えるのは喜びだ」

    「彼らは僕よりも多くの時間をここで費やしてくれたし、少しでも恩返しができたことを嬉しく思う」

  • セバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバーを「心から尊敬している」

    セバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバーを「心から尊敬している」

    セバスチャン・ベッテルは、5年間レッドブルでチームメイトとして戦ったマーク・ウェバーを“心から尊敬している”と述べた。

    セバスチャン・ベッテルがタイトル4連覇を達成する間、ずっとチームメイトを務めてきたマーク・ウェバーは、今シーズン限りでF1を引退する。

    2人は幾度となくコース上で衝突し、遺恨を残してきた。

    だが、セバスチャン・ベッテルは、過去5シーズンにわたって一緒に仕事をしてきたマーク・ウェバーに敬意を払い、お別れを言うと述べた。

    「率直に言って、僕たちは常に尊敬し合っていたと思う。特にコース上ではね」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「お互いに競い合っているような場面でも敬意を欠いたことはない。それぞれがもう1台のクルマに乗っているドライバーのこと、その能力を尊敬し合ってていたと思う」

    「この5年間をチームメイトとして過ごし、僕らはお互いのことをとてもよく知るようになった。弱さだけでなく、彼の強さを知っている」

    「でも、ちょっとだけ僕の方が得意なコーナーならわかる。それは彼も同じだけどね」

    またセバスチャン・ベッテルは、周囲から見る以上に、実際のコース上での戦いは接戦だったと述べた。

    「いつも本当に接戦だった。おそらく人々の記憶にある以上にね。僕はそれが嬉しかったし、だからこそ心から尊敬している」

    「もちろん、正直に言えば、振り返って個人的に彼との関係が最高だったとは言わない」

    「でも、僕たちはチームにも大きな成功をもたらした。連続でコンストラクターズタイトルを獲得したんだからね。2人でそのポイントをチームのために獲得した」

  • セバスチャン・ベッテル、アブダビのドーナツターンはお咎めなし

    セバスチャン・ベッテル、アブダビのドーナツターンはお咎めなし

    セバスチャン・ベッテルは、アブダビGPのレース後にもドーナツターンを披露したが、今回は審議対象にはならなかったようだ。

    前戦インドGPでタイトル4連覇を達成したセバスチャン・ベッテルは、レースのチェッカーフラッグを受けたドーナツターンを披露、そのままクルマを降りた。

    インドでの行為は、パルクフェルメ規定に抵触したため、セバスチャン・ベッテルに戒告処分、チームにも300万円を超える罰金が科せられた。

    F1アブダビGPの優勝で、ミハエル・シューマッハの持つシーズン最多連勝記録の7連勝に並んだセバスチャン・ベッテルは、今回もレース直後にドーナツターンを披露。

    レッドブルも懸念していたようで、セバスチャン・ベッテル担当のレースエンジニアであるギヨーム“ロッキー”ロケリンは何度もインラップでドーナツターンをしないよう警告していた。

    その命令を無視したセバスチャン・ベッテルは無線で笑いながら「（真似しちゃおっかな」と言うと「はい、はい、はい、自分のしていることくらいわかっている」と続けた。

    そして、すぐさまチーム代表のクリスチャン・ホーナーが「今回の罰金は払わせるぞ」と応じた。

    再び罰金が課されるのではないかと話題になったが、今回はきとんとクルマをパルクフェルメに戻り、ドーナツターンもランオフエリアでの実施で後続のクルマに危険はなかったため、実際には審議の対象にもなっていなかったようだ。

    レース後、セバスチャン・ベッテルは「マシンは（パルクフェルメに）戻したよ」とコメント。

    「規則は守った。少し余分に燃料を使ったので、サンプル分が残ってるといいけどね」

  • セバスチャン・ベッテル、チャンピオン記念の24金ヘルメット

    セバスチャン・ベッテル、チャンピオン記念の24金ヘルメット

    セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1アブダビGPにタイトル4連覇を記念したヘルメットを用意。Bild-Zeitung によると、24金があしらわれているという。

    先週のF1インドGPで4年連続のワールドチャンピオンを決めたセバスチャン・ベッテル。今週のアブダビGPとは連戦のためその間は1週間した空いていないが、ベッテルのヘルメットを担当するペインターのイェンス・ムンザーはわずか2日でこのデザインを用意したという。

    ヘルメットには、側面にタイトル4連覇を表す4つの星、上部にはローマ数字で?がデザインされている。

    同紙は、このヘルメットには24金があしらわれており、通常のヘルメットよりも高額なのではないか？と報道。セバスチャン・ベッテルは、タイトル獲得により、500万ユーロ（約6億6,000万円）のボーナスを受け取ったと報じた。

    だが、セバスチャン・ベッテルのヘルメットを製造するアライのペーター・バーガーは「いや、金があってもなくても5,000ユーロ（約66万円）だ」と述べた。

  • レッドブル 「セバスチャン・ベッテルへの戒告処分は残念」

    レッドブル 「セバスチャン・ベッテルへの戒告処分は残念」

    レッドブルのチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、F1インドGPレース終了後にドーナツターンを披露したセバスチャン・ベッテルを擁護、スチュワードが4連覇チャンピオンに戒告処分を下し、レッドブルに罰金を科したことは残念だと述べた。

    セバスチャン・ベッテルは、トップでチェッカーを受けてウィニングランを楽しんだ後、通常の手順であるパルクフェルメには向かわず、ピットストレートに直行し、満員のグランドスタンド前でドーナツターンを披露。

    さらにその場でマシンを降りたセバスチャン・ベッテルは愛車に跪き、フェンスをよじ登って観客席に着けていたグローブを投げ込んだ。

    セバスチャン・ベッテルの歓喜の表現はF1のアイコニックなイメージをもたらしたが、レーススチュワードはレギュレーションに則ってベッテルに対して戒告、レッドブルに2万5,000ユーロ（約330万円）の罰金処分を下した。

    クリスチャン・ホーナーは、特定の環境下においては、スチュワードが目をつぶることのできるようにルールを検討すべきだと述べた。

    「人生では完全にレギュレーションに従えることばかりが起こるわけではない。例えば、ウィンブルドンでテニスプレーヤーが喜びのあまりコートを上ってボックスにいる両親を抱擁することだってあるかもしれないし、サッカー選手が観客席にいる家族に抱きつく可能性だってある」

    「セバスチャンがしたことは有り余るほどだったとは思うが、彼は自分がワールドチャンピオン4連覇を成し遂げたことを知り、そのお祝いをすることにした」

    「マイナスの点を言えば、エンジンやギアボックスにストレスがかかったし、タイヤにラバーを拾ってくることになっているインラップなど、その全てに反した。ただ、チームの観点から言えば、彼にとってあれをするのは極めて正しいことだったと思っている。F1のためにも良かったはずだ」

    「ペナルティを受けたのが残念だ。スチュワードがルールに従わなければならないことは理解できるが、時には常識が勝ることだってあると思う」

    「スチュワードには、特的の環境下においては公的にもう少し寛容さが与えられるべきではないだろうか。より厳しいな処分を下すこともできたが、彼らは最小限のペナルティである戒告処分を選び、チームには罰金を科すことにした。ドライバーの行動によるものだったにもかかわらずね！」

    「とはいえ、我々が彼に負担させることはない。そのために予算を組んでいるということはないが、喜んで払おうではないか！」

    関連：セバスチャン・ベッテル、ドーナツターンで戒告処分

  • マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルの確執は2007年日本GPから

    マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルの確執は2007年日本GPから

    マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルの確執は、2007年のF1日本GPからすでに始まっていたとヘルムート・マルコは述べた。

    ヘルムート・マルコは、今年のF1マレーシアGPでの“マルチ21”騒動によって2人の不仲が決定的になったとする見解に反論。「2007年の富士からだ」と Blick に述べた。

    6年前のF1日本GP。マーク・ウェバーはで好位置を走行していた。

    だが、セーフティカー中に当時ルーキーでトロ・ロッソに所属していたセバスチャン・ベッテルに追突されてレースを終えている。

    この週末、食あたりで走行中に嘔吐など多くの不運にたたられていたマーク・ウェバーが“ガキども”が“全てをぶち壊しにしやがる”と暴言を吐いたのは有名な話。

    「彼（ベッテル）は（ウェバーの）初勝利の可能性を奪った」とヘルムート・マルコはコメント。

    「火種はそれ以来くすぶっていた」

    先週末のF1インドGPでセバスチャン・ベッテルは4度目のタイトルを獲得したが、レース後のチーム撮影にマーク・ウェバーは現れなかった。レッドブルにとっても、4連連続でのコンストラクターズタイトル獲得を祝う場だった。

    マーク・ウェバー 2007年 F1日本GP

  • セバスチャン・ベッテル 「アブダビはカレンダーのハイライトのひとつ」

    セバスチャン・ベッテル 「アブダビはカレンダーのハイライトのひとつ」

    セバスチャン・ベッテルが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    あなたにとってここ数日間は特別な瞬間がありましたね。でも、アブダビに目を向けましょう。どのような記憶がありますか？
    アブダビでのレースは、レースカレンダーのハイライトのひとつだ。夕暮れに始まって暗闇のなかでフィニッシュするのはかなり印象的だ。

    2009年のここでの初レースで勝っているのでアブダビGPには特別な記憶がある。2010年には初めてのワールドチャンピオンに獲得するために勝利を繰り返すことができた。忘れられないイベントだ。

    ヤス・マリーナ・サーキットを走るのはどのような感じですか？
    サーキットは印象的だ。5.5km、55周、大きなランオフエリアがある反時計回り、トンネルを抜けてストレートの向こう側に繋がるピットレーン。b項にとってトラックのキーポイントがいくつかある。ターン1は見るのがとても難しいし、とても速い。最終コーナー（ターン20と21）は注意しなければならない。最終コーナーを正しく捕えるために最初のコーナーから完璧に抜けなければならない。ここでの秘訣は、それ以降のストレートにために十分なスピードを確立するために出来るだけ早くスロットルを開けることだ。